
注冊(cè)
/
登錄abaqus網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)施加集中載荷,不收斂,這種位置載荷該怎樣施加,或者是有其他錯(cuò)誤造成不收斂

不能進(jìn)行收斂分析,日志中沒有錯(cuò)誤,想問一下哪個(gè)大神知道是什么問題啊

當(dāng)原始分析結(jié)束后結(jié)構(gòu)有較大局部變形,初始狀態(tài)導(dǎo)入后,后續(xù)分析不收斂。
單搭接、Vumat、層合板、模型跑了一大半然后報(bào)出了網(wǎng)格大變形的錯(cuò)誤,有沒有大佬知道怎么解決嘛?


任意幾何體直接用3D-tetramesh-Volume tetra劃分四面體網(wǎng)格,軟件報(bào)錯(cuò)如圖,另存crash0.hm文件打開后實(shí)際只生成了表面的三角形網(wǎng)格。 請(qǐng)問各位大神幫忙看看呢! 跪謝!

在實(shí)驗(yàn)中的響應(yīng)曲線,但是在網(wǎng)格敏感性驗(yàn)證中,發(fā)現(xiàn)更小尺寸的網(wǎng)格與1mm的曲線有明顯差異怎么解決這個(gè)問題(仿真軟件為L(zhǎng)S-DYNA)
各位大佬,我想用ansys 命令流建立車輪在橋面板上滾動(dòng)的模型,其中橋面板及車輪在局部坐標(biāo)系11下建立,通過控制局部坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)的角度(繞Z軸)來控制橋面坡度,車輪就用指定厚度的橡膠圈來簡(jiǎn)化建模,為啥只有在水平橋面(即旋轉(zhuǎn)角度為0)上車輪能正常滾動(dòng)求解收斂,而在有坡度的情況下求解不收斂,哪怕坡度只有0.1度,警告說車輪單元的畸變過大?




跳至頁
TOP