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視頻 結(jié)構(gòu)函數(shù)測(cè)試
結(jié)構(gòu)函數(shù)測(cè)試結(jié)構(gòu)函數(shù)測(cè)試 (免費(fèi)) 【已結(jié)束】 直播時(shí)間:5月10日 14:00適用人群:對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)、工作狀態(tài)模態(tài)分析、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)感興趣的所有用戶。主要內(nèi)容本課程作為結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)系列網(wǎng)絡(luò)課程的第一部分,主要介紹使用力錘法測(cè)試頻率響應(yīng)函數(shù),確定固有頻率,排查共振引起的故障等內(nèi)容,并結(jié)合BK Connect軟件中的力錘法測(cè)試小程序進(jìn)行講解。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 4年前
結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測(cè)試
視頻 結(jié)構(gòu)函數(shù)測(cè)試
結(jié)合BK Connect軟件中的力錘法測(cè)試小程序進(jìn)行講解。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 8月前
結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測(cè)試
帖子 電池包定疲勞分析 optistruct/nastran+ncode(附模型)
Step1: 計(jì)算 單位加速度載荷激勵(lì)下結(jié)構(gòu)的動(dòng)響應(yīng)。 模態(tài)求解:0-100Hz; :輸出20Hz時(shí)的應(yīng)力響應(yīng)。
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一只田螺 ??? 2年前
電池包定頻疲勞分析  optistruct/nastran+ncode(附模型)
帖子 函數(shù)及其與傳遞函數(shù)的關(guān)系|穩(wěn)定裕度的理解
閉環(huán)系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)其實(shí)是將帶反饋環(huán)節(jié)的閉環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖變換為單位反饋的形式后,該單位反饋結(jié)構(gòu)圖中開環(huán)環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)(王天威P91)。閉環(huán)傳遞函數(shù)與其對(duì)應(yīng)的開環(huán)傳遞函數(shù)的關(guān)系如下圖:其中G表示開環(huán)傳遞函數(shù),Φ表示閉環(huán)傳遞函數(shù)。將該表達(dá)式中的s的實(shí)部取0即得到系統(tǒng)的函數(shù)。
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數(shù)峰青 ??? 1年前
頻響函數(shù)及其與傳遞函數(shù)的關(guān)系|穩(wěn)定裕度的理解
帖子 網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 9月23日結(jié)構(gòu)函數(shù)測(cè)試,點(diǎn)擊即可報(bào)名
點(diǎn)擊這里,即可報(bào)名研討會(huì)內(nèi)容本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)主要介紹使用力錘法測(cè)試頻率響應(yīng)函數(shù),確定固有頻率,排查共振引起的故障等內(nèi)容,并結(jié)合BK Connect軟件中的力錘法測(cè)試小程序進(jìn)行講解。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 8月前
網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 9月23日結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測(cè)試,點(diǎn)擊即可報(bào)名
帖子 Ansys Workbench諧響應(yīng)掃頻結(jié)果后處理,提取Von Mises掃頻曲線和應(yīng)力幅值
問題:Ansys workbench進(jìn)行諧響應(yīng)仿真計(jì)算的后處理結(jié)果中,提供了單一頻率下的Von Mises應(yīng)力查看功能和應(yīng)力曲線功能,但是應(yīng)力曲線的應(yīng)力列表中沒有Von Mises應(yīng)力查看項(xiàng)。因?yàn)閂on Mises應(yīng)力太常用,所以這就給我們?cè)谡麄€(gè)掃頻范圍內(nèi),定位Von Mises應(yīng)力的最大頻率和應(yīng)力值帶來一定的困難。如下所示。
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cae_lizh ??? 12月前
Ansys Workbench諧響應(yīng)掃頻結(jié)果后處理,提取Von Mises掃頻曲線和應(yīng)力幅值
帖子 高頻壓力傳感器特性可分為三大類型
