汽車平順性（加權加速度均方根值）計算 
strong>加速度自功率譜密度函數創建方法</strong>、<strong>加權系數曲線制作及使用</strong>、<strong>均方根值計算</strong>等，<u>按流程操作小白也可順利完成平順性分析</u>。
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Old宋 ??? 1年前
在abaqus中怎么導入軌道不平順？
在有限元軟件abaqus中有什么方法能導入軌道不平順？
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asdfghjk ??? 4年前
abaqus中車輛平順性分析？
怎么在abaqus中進行車輛平順性分析，路面是：有不平度的，有償?。?！
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代凱琳 ??? 2年前
在abaqus中施加軌道隨機不平順 
，不平順文件須以兩列給出，第一列為里程（m為單位），第二列為不平順值（mm為單位），中間采用空格或制表符分隔。
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康康Emmanel ??? 2年前
應用VI-grade軟件解決方案和駕駛模擬器科技加速汽車操控穩定性和平順性研發進程 
課程大綱本期線上研討會，我們將聚焦：1.不依賴物理樣車的虛擬測試方案2.如何創建高精度的車輛動力學模型用于操穩和平順性開發3.如何應用高級駕駛員模型進行車輛性能虛擬測試4.如何獲得高保真高動態的駕駛模擬體驗5.操控穩定性開發中的模擬器應用案例6.平順性開發中的駕駛模擬器應用案例7.駕駛模擬器在主動底盤電控開發中的應用
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VI-grade中國 ??? 4年前
ABAQUS車輪滾動接觸附加軌道不平順動力學模型 
通過MATLAB進行改進后的鋼軌如圖所示2.通過單輪單鋼軌進行模擬車輪在鋼軌上滾動，效果如圖3.輪軌滾動細節圖有需要的小伙伴可購買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器community→abaqusAz附件內容為：CAE模型及不平順編輯器
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兮楓如秋 ??? 5年前
Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方根值仿真優化分析實例視頻教程 
road_profiles.tbl.zip本課程主要介紹了以下三部分內容：1、如何使用adams和insight軟件，對懸架系統的k&c特性進行多目標優化；2、如何利用adams軟件，對整車進行平順性仿真分析，并計算加權加速度均方根值；3、如何利用adams和insight，對整車平順性仿真結果的加權加速度均方根值進行仿真優化。
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辰巳午未 ??? 2年前
adams car 懸架建模、kc分析、整車操穩平順 
詳細介紹了各種懸架建模方法，轉向子系統建模方法，kc分析，整車操穩平順分析。
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君子嵐 ??? 6年前
六軸寬軌12自由度車輛--地面不平順耦合模型 
六軸寬軌12自由度車輛--地面不平順耦合模型 條件:剛性路面 車輛特點:12自由度 車橋耦合動力學數值模擬分析
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JerryCSU ??? 2年前
六軸12自由度車輛-路面不平順耦合模型 
地面:剛性，粗糙(不平順) 車輛:12自由度，六軸寬軌 出售: 500RMB
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JerryCSU ??? 2年前
abaqus基本操作009-4-中國譜鋼軌不平順軌道高低_水平_軌距_方向（2026-02-07） 
abaqus基本操作009-4-中國譜鋼軌不平順軌道高低_水平_軌距_方向（2026-02-07）
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吳永童 ??? 3月前
(2026-03-19)無砟軌道上供變形軌道不平順行車安全穩定性分析 
(2026-03-19)無砟軌道上供變形軌道不平順行車安全穩定性分析
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吳永童 ??? 2月前
Adams Car 整車平順性仿真分析 
平順性仿真分析
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仿真分析 ??? 7年前
abaqus腳本插件105-基于ISO8608建立路面橋面不平順（2025-10-21） 
abaqus腳本插件105-基于ISO8608建立路面橋面不平順（2025-10-21）
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吳永童 ??? 7月前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
5.Simpack鋼軌不平順激勵文件生成 Simpack內部生成不平順（PSD法）：講解如何在Simpack內部使用PSD法生成不平順激勵文件。 Simpack外部導入已有不平順文件：介紹如何導入外部已有的不平順文件。 Simpack外部激勵文件.TRE的編寫規則：詳細講解.TRE文件的編寫規則。
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技術鄰公告 ??? 1年前
高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解（含23講詳細視頻教程） 
幾何非線性包括材料非線性、幾何不平順和接觸非線性。材料非線性主要是由于線路的材料特性和列車運行時產生的振動特性，以及溫度變化等因素引起的軌道結構的變形、剛度和阻尼特性的變化。對于不同類型的軌道，其剛度和阻尼特性是不一樣的，因此在仿真計算中必須考慮軌道系統的非線性特性。對于軌道結構的幾何不平順，包括軌道高低、水平、軌向和軌距不平順，以及這些不平順疊加所引起的各種波型。
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技術鄰公告 ??? 1年前
adams_car_matlab_整車模型_平順性路面_聯合仿真_半主動控制力 
本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。希望對大家的學習有所幫助
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東邪不邪 ??? 4年前
Simcenter STAR-CCM+流道拓撲優化技術方案 
但是生成的流道形狀是通過材料指示器值來標記網格形成的，這就意味著初始的流道邊界是臺階狀（與網格解析度相關）的，需要對流道模型進行平順化。STAR-CCM+的前處理模塊可以進行表面修復、平順化處理，然后生成平順的幾何模型以進行更精細的仿真。也可以將幾何輸出，然后導入到專業的CAD（如NX）軟件進行結構設計。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
堤防工程，項目劃分，你會嗎？ 
5、防沖體護腳宜按平順護岸的施工段長60～80m或以每個丁壩、垛的護腳工程為一個單元工程。單元工程宜分為防沖體制備和防沖體拋投2個工序，其中防沖體拋投工序為主要工序。6、沉排護腳宜按平順護岸的施工段長60～80m或以每個丁壩、垛的護腳工程為一個單元工程。單元工程宜分為沉排錨定和沉排鋪設2個工序，其中沉排鋪設工序為主要工序。
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水中的魚 ??? 3年前
邁向零原型：基于VI-Grade的電動車仿真解決方案 
主要話題和要點:1.深入了解汽車開發過程中電氣化帶來的挑戰2.了解用于優化電動汽車平順性、操控性和NVH的最新技術3.了解仿真和駕駛模擬器如何簡化電動汽車開發流程
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VI-grade中國 ??? 3年前
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