汽車零件分型面的構建思路之補孔技巧 
我們來看看這兩個孔位的堵孔方式，同樣一樣堵孔前需要先分析孔位周邊產品面的趨勢首先來看1號孔位，這個孔周邊有斜角、圓角，去除這些細節特征的話，這個孔直接就是在一個大平面上的，那么我們補孔分型面的同樣也是做成一個面的分型面不在同一平面上，直接用N邊曲面做出分型面'2號孔通過分析，去除斜角及圓角，該孔位在3個面上，所以我們做出來的分型面也應該是3個面，面的形狀接近孔周邊面
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UG模具設計材料 ??? 4年前
中望3D 2021的100個補面造型教程 
中望3D 2021的100個補面曲面教程使用思維導圖的方式去學習中望3
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蝰蛇設計 ??? 5年前
補縮怎么計算？教你4個簡單易學的計算方法 
這種方法的原理是：冒口在補縮鑄件的過程中，質量向鑄件轉移，冒口體積不斷縮小，當凝固結束時，冒口體積減小，冒口的散熱面積由于中間縮孔總是位于冒口中間的位置，可以認為冒口的縮孔側面總的散熱面近似等于冒口頂面的散熱結果。即可近似認為冒口凝固結束時的散熱面積等于冒口凝固初始時的散熱面積。
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鑄造工程師 ??? 4年前
hypermesh抽完中面后如何補空隙?
實體零件圖一，抽完中面后有縫隙，如何對抽完中面的模型進行補面（縫隙），用toggle edge 還有filler，surf也補不上還能怎么操作啊？
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用戶_55480 ??? 12月前
船用汽輪機后汽缸下半鑄件的鑄造工藝設計 
2.2 分型方案確定通常的鑄鋼汽缸為方便補縮水平中分面法蘭，是以水平中分面為分型面，整個鑄件位于下箱。從鑄件自然凝固過程模擬可以看出，鑄件最后凝固的部位大部分位于水平中分面法蘭附近，水平中分面朝上可以方便地設置冒口，補縮鑄件這部分區域。同時，由于整個鑄件都位于下箱，造型操作、配箱尺寸控制都比較方便。因此該汽缸采用水平中分面法蘭朝上是合理的分型方案。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
hypermesh拉伸的面有一半貫穿另一面怎么刪除？
圖一里有縫隙想補齊，故面拉伸，穿過另一個 面，后想用toggle交界處分割，再刪多余面，但拉伸面只被另一面貫穿一半，故拉伸面不能被另一面完全切割成兩面，怎樣才能切割并刪除？（如果延長面被另一面完全貫穿可以切割為兩面，但延長面的長度比另一面長度長（圖二），怎么把延長面切割成兩個面?
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用戶_55480 ??? 12月前
Ansys Workbench 估計圓柱面受力變形后的圓柱度 
并根據上一步補創建的cyFace數量，在command的屬性欄ARG1內，填寫數值。3、 求解計算。計算完成后會在對應的目錄文件夾下生產cyFace#.txt文檔。至此仿真計算工作已經完成，下步需要借助matlab（R2021B）軟件完成圓柱度的估計。利用matlab的自動優化求解極值的強大計算能力，構建圓柱度目標函數，評估原始圓柱面和變形后圓柱面的，圓柱度。
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cae_lizh ??? 1年前
STAR-CCM+ v10.06 穿刺面修復功能：Surface Repair現新貌 
Repair選項卡是面向低水平操作設計的，手動操作的工具類型，如補洞(fill holes)、拆面(split face)及標記特征曲線(mark feature curves)等。在Global選項卡中，您會發現更多部件/部件表面層級的操作，如壓印(imprint)或投影(project)等。Query選項卡能夠很好幫助您了解諸如面積、距離及漏洞等項目。
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仿真客 ??? 3年前
先進的 NC 程序安全驗證方法 
同一把刀具可對應多個刀補地址。使用對刀儀自動對刀時，所用的刀補號容易與NC程序中的刀補號不一致，導致實際加工時刀具補償加載錯誤，發生碰撞。下面的NC程序片段，包含徑向車端面和端面鉆孔。在上面程序中，換刀后刀具快速定位到距離工件很近的起刀點，并同時旋轉B軸。如果操作者在對刀時，刀補號中的補正值輸入錯誤，將產生嚴重的后果。
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數控e家 ??? 4年前
簡單三維面元法的實現 
這些漏洞單靠簡單的升維，或者東拼西補，竟完全堵不完。記得《時間簡史》里面提到的一個想法，這個想法是嘗試解釋為啥生物是三維的存在，而不是二維的存在。霍金的想法是這樣的，說一個生物通常要具備一個貫穿通道，用來吸收能量，排泄廢物。如果這個生物是三維，比如一個球形，加了一個貫穿通道后，還是一個整體。如果是二維，加了貫穿后，這就變成了兩個部分，再不是一個整體。
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320科技工作室 ??? 3年前