高頻壓力傳感器在設(shè)計(jì)時(shí),要考慮許多因素,包括傳感器材料、結(jié)構(gòu)形式以及轉(zhuǎn)換機(jī)制。常見的高頻壓力傳感器有壓阻式、電容式和光纖敏感式等。這些傳感器選用的材料和結(jié)構(gòu)布局會(huì)顯著影響其特性。例如,采用高彈性材料和精細(xì)工藝,可以減少機(jī)械滯后,提高性能。 一、高頻壓力傳感器的特性 1、定義高頻壓力傳感器的特性是對(duì)高頻壓力信號(hào)的響應(yīng)能力,通常用高頻截止頻率來表示。
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博揚(yáng)智能 ??? 9月前
高頻壓力傳感器頻響特性可分為三大類型
帖子 基于Digimat的玻纖增強(qiáng)PA66油底殼振動(dòng)異仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)研究
~4觀測(cè)點(diǎn)豎直向加速度結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果如圖8所示。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 10月前
基于Digimat的玻纖增強(qiáng)PA66油底殼振動(dòng)異響仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)研究
帖子 多軸隨機(jī)載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評(píng)估
報(bào)名方式 分析流程 利用ANSYS Mechanical計(jì)算出各方向激勵(lì)下應(yīng)力函數(shù),然后將應(yīng)力函數(shù)和載荷的PSD曲線導(dǎo)入ANSYS Ncode軟件,定義材料的SN疲勞性能曲線,應(yīng)用其振動(dòng)疲勞分析求解器計(jì)算出結(jié)構(gòu)應(yīng)力響應(yīng)的PSD,進(jìn)而完成應(yīng)力循環(huán)計(jì)數(shù)并計(jì)算損傷值。
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安世亞太 ??? 4年前
多軸隨機(jī)載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評(píng)估
帖子 利用lsdyna進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接分析案例介紹
案例背景鋼結(jié)構(gòu)焊接是現(xiàn)代工程中至關(guān)重要的一環(huán),特別是在像鋼桁架梁這樣的結(jié)構(gòu)中,焊接質(zhì)量直接影響結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和承載能力。本案例通過LS-DYNA對(duì)鋼桁架梁的焊接過程進(jìn)行了仿真分析,重點(diǎn)關(guān)注了焊接過程中溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的變化。通過這個(gè)案例,我們深入探討了焊接順序、熱影響區(qū)的形成以及熱應(yīng)力的分布。1.2.
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YHT_CAE ??? 4月前
利用lsdyna進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接分析案例介紹
帖子 汽車行業(yè)分享丨SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)
表3 焊縫應(yīng)力結(jié)果可視化4.總結(jié)及體會(huì)總結(jié):本文通過典型的K型焊接鋼節(jié)點(diǎn),展現(xiàn)了 SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用價(jià)值,不僅可以準(zhǔn)確模擬各類載荷作用下,結(jié)構(gòu)本身和連接體的應(yīng)力分布情況,并給出詳細(xì)的應(yīng)力云圖與數(shù)據(jù),而且可依據(jù)分析結(jié)果,找到產(chǎn)品的改進(jìn)方向,通過調(diào)整節(jié)點(diǎn)形狀、增加加強(qiáng)筋等方式提高節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度。
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ALTAIR ??? 9月前
汽車行業(yè)分享丨SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)
問答 隨機(jī)振動(dòng)下加速度響應(yīng)和應(yīng)力響應(yīng)的關(guān)系?

請(qǐng)問專家,隨機(jī)振動(dòng)求得的加速度響應(yīng)和應(yīng)力響應(yīng)是什么關(guān)系,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)力值在幾百赫茲就收斂了,而加速度在更高頻率才收斂,高頻率下的加速度響應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力影響很小嗎? 模態(tài)疊加法求隨機(jī)振動(dòng)下的響應(yīng),獲得函數(shù)后,是如何從psd譜求得應(yīng)力和加速度響應(yīng)的,大概原理是怎么樣的?

