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帖子 hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配1
圖1.4連接效果需要說明,建立好連接后需要在新建的耦合節點上再建立一個質量非常小的質量單元,在《hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元》中已經進行過說明。2.建立螺栓梁單元圖2.1首先按照1中的方式分別在兩個孔建立耦合節點,如圖2.1和圖2.2. 圖2.2然后以兩個新建的耦合節點為端點建立梁單元,如圖2.3紅色的梁單元。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配1
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配2
接著上一篇《hypermesh-ANSYS聯合仿真模型裝配1》繼續,這一篇介紹鉸鏈接的模型裝配
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配2
帖子 基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型
后臂斷裂位置與有限元結果對比下載地址:ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型建立
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huanggu4797 ??? 3年前
基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型
視頻 基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真
RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真——預售,按照熱度先后錄制每個專題價格暫定299,有需要的,可以提前說 基于實際工程項目聯合仿真(Rhino+hypermesh+ABAQUS&ANSYS&LS-dyna)手把手教程NO.1基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯合仿真模擬16層框剪結構爆破倒塌(共節點分離式模型
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不問出處 ??? 2年前
基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》
4.Hypermesh-Ansys聯合仿真基本過程一般建議采用ANSYS中的SCDM前處理模塊先對CAD模型進行大部分的幾何處理,比如修復幾何錯誤、抽中面、刪除孔等小特征,通過拉伸和移動調整幾何,經過上述步驟基本可以完成80%-100%的幾何簡化工作,然后再導入hypermesh進行簡單處理再劃分網格、賦予單元、材料、截面、建立模型連接裝配、建立接觸關系等工作。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》
帖子 基于hypermeshansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
最近重點學習了一下這方面的內容,談談我的感想:1.使用hypermesh去建立運動副相比于workbench來說操作上的繁瑣程度高了不止一點,所以其實不是很懂學這個的意義在哪里;2.唯一覺得可能有用的在于后續去在dyna聯合仿真中去建立運動副有一定的參考意義,再者就是apdl本身在后處理方面的批量化于實時性的反饋比較好,這是我個人的理解;3.最后說說瑕疵吧,我用的hypermesh
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仿真學習cae ??? 1年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
帖子 HyperMeshANSYS聯合仿真(一)
既然兩款軟件都這么強大,那么聯合起來會怎么樣?下面筆者用一個簡單的 帶孔薄板拉伸( 平面應力問題)的例子來講解一下HyperMeshANSYS聯合仿真的關鍵步驟及注意事項。 本例仍然使用公眾號文章《ANSYS與材料力學之軸向拉伸和壓縮(六)》中使用 的模型、載荷及邊界條件。 Step1:設置求解器選項。
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仿真客 ??? 3年前
HyperMesh與ANSYS聯合仿真(一)
視頻 輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYSHypermesh、SolidWorks聯合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYSHypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻,詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程,輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型,車輪是中國標準動車組車輪,鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。
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夏天的雨w ??? 3年前
輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟2》
在前文《hypermesh-ANSYS聯合仿真-基本步驟1》中詳細說明了hypermesh-ANSYS聯合仿真的基本步驟,文中主要說明的是用hypermesh前處理生成CDB文件后讀入APDL再進行分析,本文簡單介紹如何將CDB文件讀入workbench進行分析,hypermesh生成的CDB文件可以直接讀入APDL進行分析,但是因為兼容性問題往往不能直接讀入workbench。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟2》
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元3》
>>>>>>>>>>精彩鏈接:《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元1》《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元2》《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元4》《正確選擇梁單元及如何考慮梁剪切變形》
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元3》
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
>>>>>>>>>>精彩鏈接:《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元2》《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元3》《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元4》《正確選擇梁單元及如何考慮梁剪切變形》
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
視頻 軌道車輛車輪車軸(輪對)強度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯合仿真
利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對的強度分析模型:網格模型導入、定義輪軸過盈配合、車輪旋轉速度、添加約束和載荷,進行靜力學分析、對計算結果進行查看。本視頻講解的較為細致,尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYSHypermesh、SolidWorks聯合仿真的初學者,視頻時長充足。講解風格不宜或講解不足之處,歡迎各位指正;因視頻制作耗費了大量的時間,所以需要付費觀看。
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夏天的雨w ??? 1月前
軌道車輛車輪車軸(輪對)強度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯合仿真
視頻 Hypermesh+ANSYS APDL聯合仿真
hypermesh+ansys聯合仿真,通過一個官方的幾個小案例,詳細講解hypermesh+ansys聯合仿真的基本流程和注意事項,以及通過hyepermesh中建立2d模型接觸,3d模型的接觸,并得到較為精確可信的結果!
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Daniel仿真日記 ??? 5年前
Hypermesh+ANSYS APDL聯合仿真
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
建好模型后導出CBD文件并讀入ANSYS進行模態求解,開始求解時報出如下圖錯誤。報錯信息顯示為,約束方程1有未使用的節點4417。主要原因是hypermesh中的CERIG單元轉化到ANSYS是約束方程。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
視頻 HypermeshAnsys聯合仿真
HypermeshAnsys聯合仿真教程,所有的前處理過程都在Hypermesh中完成,包括網格劃分,材料屬性定義,載荷及約束條件和載荷步等。Ansys中只進行計算和后處理,同時還會介紹如何使用HyperView進行后處理。注釋(第1、2、3章由于聲音太小,進行了重新上傳,大家觀看時選擇有提高音量標注的章節列表1. HyperMesh有限元網格劃分介紹2. 靜力分析3.
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靜默的無線電 ??? 5月前
Hypermesh與Ansys聯合仿真
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元4》
在《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元3》中對比了梁單元和實體單元的結果,表明梁單元計算結果更容易接近理論計算值,且付出的計算資源是很小的。但并非所有情況都是這樣,下面介紹一種情況實例來說明問題。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元4》
視頻 動車組轉向架構架強度分析(HypermeshANSYS APDL/Workbench聯合仿真),轉向架構架設計
本課程是對軌道車輛動車組拖車轉向架構架強度分析的全流程,包括以下內容:1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。2.2D網格劃分,網格的檢查修復、3D實體網格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。4.構架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
動車組轉向架構架強度分析(Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真),轉向架構架設計
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-2D軸對稱橡膠密封分析
通過hypermesh建立有限元模型設置求解控制輸入到ANSYS進行求解:
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真-2D軸對稱橡膠密封分析
帖子 網格為王,仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設計新范式
在幾何處理與建模方面,HyperMesh擁有強大的幾何修復能力,可直接導入UG、Pro/E、CATIA等幾乎所有主流CAD軟件的模型格式,高效處理導入模型中的間隙、重疊、缺損等問題,大幅減少手動修復的工作量,尤其擅長處理大型復雜裝配體——無論是包含300多個組件的碳吸收裝置,還是 Rally賽車的空間框架,都能快速完成幾何簡化與優化,為后續仿真奠定堅實基礎。
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庭田科技 ??? 1月前
網格為王,仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設計新范式
視頻 基于Hypermesh與ABAQUS聯合仿真的攝像頭模組跌落分析——模型處理、四面體網格劃分
需要《基于Hypermesh與ABAQUS聯合仿真的攝像頭模組跌落分析系列課程》第三章節的用戶可以直接購買本課程。
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北鯤 ??? 2年前
基于Hypermesh與ABAQUS聯合仿真的攝像頭模組跌落分析——模型處理、四面體網格劃分
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