RecurDyn成功案例：自行車(chē)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)化建模與仿真 
▎仿真過(guò)程① 導(dǎo)入自行車(chē)傳動(dòng)所有部件的CAD數(shù)據(jù)② 使用 C# 編寫(xiě)的 ProcessNet程序自動(dòng)創(chuàng)建襯套力、定義鏈節(jié)上的接觸面以及創(chuàng)建鏈輪和鏈節(jié)之間的接觸③ 評(píng)估飛輪的各種角度的性能④ 評(píng)估各種鏈節(jié)形狀的性能▎關(guān)鍵仿真技術(shù)? MFBD求解器和接觸算法，可準(zhǔn)確模擬多個(gè)體（109個(gè)鏈節(jié)及其他部件）和體之間的接觸（648個(gè)
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 2年前
Abaqus齒輪鏈條傳動(dòng)仿真 附ABAQUS經(jīng)典例題集下載 
傳動(dòng)鏈條Abaqus仿真 非獨(dú)立實(shí)體引用Part層級(jí)的網(wǎng)格，因此只需要對(duì)其依賴的對(duì)象劃分網(wǎng)格、定義單元即可，在Assembly層級(jí)中，所有具有同一指向的Instance會(huì)出現(xiàn)相同的網(wǎng)格、單元類(lèi)型。
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狗卷兒 ??? 4年前
學(xué)會(huì)傳動(dòng)鏈分析，手握風(fēng)電大廠的敲門(mén)磚——Simpack在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用 
2齒 輪 箱 仿 真圖2：齒輪箱 整個(gè)傳動(dòng)鏈仿真建模最復(fù)雜的部分就是齒輪箱的建模，現(xiàn)在的大兆瓦風(fēng)電機(jī)組齒輪箱設(shè)計(jì)也越來(lái)越復(fù)雜，為了增加傳動(dòng)效能，導(dǎo)致傳動(dòng)比越來(lái)越大。一般來(lái)說(shuō)，為了保證產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)共振或者振幅過(guò)大等現(xiàn)象，齒輪箱廠家都會(huì)進(jìn)行仿真驗(yàn)算。同時(shí)即使齒輪箱設(shè)計(jì)好了，不等于放到整個(gè)傳動(dòng)鏈系統(tǒng)中就沒(méi)有問(wèn)題，依然要考慮整體振動(dòng)性能的互相影響。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
展會(huì)預(yù)告 | Romax攜風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈全流程解決方案邀您共赴CWP 2025 
01工程軟件■ 完善的用于開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新、認(rèn)證下一代集成式風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈的仿真平臺(tái)■ 在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初始階段快速直觀地探索傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)布局方案■ 通過(guò)可靠的結(jié)構(gòu)仿真和設(shè)計(jì)優(yōu)化開(kāi)發(fā)高可靠性和耐久性風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈■ 滾動(dòng)軸承先進(jìn)仿真工具包括周?chē)Y(jié)構(gòu)的影響■ 風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈效率預(yù)測(cè)及優(yōu)化■ 結(jié)構(gòu)振動(dòng)預(yù)測(cè)，并嵌入了Actran聲學(xué)功能■ 可與Adams數(shù)據(jù)融合進(jìn)行風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈多體動(dòng)力學(xué)仿真
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 7月前
Romax Nexus：賦能高端裝備傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真利器
高精度建模與仿真 該工具采用先進(jìn)的數(shù)值計(jì)算方法，能夠精確模擬齒輪接觸應(yīng)力、傳動(dòng)誤差、軸承剛度等關(guān)鍵參數(shù)，確保仿真結(jié)果與實(shí)際工況高度吻合。其獨(dú)特的“系統(tǒng)級(jí)”分析方法能夠考慮整個(gè)傳動(dòng)鏈的相互作用，避免傳統(tǒng)單點(diǎn)仿真帶來(lái)的誤差。 3. 集成化設(shè)計(jì)環(huán)境 Romax Nexus提供從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)優(yōu)化的全流程支持，包括參數(shù)化建模、自動(dòng)化腳本、DOE（實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)）和拓?fù)鋬?yōu)化等功能。
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庭田科技 ??? 11月前
基于Actran針對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲的仿真方案 
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)解決方案與工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)的高科技企業(yè)，是ANSYS、MSC、COMSOL、Qt、國(guó)產(chǎn)CAD、國(guó)產(chǎn)尺寸鏈公差等工業(yè)軟件的戰(zhàn)略合作伙伴，擁有十多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的自主工業(yè)軟件著作權(quán)。
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Cruise ??? 3年前
開(kāi)發(fā)一種 Orbitless 電動(dòng)汽車(chē)主減系統(tǒng) 附機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)Romax Designer建模、分析 
