Hypermesh基礎操作11（單元類型的查看與修改方法） 
單元類型的修改 修改單元類型也可以在elem types中進行操作，config edit同樣也能實現修改單元類型，默認快捷鍵圖標。不論是在1D、2D還是3D面板中右下角都有這兩個工具。 elem types 工具下修改單元類型：點擊對應的單元初始類型，然后會彈出功能選項浮窗，這里面就可以選擇其他單元類型進行修改，再點擊update即可修改單元類型。
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清風徐來asd ??? 2年前
HyperMesh與ANSYS聯合仿真（一） 
厚度設置為0.1mm（在平面單元屬性中定義）。 Step3：創建Sensor來存儲單元類型。在Model模型樹下的空白處右擊選擇Create→Sensor，并將其命名為“PLANE”。單擊“PLANE”，將Element Type改為“PLANE182”，其他選項保持默認，從而創建出我們計算時需要的單元。
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仿真客 ??? 3年前
Hypermesh二次開發之蛛網螺栓批量建立 
在一些框架類型，尤其是鋁制結構，多采用鉚接形式進行部件連接，一個框架中可能就有好幾十甚至上百個鉚接區域，對于這種重復且繁瑣的工作我們就亟需用一種簡便的方式去替代人工操作。采用Hypermesh中的二次開發可以有效加快模型處理效率，僅對符合連接的孔與孔之間創建螺栓結構，在非鉚接區域不予創建螺栓，效果如視頻所示。
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SimYoungC ??? 11月前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》 
前文已經通過《hypermesh-ansys聯合仿真-基本步驟1》系列詳細說明了hypermesh與ansys聯合仿真時的基本過程，下面通過一列文章按照單元類型分別介紹不同單元類型的建模方法以及使用這些單元時需要注意的問題，當忽略這些問題時往往會造成較大的誤差甚至錯誤。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副 
移動副的區別在于建立兩個接觸組，接觸面與mpc的i節點連接，目標面與mpc的j節點連接，如下樹狀圖如下對于mpc單元這里的設定改為了移動而不是轉動后續操作都是一樣的就不介紹了，也就是建立坐標系，坐標系編號，建立約束。
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仿真學習cae ??? 1年前
Ansys Workbench制作ACT插件實現,快速框選element faces單元的功能 
功能實現邏輯： 1.首先用戶自己調整到element Faces 選擇類型，程序讀取當前界面中加亮的element face單元的id號并存儲在global變量中。 2.用戶框選其它element faces單元，程序繼續讀取當前選擇單元id號。再對global中存儲的id號進行比較。
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cae_lizh ??? 12月前
hypermesh網格單元導入ansys及hypermesh模型導入workbench時注意事項
hypermesh中已劃分好網格單元的模型導出.cbd導入ansys時需要注意，一定要在hypermesh中給已完成網格劃分的單元賦予單元類型（sensor）后再導出.cbd格式，否則導入ansys中的只能顯示節點而不能顯示單元網格，因為ansys無法識別未定義單元。
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陳宇 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》 
1.HypermeshHypermesh是一個通用的有限元前處理平臺，提供了比較全面的CAD接口，支持大部分CAD文件的識別，也提供了比較全面的CAE求解器接口，支持大部分求解器，提供了大部分求解器下的單元類型和設置。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索 
：Materials 按鈕用于創建材料類型變量，比如某一個屬性引用的材料可以是鋼材、鋁或者其它材料。創建后每個設計變量的值可以通過表格設置，并且支持在圖形區預覽，比如殼單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區顯示。形狀變量可以直接在網格上看到變形的效果。設計變量也可以通過導入 csv 文件進行批量創建。
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清風徐來asd ??? 2年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
3.2 瀏覽器功能優化新版的對象瀏覽器也做了升級，現在所有對象都按類型細分了。比如單元，瀏覽器會明確顯示 1D 單元、2D 單元、3D 單元的數量，大家不用再依賴專門的 “顯示 / 隱藏瀏覽器”，直接在當前瀏覽器里就能控制對象的隱藏或顯示。
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技術鄰公告 ??? 8月前
hypermesh更改節只位置？
請教一個問題，我在hypermesh中進行裂紋設置，奇異單元，導入Abaqus中進行求應力強度因子，發現導入后奇異單元的節點是hypermesh中默認的2分之一。所以怎么在hypermesh中奇異單元怎么改四分之一節點。 有沒有大神知道
