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問答 有沒有大佬可以答疑一下組件簡化梁柱節點方面的問題嗎?

有沒有大佬可以答疑一下組件簡化梁柱節點方面的問題嗎?有償,蟹蟹

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用戶_45871 ??? 1年前
帖子 案例20-基于模態分析的印刷電路板組件動態仿真
問題描述 下面的模型是由三塊PCB堆疊在一起的PCB組件。利用加速度響應譜對該模型進行了基礎激勵下的PSD分析。目的是確定1-位移解,并比較有殘差向量和無殘差向量的結果的準確性。通過模態疊加展開(MXPAND)驗證了計算效率的提高。 建模 本節描述PCB組件的詳細建模。包括以下建模主題: 建模PCB結構 該組件由三塊堆疊在一起的PCB組成。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例20-基于模態分析法的印刷電路板組件動態仿真
視頻 精品課程A62-砂漿加固梁柱節點滯回模擬增大截面
本課程為精品課程A62-砂漿加固梁柱節點滯回模擬增大截面。適用對象: 全國各高校結構工程方向的研究生,尤其是課題與砂漿加固、增大截面、鋼筋混凝土梁柱節點滯回模擬有關的。課程亮點:非以往視頻的簡單介紹,核心步驟實操講解,各個環節,詳細介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。四十分鐘的講解,節約您半年的時間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學,適合購買。
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大平-結構工程 ??? 4年前
精品課程A62-砂漿加固梁柱節點滯回模擬增大截面法
帖子 功率半導體組件的主流爭霸戰 —— 硅、碳化硅、氮化鎵的三角習題
龍頭大廠帶動第三代半導體產能電動車的充電設備及充電基礎設施都需要更高效能的組件。林若蓁指出,碳化硅(SiC)組件市場主要由汽車產業主導,比方特斯拉(Tesla)電動車款Model 3率先應用意半導體生產的SiC MOSFET,帶動多家電動車廠商導入SiC材料。
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電子產品世界 ??? 3年前
功率半導體組件的主流爭霸戰 —— 硅、碳化硅、氮化鎵的三角習題
視頻 模塊化裝配式螺栓連接梁柱節點滯回模擬(ABAQUS通建模中級案例1)
本視頻以某一模塊化裝配式梁柱節點滯回模擬為案例,向大家分享該類型構件、節點或結構的有限元模型關鍵設置。同時,該模型也將會向大家介紹滯回分析的常規設置。螺栓預緊力通建模也很給力喲購買本視頻的觀眾請私信我,我會發送cae文件。謝謝大家支持,歡迎觀看,如有問題,請評論區留言。本人也提供一對一定制服務,謝謝!
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大平-結構工程 ??? 6年前
模塊化裝配式螺栓連接梁柱節點滯回模擬(ABAQUS通法建模中級案例1)
帖子 CFD學習:浸沒邊界
實施浸沒邊界 浸入邊界是用于模擬和分析結構周圍流體運動和變形的計算技術。在飛機設計中,浸入邊界可以通過以下步驟來分析流固耦合。 浸沒邊界模擬 定義幾何 定義流體和結構組件的幾何形狀。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
CFD學習:浸沒邊界法
帖子 一期一會 | 光線追跡在光學和光子組件設計中的應用
例如,光線從低折射率材料(如空氣)進入高折射率材料(如玻璃),會向線彎曲。反之,進入折射率較低的材料則會使其偏離線。光線追蹤本質上是跟蹤光在不同材料和全尺度光學組件(例如透鏡和衍射光柵等)中的基本物理行為。這是一種基于仿真的方法,可在系統中可視化光路徑,其不僅包括觀察光源附近的光是什么樣子的,而且還包括檢驗這些光線在穿過不同材料和幾何結構后是如何變化的。
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Ansys中國 ??? 1月前
一期一會 | 光線追跡在光學和光子組件設計中的應用
帖子 案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
模態綜合 使用模態綜合(CMS),要生成整個系統模型的動態特性,首先制定每個組件的動態行為,然后沿組件界面施加平衡和協調性。 CMS中生成的子結構信息位于.sub文件中,這是使用過程中所需的全部內容。由于結構的內部細節不會使用CMS公開,因此專業團隊可以在同一結構上工作,而無需提供有關組件的詳細或專有信息。在生成過程中創建的超單元在使用過程中與主節點的信息相結合。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
帖子 電力電子 | 仿真助力意半導體開展SiC模塊設計
——Gaetano Bazzano,意半導體研發CAD和建模經理了解Ansys如何支持意半導體在電動汽車應用開發方面取得成功,以推動新能源和工業解決方案的發展。從個人便攜式設備到電動汽車(EV),再到為所有這些設備提供支持的數據中心,電力電子產品正在各種創新技術的推動下快速發展。似乎每當有一款設備發布后,其新版本就會進一步拉高人們的期待值。
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Ansys中國 ??? 1月前
電力電子 | 仿真助力意法半導體開展SiC模塊設計
帖子 高性能計算:仿真工業軟件底層技術剖析
CAE軟件需要網格剖分器的組件(主要有Distene的MeshGems)。CAM軟件需要涉及到加工路徑的組件(主要有德國的ModuleWorks與英國的MachineWorks)。CATIA、NX、Creo等高端多學科MCAD會涉及更多的組件,其中有不少核心組件來自于第三方,甚至有些組件會來自競爭對手。
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牛頓家的計算機 ??? 3年前
高性能計算:仿真工業軟件底層技術剖析
帖子 基于OptiStruct的3種子模型實現及應用