本項(xiàng)目對(duì)一級(jí)電驅(qū)傳動(dòng)鏈創(chuàng)建了完整的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)和分析，適用于 16000rpm 轉(zhuǎn)的高速電機(jī)，項(xiàng)目中對(duì) Orbitless 傳動(dòng)的 NVH 性能進(jìn)行了分析，從而獲得其優(yōu)勢(shì)性能。項(xiàng)目中決定采用試驗(yàn)臺(tái)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)比的方法來(lái)進(jìn)行，可更加清晰地分析出 Orbitless 傳動(dòng)獨(dú)立的性能和優(yōu)勢(shì)。
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機(jī)械加 ??? 4年前
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 
針對(duì)國(guó)產(chǎn)化汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)技術(shù)需求，闡述正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)及液壓張緊器工作原理的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)流程、設(shè)計(jì)方法、動(dòng)力學(xué)建模與仿真分析關(guān)鍵技術(shù)以及鏈條磨損、回轉(zhuǎn)疲勞、振動(dòng)噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實(shí)驗(yàn)評(píng)估體系，提出了滿足低噪聲、強(qiáng)耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵開(kāi)發(fā)技術(shù)。
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liaotou3305 ??? 4年前
設(shè)計(jì)仿真 | 海克斯康可再生能源（風(fēng)電）行業(yè)技術(shù)研討會(huì) 
誠(chéng)邀您參加2023年6月29至30日在海克斯康智慧產(chǎn)業(yè)園舉辦的海克斯康可再生能源（風(fēng)電）行業(yè)技術(shù)研討會(huì)，海克斯康設(shè)計(jì)仿真專家團(tuán)隊(duì)將與業(yè)界同行分享和探討我們?cè)陲L(fēng)電領(lǐng)域的全學(xué)科仿真解決方案、風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈技術(shù)趨勢(shì)以及成功的工程案例。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù) 
課程內(nèi)容：1、兩擋純電動(dòng)車(chē)變速箱動(dòng)力學(xué)仿真及NVH特性分析2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與仿真分析3、基于RecurDyn和AMESim聯(lián)合仿真的鏈?zhǔn)紺VT動(dòng)力學(xué)性能分析4、基于RecurDyn與Particleworks聯(lián)合仿真的鏈傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑分析5、鋼帶CVT數(shù)字化設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)仿真工具二次開(kāi)發(fā)及案例演示
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 3年前
達(dá)索汽車(chē)官方直播｜汽車(chē)內(nèi)外飾、底盤(pán)、結(jié)構(gòu)仿真、電驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力總成 
本次講座將分享SIMULIA Abaqus及相關(guān)產(chǎn)品在汽車(chē)內(nèi)外飾塑料件、橡膠非線性仿真的應(yīng)用和案例。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
Adams 多體動(dòng)力學(xué)：工業(yè)仿真的黃金標(biāo)準(zhǔn)與未來(lái)引擎
· 實(shí)時(shí)仿真與數(shù)字孿生閉環(huán)：支持實(shí)時(shí)仿真（RT），對(duì)接物理設(shè)備傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)虛擬模型與物理設(shè)備同步迭代，支撐預(yù)測(cè)性維護(hù)與智能控制。· 行業(yè)垂直化深耕：針對(duì)新能源汽車(chē)（電池包振動(dòng)、電驅(qū)動(dòng) NVH）、風(fēng)電（葉片顫振、傳動(dòng)鏈疲勞）、人形機(jī)器人（關(guān)節(jié)動(dòng)力學(xué)、柔順控制）等細(xì)分領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)專屬模塊，提升仿真精度與效率。
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庭田科技 ??? 5天前
基于達(dá)索平臺(tái)BIOVIA、Abaqus模塊實(shí)操講解，新電池產(chǎn)業(yè)鏈PLM產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及碳管理&電池仿真設(shè)計(jì)一體化【10月15直播】 
達(dá)索2024探索之旅第二季系列會(huì)議“達(dá)索系統(tǒng)賦能新電池產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字仿真一體化協(xié)同解決方案”將聚焦新能源電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展及新技術(shù)引入等熱門(mén)話題，并將針對(duì)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行技術(shù)拆解與實(shí)例分享。2024年10月15日線上直播，下滑提前預(yù)約本場(chǎng)研討會(huì)！
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus靜力學(xué)分析的球銷(xiāo)安全性結(jié)構(gòu)仿真研究
鑒于此，本文依據(jù)Abaqus仿真平臺(tái)，通過(guò)對(duì)常用的工程連接構(gòu)件球銷(xiāo)的線性靜力學(xué)分析，來(lái)了解Abaqus靜力學(xué)分析流程，以便后續(xù)更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜體的結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析。2問(wèn)題球銷(xiāo)作為一種關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，是各大傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞載荷的重要零件，主要用于轉(zhuǎn)向節(jié)或者轉(zhuǎn)向臂配合。那么在設(shè)計(jì)過(guò)程中，就必須考慮球銷(xiāo)在額定載荷下的安全性，需要對(duì)其進(jìn)行必要的靜力學(xué)分析。