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力學(xué)學(xué)生努力努力 ??? 3年前
帖子 模態(tài)相關(guān)性分析
(3)函數(shù)相關(guān)性分析具有量化仿真分析和試驗(yàn)測(cè)試對(duì)應(yīng)函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的函數(shù)相關(guān)性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括函數(shù)形狀相關(guān)系數(shù)(FSAC)、函數(shù)幅值相關(guān)系數(shù)(FAAC)等。
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漢航 ??? 1年前
模態(tài)相關(guān)性分析
問答 ABAQUS隨機(jī)振動(dòng)分析中的均方根應(yīng)力結(jié)果為什么跟頻率有關(guān)?

通過分析+隨機(jī)響應(yīng)分析算了一個(gè)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng),輸出了RMISES 云圖,為什么這個(gè)均方根應(yīng)力云圖與頻率有關(guān),給出了隨頻率變化的好多云圖,用Nastran算隨機(jī)振動(dòng)的話,好像只會(huì)給出一個(gè)均方根應(yīng)力云圖結(jié)果,結(jié)果跟頻率無關(guān)。是我有什么地方設(shè)置錯(cuò)了嗎?跪求大神們解答。

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Ciaccona ??? 1年前
帖子 焊接應(yīng)力的消除方法
爆炸工藝 將特種專用炸藥沿焊縫走向粘貼在焊縫附近。炸藥引爆后產(chǎn)生連續(xù)的沖擊波迫使結(jié)構(gòu)的峰值應(yīng)力區(qū)域發(fā)生塑性變形,以此達(dá)到消應(yīng)力的目的。
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化工設(shè)備人 ??? 4年前
焊接應(yīng)力的消除方法
帖子 基于模態(tài)提升發(fā)動(dòng)機(jī)NVH優(yōu)化研究
表1 材料屬性 表2 缸體模態(tài)分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果(單位:Hz)缸體模態(tài)試驗(yàn)1.模態(tài)試驗(yàn)理論模態(tài)試驗(yàn)是同時(shí)測(cè)量結(jié)構(gòu)的激勵(lì)信號(hào)與響應(yīng)信號(hào)而得到的函數(shù),也就是通過輸入與輸出,推導(dǎo)結(jié)構(gòu)的特性。
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汽車公社 ??? 2年前
基于模態(tài)提升發(fā)動(dòng)機(jī)NVH優(yōu)化研究
帖子 基于Ncode的新能源汽車電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
,因?yàn)镻SD輸入是按g^2/Hz,因此分析的激勵(lì)需要換算成9810mm/s^2。
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320科技工作室 ??? 8月前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
帖子 漢航NTS.LAB Link相關(guān)性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗(yàn)的橋梁
(3)函數(shù)相關(guān)性分析具有量化仿真分析和試驗(yàn)測(cè)試對(duì)應(yīng)函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的函數(shù)相關(guān)性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括函數(shù)形狀相關(guān)系數(shù)(FSAC)、函數(shù)幅值相關(guān)系數(shù)(FAAC)等。
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漢航 ??? 2年前
漢航NTS.LAB Link相關(guān)性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗(yàn)的橋梁
帖子 汽車儀表板橫梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)及剛度分析
管梁焊接時(shí)焊縫數(shù)量多、焊縫長(zhǎng)度長(zhǎng)、焊接變形大,需控制焊縫數(shù)量和長(zhǎng)度。設(shè)計(jì)儀表板橫梁時(shí),盡可能將焊縫對(duì)稱于截面中心軸,這樣能夠使焊縫引起的撓曲變形相抵消;焊縫在管梁中間時(shí)的焊接變形最大,所以設(shè)計(jì)橫梁時(shí),盡量減少管梁中間部分的焊縫,并使橫梁中間部分焊縫對(duì)稱,這樣會(huì)使橫梁設(shè)計(jì)的剛性更好,結(jié)構(gòu)更合理。
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汽車知識(shí)分享 ??? 2年前
汽車儀表板橫梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)及剛度分析
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