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帖子 SOL101線性靜力求解,SOL103模態求解,SOL105屈曲求解,sol106非線性靜力求解設置在hypermesh軟件界面中操作實現
其中SOL145、SOL129、SOL107求解設置無法全部通過hypermesh軟件進行設置,建議在MSC PATRAN中設置后存為對應的求解bdf模板,供后續參考,其他建議通過hypermesh軟件設置后存為求解模板。本文主要介紹SOL101線性靜力求解,SOL103模態求解,SOL105屈曲求解,sol106非線性靜力求解設置在hypermesh軟件界面中如何操作實現。
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NovemberPhoenix ??? 1年前
問答 ansys workbench19.2濕模態分析時添加自由液面無法求解

ansys workbench19.2濕模態分析時,添加自由液面求解不了,抑制自由頁面可以求解,是怎么回事呢?具體見下圖:

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L_2194 ??? 3年前
問答 hypermesh用optistruct 求解時報錯error 14怎么解決?

hypermesh用optistruct 求解時報錯error 14怎么解決?

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版本第一 ??? 3年前
帖子 基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
2.2 計算結果本文采用 HyperMesh 軟件作前處理建模,MSC Nastran 作為求解器計算自由狀態下白車身結構模態,對白車身的振動響應影響相對較大的激勵頻率多集中在低頻域,輸出前 10 階范圍內的固有頻率和振型,各階模態結果如表 1 所示,白車身第一階模態、一階扭轉模態、一階彎曲分析陣型如圖 2—圖 4 所示。其中,白車身第一階模態為頂蓋的橫向擺動,為局部板件結構的振動振型。
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星空caer ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
視頻 基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態 & 約束模態分析 (Demo可下載練習)
自由模態分析 & 約束模態分析 (以汽車翼子板為例)材料定義厚度信息定義工況定義后處理PPT分析總計Demo可下載練習
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Charming ??? 4年前
基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態 & 約束模態分析 (Demo可下載練習)
視頻 基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態 & 約束模態分析 (Demo可下載練習)
1 自由模態分析 & 約束模態分析 (以汽車翼子板為例)2 材料定義3 厚度信息定義4 工況定義5 后處理6 PPT分析總計7 Demo可下載練習
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北斗七星仿真工作室 ??? 6年前
基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態 & 約束模態分析 (Demo可下載練習)
帖子 利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析
瞬態分析中有兩種方法,模態法和直接法。其中模態法只能用于線性分析,求解速度快,由于模態截斷存在微小誤差。直接法可以用于線性和非線性分析,隨著模型自由度的增加,求解復雜度以幾何級數增加,求解速度較慢。 在OptiStruct中,線性瞬態分析直接法采用的是Newmark-β方法,除了求解算法不同外,其與模態法分析的差別在于阻尼的設置。
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小白Johnny ??? 2年前
利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析
帖子 Ansys Workbench模態分析
Step5:求解結束后可以看到底部會出現前6階的模態圖與頻率 從頻率上看前6階頻率均幾乎為0,是由于自由模態下物體有x,y,z三個方向上的移動和轉動自由度,因此前6階模態頻率為0,如果增加一個固定的約束前六階就可以看到模型的固有頻率。
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乘風破浪_ ??? 2年前
Ansys Workbench模態分析
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
建好模型后導出CBD文件并讀入ANSYS進行模態求解,開始求解時報出如下圖錯誤。報錯信息顯示為,約束方程1有未使用的節點4417。主要原因是hypermesh中的CERIG單元轉化到ANSYS是約束方程。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
帖子 STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
結構分析中經常會用到結構的這些固有振動特性,比如底部剪力法求解地震作用時需要用到結構的基本自振周期,再比如說利用振型分解法求解自由度體系的各種動力分析都需要用到結構的各階周期和振型。因此,模態分析不僅是求解結構振動特性的方法,也是動力分析的基礎。本文將模態分析的求解方法進行全面介紹。 STAAD提供了兩種求解結構模態的方法,分別是瑞利法和特征向量法。
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房灰馮 ??? 4年前
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
問答 Hypermesh無法調用Optistruct進行求解怎么回事?

點擊求解的時候彈不出求解進度的那個框框,求解文件夾中也只有.fem文件! 版本為2019 Optistruct 求解器安裝了的(安裝路徑文件夾中有)!模型沒問題(換另外一臺電腦同樣一個版本,能夠順利求解)!重裝了很多次也沒辦法?????

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用戶_113849 ??? 9月前
帖子 【ABAQUS模態動力學】Composite&abaqus 預應力模態分析&輸出單元剛度矩陣
什么是模態分析? 模態分析是指求解自由度系統的模態振型及振動頻率的過程。模態分析可簡單地分為自由模態分析和約束模態分析。
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FE-有限元鷹 ??? 3年前
【ABAQUS模態動力學】Composite&abaqus 預應力模態分析&輸出單元剛度矩陣
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
整機自由模態振型主要包含端蓋模態、機殼模態、電機轉子模態及定子模態
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EDC電驅未來 ??? 4年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 鑄鋁一體化發動機罩的可靠性優化設計
2.1模態仿真 發動機罩的振動特性主要由低階模態決定,因此,在求解時設置頻率范圍為0~100Hz,計算該范圍內的所有模態頻率和振型。發動機罩不施加任何的力和約束,通過OptiStruct求解得出原鋼制發動機罩的自由模態結果。
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張偉一 ??? 2年前
鑄鋁一體化發動機罩的可靠性優化設計
帖子 Hypermesh與ABAQUS聯合的模態分析 附HyperMesh模態分析步驟下載
2、檢查設定 通過各個模塊檢查設定,無誤,并創建作業提交求解。 3、后處理 得到的一階及二階模態振型如下。 圖9 一階模態振型 圖10 二階模態振型下載地址:HyperMesh模態分析步驟
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人類使徒 ??? 4年前
Hypermesh與ABAQUS聯合的模態分析 附HyperMesh模態分析步驟下載
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
,進行整機自由模態有限元分析。
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車行業-凌 ??? 4年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44:聲學分析(3)-濕模態
在iSolver中,我們采用了鏡像濕面元的形式求解流體自由面的情況,同時在iSolver界面中可設置有無自由面及自由面高度。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44:聲學分析(3)-濕模態
帖子 基于有限元仿真的某車門輕量化分析
通過HyperMesh進行有限元建模及前處理,提交OptiStruct求解計算,在HyperView中查看自由模態計算結果,顯示一階非剛體模態頻率為31.74 Hz,如圖2所示。振型為內板中部彎曲,后續更高階模態頻率均高于一階頻率,滿足高于外界激勵24 Hz的要求。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于有限元仿真的某車門輕量化分析
帖子 Nastran 動力分析的縮減
2.模態縮減 MSC Nastran求解線性動力問題有兩種方法: ①直接法:根據A-SET中的坐標直接求解; ②模態法:在模態坐標下進行求解(H-SET)(A集合的運動方程以模態坐標表示,成為H集合)。 (1)模態降階理論。
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Whitney ??? 2年前
Nastran 動力分析的縮減
帖子 《基于 ABAQUS 的桁架機器人模態分析》
對任一確定的多自由度系統,其在物理坐標系 下的運動微分方程可表示為: 而在無阻尼自由振動時,系統中各個節點的振 幅不一定全部為 0,則此時系統的自頻率方程可表 示為: 對上式進行求解,可得到 ω 的 n 個解。則系統 在自由振動時的固有頻率可表示為: 模態分析被認為是研究振動特性的一種研究 方法。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的桁架機器人模態分析》
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