基于comsol的絕緣體內(nèi)導(dǎo)體顆粒引導(dǎo)擊穿仿真分析 
空氣中的放電將形成臭氧、氮的氧化物等化學(xué)性質(zhì)活潑的物質(zhì)，它們會(huì)使固體電介質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化。對(duì)有機(jī)固體電介質(zhì)，在電極上尖端處或微小空氣隙處，會(huì)發(fā)生樹枝狀放電，并留下炭化痕跡。</p><p> 電場(chǎng)越強(qiáng)，溫度越高，電壓作用時(shí)間越長(zhǎng)，固體電介質(zhì)的化學(xué)變化進(jìn)行得越強(qiáng)烈，其性能的劣化也越嚴(yán)重。</p><p> 固體電介質(zhì)的化學(xué)變化通常使其電導(dǎo)增加，這會(huì)使固體電介質(zhì)的溫度上升，因而電化學(xué)擊穿的最終形式是熱擊穿。
6473 99 10
琳泓c(diǎn)omsol ??? 6年前
民機(jī)沖壓空氣系統(tǒng)流動(dòng)特性仿真研究 
沖壓空氣系統(tǒng)既受外界大氣環(huán)境的直接影響，又受系統(tǒng)內(nèi)部各子用戶復(fù)雜部件的影響，因此在針對(duì)沖壓空氣內(nèi)流道仿真過(guò)程中應(yīng)同時(shí)考慮飛機(jī)內(nèi)外流場(chǎng)的耦合作用。
2390
航發(fā)設(shè)計(jì) ??? 3年前
空氣動(dòng)力學(xué) | 豐田借力仿真穿越天地之間 
中江團(tuán)隊(duì)想了解汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)與靜止時(shí)的空氣外力有何不同，這啟發(fā)了中江團(tuán)隊(duì)嘗試對(duì)運(yùn)動(dòng)的車輛進(jìn)行分析。具體而言，他們希望使用LS-DYNA對(duì)車輛變道時(shí)的空氣動(dòng)力形態(tài)進(jìn)行仿真。 正常分析（汽車靜止時(shí)施加風(fēng)力）獲得的結(jié)果與汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)獲得的結(jié)果截然不同。然而，在駕駛汽車時(shí)測(cè)量空氣作用力仍然是一大挑戰(zhàn)?即使在風(fēng)洞中也是如此。中江團(tuán)隊(duì)希望使用仿真定量分析空氣動(dòng)力差異。
2464
Ansys中國(guó) ??? 3年前
神工坊作為承辦單位，支撐中國(guó)汽研空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型創(chuàng)新仿真大賽！ 
，為我國(guó)汽車空氣動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)發(fā)展培養(yǎng)后備力量，同時(shí)激發(fā)行業(yè)人員對(duì)汽車空氣動(dòng)力學(xué)的創(chuàng)新研究，2023第三屆中國(guó)汽研空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型（CAERI Aero Model）創(chuàng)新仿真大賽啟動(dòng)。
2579
神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
LSDyna仿真電磁問(wèn)題，如何獲得空氣中的磁場(chǎng)數(shù)據(jù)？
LSDyna仿真電磁軌道炮，求解電磁場(chǎng)麥克斯韋方程時(shí)，樞軌導(dǎo)體部分采用有限元法，而周圍空氣采用邊界元法求解，所以不需要畫空氣網(wǎng)格（圖中案例描述設(shè)置相同）。但是這種情況下如何獲得空氣中某個(gè)位置的磁場(chǎng)Bx、By、Bz呢？空氣中的磁場(chǎng)參與計(jì)算了嗎？
2466 1 1
WY(^_^)Y月 ??? 1年前
管道內(nèi)壓縮空氣仿真困惑
如圖是一個(gè)管道內(nèi)壓縮空氣流動(dòng)問(wèn)題，出現(xiàn)了仿真數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)差異非常大的情況：1.使用密度基求解器，穩(wěn)態(tài)模型；湍流模型使用SST k-omega模型2.實(shí)驗(yàn)介質(zhì)采用壓縮空氣，fluent材料選擇idea-gas,黏度選擇sutherland公式3.實(shí)驗(yàn)入口壓力表5KPa（靜壓），仿真入口選擇壓力入口，總壓5KPa（靜壓+動(dòng)壓）；300個(gè)出口選擇壓力出口，表壓0Pa4.求解方法選擇如圖
2252 1
竹無(wú)心 ??? 2年前
abaqus子彈擊穿工件仿真 
abaqus子彈擊穿三維工件仿真，包括從零建模開始一直到最終求解出結(jié)果的完整過(guò)程，視頻總共32分鐘，包括前處理，后處理，附件cae和inp文件都放在下面了
741 1
山海之間 ??? 6年前
空氣動(dòng)力學(xué) | 仿真助NASA“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)火星首飛 
| Axiom Space利用仿真技術(shù)建造首個(gè)商用空間站 熱仿真 | 月球探索：照亮陰影中的目標(biāo) 空氣動(dòng)力學(xué) | 豐田借力仿真穿越天地之間 航空航天 | 我們決定重返月球 由NASA支持的項(xiàng)目選用Ansys仿真技術(shù)驗(yàn)證有關(guān)航空可持續(xù)性的開創(chuàng)性研究 全方位實(shí)時(shí)連接Ansys
