請問，采用ABAQUS做一個物體不斷的旋轉(zhuǎn)運動，采用隱式動力學(xué)和顯示動力學(xué)差異巨大，是什么原因？
3.請問有沒有大佬告訴我，如何在顯示動力學(xué)里設(shè)置，可以使得計算結(jié)果與用隱式動力學(xué)相同？即在旋轉(zhuǎn)50秒時間里，物體的應(yīng)力分布保持恒定，且與隱式動力學(xué)結(jié)果接近？4.如果幫我解決了這個問題和疑惑，可有償20RMB補償，謝謝各位大佬。
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merami ??? 2年前
abaqus顯示動力學(xué)VS隱式動力學(xué) 
2、 通用顯示分析步該分析步用于顯式動力學(xué)分析，除了“基本信息”“增量”和“其他”三個選項卡頁面外，其“編輯分析步”對話框還包括一個“質(zhì)量縮放”選項卡頁面。“基本信息”選項卡頁面中的幾何非線性選項默認(rèn)為“開”。“增量”選項卡頁面的相關(guān)參數(shù)如表1所示。
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Abaqus_JUN ??? 8月前
BCC點陣結(jié)構(gòu)梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學(xué)質(zhì)量縮放 
本文通過abaqus顯示動力學(xué)的方法對BCC結(jié)構(gòu)進行壓縮仿真模擬，同時為減小計算量，采用梁單元模擬點陣結(jié)構(gòu)，壓頭設(shè)置為剛性面，添加質(zhì)量縮放，加快運算速度，為點陣結(jié)構(gòu)壓縮模擬提供一種便捷方法。1. 建立BCC點陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。a.首先建立立方體實體，然后對實體進行處理，得到點陣單胞點陣結(jié)構(gòu)。
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工科小師妹 ??? 1年前
Abaqus顯示動力學(xué)模擬臺球撞擊案例教學(xué) 
一、案例概述1.1 案例目的本案例旨在幫助學(xué)習(xí)者掌握利用Abaqus顯示動力學(xué)模塊模擬臺球撞擊過程的完整流程，包括幾何建模、材料定義、接觸設(shè)置、分析步參數(shù)配置、網(wǎng)格劃分及結(jié)果后處理等核心操作。通過本案例的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠深入理解顯示動力學(xué)在解決瞬態(tài)撞擊問題中的應(yīng)用原理，掌握撞擊過程中速度、應(yīng)力、接觸力等關(guān)鍵物理量的提取與分析方法。
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Abaqus_JUN ??? 5月前
基于GROMACS的冰的拉伸分子動力學(xué)模擬 
Sophia關(guān)鍵詞：GROMACS；冰；拉伸; 分子動力學(xué)模擬冰（尤其是六方冰?Ih）的微觀力學(xué)性能直接影響到極地工程、寒區(qū)交通、冷熱循環(huán)材料以及航空航天器在超低溫環(huán)境中的安全與可靠性。傳統(tǒng)宏觀實驗很難捕獲納米尺度下冰的裂紋萌生與氫鍵斷裂細節(jié)，而分子動力學(xué)（MD）模擬恰能在原子層面揭示這些本質(zhì)機理。
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320科技工作室 ??? 2月前
一種無人直升機旋翼槳葉設(shè)計與動力學(xué)試驗 
結(jié)論 綜上所述，本文基于某型號無人直升機平臺的旋翼系統(tǒng)，對直升機旋翼槳葉進行了氣動仿真計算并結(jié)合發(fā)動機分析其懸停效率，通過動特性試驗，驗證了仿真計算的正確性，為槳葉動力學(xué)計算提供了正確的依據(jù)，通過動力學(xué)計算，驗證了該旋翼槳葉的設(shè)計合理性。
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aero-engine ??? 2年前
ABAQUS 顯示動力學(xué)鉆孔分析案例 
<p>本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：</p><p>1、學(xué)習(xí)型仿真工程師</p><p>2、理工科院校學(xué)生</p><p>3、與鉆孔工藝相關(guān)的工程師</p><p>你會得到什么：</p><p>1、掌握三維模型的繪制</p><p>2、掌握顯示動力學(xué)分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置</p><p>3、理解動力學(xué)分析步的建立</p><p>4、學(xué)習(xí)鉆孔相關(guān)的相互關(guān)系的設(shè)置</p><p>5、了解顯示動力學(xué)網(wǎng)格的劃分</p><p>6、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對比
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天空紀(jì)年xh ??? 3年前
abaqus中顯示動力學(xué)分析如何提高運算速度？
abaqus中顯示動力學(xué)分析如何提高運算速度？
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asdfghjk ??? 4年前
abaqus動力顯示學(xué)初速度問題
在顯示動力學(xué)中給與預(yù)定義場初速度，在物件與土接觸過程中，其速度減為0后，為什么會回彈呢。 請問這是動力顯示學(xué)中分析的正常現(xiàn)象嘛，還是需要設(shè)置什么，還是只需要關(guān)注減速過程。 有大佬知道嗎，還請解答疑惑。
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用戶_32383 ??? 2年前
基于動力學(xué)的發(fā)動機正時皮帶怠速噪聲仿真分析及試驗研究 
摘要： 以某3缸增壓直噴汽油機正時皮帶怠速低頻噪聲為研究對象，通過試驗鎖定噪聲源和噪聲頻段，并對該噪聲產(chǎn)生機理進行分析。針對該噪聲源和噪聲頻段，通過一維動力學(xué)仿真的方法來優(yōu)化正時皮帶系統(tǒng)的布置參數(shù)，尋找到降低該噪聲的方法，并最終通過噪聲-振動-平順性(NVH)試驗驗證了提高皮帶剛度和增加小惰輪的方案能夠有效降低該噪聲。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
Abaqus顯示動力學(xué)示蹤粒子失效的問題？
顯示動力學(xué)分析中一組示蹤粒子自動編號，在結(jié)果文件里分成了兩個set，一個set中的粒子全部都移動，另一個set里大多數(shù)粒子先運動后失效回歸原位，在可視化里就顯示了一部分在動，一部分沒在動，大佬們有沒有解決辦法。
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??????YY ??? 3年前
準(zhǔn)靜態(tài) 滯回曲線 顯示動力學(xué)?
