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，在氫能行業有著廣泛的應用 直播內容：將介紹電解水制氫仿真儲氫罐加氣仿真、泵閥仿真、氫泄露環境安全性仿真、氫燃料電池仿直等案例，示 STAR-CCM+ 在氫能行業的仿真解決方案直播時間：10月19日 19:30講師：王韶華 | 高級技術顧問，西門子數字化工業軟件

大家可點擊查看STAR-CCM新能源汽車動力電池熱失控仿真講解（附視頻教程）《基于Star-CCM 動力電池液冷系統熱管理仿真27講》是筆者原創的視頻教程，本課程包括動力電池熱管理理論、設計流程和仿真分析內容，課程詳細介紹了動力電池結構、產熱原理，對動力電池設計流程進行了詳細的介紹，對仿真過程包括幾何簡化、修復、多類型網格生成、宏命令創建監測點和報告，后處理動畫制作進行了詳細介紹，

在開展電池熱管理系統熱仿真的過程中不可避免的要進行網格劃分，那么 為什么 STAR-CCM+ 有兩種不同的網格劃分方法：基于計算域的網格劃分（ Region Based Meshing ， RBM ）和基于部件的網格劃分（ Part Based Meshing, PBM ）？

在STAR-CCM+ 軟件中對導入的幾何模型進行表面修復且檢查無表面問題后，采用多面體網格生成器對計算域進行網格劃分，電池模組、殼體區域設置較大的網格尺寸，對流體區域設置較小的網格尺寸并設置一定厚度的邊界層網格，使計算更加準確，計算域網格劃分如圖3 所示。

如果你使用西門子NX，西門子NX可以將他們的模型無縫導入STAR-CCM+,到Simcenter 3D。當然，我們也可以從任何其他CAD軟件讀入幾何圖形。提問：你們只考慮電動馬達的電池？那燃料電池技術呢？ 是的，在這個例子中，我們決定只專注于電池。我們想看看我們是否能制造出百分之百由電池驅動的船只，但同樣的框架可以用來研究任何其他電機或燃料電池設計。這個過程或多或少都是一樣的。

此模擬是采用Simcenter STAR-CCM+中的拓撲優化工作流完成的，優化結果使進氣管的質量流量增加了6.4%（意味著更好的冷卻效率），出口管的壓降降低了46.9%（更低的能耗），整個仿真模擬在Simcenter STAR-CCM+中兩天完成。同時，他們還將該產品的典型開發時間縮短了50%。當然，這種產品性能提升，工程創新不僅針對電池包，也可適用于其他的工業、行業應用。

參考案例-電池-電熱建模：電池包冷卻參考案例-電池-熱失控：電池包放熱和通風參考案例-電池-Simcenter STAR-CCM+ Batteries：電芯熱分析參考案例-電池-圓柱型電池單元：電池單元熱分析參考案例-電池-鋰離子電池單元模型：電池單元電化學分析 · 電機與電控 (eMotor & Inverter)：分析電機水套冷卻效率和控制器的散熱性能。

網格劃分策略：講解高效、精確的網格劃分方法，針對電池復雜結構，展示如何優化網格以提高仿真精度和計算效率。液冷設計應用：以液冷技術為核心，通過ANSYS-SCDM構建電池包PACK模型，STAR-CCM+進行流場與熱場仿真，模擬真實工況下的溫度變化。電池多工況分析：涵蓋低溫停車加熱、常溫及高溫行車等多種工況，全面分析PACK內部電池溫度動態變化，確保設計適應不同環境需求。

使用STAR-CCM+軟件的VOF模型，模擬液冷板內從注入冷卻液到完全填充的過程，以清晰展示冷卻液的流動與填充細節。

電池的最高溫度35.1℃系統壓降35.1pa流道出口溫度25.8℃更多考慮點： 上文動力電池熱管理仿真為粗略的仿真方法，模型還是比較小，需要處理和注意的細節相對較小，仿真的方法還需進一步的優化，本次仿真未考慮，熱阻、隨時間變化發熱功率，導電排，極柱的歐姆熱、隨溫度變化的材料參數等等因素。

圖6 TAITherm & STAR-CCM & GT-SUITE空調系統耦合案例 ?? 耦合流程該案例在Cotherm中耦合仿真流程如圖7所示。

2??Simcenter STAR-CCM+車輛外部空氣動力學特性——通過快速準確的CFD仿真加速空氣動力學創新Simcenter STAR-CCM+提供：快速處理復雜幾何形狀的功能，通過曲面包絡將準備時間從數周縮短到數小時精確的物理場，使用穩態和非穩態求解器以及先進的湍流建模獲得一致和準確結果速度和性能，通過CPU和GPU的并行卷網格劃分提高吞吐量。

Siemens Star-CCM+專注于CFD的多物理場仿真，支持流體動力學模擬、電池模擬、協同仿真、設計探索、電機、電化學、引擎模擬、移動物體、流變學、固體力學等多個方面，無論是真實的多物理場仿真，捕捉產品的完整幾何形狀，以及可能影響其真實世界性能的所有物理特性，以及通過自動化和設計探索，您可以輕松地從這些模擬中獲取最大價值。

對于上述的失效形式一，基于LSDYNA ALE算法開發了一種電池包涉水沖擊雙向流固耦合仿真方法，可用于評估電池包涉水沖擊場景中水的流動狀態及密封蓋應力狀態；對于上述的失效形式二，引入LSDYNA與STAR CCM+聯合仿真，開發了正向判定電池包密封結構滲水失效的方法。

Siemens Star-CCM+專注于CFD的多物理場仿真，支持流體動力學模擬、電池模擬、協同仿真、設計探索、電機、電化學、引擎模擬、移動物體、流變學、固體力學等多個方面，無論是真實的多物理場仿真，捕捉產品的完整幾何形狀，以及可能影響其真實世界性能的所有物理特性，以及通過自動化和設計探索，您可以輕松地從這些模擬中獲取最大價值。

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