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帖子 從離散時間系統到 FIR 濾波器設計:探索 Wolfram U 的新 MOOC 中的信號處理
概覽 參加本課程的學生將獲得關于信號、線性系統信號處理相關內容的一般大學難度水平的介紹。因此,連續時間和離散時間信號系統都包含在內且以并行形式呈現,利用了它們之間的許多相似之處,偶爾也會有重要差異。本課程從基本信號信號運算開始,然后對線性時不變系統的特性進行基本介紹。
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墨光科技 ??? 2年前
從離散時間系統到 FIR 濾波器設計:探索 Wolfram U 的新 MOOC 中的信號處理
帖子 用戶作品賞析 | PoP封裝微系統高速并行和串行信號通道設計
本論文,開展了芯片/封裝/系統協同、場路協同的仿真方法研究,通過對PoP封裝中立體互連通道的參數化建模和多參數綜合影響分析、拓撲結構和端接匹配優化、芯片特性與通道協同優化,提出了PoP微系統信號通道的設計方法,保障了高速信號的完整性。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
用戶作品賞析 | PoP封裝微系統高速并行和串行信號通道設計
帖子 如何設計實施機械系統振動、噪聲信號的測試實驗
經過測試知,較小的的角度偏差對噪聲信號(2~4dB)影響不大(0.5dB以內)。4、實驗室環境噪聲如何影響。不太清楚,但是測試噪聲結果為:關門時60dB,開門時70dB。5、實驗機器不開啟測試電路打開。經測試判斷出6k,12k,18k這幾個頻率峰值是電路,也即測試系統本身產生的。文章來源:聲振之家
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
帖子 【限時領取】44頁PDF文件 電動汽車驅動系統設計
| 67頁PDF文件 【福特汽車】NVH-噪聲和振動控制工程 限時下載 | 47頁PDF文件 豐田混合動力系統THS的動力控制系統 限時下載 | 86頁PPT文件 汽車懸架系統設計要點 文薦 | 增程式電動車技術深度解析 限時下載 | 146頁PDF文件 國內外電動汽車電驅動總成系統發展現狀—中國汽車技術研究中心
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木火柴 ??? 4年前
【限時領取】44頁PDF文件 電動汽車驅動系統設計
視頻 汽車電腦電控系統開關信號
汽車電腦電控系統開關信號
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海上升明月 ??? 4年前
汽車電腦電控系統開關信號
帖子 邀請函 | 新安全標準下Ansys軌道信號系統的模型化開發研討會
6月16日,Ansys(現為新思科技旗下公司)將在北京舉辦「新安全標準下Ansys軌道信號系統的模型化開發研討會」,邀請國內外軌道交通領域專家,圍繞軌道交通行業的發展趨勢,分享面向軌道交通客戶的基于模型的嵌入式軟件開發與驗證解決方案,并對新發布的 EN50716 標準進行深入解讀,系統剖析其與 EN50128 標準的主要差異,助力客戶更好地應對標準演進與軟件安全挑戰。
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Ansys中國 ??? 4天前
邀請函 | 新安全標準下Ansys軌道信號系統的模型化開發研討會
帖子 136基于matlab的自適應濾波算法的通信系統中微弱信號檢測程序
基于matlab的自適應濾波算法的通信系統中微弱信號檢測程序,周期信號加入隨機噪聲,進行濾波,輸出濾波信號,程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
136基于matlab的自適應濾波算法的通信系統中微弱信號檢測程序
帖子 一體化高速信號處理微系統
ZXB-27DR-42C一體化高速信號處理微系統,采用Xilinx RFSoCZU27DR,可以訪問大型FPGA 門密度,2 路ADC / DAC 端口,4G DDR4 內存,適用于各種不同的可編程應用,帶有ZU27DR FPGA 的ZXB-RFSOC-2T2R 由 2 路 12 位,采樣率4.0GSPS ADC 和 2 路14 位,采樣率6.554 GSPS DAC 端口提供支持。
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正弦波王莊 ??? 2年前
一體化高速信號處理微系統
帖子 一體化高速信號處理微系統、存儲板 ZXB-27DR-42C
ZXB-27DR-42C一體化高速信號處理微系統,采用Xilinx RFSoCZU27DR,可以訪問大型FPGA 門密度,2 路ADC / DAC 端口,4G DDR4 內存,適用于各種不同的可編程應用,帶有ZU27DR FPGA 的ZXB-RFSOC-2T2R 由 2 路 12 位,采樣率4.0GSPS ADC 和 2 路14 位,采樣率6.554 GSPS DAC 端口提供支持。
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正弦波王莊 ??? 2年前
一體化高速信號處理微系統、存儲板 ZXB-27DR-42C
帖子 [Optiwave] OptiSystem應用:延遲干涉儀的特性
圖7.偏振分析的系統布局在這種情況下,我們將PDF值設為零,并設置了0.5dB的偏振損耗PDL。在圖8中,我們可以看到偏振的變化會導致額外的損耗,對于正交偏振的信號,其最大值為0.5dB。圖8.輸出信號功率與偏振角變化曲線
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信光嗎 ??? 3月前
[Optiwave] OptiSystem應用:延遲干涉儀的特性
帖子 OptiSystem應用:延遲干涉儀的特性