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天上一朵云 ??? 2年前
我利用Hypermesh2022進行ls-dyna的前處理，導入dyna后顯示element ID 129 has a nodal thickness...請問我該如何解決？
我想利用LS-DYNA進行一個二維剛性小球撞擊剛性墻壁并反彈的仿真模擬，由于都是新學的所以使用Hypermesh進行前處理，在Hypermesh中進行了材料設置、網格劃分、邊界條件設置以及初速度設置和計算時間設置。單元類型都采用的是SHELL單元，接觸類型選擇的是AutomaticGeneral。
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寧波麗 ??? 1年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko） 
wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></p><p><strong>左：電磁網格模型</strong></p><p><strong>右：結構網格模型</strong></p><p><br></p><p>對于2d單元，二者單元類型也不同，電磁網格主要使用三角形單元，而結構網格以四邊形單元為主。
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ALTAIR ??? 1年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
：Materials 按鈕用于創建材料類型變量，比如某一個屬性引用的材料可以是鋼材、鋁或者其它材料。創建后每個設計變量的值可以通過表格設置，并且支持在圖形區預覽，比如殼單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區顯示。形狀變量可以直接在網格上看到變形的效果。設計變量也可以通過導入 csv 文件進行批量創建。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用 
需要注意的是映射后的位移載荷卡片類型默認為SPCD（單元激勵卡片），需更新載荷類型為SPC（約束卡片）。3.3 FBDHypermesh UI界面通過Post>Free Body>Displacement進入圖3所示fbd功能設置。圖3 FBD功能界面進入FBD功能界面，首先導入全局模型op2格式結果文件，選擇對應的分析子步后軟件自動讀取結果文件。
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小白Johnny ??? 2年前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
3.2 瀏覽器功能優化新版的對象瀏覽器也做了升級，現在所有對象都按類型細分了。比如單元，瀏覽器會明確顯示 1D 單元、2D 單元、3D 單元的數量，大家不用再依賴專門的 “顯示 / 隱藏瀏覽器”，直接在當前瀏覽器里就能控制對象的隱藏或顯示。
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ALTAIR ??? 8月前
梁單元結構建模optistruct求解查看應力，沒有Von mises、normal stress? 
前段時間接觸到桁架橋的結構分析，桿件橫截面主要為BOX和C型槽，C型槽的剪切中心和中性軸不重合，前處理采用梁單元cbeam建模，單元類型選擇cbar還是cbeam，可以參考：【HyperMesh寶典】之梁單元 (qq.com)。
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言小言 ??? 1年前
HyperWorks（Hypermesh）+Abaqus彈簧單元（spring）創建及設置方法 
</p><p> 常使用springA彈簧單元。</p><p><br></p><p> 本案例分別介紹<u>HyperWorks（Hypermesh）</u>和<u>Abaqus</u>中彈簧單元springA和spring2的創建及設置方法（spring1可參照設置）。
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Old宋 ??? 7月前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究 
圖1 某軌道交通空調風機總成三維模型1.3 屬性設定對風機總成模型進行網格劃分后，根據單元類型建立殼單元及體單元屬性，殼單元需要定義其厚度，之后對其各個部件進行材料屬性的建立和設置。HyperMesh中有強大的材料屬性卡片，可以建立各種線性、非線性、各向同性、各向異性等材料。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化 
為保證計算精度，車門總成主要單元尺寸為6 mm×6 mm，車門外板加載區域單元尺寸采用3 mm×3 mm，單元類型為S3和S4。壓頭使用半球形結構，直徑30 mm，壓頭外表面采用殼單元模擬，賦予剛體材料，整個車門總成模型中三角形單元比例為3.6%，有限元模型如圖1所示。圖1 車門有限元模型1—車門外板；2—車門內板；3—外板加強版；4—防撞桿；5—壓頭。
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小白Johnny ??? 2年前
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