神工坊作為承辦單位，支撐中國汽研空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型創(chuàng)新仿真大賽！

神工坊（高性能仿真）

2023年3月9日 17:15

中國汽研空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型（CAERI Aero Model）創(chuàng)新仿真大賽創(chuàng)辦于2021年，由中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合各單位共同舉辦，已成功舉辦兩屆。第三屆大賽已于2023年3月6日正式啟動。

本屆大賽，神工坊作為承辦單位，對大賽提供算力支持，共同推進我國汽車空氣動力學(xué)仿真技術(shù)發(fā)展，激發(fā)行業(yè)人員對汽車空氣動力學(xué)的創(chuàng)新研究。

大賽啟動通知原文

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2023第三屆中國汽研空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型

（CAERI Aero Model）創(chuàng)新仿真大賽

為了進一步普及汽車空氣動力學(xué)仿真知識，推廣應(yīng)用國內(nèi)首個感知型汽車空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型——CAERI Aero Model，進一步提高在校大學(xué)生空氣動力學(xué)仿真技術(shù)能力、工程實踐能力和創(chuàng)新意識，為我國汽車空氣動力學(xué)仿真技術(shù)發(fā)展培養(yǎng)后備力量，同時激發(fā)行業(yè)人員對汽車空氣動力學(xué)的創(chuàng)新研究，2023第三屆中國汽研空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型（CAERI Aero Model）創(chuàng)新仿真大賽啟動。

一

組織機構(gòu)

主辦單位：

中國汽車工程學(xué)會

中國汽車工程學(xué)會汽車空氣動力學(xué)分會

中國汽車工程學(xué)會汽車技術(shù)教育分會

承辦單位：

中國汽車工程研究院股份有限公司

上海汽車集團股份有限公司創(chuàng)新研究開發(fā)總院

神工坊(無錫)數(shù)字技術(shù)有限公司

北京并行科技股份有限公司

二

大賽主題

2023第三屆中國汽研空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型（CAERI Aero Model）創(chuàng)新仿真大賽將會設(shè)置 兩個參賽主題 ，參賽隊伍可自行選擇對應(yīng)主題進行申報（限選一項）。

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主題一標(biāo)準(zhǔn)模型低風(fēng)阻優(yōu)化

（僅針對高校學(xué)生）

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比賽內(nèi)容

1、統(tǒng)一使用CAERI Aero Model開展空氣動力學(xué)風(fēng)阻仿真優(yōu)化；

2、仿真優(yōu)化范圍及要求：

（1）對機艙蓋曲率和A柱的優(yōu)化不能影響視野；

（2）不能改變后視鏡鏡面形狀及位置；

（3）前風(fēng)擋角度和后風(fēng)擋角度變化不能超過±1°；

（4）車長不能改變；

（5）禁用AGS，格柵優(yōu)化后冷卻模塊進氣量不能小于原方案，禁止改變底盤位置和結(jié)構(gòu)以及機艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)；

（6）其他可優(yōu)化范圍：前保造型，燈具造型，車頂棚弧度，車尾上翹角度，后車身收縮角度，后保造型，車尾擴散器造型，尾翼（可增加），輪輞（可優(yōu)化，但封閉面積不能超過80%），及其它未禁止的所有部分；

3、鼓勵參賽隊伍使用網(wǎng)格變形、參數(shù)尋優(yōu)、人工智能、機器學(xué)習(xí)等先進優(yōu)化方法完成比賽；

4、 CFD求解軟件要求：STAR-CCM+或自主研發(fā)CFD軟件/程序。

評分規(guī)則

1、對于CAERI Aero Model基礎(chǔ)狀態(tài)仿真計算的風(fēng)阻系數(shù)值與CAERI風(fēng)洞實測值差異小于3%，以驗證仿真算法的有效性，仿真算法驗證有效即可參加下一步評審；

2、大賽總分為100分，整車仿真計算降阻率為重要指標(biāo)占50%，造型美觀占10%，優(yōu)化方法先進性占20%，優(yōu)化方案可實施性、成本等綜合因素占20%。

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主題二 汽車空氣動力學(xué)創(chuàng)新研究

（高校師生、企業(yè)及科研院所等均可參與）

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比賽內(nèi)容

1、建議仿真工作使用模型為CAERI Aero Model；

2、創(chuàng)新研究主題：高精度升力仿真、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性、多物理場耦合仿真（CFD+）、智能優(yōu)化方法、創(chuàng)新優(yōu)化方法、CFD軟件/求解器算法、主/被動流動控制、超算及云計算效率等研究；

3、創(chuàng)新研究要求：主題鮮明，研究方法具有先進性、創(chuàng)新性，研究思路清晰、邏輯嚴密、內(nèi)容完備、結(jié)果/結(jié)論可信。

評分規(guī)則

大賽組委會組織多學(xué)科評審專家，根據(jù)參賽隊伍提交作品的選題新穎性、內(nèi)容完備性、方法創(chuàng)新性、結(jié)果/結(jié)論準(zhǔn)確性等方面進行綜合評分。

三

大賽形式

1、大賽采用小組報名參賽，每組參賽人數(shù)最多不得超過五人，可以有一名指導(dǎo)教師參賽。參賽小組成員在報名時確定（小組成員應(yīng)來自同一單位，并且是中國汽車工程學(xué)會會員且在有效期內(nèi)，入會方式掃描文末二維碼），確定后不可更改。

2、參賽小組需在規(guī)定時間內(nèi)，按組委會統(tǒng)一格式要求提交參賽作品，包括報告、模型、計算結(jié)果文件等，逾期自動取消參賽資格。

3、組委會將組織來自車企、研究院所、高校的專家組成的評審團對參賽作品進行答辯評比，最終評出優(yōu)勝隊伍若干名。

四

大賽時間安排

2023年3月6日

發(fā)布官方通知，啟動報名。

2023年4月6日

報名截止；對于報名成功的參賽小組，組委會將定向發(fā)送CAERI Aero Model數(shù)據(jù)及參賽作品提交格式要求，各小組啟動仿真方案設(shè)計和計算。本次比賽將給參賽選手提供計算資源及平臺支持，并提供專業(yè)培訓(xùn)講解。

2023年7月21日

參賽作品提交截止；參賽小組將作品用Email發(fā)回組委會指定郵箱（acc@sae-china.org）。

2023年7月28日

專家評審團評審結(jié)束，邀請獲獎人員參與頒獎儀式。

2023年9月8日

頒獎儀式（初定2023汽車空氣動力學(xué)分會學(xué)術(shù)年會現(xiàn)場，深圳）。

五

組委會聯(lián)系方式

聯(lián)系人：田鈺馳

手機：13996459904（微信同號）

郵箱：acc@sae-china.org

六

附件

《大賽官方通知文件》

《大賽參賽報名表》

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下載方式

掃描左側(cè)二維碼，或點擊文末“閱讀原文”下載，提取碼：k5cr ，也可聯(lián)系組委會獲取。

神工坊作為承辦單位，支撐中國汽研空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型創(chuàng)新仿真大賽！的圖7

十四五期間，工業(yè)數(shù)字化將是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主路線。“神工坊”秉持“仿真驅(qū)動創(chuàng)新，算力引領(lǐng)未來”的理念，爭做“先進算力到仿真算能的轉(zhuǎn)換器”和“離散機理和垂直仿真場景的連接器”，助力我國工程仿真技術(shù)實現(xiàn)跨越發(fā)展，支撐重大裝備研制創(chuàng)新和工業(yè)設(shè)計研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。