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通過將整車測試的主觀評估結果與下線生產大數據自學習的極限值相結合，可以篩選出導致客戶投訴的產品，以及存在隱性生產缺陷的產品。通過對生產數據的長期統計分析將評估范圍從下線檢測擴展到整個生產鏈過程，并能發現包括不限于齒輪加工中的質量趨勢和隱藏的相關性等等。↓ 更多相關內容，可點擊圖片回看網絡課程什么是聲學生產下線檢測系統？

電機/電橋下線檢測需測試不同的功能參數，以快速檢測產品生產過程中可能存在的質量問題，如反電動勢、電磁特性、扭矩/轉速、功率和效率、位置傳感器的角度和零位偏差等。電機/電橋下線檢測通常采用無負載的快速循環工況（空載測試），快速評估反電動勢、電磁特性、位置傳感器的角度和零位偏差、極性等參數，以在生產線末端進行質量控制。

各級質量保證 DISCOM使用高精度的聲學分析方法來定位生產制造相關的故障我們的社會運轉離不開各種驅動技術。電動汽車的驅動系統對下線測試系統提出了更高的要求：安靜的電動汽車中的電驅控制系統，電機及其機械傳動系統，在零部件制造誤差的相互作用下，都可能制造各種振動能量。這些能量經由特定的傳遞路徑進入駕駛室，并被主觀感受為明顯的異常噪音。

電機/電橋下線檢測通常采用無負載的快速循環工況（空載測試），快速評估 反電動勢、電磁特性、位置傳感器的角度 和 零位偏差、極性 等參數，以在生產線末端進行質量控制。

</p><p><strong>5) 電流零點測試</strong></p><p>電流零點測量被用來了解電弧的現象，并確定成功中斷電流的主導參數。</p><p><br></p><p><strong>5. 下線檢測和耐用性測試</strong></p><p>通過或失敗、用于質量保證的數據存儲、生產缺陷的根本原因分析，以及可無限次可靠重復的測量：下線檢測要求和挑戰與開發過程中的其它測試大不相同。

Discom生產下線NVH分析系統 Discom生產下線NVH分析系統適用于汽車動力總成及其零部件生產下線測試分析：齒輪、變速箱（包括手動、自動、雙離合器和油電混合變速器設計）、車橋和分動器、內燃機、驅動電機、軸承和電子執行器。能夠在下線測試臺架上模擬測試駕駛工況。Discom移動式系統專門設計用于整車相關性測試。

wx_fmt=png"></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">Discom生產下線NVH分析系統適用于汽車動力總成及其零部件生產下線測試分析：齒輪、變速箱（包括手動、自動、雙離合器和油電混合變速器設計）、車橋和分動器、內燃機、驅動電機、軸承和電子執行器。能夠在下線測試臺架上模擬測試駕駛工況。

它提供滿足客戶需求的靈活性，提供最先進的生產流程和嚴格的測試，以確保保持最高質量標準，并提供全球制造靈活性。

例如，利用壓力傳感器監測座椅骨架焊接處的壓力分布，確保焊接質量；通過電動調節壽命試驗機對座椅的電動調節功能進行循環測試，保證調節部件的耐用性。一旦發現生產過程中的異常，及時調整工藝參數或設備，避免批量質量問題。三、成品質量檢測與改進 全項性能測試：汽車座椅成品下線后，進行全面的舒適性和安全性測試。

06 LYRIQ首臺預生產車下線，通用在華規劃百萬輛電動車產能第一財經 近日，上汽通用凱迪拉克LYRIQ首臺預生產車在金橋奧特能工廠下線，預生產車的下線，打通了各環節的測試驗證，為后續的生產運營打下基礎。

Discom Rotas - 下線EOL NVH測試系統提供機械與電磁多重物理場、復雜耦合下的NVH特征同步分解經典算法。提供NVH特征的絕對量值、相對差值分析，多重保障產品故障分析和整車相關性分析。廣泛應用于各類汽車動力總成、零部件等的生產下線NVH質量實時測試和評價。

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-HBK Discom中國區技術主管電驅動系統之生產下線檢測故障分析費用：免費備注本次論壇將通過網絡直播的方式進行，請自備具備上網條件的電腦或手機。

在研發、生產或下線檢測中，扭矩傳感器的選擇直接影響著測量數據的可靠性、系統的穩定性，乃至產品的最終性能。面對市面上琳瑯滿目的產品和參數，如何精準匹配自身需求，避免「過配」或「不足」？HBK憑借多年的行業經驗，推出這份實用型選型指南，從精度、集成、環境到校準，系統梳理關鍵考量因素，幫助您找到最適合您應用的產品，從汽車和電動汽車到船舶、風力發電和工業測試臺。

值得注意的是冷試和熱試技術主要針對燃油汽車領域的發動機下線測試，不包括整車、變速器等對象的測試，在新能源領域，尤其在電池生產過程中，不存在冷試和熱試，但是也存在線下測試EOL (End of Line testing) 。 ▲圖3 發動機冷試與熱試對比 與傳統的發動機熱試設備相比，發動機冷試設備在成本、環保、安全、效率、精度等指標方面具有優越性。

wx_fmt=png&amp;from=appmsg"></p><p>面向生產下線EOL的NVH測試解決方案</p><ul><li>適應工業生產環境各類型振動與聲學傳感器，包括適應自動對接的振動加速度傳感器，帶防護的麥克風，扭振傳感器等</li><li>適應多源NVH信號測量、可柔性配置、可靈活擴展的采集前端</li><li>適應各類動力總成及其零部件的EOL下線NVH數據故障特征庫，及其整車相關性分析軟件工具包

</li><li>廣泛應用于各類汽車動力總成、零部件等的生產下線NVH質量實時測試和評價。

這在產品在研發、生產、測試臺應用方面具有重要的戰略優勢。

從汽車研發的ADVP的角度，需要對域控制器研發階段的軟件進行MIL測試，全功能域控HIL功能測試，生命周期內的硬件可靠性測試，域控制器的EMC和電性能測試，生產階段的電路板FCT功能測試，生產過程的老化測試和下線的EOL測試。金螞蟻國創在全ADVP流程都有域控制器的測試整體解決方案。

因此土耳其很快就決定使用GE公司的F110發動機作為該機在測試階段和生產初期的動力來源。F-110發動機但隨后不久，美國就因為土耳其購買俄羅斯S-400型防空導彈系統而發起了針對土耳其裝備引進的制裁：不僅F-35項目將土耳其摒除在外，F110發動機也被列入了制裁名單。在確定無法得到更多F110發動機以后，土耳其只能又轉向羅羅公司，尋求幫助。