24小時(shí)?其中在制殼的5層之后采用鋼絲網(wǎng)進(jìn)行型殼的加固?傳統(tǒng)的制殼操作是采用人工直接粘漿,雨淋或者沸騰撒砂,但是由于產(chǎn)品較大,人工直接操作困難?針對(duì)該問題,我公司自行研制了可移動(dòng)的制殼輔助小車進(jìn)行漿料的涂掛,它可以升降調(diào)整高度?而且能夠兩個(gè)方向360度旋轉(zhuǎn),大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度?另外對(duì)于型殼內(nèi)部的盲艙采用4層之后填干砂工藝,以避免內(nèi)腔的干燥不良和解決清理工序的型殼清理的難度?干燥方式為定向干燥室懸掛干燥以利于型殼內(nèi)腔的干燥