a)輸出端口1的信號功率b)輸出端口2的信號功率圖6.輸出端口1和2的信號功率 我們可以在圖5中看到,輸入信號偏振的差異導致不同干涉儀的曲線發生10GHz的偏移。該偏移是干涉儀中的PDF(偏振相關頻率偏移)所決定的。最后,我們使用從0°到360°改變角度的偏振旋轉器來分析輸入信號中偏振的變化,系統布局如圖7。
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追光ing ??? 10月前
OptiSystem應用:延遲干涉儀的特性
帖子 OptiSystem 應用:激光雷達系統設計
相移來源于投射光信號 (Df),并于原始參考信號做對比,以進行測量并用于計算距離 [?為了提高該系統的精度,參考和接收的調制信號可以與本地振蕩器RLO混合,以將接收的波形變頻到較低的頻率(RLO-Rf)。然后對這些信號進行帶通濾波(以減少噪聲)并由相位計(使用我們的可編程Cpp組件)進行處理。
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追光ing ??? 8月前
OptiSystem 應用:激光雷達系統設計
帖子 [Optiwave] OptiSystem應用:激光雷達系統設計
相移來源于投射光信號 (??),并于原始參考信號做對比,以進行測量并用于計算距離 [1]: 為了提高該系統的精度,參考和接收的調制信號可以與本地振蕩器RLO混合,以將接收的波形變頻到較低的頻率(RLO-Rf)。 然后對這些信號進行帶通濾波(以減少噪聲)并由相位計(使用我們的可編程Cpp組件)進行處理。
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信光嗎 ??? 8月前
 [Optiwave] OptiSystem應用:激光雷達系統設計
帖子 多通道高頻信號收發系統
特點:l 多通道l 高增益l 高一致性l 標準CPCI 板卡l 適用于 MIMO 系統l 適應各種環境溫度技術參數: 工作頻率 1300±20MHz 中頻帶寬 20MHz 接收通道數 16 發射通道數
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正弦波王莊 ??? 2年前
多通道高頻信號收發系統
帖子 OptiSystem應用:激光雷達系統設計
相移來源于投射光信號 (??),并于原始參考信號做對比,以進行測量并用于計算距離 [1]:為了提高該系統的精度,參考和接收的調制信號可以與本地振蕩器RLO混合,以將接收的波形變頻到較低的頻率(RLO-Rf)。 然后對這些信號進行帶通濾波(以減少噪聲)并由相位計(使用我們的可編程Cpp組件)進行處理。
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追光ing ??? 1年前
OptiSystem應用:激光雷達系統設計
帖子 OptiSystem應用:激光雷達系統設計
相移來源于投射光信號 (??),并于原始參考信號做對比,以進行測量并用于計算距離 [1]:為了提高該系統的精度,參考和接收的調制信號可以與本地振蕩器RLO混合,以將接收的波形變頻到較低的頻率(RLO-Rf)。 然后對這些信號進行帶通濾波(以減少噪聲)并由相位計(使用我們的可編程Cpp組件)進行處理。
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追光ing ??? 2年前
OptiSystem應用:激光雷達系統設計
帖子 集成了多功能數字音頻信號處理功能的單芯片全數字音頻放大器
信號還原:通過低通濾波器(如LC濾波器)消除高頻載波分量,還原出原始音頻信號。理論效率可達100%,實際產品效率普遍超過90%。 由工采網代理韓國NF(耐福)的NTP8818是一款單芯片全數字音頻放大器,包含立體聲放大系統所需的功率級。該芯片集成了多功能數字音頻信號處理功能,采用高性能高保真全數字PWM調制器,并配備兩個大功率全橋MOSFET功率級。
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如果我年少有為 ??? 7月前
集成了多功能數字音頻信號處理功能的單芯片全數字音頻放大器
帖子 集成了多功能數字音頻信號處理功能的雙通道數字輸入功放IC
由工采網代理的NTP8910A是一款針對于智能家居領域所開發的音頻功放芯片,可以在嘈雜的環境中實現低失真,還可以在任何環境中進行遠場高保真,內置功能可以減輕數字信號處理任務的負擔,從而可以在不犧牲系統可靠性的情況下縮小設計體積。設有7段參量均衡音樂低音輸出量控制和變調功能。三路話筒均設有5段參量均衡,超強的反饋抑制功能,防止不同場景出現的嘯叫問題。
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如果我年少有為 ??? 8月前
集成了多功能數字音頻信號處理功能的雙通道數字輸入功放IC
帖子 COMSOL 中定義隨時間任意變化的電信號的方法
這是基于指定的電壓信號 和指定的電纜阻抗——假設系統阻抗與電纜阻抗相匹配。實際上,電纜阻抗與系統阻抗( )不同,因此信號將部分被系統模型反射并返回傳輸線。因此,輸入信號在此邊界以電壓形式輸入,但實際上會外加一個固定的電流以及與電纜阻抗相等的并聯載荷。我們可以認為,來自電流源的信號被分成電纜和系統兩部分,其中一部分信號被反射回來。
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學時習 ??? 2年前
COMSOL 中定義隨時間任意變化的電信號的方法
帖子 奧迪A8駕駛輔助系統
獲得pdf文檔,請轉發朋友圈并回復截圖(歡迎申請加入智能駕駛交流學習群,加小編微信號zhijiashexiaoming)
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木火柴 ??? 4年前
奧迪A8駕駛輔助系統
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