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帖子 什么材料硬、孔應力不集中?經典力學算不準的真相
但當我們把目光投向微納米尺度(MEMS傳感器、微納電子器件)或應變集中問題時,奇怪的事情發生了: 微懸臂梁:厚度從8μm減到2μm,測得的彈性模量從115 GPa飆升到175 GPa(變硬了50%)帶小孔的板:孔徑從5mm減到0.4mm,應變集中系數從3.0降到1.2(按理說應該不變)微壓痕測試:壓得淺,算出來的"彈性模量"(著名的壓痕尺寸效應)經典理論完全無法解釋這些現象
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積微科技 ??? 3月前
為什么材料越薄越硬、孔越小應力越不集中?經典力學算不準的真相
問答 什么網格細化后,位移結果呢?

通過將模型切分成兩部分,上部分施加應力,分析模型在應力下的變形,用的網格是線性縮減,其他都是默認。為什么網格小,位移結果隨著增加呢?

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知清 ??? 3年前
問答 abaqus壓力管道棘輪行為中,為什么管道腐蝕環向腐蝕,應變卻小?

對管道施加恒定內壓和循環載荷,但腐蝕環向角度應變卻小為什么

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吃飽等餓 ??? 2年前
問答 圓角與軸的接觸部位的網格細壓應力,無法收斂?

在軸與軸套之間存在一個圓角,對圓角進行網格敏感性分析,他們之間有一個過盈量,計算之后發現在該處的最大值一直在增大,同時位置也在變化,所以這個敏感性分析是出現了什么問題,應該選擇多的網格尺寸合適?

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亦凡亦不凡 ??? 4年前
問答 請問矩形截面彈簧應力什么原因

請問矩形彈簧軸向壓縮時最大應力超級什么原因,已經達到e3次的量級。彈簧材料為304鋼。

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。。。。。123 ??? 6月前
問答 abaqus中Mises應力什么比我定義材料的極限應力

在我的模型里面,鋼材的本構極限應力只有300多,而在最后的應力里面,S11,22,33方向應力達到了2000多,以及混凝土本構的極限強度也只是20多,最后卻有300多

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nana_0121 ??? 3年前
問答 什么我在算鋼管混凝土柱-外環板式鋼梁節點的滯回分析時,摩擦系數,反而容易收斂?

我在用摩擦系數為0.25時,根本算不動,為0.6時,就可以算動了

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KuailE_5844 ??? 3年前
問答 求助各位朋友,體積混凝土施工期溫度應力結果分析,請問是什么原因呢?

這是我用ansys計算出來的第一主應力結果圖二是模型的第一主應力云圖,圖一是模型中間斷面的第一主應力云圖,藍色部分是地基,然后施加了基于混凝土水化熱下的溫度荷載以及自重荷載,地基地面固定約束,地基側面法向約束,為什么計算出來的結果,應力會集中在第2層混凝土和地基間的施工縫呢

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用戶_66371 ??? 12月前
問答 什么LS-DYNA施加的壓力很小,但是應力

什么LS-DYNA中給模型施加很小的壓力,計算前期正常,但是忽然某一時刻模型的應力突然增大,變形嚴重?(模型材料為鋼)

