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問答 潛艇流噪聲fluent常計算時,粘阻力比相關(guān)文獻(xiàn)小一半,請問在fluent中哪里設(shè)置的有問題?

潛艇流噪聲中,fluent流場常計算時,粘阻力比相關(guān)文獻(xiàn)小一半,不知在設(shè)置中哪里出現(xiàn)問題

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喬木_0234 ??? 3年前
問答 關(guān)于fluent風(fēng)沙繞流旋轉(zhuǎn)機(jī)械非常計算浮點(diǎn)溢出的問題?

關(guān)于fluent風(fēng)沙繞流旋轉(zhuǎn)機(jī)械非常計算浮點(diǎn)溢出的問題,設(shè)置風(fēng)沙狀態(tài)下風(fēng)力機(jī)模擬,調(diào)整參數(shù)總是最后計算結(jié)果浮點(diǎn)溢出不收斂,風(fēng)力機(jī)模型是之前做過動態(tài)平衡模擬的,不知道是哪里出了問題。能解決可加米

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用戶_117579 ??? 9月前
視頻 fluent傳熱壁面設(shè)置 溫度 對流換熱 輻射 壁面厚度 shell conduction
講述了fluent傳熱壁面設(shè)置參 溫度 對流換熱 輻射 壁面厚度 shell conduction等參數(shù)設(shè)置及含義
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最差先生 ??? 4年前
fluent傳熱壁面設(shè)置 定溫度 對流換熱 輻射 壁面厚度 shell conduction
帖子 基于fluent的管道風(fēng)扇氣動噪聲分析
Fluent 軟件中選擇 MRF,并且將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速定義為坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)速。 1.5計算方程選擇與仿真參數(shù)設(shè)置 對于風(fēng)扇內(nèi)部的穩(wěn)態(tài)流動,采用常計算模型進(jìn)行仿真,且計算過程中不考慮重力的影響。利用 SIMPLE 方程完成速度與壓力的解耦,將湍流模型定義為 RNG k-epsilon;的雙方程模型。
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楊仿君 ??? 3年前
基于fluent的管道風(fēng)扇氣動噪聲分析
帖子 三十五、Fluent阻力系數(shù)問題
</p><p><br></p><p>經(jīng)Fluent驗(yàn)證,動=總-靜壓</p><p> <img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZy8NTEtykZR0mUibicGOJJTcpmqmVsEHcrcMMl4AHtesrrLEbNiaamicRYOI5ScynBOnu66Elia4ON3Jjzw/640?
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
三十五、Fluent阻力系數(shù)問題
帖子 六.壓力山大---Fluent出現(xiàn)的壓力大全解
</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>&nbsp;<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;</strong>首先我們來說一說操作壓力,<strong>對于所有流動,ANSYS Fluent內(nèi)部使用表即相對壓力。當(dāng)需要絕對壓力時,它是通過將工作壓力加到相對壓力上而產(chǎn)生的</strong>[-fluent help文檔]<strong>。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
六.壓力山大---Fluent出現(xiàn)的壓力大全解
帖子 【CAE案例】氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
01 研究背景什么是氣機(jī)的旋轉(zhuǎn)失速問題?旋轉(zhuǎn)失速是沿氣機(jī)周向的非均勻流動狀態(tài)。
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CAE璐姐 ??? 3年前
【CAE案例】壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
帖子 開源CAE Code_Saturne案例 | 氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
使用Code_Saturne仿真計算所得出的數(shù)據(jù)與使用Fluent進(jìn)行模擬的結(jié)果相比十分接近,同時也更為接近實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 通過觀察在軸面上的速度云圖,也可以在葉輪與擴(kuò)器之間捕捉到旋轉(zhuǎn)失速的現(xiàn)象,在葉輪和擴(kuò)器中發(fā)現(xiàn)了四個脫流點(diǎn),葉輪中脫流點(diǎn)處的速度是葉輪中旋轉(zhuǎn)速度的0.0587倍。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
開源CAE Code_Saturne案例 | 壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
帖子 ANSYS Fluent 壓縮機(jī)仿真|離心壓縮機(jī)計算
出口總隨迭代變化 葉片上壓力分布 關(guān)閉Fluent返回至Workbench。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
ANSYS Fluent 壓縮機(jī)仿真|離心壓縮機(jī)計算
帖子 2025大賽優(yōu)秀作品 | 大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э仄陂g相變吸熱與噴發(fā)研究
使用工具:Ansys Fluent最終成果圖3. 模型與實(shí)驗(yàn)對標(biāo);(a) 電池溫度對標(biāo);(b) 反應(yīng)與質(zhì)量對比 機(jī)理:LFP電池泄降溫是:容過程下的過熱電解液在狀態(tài)下發(fā)生了沸騰與蒸發(fā)導(dǎo)致; 模型:提出了電池內(nèi)-溫度實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式以及電解液沸騰蒸發(fā)吸熱方程。
