在有限元分析中,首先要對車體幾何模型進行簡化處理,采用共節(jié)點的方式來模擬車體的實際焊接關(guān)系,車體幾何模型處理好后再對車體結(jié)構(gòu)進行網(wǎng)格劃分,對于厚度遠小于長寬尺寸的板殼結(jié)構(gòu)采用二維網(wǎng)格劃分,而對于相對較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)則采用三維實體網(wǎng)格劃分,二維及三維網(wǎng)格的單元尺寸均為20 mm,從而保證了節(jié)點之間耦合關(guān)系,其中二維四邊形網(wǎng)格數(shù)量為60 176個,二維三角形網(wǎng)格數(shù)量為447個,三維網(wǎng)格數(shù)量為78 567個