2661 4 1
Ansys中國(guó) ??? 3年前
CFD專欄丨四旋翼無(wú)人機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)仿真 
1 四旋翼無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)仿真 以往有不少采用傳統(tǒng)NS方程的流體求解器來(lái)分析無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，但是普遍會(huì)遇到如下問(wèn)題： 計(jì)算效率不高：由于外流場(chǎng)的模型網(wǎng)格數(shù)量巨大，
4480 5 3
ALTAIR ??? 2年前
hypermesh結(jié)構(gòu)仿真怎樣模擬空氣懸架？
請(qǐng)問(wèn)一下各位大神，hypermesh結(jié)構(gòu)仿真中，是怎么模擬空氣懸架的？
2467 2
九歌_3240 ??? 1年前
Cadence CFD 研討會(huì)點(diǎn)播 – 汽車空氣動(dòng)力學(xué)仿真預(yù)報(bào) 
研討會(huì)內(nèi)容要點(diǎn) ?展示汽車空氣動(dòng)力學(xué)的完整 CFD 仿真工作流程 ?比較了不同湍流模型的計(jì)算速度和精度
2354
Cadence楷登 ??? 2年前
cfd濕空氣冷凝仿真
fluent默認(rèn)的相變模型只能適用于蒸汽/水純物質(zhì)的相變仿真，而對(duì)于濕空氣（混合物）/水的相變無(wú)法進(jìn)行仿真，必須通過(guò)udf來(lái)定義濕空氣中水蒸氣的相變溫度與水蒸氣分壓的關(guān)系，才能進(jìn)行濕空氣的仿真。 視頻中，最上是水蒸氣的摩爾濃度動(dòng)畫，中間是液態(tài)水相的濃度動(dòng)畫，最下是溫度變化動(dòng)畫。
2918 1 1
韓韓 ??? 4年前
通過(guò)仿真降低航天器上的靜電放電風(fēng)險(xiǎn) 
固體介質(zhì)擊穿圖 6：連接到地平面的金屬鉚釘放置在玻璃電介質(zhì)中。高能電子沉積在玻璃的頂部，圖像電荷在鉚釘?shù)募舛朔e聚。產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)到足以擊穿玻璃。如果系統(tǒng)中電荷過(guò)多，則產(chǎn)生的電場(chǎng)將超過(guò)介質(zhì)的擊穿閾值。從航天器到等離子體，從一個(gè)導(dǎo)體到另一個(gè)導(dǎo)體穿過(guò)等離子體、空氣或直接在電介質(zhì)/絕緣體內(nèi)部發(fā)生放電。
2461 3
仿真客 ??? 2年前
什么原因?qū)е码娎|絕緣被擊穿 
2.外部放電產(chǎn)生電暈也是局部放電的一種，在高電位與接地之間有空氣絕緣，當(dāng)導(dǎo)體周圍的電場(chǎng)在某一點(diǎn)特別集中時(shí)，如導(dǎo)線毛刺，引起在空氣中產(chǎn)生脈沖放電，且沒(méi)有形成對(duì)地短路，形成電暈。
2590
電線電纜那些事 ??? 4年前
abaqus 膜式空氣彈簧仿真
想我問(wèn)一下，膜式空氣彈簧在仿真的過(guò)程中如何設(shè)置接觸條件
1980
lampre ??? 3年前
乘用車空氣動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)規(guī)范 
乘用車空氣動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)規(guī)范專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明車身及風(fēng)洞模型搭建說(shuō)明網(wǎng)格加密區(qū)域說(shuō)明物理求解計(jì)算模型選擇后處理圖片誤差原因分析等等
1844 1
潛心修行小學(xué)生 ??? 3年前
基于ALE方法的自由空氣場(chǎng)爆炸沖擊波仿真 
基于ALE方法的自由空氣場(chǎng)爆炸沖擊波仿真
1155
泰勒不想被展開 ??? 1年前
LS DYNA空氣中爆炸的壓力波仿真分析 
LS DYNA空氣中爆炸的壓力波仿真分析
4909 1
寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
基于CFX甲烷與空氣的預(yù)混合氣體的燃燒仿真分析. 
基于CFX甲烷與空氣的預(yù)混合氣體的燃燒仿真分析.
1439
寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
使用Ansys Maxwell防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿【今日16：00直播】 
</li></ol><p>Ansys Maxwell的流注起始電壓評(píng)估功能為產(chǎn)品在空氣或其他氣體環(huán)境中抗擊穿和電弧的設(shè)計(jì)提供了可靠的工具，借助此功能工程師可以評(píng)估每一根電力線的流注起始電壓，找到產(chǎn)品電氣薄弱的地方，同時(shí)還可以使用用戶自定義的氣體性質(zhì)進(jìn)行評(píng)估，即評(píng)估環(huán)保的SF6氣體替代品 。
2571
技術(shù)鄰公告 ??? 3月前
20條/頁(yè) 
62 跳至頁(yè)
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺(tái)客服
TOP
