LSDYNA計算時間過長？
我使用流固耦合算四孔微差爆破，單位制為kg-m-s，計算時間為0.5s，步長0.01s，此時計算時間會非常長（接近100個小時），電腦應該沒有問題，在單位制cm-g-μs下計算100w單元時都只需要2個小時左右。是不是因為使用流固耦合的問題??？如果不是的話，請問各位大神，如何去計算延期時間在10ms左右的微差爆破??？ 8.k
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用戶_33947 ??? 2年前
做SPH粒子的仿真，運行時求解時間過長 
做SPH粒子的仿真，需要求解時間兩三千個小時，有大佬知道是哪里設置出了問題嘛？能否指教一下。
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小霸王_5371 ??? 3年前
lsdyna長時間仿真？
有人有lsdyna仿真時間10s以上的方法嗎
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。。_0556 ??? 3年前
lsdyna聚能射流仿真中出現計算時間超且長不收斂問題怎么解決？
聚能射流仿真中出現“Please define a vacuum AMMG for converting the failed ALE materials”問題，導致計算時間超長，目前已獲知的解決辦法是可以定義一個PART，使用*MAT_VACCUM材料，密度設置為遠小于空氣的密度，并將其添加到*AMMG中。現在需要搞明白這個方法的原理和機制，有沒有大佬給小弟講講？
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可愛_5230 ??? 3年前
LS-DYNA_顯示分析時計算時間過長如何調整
如果必須利用顯示求解器進行長時間分析，可能會因能量異常、接觸異常等導致計算因錯誤終止（error termination）或結果不合理。價格較貴，請咨詢后下單，這樣可以避免因不符合您的要求或者預期，進行無效購買。
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Sahariver ??? 3年前
不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真研究 
在對大量的實例進行分析后，在過電壓情況發生時，其電流隨時間的流逝而增加，其平均電流陡度計算公式[7,8,9]如下所示：式中，x表示過電壓的陡度；Ik表示突發電流量；s表示過電壓發生時長；D表示電流計算系數；μ表示時間計算系數。在出現過電壓時，變電站成為其放電過程中的理想導體，設定其經過主放電通道的電流量為εv,ε表示變電站電流通道中的電荷線密度，v表示放電過程中的發展速度。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
Moldex3D模流分析之如何克服家電外觀翹曲變形、成型周期過長難題 
分析還顯示冷卻時間過長，因此希望藉由降低保壓與冷卻時間，改善成型周期過長問題。 圖二 X方向呈現V形變形趨勢，可能發生組裝困難 圖三 澆口已凍結，說明保壓時間已經足夠，可以嘗試減少保壓時間 針對Moldex3D的模擬預測結果，開始進行原始設計(Original 1)設計優化，希望改善流動不平衡及縮短成型時間。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Hypermesh二次開發之設備振動沖擊及長壽命的仿真流程（帶腳本） 
長壽命計算的仿真流程也是類似，只是多了個輸出振動過程的PSD譜，統計標準控制下測試時間內的結構疲勞損傷。 下圖為optistruct求解平臺下模態法計算長壽命的整個設置流程。
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SimYoungC ??? 1年前
長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析 
國內外學者及科研機構針對蒸發量控制技術、過冷加注、排氣降溫等技術等開展了一系列理論研究、地面試驗及仿真分析，部分技術進行了飛行試驗并得到成功應用，得到了許多重要研究成果，為未來低溫末級的長期在軌奠定了基礎。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析
一般而言，基礎級模塊過冷補加量較少，末級模塊為適應一次點火前及滑行段的飛行漏熱過冷補加量較大。過冷加注可以一定程度上減少蒸發量、提高推進劑品質，但在長時間滑行過程中，過冷推進劑不斷消耗，對延長滑行時間的效果有限。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
基于Icepak的固體繼電器熱仿真研究 
