巷道開挖采動應力作用下鉆孔瓦斯抽采案列 
此案例為巷道開挖過程鉆孔施工煤巖體應力擾動時，煤體滲透率演化發展以及鉆孔抽采。該模型與傳統抽采模型相比具有以下創新點：傳統抽采模型并未考慮巷道開挖引起的采動應力對煤體滲透率的影響，該模型同時考慮巷道開挖與鉆孔施工引起的采動應力對滲透率分布影響，進而引起煤層瓦斯抽采效果。
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康康學長 ??? 4年前
點蝕連桿動—靜力學拉伸教程及應力應變曲線輸出 
視頻內容幾何模型及缺陷的構建動-靜力學仿真中材料屬性的添加區別動-靜力學分析步的設置區別網格的優化處理應力應變輸出的可視化處理結果預覽WeChat & QQ：1489785835通過添加微信或者QQ可獲得CAE和INP文件，仿真軟件ABAQUS 6.14-1
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聽，你聽到了嗎 ??? 5年前
使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數 
結果表明，兩種材料的接觸壓力和赫茲接觸應力均呈線性增加。此外，灰鑄鐵材料的赫茲接觸應力和接觸壓力的最大值較低。因此，它是制造摩托車內燃機凸輪和從動件副的結構鋼的優選替代品。
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Infiniteelements ??? 2年前
18cc渦旋壓縮機動渦旋盤的熱應力分析 
在不同的溫度和氣體壓力下，動渦旋盤存在不同的應力，最大應力出現在齒根處，達到314.0 MPa。應力數值沿徑向和軸向逐漸減小，最小值為34.9 MPa。可知，渦旋齒根部存在最大變形和最大應力，且渦旋齒尾部及渦盤底面變形相對較小。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
隨動硬化von Mises率無關彈塑性本構理論以及umat源代碼 
/img.jishulink.com/msimage/202402/75334bcebf74f8bcc98e8eebfe627740.png"></p><p>分別代表楊氏模量、泊松比，初始屈服應力，以及等效塑性應變與隨動屈服應力的數據點。
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dearjj ??? 2年前
ABAQUS預定義場-應力是不是可以模擬地應力？怎么可以讓它不變動，就像地應力狀態那樣？
ABAQUS預定義場-應力是不是可以模擬地應力？怎么可以讓它不變動，就像地應力狀態那樣？我下一步想算動力顯式，因此想加一個已知方向和大小的三維應力場（模擬地應力），該如何施加？目前就是S11、22、33、12、13、21填完數了，但是感覺應力場隨著時間在動是怎么回事？？（有償答復也可以）
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LXL. ??? 8月前
Chaboche各向同性非線性隨動硬化行為的材料本構模型計算matlab程序 
具體而言，Chanboche模型各向同性本構部分可以用以下方程表示：dR(p)=b(Q-R)dp非線性隨動硬化模型可以用以下方程表示：dx=(2/3)cdεp-rxdp本程序已經在上一個帖子基礎上進一步完善，實現可直接輸入試驗拉伸循環曲線，計算本構參數，黑色線為計算結果，紅色為試驗循環拉伸應力應變曲線。
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h1009483928 ??? 2年前
螺栓連接的彈塑性變形分析 附線性隨動強化彈塑性理論基礎下載 
對線性隨動強化, 屈服面在塑性流動過程中進行剛體平移。屈服后最初的各向同性塑性行為不再各向同性 (隨動強化是各向異性強化的一種形式)彈性區等于 2 倍的初始屈服應力，這稱為包辛格效應。
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裝腔 ??? 4年前
【帶傳動專欄】基于RecurDyn 的人字齒同步帶齒廓齒形對傳動性能的影響 
在相同條件下，針對3 種齒形人字齒同步帶，在完全嚙合區進行了帶強力層和帶齒的應力分布云圖及齒根特殊點應力分布規律研究，以及在帶運動循環周期內特殊點應力變化規律研究。在帶傳動性能方面，研究了帶橫向振動和張力波動規律以及從動帶輪角速度變化規律。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
單元積分點應力如何外插至節點上 | 數值實現篇 
完整版的代碼，我將會放置在《有限元基礎編程百科全書》有關平面單元的章節，有待更新~覺得本篇推文對你有幫助的話，可以動動的小手一鍵三連（點贊?在看?分享）哦~
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易公子 ??? 1年前
漢航VS08板卡--基于對稱恒流源激勵技術的高溫動靜態應變測量 
而且由于測量線是對稱的，差分放大器的共模抑制提供了極高的抗噪能力，允許使用同一片應變計進行靜態和動態數據的測量，因此，對稱恒流源激勵是高溫動靜態應變測量的最佳技術。 漢航自主研發的VS08板卡中內置應變調理模塊，無需額外配備應變調理模塊來進行應力應變測量。
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漢航 ??? 2年前
某移動罩下軌道梁，在移動罩運動時，產生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析 
3．構件受到的載荷或由載荷引起的應力的大小或方向，是隨著時間而呈周期性變化的，這類問題稱為交變應力問題。本實例主要分析的是第三類動載荷。對軌道梁（H型鋼）的變形破壞有三種：1、截面變形破壞即隨著受力變大，截面自內向外達到材料屈服點，發生強度破壞；2、整體失穩構件在受力情況下突然偏離原來受力變形位置，即為整體失穩；3、局部失穩即在載荷作用下，構件出現波浪形失穩。
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LCFX ??? 12月前
基于回映算法的Chanboche各向同性非線性隨動硬化本構matlab程序 
</p><p>具體而言，Chanboche模型各向同性本構部分可以用以下方程表示：</p><p>dR(p)=b(Q-R)dp</p><p>非線性隨動硬化模型可以用以下方程表示：</p><p>dx=(2/3)cdεp-rxdp</p><p>程序基于3個背應力分量編寫，效果參見鏈接<a href="https://www.bilibili.com/video/BV1B54y1F7gS/?
