ABAQUS模擬栓釘連接件抗剪剛度偏低如何解決？
在使用ABAQUS 模擬栓釘連接件受壓時，所得抗剪剛度只有實際中的一半，已經考慮焊縫，模擬時栓釘本構采用雙折線模型，混凝土采用混凝土損傷塑性本構模型，混凝土與栓釘采用罰摩擦接觸，摩擦系數0.6，鋼板與混凝土采用無摩擦接觸，承載力與實際試驗結果貼合，但抗剪剛度只有實際中一半，求大佬幫助
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W王哲 ??? 3年前
精品課程A15-螺栓連接栓釘推出試驗模擬 
本課程為精品課程A15-螺栓連接栓釘推出試驗模擬。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與栓釘推出、預制裝配栓釘或螺栓推出有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。
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大平-結構工程 ??? 4年前
abaqus栓釘推出試驗數值模擬，如何提取試驗曲線與模型曲線對比 
abaqus栓釘推出試驗數值模擬，如何提取試驗曲線與模型曲線對比
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Chirshhh ??? 2年前
栓釘推出試驗有限元曲線與試驗曲線差距較大是什么原因？
圖中橙色線是試驗的剪力-滑移曲線，藍色線為有限元結果，想問問有沒有大佬知道，什么原因可能造成圖中差異這么大
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Zhangtr ??? 2年前
ABAQUS建筑結構學報栓釘-UHPC推出論文復現 
本期復現了建筑結構學報栓釘-UHPC推出試驗，從建模開始,保姆級教程。剪連接件可靠傳遞鋼-混凝土界面間的縱向剪力并抵抗豎向掀起力,是形成高效組合截面的關鍵。相比于普通混凝土,UHPC 具有高抗拉和應變硬化特征,對栓釘的錨固作用較強
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顧以1白 ??? 1年前
論文建模復現-超高性能混凝土組合梁抗剪性能視頻教學 
該結構通過拉結筋和栓釘實現鋼板與混凝土的連接，在剪力作用下易產生界面滑移，導致試件剛度與承載力下降。本案例聚焦于論文第 4 章雙鋼板 - 混凝土組合梁的建模復現，旨在通過 ABAQUS 有限元分析軟件，對組合梁抗剪性能進行數值模擬。需特別說明的是，本次復現僅涵蓋建模過程教學，不涉及曲線擬合內容。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
精品課程A18-高強SRC鋼骨混凝土柱軸壓模擬 
本課程為精品課程A15-螺栓連接栓釘推出試驗模擬。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與栓釘推出、預制裝配栓釘或螺栓推出有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。
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大平-結構工程 ??? 4年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證 
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證1.裝配式剪力墻試件模型1.1試件構造與尺寸試件分為上下兩段墻體，下段預制墻預留豎向插件，待上下段墻體豎向插入拼裝就位后，在預留管道內注入高強無收縮灌漿料，實現兩段墻的漿錨連接,模型幾何尺寸及配筋,見圖1所示[1]。
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張昕 ??? 3年前
連接器的三大基本性能 
恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%、溫度+40±20℃，試驗時間按產品規定，最少為96小時。交變濕熱試驗則更嚴苛。 ③ 耐鹽霧 連接器在含有潮氣和鹽分的環境中工作時，其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環境的能力，規定了鹽霧試驗。
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線束專家 ??? 4年前
新能源領域電連接器冷熱沖擊CAE仿真分析初探 
總結： 綜上所述，電連接器領域的冷熱沖擊仿真分析，需要考慮界面接觸、注塑殘余應力、玻纖方向、熔接線的影響，對于有玻纖的材料，需要使用Digimat等軟件進行復合材料擬合，與模流軟件及結構類軟件進行聯合仿真，CAE仿真分析結果可能才會趨于實際試驗結果； 此次分析結果沒有考慮嵌入件在合模、注塑過程的預應力影響，在實際產品注塑過程中，嵌入件合模受壓或者注塑過程因為注塑壓力不均導致嵌入件有預應力存在
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王毅 ??? 7月前
技術 | 液壓油缸綜合試驗臺的研制與應用 