導出fem格式計算文件提交OptiStruct求解,在原模型的計算結果基礎上,實現3種子模型設置。圖2 算例問題域3.1 TCL利用后處理軟件Hyperview將綠色區域邊界節點位移導出為.csv文件,對每一個節點位移添加如下關鍵字實現tcl命令驅動:*loadcreateoneentity_curve,該命令使用tcl變量在節點上為負載組件創建負載。
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小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
視頻 螺栓連接做法——T形件螺栓連接梁柱節點滯回數值模擬(ABAQUS通建模中級案例5)
目前,對于螺栓連接梁柱節點滯回數值模擬的研究開展已十分廣泛,但如何采用ABAQUS對其進行準確數值模擬,仍是困擾很多同學的一個大問題。其實,數值模擬最關鍵的核心環節就那么幾個內容,部件建立、材性輸入等一些普通環節誰都會做,但往往在最關鍵的地方,大家沒有好的辦法去處理。
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大平-結構工程 ??? 6年前
螺栓連接做法——T形件螺栓連接梁柱節點滯回數值模擬(ABAQUS通法建模中級案例5)
帖子 使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
凸輪和從動件組件的 3D 模型 圖2.2. ANSYS 中凸輪從動件組件的尺寸 2.2 . 材料和性能 歐洲使用的結構鋼牌號有多種,包括 S195、S235、S275、S355、S420 和 S460。這三種結構鋼經常用于整個歐盟的各種類型的建筑項目。
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Infiniteelements ??? 2年前
使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
帖子 利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接瞬態分析
把屬性和材料賦予組件。然后創建SPC loadcollector,將懸臂梁左部節點全約束。 在懸臂梁右側自由端上方中點施加載荷幅值,約束3方向自由度,取值為-1。
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小白Johnny ??? 2年前
利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析
帖子 核燃料的循環產業
工業規模生產富集鈾的方法,主要有 擴散 和 離心 2 種。 1 )擴散,即利用六氟化鈾(氣態)種不同鈾同位素氣體分子 的質量差進行分立,已有 50 余年歷史,技術較為成熟,但缺點是耗電量大。
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能源阿陽 ??? 3年前
帖子 LS-DYNA:RJ-45網絡接口連接器組件的聲學仿真
連接器組件內的所有幾何體都是實體幾何結構,因此這里使用實體單元,連接器最重要的組件是接頭和插頭,它們使用四面體單元進行建模,并在聲學分析中用作邊界單元,接頭和插頭的插入針均使用六面體單元進行建模,目的是模擬準確的接觸行為,接觸對仿真結果會有影響。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA:RJ-45網絡接口連接器組件的聲學仿真
帖子 光伏電池不可或缺的關鍵材料-EVA的國產化情況
由于單體太陽能電池不能直接做電源使用,必須將單體太陽能電池串、并聯連接,并進行嚴密封裝,形成“光伏組件”,才能實現太陽能向電能的轉化。形象地說,“光伏組件”就像是一塊“3+2”餅干。太陽能電池片是核心,上有鋼化玻璃層作保護,下有光伏背板層作支撐。而電池片與玻璃層之間、電池片與背板層之間,則為光伏膠膜。
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材料科學與工程技術 ??? 3年前
光伏電池不可或缺的關鍵材料-EVA的國產化情況
帖子 裝配體熱應力仿真分析建模的技巧與竅門
粘結和 MPC(案例 1 和 2)不允許任何相對的向或滑動界面位移。這將是一種在不建模螺栓的情況下連接組件的快速方法,但可能會在界面處產生不切實際的應力結果。無分離(案例 3 至 5)允許相對滑動但不允許向分離。摩擦(案例 6 至 8)在拉力克服螺栓預緊力加載時允許向分離,并且滑動阻力由摩擦系數控制。最后,粗糙界面(案例 9)假設摩擦系數為無窮大,但允許向分離,類似于摩擦情況。
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格澤 ??? 1年前
裝配體熱應力仿真分析建模的技巧與竅門
帖子 9種電磁仿真軟件和方法,你會幾種?
VoltaireXL" 仿真器內設一個組件庫,在建立電路模型時,可以調出微波電路所用的組件,其中無源器件有電感、電阻、電容、諧振電路、微帶線、帶狀線、同軸線等等,非線性 器件有雙極晶體管, 場效應晶體管,二極管等等。"EMSight"仿真器是一個三維電磁場模擬程序包,可用于平面高頻電路和天線結構的分析。特點是把修正譜域矩量與直觀 的窗口圖形用戶接口(GUI)技術結合起來,使得計算速度加快許多。
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仿真客 ??? 3年前
9種電磁仿真軟件和方法,你會幾種?
帖子 基于Matlab Simulink的三軸運動平臺剛柔耦合仿真
該模型主要包含以下幾個部分:作為柔性組件的底座、懸臂和工作軸部件;作為剛性組件的X向滑臺;不同組件之間的關節連接模塊;X、Y、Z三個方向的驅動輸入信號模塊;以及位于Z向懸臂末端的實際輸出信號模塊;對應的系統框圖和物理模型如圖3和圖4所示。
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320科技工作室 ??? 1月前
基于Matlab Simulink的三軸運動平臺剛柔耦合仿真
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