abaqus做彈片側(cè)壓靜力學(xué)仿真過程中，彈片與壓塊的接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規(guī)設(shè)置，在仿真過程中彈片與壓塊的接觸面不僅不接觸，而且是越來越大(彈片不回彈)。只有在接觸屬性設(shè)置增加“阻尼”或設(shè)置“軟接觸”才能保證接觸面接觸。求助現(xiàn)有接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規(guī)設(shè)置如何才能保證接觸面不分離及現(xiàn)有問題出現(xiàn)的原因，以及如何保證仿真數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
ABAQUS隱式分析時(shí)，采用通用接觸方法，提交計(jì)算不收斂,怎么解決？
想問下，在Abaqus中做有限元撞擊，DEM粒子與FEM單元接觸，F(xiàn)EM單元畸變（如圖）。 似乎這個(gè)DEM粒子穿透了FEM單元，并和周圍FEM單元不接觸了，但其他的粒子接觸是沒有問題的。想請(qǐng)問下大家是否能給學(xué)弟一些建議！謝謝師兄師姐！
求教各位大佬，abaqus里相鄰接觸對(duì)交叉，存在公共邊導(dǎo)致不收斂如何解決
并且建立了兩個(gè)分析步，第一個(gè)分析步給了一點(diǎn)位移荷載，為了產(chǎn)生接觸增加收斂，第二分析步施加了100N的力，還在相互作用部分給了彈簧，但還是會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，模型變形大，脫離壓頭的情況出現(xiàn)，這個(gè)是接觸的問題嗎？還是我的參數(shù)有問題。好久了，期待大佬幫我指點(diǎn)指點(diǎn)。我模型的參數(shù)是半圓半徑75mm，下方壓頭據(jù)中點(diǎn)間距45mm，彈性模量14200Mpa，泊松比0.33。
想問一下關(guān)于abaqus在計(jì)算過程中不收斂問題一般怎么解決？
abaqus的收斂性一般調(diào)那些？
我在comsol中建立兩個(gè)正方體，施加壓力進(jìn)行壓縮，所用材料屬性為正交各向異性，彈性模量（100GPa，100GPa，2MPa）剪切模量（8kPa，8kPa，8kPa），泊松比（0，0，0），嘗試過全部接觸方式以及不同罰因子，運(yùn)算過程中收斂性極差。目前確定各約束條件沒有異常，進(jìn)行過各向同性材料間的壓縮、各向同性材料與各向異性材料的壓縮、較小各向模量差距的各向異性材料間壓縮，均可以流暢運(yùn)行。
求助abaqus模擬高強(qiáng)螺栓連接混凝土柱鋼梁節(jié)點(diǎn)往復(fù)加載時(shí)計(jì)算不收斂，請(qǐng)問是哪里出了問題？很多的方法都試過了，一直找不到原因，是需要增大最小增量步嗎？求大神老師們救救
我在利用abaqus摸你3D打印溫度場(chǎng)計(jì)算時(shí)遇到了如下問題，請(qǐng)問怎樣提高收斂性計(jì)算，或有其他解決問題的建議嗎?非常感謝。
各位大神，本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動(dòng)力學(xué)分析，車體與輪從第3.5s開始運(yùn)動(dòng)，存在的問題是：車輪與軌道間的輪軌力出現(xiàn)周期性的為0；車體轉(zhuǎn)向架與車輪通過連接器連接，輪軌接觸通過罰函數(shù)建立，時(shí)速300Km/h；各位大神有遇到過類似問題嘛，請(qǐng)教一下?。?！
abaqus模擬火災(zāi)下的梁力學(xué)性能力加載可以計(jì)算，算出來的位移是12.5左右，我再在模型中只改變加載方式，其他操作沒動(dòng)的情況下用12.5的位移加載算一點(diǎn)點(diǎn)之后不收斂的原因是什么呢
在abaqus創(chuàng)建自動(dòng)接觸對(duì)的時(shí)候，有的contact pair的separation為紅色的零，我后來查了查這些接觸對(duì)，是因?yàn)檫@些接觸對(duì)是一根鐵棒插入圓孔，完美貼合，而探測(cè)接觸對(duì)的時(shí)候，我的接觸面是基于網(wǎng)格而不是基于幾何，網(wǎng)格無法模擬圓柱曲面，存在初始穿透，請(qǐng)問如何解決這個(gè)問題
146 跳至頁(yè)
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺(tái)客服
TOP