打壓試驗臺主要由試驗臺底盤、工裝、油站、控制系統等部件組成。其中試驗臺工裝的設計制作中，工裝與液壓油缸連接裝置分固定樁和活動樁兩種型式，試驗時固定樁連接后，再根據不同類型的液壓油缸的實際長度、行程來調整活動樁具體位置。為防止試驗過程中液壓油缸體的徑向移位，需要根據液壓油缸的長度軸向均勻布置防移位限制裝置。
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液壓那些事 ??? 2年前
常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞仿真驗證 
在進行疲勞仿真的過程中，將模型的邊界條件設置為：左半邊上、下表面的節點Y向限制，左頂面X向連接，右半邊上、下表面的節點Y向連接。在施加力時，設計對左部頂面一個恒定壓力或拉力，即將模型X軸正向或負向作為施壓方向。在模型右部地面按照時間的變化重復施加沿Y軸方向的推力，該力為剪切力。按照上述操作循環加載，實現對研究試件疲勞荷載的施加。圖4為疲勞仿真計算模型加載方式示意。
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計算巖土力學 ??? 2年前
ABAQUS SCI論文復現—帶植筋的UHPC-RC疊合面推出試驗（Construction and Building Materials論文復現） 
推出試驗是常見的研究疊合面受剪的機理性試驗，通過在疊合面設置抗剪鋼筋能夠提高界面的抗剪性能，本期教程通過復現某篇SCI上的帶連接鋼筋的UHPC-RC推出試驗來驗證有限元的合理性。模擬結果表明：1、有限元模擬的破壞形態與試驗吻合：內墻RC受剪脫落，連接鋼筋發生明顯剪切變形2、荷載-滑移曲線和試驗吻合一致
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會CAE的喵星人 ??? 1年前
整車及系統研發驗證-實驗室試驗介紹 
整車及系統研發驗證是通過實驗室試驗來評估車輛及其系統的性能和可靠性，為后續的工藝優化和產品升級提供依據。本文將介紹整車及系統研發驗證實驗室試驗的幾個重要方面，包括白車身剛度實驗、開閉件耐久實驗、零部件剛度實驗臺、MAST多軸振動實驗臺、24通道軸耦合實驗臺、四立柱實驗臺、5通道轉向實驗臺和制動實驗臺。通過本文的介紹，讀者可以了解到整車及系統研發驗證實驗室試驗的基本原理和操作方法。
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汽車公社 ??? 3年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證 
為了使試驗結果與實際更貼合，使用多孔介質模型簡化疊片式發動機機油冷卻器的水側流道，建立用于壓降計算的等效仿真模型。該模型和全細節模型相比，能夠大幅減少計算時間，同時能保證預測結果的精度，為下一步以壓降為目標的設計優化奠定了基礎。1 試驗與仿真分析1.1 試驗條件準備3組油冷器的試驗樣件，樣件的外形如圖1所示。
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乘風破浪_ ??? 2年前
白車身試驗模態總結報告 
例如汽車的前艙蓋，它的連接方式及工作方式近似于根部的固定支撐方式，像這一類試件與已知導納的簡單構件聯結在一起，將修改后的部件，再拿來做試驗。之后，運用CAE軟件進行后期的消除附加部件的影響處理。由于地面支撐不能通過連接體的引入，而引起局部剛度的加強。固定支撐的優勢在于可以重復拆裝試驗構件，短時間內對試驗數據的重復性進行校核。
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CAE知識手札 ??? 1年前
螺紋連接:仿真分析簡化 
;螺栓頭部-被連接件，螺母端部-被連接件，被連接件之間均使用常規。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ASTM D6641復合材料壓縮試驗方法分享 
夾具和試件安裝完成。04開始試驗將組裝好的夾具和試件放置于試驗機的兩個對中良好的固定平臺和球形底座平臺間，用導線將應變片與數據采集設備連接。編輯試驗方案，以1.3mm/min的速率對試件施加壓縮載荷直到試件破壞。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
螺紋連接松動機理有限元仿真分析... 
2.2 接觸設置 在接觸設置時，本模型在靜力學分析中共有 4 對接觸，螺栓頭部與被連接件、兩個被連接件之間、螺 栓與螺母之間和螺母與被連接件之間，每對相互接觸 的面都是有摩擦的，由于被連接件之間的接觸在試驗 中屬于滾動摩擦，設置摩擦系數為 0.001，其余接觸摩 擦系數設置為 0.15。
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小白Johnny ??? 2年前
不同抗剪連接程度下鋼混組合梁靜力性能模擬——碩士學位論文復現 
在鋼混組合梁中，抗剪連接程度反應了栓釘對鋼混界面的抗剪貢獻。 本期視頻通過華東交通大學碩士學位論文中兩個鋼混組合梁的試驗復現，討論不同抗剪連接程度下（0.35/0.90）鋼混組合梁的靜力性能。后續教學需有一定基礎，針對已有模型的關鍵細節進行講解。付款后，需要視頻中模型和文件需聯系作者。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
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