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Ansys中國 ??? 4天前
2025大賽優(yōu)秀作品 | 大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э仄陂g相變吸熱與噴發(fā)研究
帖子 基于CFD的油冷器降仿真及試驗(yàn)驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)[1]肖敬美,錢泰磊,朱冬生,等.螺旋扭曲膨脹管油冷卻器殼程傳熱及降性能試驗(yàn)研究[J].流體機(jī)械,2014(6):11-15.[2]張永棟.純電動汽車用液冷板沖擊散熱性能的模擬分析[J].汽車實(shí)用技術(shù),2022,47(8):115-118.[3]張婷婷.基于Fluent的賽車翼板外流場設(shè)計與仿真[J].汽車實(shí)用技術(shù),2022,47(10):81-87.
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗(yàn)驗(yàn)證
帖子 多級泵CFD流程
Fluent中設(shè)置 葉輪域設(shè)置成MRF域,并根據(jù)右手則確定轉(zhuǎn)速的正負(fù)值,并確定旋轉(zhuǎn)軸。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
多級泵CFD流程
帖子 基于Ansys Fluent混合油導(dǎo)流仿真分析
由于涵蓋了Ployflow和Fluent Dynamic International(FDI)的全部計算資源,Fluent軟件有豐富且先進(jìn)的物理模型和強(qiáng)大的后處理功能,如層流和湍流,長流和非長流,以及無粘性流等[1,2]。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于Ansys Fluent混合油導(dǎo)流仿真分析
帖子 農(nóng)業(yè)機(jī)械清選仿真-Fluent-RockyDEM單向耦合
右上方入口設(shè)為-100Pa靜壓,左下方和右下方入口設(shè)為表為0的條件。出口質(zhì)量流量為向外2.0415kg/s(6000m3/h,因?yàn)槭?/2模型,故設(shè)置為一半的設(shè)計風(fēng)量)。 圖中的綠色面和料滾處的紅色面設(shè)置為對稱面,其余未提及的面設(shè)置為無滑移壁面。
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臨淮散仙 ??? 3年前
農(nóng)業(yè)機(jī)械清選仿真-Fluent-RockyDEM單向耦合
帖子 仿真技巧 | Ansys Fluent關(guān)于操作條件的設(shè)置
1、壓力中可以設(shè)置浮動操作壓力、操作壓力、參考點(diǎn)位置 Operating Pressure,Fluent計算都是通過表進(jìn)行的,也就是必須要設(shè)置一個操作壓力。
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安世亞太 ??? 2年前
仿真技巧 | Ansys Fluent關(guān)于操作條件的設(shè)置
帖子 五十六、Fluent空化模型理論
</p><p><br></p><p>特點(diǎn)2:對于空化模型,Fluent定義從液體到蒸汽的傳質(zhì)為正值。由于fluent提供的空化公式按照這種方式定義傳質(zhì)的正負(fù),因此空化模型的傳質(zhì)必須從液相到氣相。</p><p><br></p><p>特點(diǎn)3:空化模型是基于Rayleigh-Plesset 方程,描述了液體中單個蒸汽氣泡的生長。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 1年前
五十六、Fluent空化模型理論
帖子 Fluent中的氣動聲學(xué)模型
FLUENT采用時域積分公式,通過計算幾個表面積分,直接計算出指定接收位置的聲壓或聲信號的時間歷程。 流場變量(如聲源面的壓力、速度分量和密度等)的時間精確解是計算表面積分的必要條件。時間精確解可以從非常RANS方程、大渦模擬(LES)或混合RANS-LES模型中獲得,以適用于手頭的流動和想要捕捉的特征(如渦脫落)。
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安世亞太 ??? 2年前
帖子 流體有限元求解器開發(fā)-SUPG迎風(fēng)格式與SA湍流模型
關(guān)鍵詞:CFD,有限元,對流項(xiàng),繞流,迎風(fēng)格式,湍流模型在《流體有限元求解器開發(fā)-不可常流動模型》一文中,我們介紹了考慮對流項(xiàng)的不可流動求解器的實(shí)現(xiàn)。然而正如所預(yù)料的那樣,一旦流速高一些,或者粘性小一些,仿真結(jié)果就容易發(fā)散,收斂性成為一大難題。為了解決這個問題,CFD大神們想出了各種手段,有的嚴(yán)格按照理論去處理盡力彌合。
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靜界有限元 ??? 18天前
流體有限元求解器開發(fā)-SUPG迎風(fēng)格式與SA湍流模型
帖子 減壓閥,安全閥,穩(wěn)壓閥,泄閥功能有何不同?
薄膜向下運(yùn)動,閥開度增大,流速減小,降減少,閥后增大。閥后的出口壓力始終保持由整調(diào)節(jié)螺釘整的恒壓。 2 直接作用波紋管式減壓閥 出口側(cè)壓力增加,波紋管向上運(yùn)動,閥開度減小,流速增加,降則該拿大,閥后壓力減小,出口側(cè)壓下降。波紋管向下運(yùn)動,閥開度增大,流速減小,降減少,閥后增大。
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全球閥門網(wǎng) ??? 4年前
帖子 ANSYS Fluent案例|利用Turbo流程計算壓縮機(jī)性能
本案例應(yīng)用Fluent Turbo工作流設(shè)置流體流動模擬來評估1.5級壓縮機(jī)的性能。Turbo工作流可以在Fluent中很容易地進(jìn)行渦輪機(jī)械分析設(shè)置,允許在其中描述渦輪機(jī)器的類型及其參數(shù)配置,導(dǎo)入計算網(wǎng)格,并定義渦輪相關(guān)的工況條件,創(chuàng)建渦輪機(jī)械特定拓?fù)浜蛨蟾婀ぞ摺?注意:Turbo工作流是Fluent最新版本提供的功能。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
ANSYS Fluent案例|利用Turbo流程計算壓縮機(jī)性能
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