直列氣缸體立澆鑄造工藝設計 
工藝補正包括螺孔凸臺、油道壁厚、基本壁厚、涂料、拋丸補正,工藝補正量全部在工藝三維模型設計過程中設計完成,不允許在模具加工環節通過調整刀具加工保證,具體工藝補正量見表2。鑄造收縮率根據相似機型的劃線結果及加工后的成品毛坯凸臺偏差情況進行計算確定,寬和高方向為0.8%,長方向為1%(缸孔芯曲軸箱段0.5%)。
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鑄造工程師 ??? 2年前
UG NX快速創建一個月牙曲面消失面 
5.拉伸草圖1的小橢圓，與下面的片體做一個求交，得到這樣的面 6.中間月牙空缺地方用藝術曲面補好。 7.整體求和后，進行倒圓角，上面的邊倒圓角10mm，下面的5mm。 8.加厚成實體，給四個角倒圓角。 9.繞著Z軸陣列到對面去，完成模型，這個入門漸消面就完成了，你學會了嗎？ 文章來源：UG-NX教程
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張偉一 ??? 2年前
“不容忽視的表面現象：塑膠射出后的浮纖問題詳解！ 
調整纖維補強塑料的配方來降低產品表 面浮纖現 象。常見方式為取代法，將具有較大長徑比的玻璃纖維補強材，更換成長徑比較小的其他等級玻璃纖維補強材(即是更換較細或較短等級的玻璃纖維)， 或是將玻璃纖維補強材(GF)的添加比例部分以較細的礦纖(MF)來取代，例如將30%GF的配方調整成10%GF+20%MF的配方，如此雖然產品的機械物性強度會稍降一點，但是可以有效降低浮纖現象。
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型創科技2023 ??? 2年前
UG NX碎花漸變漸消紋理面曲面創建思路 
9.利用補片命令與實體進行修剪，得到一排紋路、 10.這樣我們陣列面圓形陣列一圈就出來了 利用這個思路可以最快速度完成這個模型，可以看到都沒用正兒八經的曲面命令，這就是公開課上常講的掃掠與曲面命令區別 文章來源：UG-NX教程
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張偉一 ??? 2年前
利用MeshWorks概念設計功能創建Y形梁 
同樣的方法對中間位置補面；推薦使用“Spline Mesh”功能對中間位置上表面補面；第四步：合并網格，并光順；將網格移動到同一個組件，使用“Smooth”的“Average”方法對各個面進行光順處理；第五步：創建連接接頭；使用ConceptWorks模塊的的“Member Joint
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DEP MeshWorks ??? 3年前
高牌號球墨鑄鐵前蓋鑄造缺陷分析及工藝優化 
分型面按常規設計選在接近中部的法蘭面位置，鑄件小端置于上箱，大法蘭及砂芯芯頭置于下箱（圖2），內澆道從大法蘭面進入型腔，內腔采用手工自硬砂整體砂芯。 圖1 前蓋結構 圖2 前蓋初始工藝根據前蓋的結構特點，外圓法蘭盤直徑約450 mm，平均壁厚40 mm，存在厚大的環形熱節，因此工藝設計采用冒口加外冷鐵相結合的方式消除該位置熱節。
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鑄造工程師 ??? 2年前
SolidWorks包絡倒角在壓力容器設計建模的應用 
11 一、背景知識 1．SolidWorks中存在5種類型的倒角，其中最后一種類型——“面-面”倒角，由于圖標顯得不那么直觀，很多人并不知道其應用場景；尤其是“倒角參數”欄中的“包絡控制線”選項，很多人可能都沒有見過這個選項，即使偶爾點開過的朋友也并不明白其使用方法
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土瓦 ??? 2年前
技術干貨 | 注塑件電磁網格劃分指南（HyperMesh+SimLab） 
HyperMesh中復雜塑料件網格劃分流程如下：? 1、刪除實體幾何，留下表面幾何面? 2、保留基板幾何面，刪除特征面盡可能保留所有的基板面，作為后續補面的基準面；如果保留的基板面太少，后續補的面可能和原始幾何不貼合。
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ALTAIR ??? 11月前
鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝方案設計 
所以要想消除該處缺陷，首先需要改變四個面同時向模具傳熱的現狀，需對圖中深色的面進行保溫處理，降低其傳熱系數，對與該面對稱的面進行同樣的操作。這樣可以顯著減少此處的過熱，接下來就是設計此處的冷卻系統，綜合此處結構等一系列因素，設計了如圖8深色部分的冷卻系統，最終在冷卻系統的幫助下，鑄件的縮松、縮孔缺陷全部被消除。
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鑄造工程師 ??? 3年前
GC1管道材料的選用，值得收藏！ 
鑒于補強圈補強的這些缺陷，可采用整體補強的方式來進行分支的設計。
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化工設備人 ??? 4年前
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