各位大佬好，我最近在學(xué)習(xí)ABAQUS軟件，學(xué)做一個模型的滯回分析，碰到一個問題就是每級載荷如果只循環(huán)一次可以收斂但一增加循環(huán)次數(shù)就報錯跑不完，調(diào)了好久都沒能解決，聽說顯示動力學(xué)比較好收斂就想能不能用動力學(xué)來跑滯回，想問問大家有沒有相關(guān)的視頻或者案例教學(xué)?
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Hamss ??? 1年前
abaqus顯示動力學(xué)應(yīng)用-鉆頭切削巖石 
abaqus擁有強大的顯示動力學(xué)求解能力，應(yīng)用abaqus的Explicit做了個牙輪鉆頭切削巖石的案例，總結(jié)以下幾個遇到的問題：1.不開多線程可以正常求解，一開多線程就報錯？
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小海-有限元 ??? 1年前
請問ansys顯示動力學(xué)有沒有讓運算速度更快的方法？
ansys顯示動力學(xué)跑起來太慢了，得跑1700多個小時，有沒有什么辦法能讓顯示動力學(xué)跑得更快一些？
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爾威希 ??? 3年前
ABAQUS多層球體顯示動力學(xué)碰撞分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、掌握三維模型的繪制2、掌握顯示動力學(xué)分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置3、理解顯示動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)碰撞分析的相互關(guān)系的設(shè)置5、了解顯示動力學(xué)網(wǎng)格的劃分6、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對比案例介紹：所使用軟件為ABAQUS2018
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
ABAQUS 熱結(jié)構(gòu)耦合顯示動力學(xué)三維正交切削分析案例 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、與切削工藝相關(guān)的工程師你會得到什么：1、掌握三維模型的繪制2、掌握熱結(jié)構(gòu)耦合顯示動力學(xué)分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置3、理解動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)切削相關(guān)的相互關(guān)系的設(shè)置5、了解顯示動力學(xué)網(wǎng)格的劃分6、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對比案例介紹：所使用軟件為ABAQUS2018
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
workbench顯示動力學(xué)電腦配置？
請教大神，顯示動力學(xué)，如果要運行節(jié)點數(shù)20萬，單元數(shù)7萬的模型，需要啥子配置才能計算的快一點????，
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迷宮 ??? 3年前
ABAQUS軸向壓縮顯示動力學(xué)分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、掌握三維模型的繪制2、掌握顯示動力學(xué)分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置3、理解顯示動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)軸向壓縮分析的相互關(guān)系的設(shè)置5、了解顯示動力學(xué)網(wǎng)格的劃分6、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對比案例介紹：所使用軟件為ABAQUS2018
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
側(cè)桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學(xué) - ANSYS Workbench 
側(cè)桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學(xué) - ANSYS Workbench 顯式動力學(xué)是一種時間積分方法，用于在速度很重要時執(zhí)行動態(tài)模擬。顯式動力學(xué)考慮快速變化的條件或不連續(xù)事件，例如自由落體、高速撞擊和施加的負載。由于這些“非線性動力學(xué)”已集成到模擬中，因此顯式動力學(xué)是模擬高度瞬態(tài)物理現(xiàn)象的首選。 有些側(cè)面碰撞是指車輛側(cè)向撞上路邊的堅硬物體，如樹木或電線桿。
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仿真資料吧 ??? 1年前
ansys顯示動力學(xué)計算能計算但沒結(jié)果？
初學(xué)顯示動力學(xué)，做一個碰撞模型練練手，所有設(shè)置都打勾的并且能完整計算，但是計算結(jié)果時間極小，應(yīng)力應(yīng)變?yōu)?，死活搞不定了
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神的域 ??? 10月前
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