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h1009483928 ??? 3年前
電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理域耦合仿真分析 
作動器是一種通電以后對鐵磁物質產生吸力、把電能轉化成機械能的電器，用于對負載的速度、方向、位移、力進行控制，有時候也稱為制動器、電磁閥、致動器或電磁鐵等。
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安世亞太 ??? 3年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件 
圓柱齒輪幾何模型 凸輪及其從動件是以滑動為主的點線接觸摩擦副，同時，凸輪表面的接觸應力很高，普遍認為凸輪及其從動件之間為混合潤滑狀態，形成彈流潤滑，并把油膜厚度作為判斷凸輪磨損性能的標準，以及設計凸輪輪廓線的依據。凸輪模塊同樣作為滾動接觸的附加模塊，進行凸輪運動狀態下的模擬計算。
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安世亞太 ??? 3年前
有限元計算過程中積分點應力如何外插至節點處？【公式推導篇】 
覺得本篇推文對你有幫助的話，可以動動的小手一鍵三連（點贊?在看?分享）哦~
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易公子 ??? 1年前
abaqus施加轉動慣量？
各位大佬，我想給剎車盤的動盤上附加車輛的負載算結構沖擊，也就是想在動盤上加轉動慣量，可我動盤不是剛體，這該怎么加？ 另外，我在動盤周圍建立了一個剛體模擬車輪部分，并把轉動慣量附加在上面，然后車輪（剛體）和動盤（柔性體）綁定起來，可轉的時候動盤的應力和變形特別大，感覺不符合實際，求解決方法
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Vicetone ??? 3年前
設計仿真 | 生產制造中飛機零部件翻轉裝置的優化設計 
此外，第二個方案只有兩個用于翻轉的氣動作動器。在接下來的設計迭代中，使用Patran和MSC Nastran以及來自Adams的荷載進行分析，以計算各種應力以及所有應力的安全系數。需要分析四種類型的應力-拉伸、壓縮、局部屈曲和臨界應力，每種應力都要進行測試以確認測試是否通過或失敗。使用該分析的結果，開發了第三個設計方案，如圖4和圖5。方案采用了一些變化。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用 
圖15 東汽常用的汽封結構2.4 低壓葉片防水蝕措施為確保機組安全運行，東汽在設計時采取了完善的防水蝕及抗應力腐蝕措施來確保機組長期安全、經濟地運行。采用的主要措施有：2.4.1 被動措施大水滴撞擊動葉過程中，被動采用各種表面抗蝕技術，來提高金屬的抗侵蝕性能。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
【經驗分享】機械設計基礎知識，行業內部人員趕緊保存吧！ 
（從動輪出現脊棱、主動輪出現溝槽）26.齒輪工作面的硬度大于350HBS或38HRS的稱為硬面齒；反之為軟齒面齒輪27.提高制造精度，減小齒輪直徑以降低圓周速度，均可減小動載荷；為了減小動載荷，可將齒輪進行齒頂修緣；將齒輪的輪齒做成鼓形是為了改善齒向載荷分布28.Tanr=z1:q（直徑系數） 導程角越大，效率越高，自鎖性越差29.對蝸輪進行變位，變位后蝸輪的分度圓和節園仍舊重合
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機械工程師 ??? 3年前
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