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dxfdh ??? 4年前
帖子 隨機振動時固有頻率和應力的關系
一 分析背景在分析一個復雜模型的隨機振動時,監測某個應力最大值節點的響應,優化結構后使其一階頻率提高。類似白噪聲的激勵下,這個節點應力反而更了。一階頻率高,結構反而差?所以這里想討論三個問題:1. 固有頻率和隨機振動應力的理論計算公式,說明其影響因素2. 用簡單模型,說明是有這種可能的3.
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白巧克力學仿真 ??? 4年前
隨機振動時固有頻率和應力的關系
帖子 電阻噪聲?不一定!
這個是使用電阻來測量電流時成立的結論,在用電阻測量電流的例子中,更的電阻反而可以優化噪聲性能,一般而言,我們測量電流的方法是讓電流流過一個采樣電阻R,通過檢測電路兩端的電壓V,間接得到電流I=U/R,根據這個公式,在目標電流大小不變的情況下,電阻,電阻兩端的電壓就,見下圖。3 為什么電阻加一倍,信噪比加3dB?
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工程師看海 ??? 3年前
電阻越大噪聲越大?不一定!
帖子 【專業知識】這些簡單的機械知識,你還記得多少?
答:1)小帶輪直徑小,帶的彎曲應力,所以為了避免帶彎曲應力,要限制小帶輪最小直徑;2)主動輪包角α1影響帶的最大有效拉力,α1小帶的最大有效拉力小,為了增大帶傳動的最大有效拉力,防止打滑,一般α1≥120°;3)帶速過小表示小帶輪直徑過小,將使所需的有效拉力 Fe 過,導致帶的根數 z 過多,使得帶傳動結構變;帶速過則離心力 Fc 過,所以帶速應在( 5~25)m/s。
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機械工程師 ??? 4年前
【專業知識】這些簡單的機械知識,你還記得多少?
帖子 汽車結構強度設計:如何在“吸能”和安全之間取得平衡
結構力學計算比流體計算要快很多,大概算了不到1分鐘的時間,結果已經出來了,大家看這是備胎放在上面后,后地板形變的過程,顏色越紅的區域,代表形變量,最大形變量約10毫米。我給大家放大20倍,可以更明顯地看到形變效果。 我們看一下它承受的最大應力,是653兆帕,這個應力值已經遠超過了它的屈服應力235兆帕。所以0.3mm這個厚度,是太薄了。
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朦朦站起來 ??? 1年前
汽車結構強度設計:如何在“吸能”和安全之間取得平衡
帖子 斷裂力學—有限寬板含雙邊裂紋的應力強度因子計算
誤差分析:有限元分析方法得到的解是一個近似解,誤差跟網格劃分有關系,網格劃分接近真實解。 第六章 結論 (1) 不同載荷時,不同載荷時,應力強度因子與荷載呈正線性相關,并且斜率近似相等,數值解與理論解之間的誤差非常小,說明該方法求解的應力強度因子的值可靠。。
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力學AI有限元 ??? 1年前
斷裂力學—有限寬板含雙邊裂紋的應力強度因子計算
帖子 abaqus模擬超材料三點彎分析
對應每個模型的這個圖需要列出來,對應好? 模型3是分層設計 第一層和第五層是OCT 第二層和第四層是FCC 中間一層是BCC? 模型4是根據模型一的應力分布更改的單胞排布 模型一應力黃色和紅色的地方改成了OCT 其他受應力的地方換成了FCC? 模型5是模型一的基礎上把所有有應力的地方都改成了FCC 沒有使用OCT對比分析可以看到模型一相較于其他模型的位移值較說明模型一的剛度較差
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus模擬超材料三點彎分析
帖子 CAE前處理 | 高階單元在薄板網格劃分時的注意事項(2)
15mm和2.5mm網格在避開一些應力集中明顯的區域中,應力值還是比較接近的,說明對于非特征集中區域兩者應力誤差不大 需要說明的是,畢竟部分結構風險點處于應力集中點,所以對于網格是否足夠仍然需要通過局部應力梯度來判斷。
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仿真客 ??? 3年前
CAE前處理 | 高階單元在薄板網格劃分時的注意事項(2)
帖子 基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究
隨著磨損深度的增加,滾動體與涂層之間的接觸面積會增加,使材料所受的接觸應力下降。在同樣的滑行距離下,載荷磨損深度深,接觸面積的增加明顯,接觸表面之間的應力下降顯著,導致磨損深度增加的幅度下降。結合摩擦磨損實驗和有限元分析研究了氮化鋁涂層材料的磨損去除機理。當磨損發生時,涂層受到交變接觸應力,逐漸形成裂紋,裂紋擴散造成材料局部剝落。剝落的顆粒擠壓撞擊涂層材料,使涂層破損。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究
帖子 基于離散元循環荷載作用下的邊坡穩定性分析
隨著地震荷載持續作用,監測點應力值快速降低,不同監測點應力變化速度基本一致,但最終的目標值略有差異,表現出埋深小,應力目標值小,應力降低幅度的特點。 圖8b 給出了2,4,5 號監測點的豎向應力變化規律。3 個監測點的應力減小至某一值后即保持恒定,應力降低的速度和監測點到坡面的距離成正比,說明圖8a 中3 個監測點的應力幾乎同步降低至目標值。
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仿真客 ??? 2年前
基于離散元循環荷載作用下的邊坡穩定性分析
帖子 ANSYS workbench中的應力到底對應什么(一)
例如:一根鋼桿受拉力時,內部原子間會產生吸引力抵抗拉伸,應力,意味著原子間的 “拉扯力度” 強。2.
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大龍貓?? ??? 10月前
ANSYS workbench中的應力到底對應什么(一)
帖子 殘留應力之成因與問題解析
■全鏈管理 / 蔡穎玫 博士什么是射出成型殘留應力 什么是殘留應力?它的表象是什么?以看得見的部分可分為透明與不透明產品,不透明塑件的殘留應力表現在產品表面,常見為澆口附近的應力痕,以及肉厚變化差異較部位的光澤不均紋路。
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ACMT協會 ??? 2年前
殘留應力之成因與問題解析
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