傳統的熱設計根據經驗公式僅對功率器件進行散熱計算，固體繼電器內部的其他器件無準確的散熱模型，未進行計算，導致產品實際溫升過高，與理論計算相差過大，使經驗計算的準確度大大降低。另一種傳統的熱設計是先裝配功能樣機進行溫升測試、驗證，再進行設計改進，這種方法需要耗費大量的時間和精力，不能滿足目前高效項目的研制需求。
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寶怡 ??? 2年前
Lumerical案例實操|使用MODE模塊中的FDE和varFDTD進行微環的設計和初步仿真 
圖9 仿真示意圖圖9 仿真示意圖MRR是一種高Q值結構，它可以在環形諧振腔中捕獲多次往返的光。與非諧振器件相比，高Q值結構需要更長的仿真時間，因此我們將默認的仿真時間（1000fs）增加到5000fs，因為如果仿真時間設置得不夠長，會導致仿真結束時并未達到收斂值，使得場衰減，頻域監測結果等不準確。
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摩爾芯創 ??? 3月前
小型履帶車仿真？
使用recurdyn對小型履帶車建模時，發現由于模型尺寸過小，仿真時間會很長（24小時以上），且無法優化仿真時長請問如果換用ADAMS ATV對小型履帶車平臺進行建模，是否也會因為模型太小出現仿真時間過長的問題
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小程序用戶_YSSpENxg ??? 2年前
abaqus熱力耦合仿真時間問題？
在做abaqus骨銑削熱力耦合時仿真時間很長，是因為我的時間長度設置太長了嗎？10s，0.8mm/s的進給速度。有些不太懂的地方就是我看很多視頻上面時間長度設置的都很小，速度給的很大是為什么？是單純為了速度還是可以放大速度來縮短時間？
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Less than Zero ??? 1年前
COMSOL：通過傳熱仿真探究蛋糕內的冰淇淋不會融化的原因 
最后，將整個甜點放入烤箱中，加熱足夠長的時間使蛋白糖霜焦糖化，但時間也不能過長，以免冰淇淋融化。 經典的圓頂型烈火阿拉斯加，冰淇淋四周覆蓋了一層焦糖化的蛋白糖霜。 據說，“烈火阿拉斯加”的名字首次出現在 1867 年美國紐約市的 Delmonico 餐館中，是為了慶祝從俄羅斯帝國購得阿拉斯加而起的。不過，烈火阿拉斯加的真實起源仍然存在爭議。
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學時習 ??? 2年前
為什么dyna計算提前中止（未達到設定的時間長度）？
要仿真一個鉆孔爆破，建立一個三維仿真。共三個part。
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三界_8819 ??? 2年前
汽車電池熱管理熱失控原因及預防策略介紹（附視頻教程） 
part1「汽車電池熱失控原因」汽車電池熱失控的原因主要包括過充電、?過放電、?過負荷、?外部短路、?內部短路、?絕緣性下降以及電芯熱失控。?過充電和過放電：?長時間充電電流過大或電壓過高，?或動力電池長時間處于過度放電狀態，?都會導致電池內部壓力過大，?進而引起電池內部溫度升高，?最終引發熱失控。?
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技術鄰公告 ??? 1年前
淺談我用過的有限元軟件 
結語 有限元這個行業跟其他的行業不一樣，需要不斷地學習新東西，學習理論知識，學習軟件操作，學到了還需要多用，不用長時間就忘了。
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小白Johnny ??? 2年前
網絡課 | 基于ANSYS Twin Builder 與Fluent的熱電降階仿真專題 
傳統CFD仿真技術在面對多工況仿真時，任務量大，仿真工況多，計算時間長，仿真結果與項目響應時間長，通過ANSYS 降階技術，有效減少工程師在熱仿真的計算時間，加快仿真在項目開發的響應速度。
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陽普科技 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之Linear AMS借助Moldex3D異型水路分析縮短69%冷卻時間 
挑戰 受限于傳統水路設計，冷卻時間過長 需要提升冷卻效能，縮短冷卻時間解決方案利用Moldex3D eDesign設計出優化異型水路，成功縮短冷卻周期。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
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