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lxyy ??? 3年前
Amesim工程實(shí)例詳解：基于Amesim的新能源車(chē)駕駛性工程應(yīng)用實(shí)踐應(yīng)用案例分享 
為了更精確地表示傳動(dòng)系，還需所有可用的數(shù)據(jù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)特性、效率、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的位置和剛度、離合器的最大傳遞扭矩、混合動(dòng)力運(yùn)行策略的規(guī)則等。1.2 傳動(dòng)鏈建模建立仿真模型，再現(xiàn)如下車(chē)輛行為:?縱向動(dòng)力學(xué)性能評(píng)價(jià);?結(jié)合縱向和縱向動(dòng)力學(xué)的舒適性評(píng)估。在Amesim仿真環(huán)境中，將已有的p2混合動(dòng)力傳動(dòng)系模型應(yīng)用于參考車(chē)輛的傳動(dòng)系，并通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行參數(shù)化。
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仿真客 ??? 3年前
一文了解多體動(dòng)力學(xué)仿真分析方法和應(yīng)用領(lǐng)域 
齒輪強(qiáng)度分析 齒輪嚙合面分析 傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲分析 齒輪傳動(dòng)不匹配分析 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)振動(dòng)分析 電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲分析 Maxwell 電機(jī)噪聲分析2、鏈?zhǔn)郊奥膸到y(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析鏈?zhǔn)郊奥膸到y(tǒng)包括如鏈條、軌道交通和皮帶系統(tǒng)等，動(dòng)力學(xué)分析需要考慮單個(gè)鏈條段，需要考慮鏈輪齒、滾輪、滾筒和連接結(jié)構(gòu)以及連接套筒等等結(jié)構(gòu)之間的接觸問(wèn)題。
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Ansys中國(guó) ??? 4年前
為什么說(shuō)齒輪仿真需要Simpack 附SIMPACK動(dòng)力學(xué)分析系列教材下載 
（2） 齒輪傳動(dòng)系振動(dòng)分析Simpack能對(duì)齒輪傳動(dòng)進(jìn)行振動(dòng)分析，包括坎貝爾圖、階次分析、工作變形分析等。例如，風(fēng)電行業(yè)根據(jù)GL認(rèn)證要求，使用Simpack進(jìn)行風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈振動(dòng)分析。 （3） 真實(shí)的齒輪傳動(dòng)時(shí)域仿真結(jié)合Simpack其他模塊功能，能建立精確的齒輪傳動(dòng)仿真系統(tǒng)，模擬隨時(shí)間變化的各種工況并分析。
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實(shí)打?qū)?/span> ??? 4年前
展會(huì)邀請(qǐng) | 聚焦風(fēng)能展，海克斯康Romax賦能風(fēng)電領(lǐng)域新未來(lái)！ 
在風(fēng)電領(lǐng)域，海克斯康Romax是獨(dú)立的風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)和解決方案專家，擁有30多年的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，成功地將多年的傳動(dòng)鏈開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、智能仿真平臺(tái)、自動(dòng)化仿真流程、監(jiān)測(cè)與診斷數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)用到風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、傳動(dòng)鏈全壽命健康周期管理等領(lǐng)域。風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈開(kāi)發(fā)過(guò)程中面臨著諸多商業(yè)和技術(shù)挑戰(zhàn)，憑借久經(jīng)驗(yàn)證的軟件和工程服務(wù)，海克斯康Romax可以為客戶提供首次即正確的傳動(dòng)鏈解決方案。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的解決方案 
（8）ABS剎車(chē)分析使用Abaqus和Dymola可以對(duì)ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）進(jìn)行仿真分析，Dymola可以根據(jù)Abaqus輸出的參數(shù)反饋調(diào)整載荷，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)仿真模擬分析。（9）鼓式制動(dòng)器底版成型分析Abaqus Explicit的準(zhǔn)靜態(tài)成型功能可以精確分析底板的成型塑性區(qū)和回彈量，避免沖壓破損和起皺。
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【已注銷(xiāo)】 ??? 3年前
刮板輸送機(jī)過(guò)彎曲段工況下力學(xué)特性研究 
焦宏章等在MSC.ADAMS軟件上構(gòu)建了刮板輸送機(jī)鏈輪虛擬樣機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)模型，主要分析了頭部和尾部驅(qū)動(dòng)扭矩和合力扭矩的變化規(guī)律。王堯等以動(dòng)力學(xué)相似理論為研究基礎(chǔ)對(duì)10種不同工作情況下多機(jī)驅(qū)動(dòng)刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)特性,有助于業(yè)界進(jìn)行鏈傳動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與控制方法優(yōu)化。
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擺渡人張 ??? 2年前
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