彈簧壓縮的搜索結(jié)果

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全部內(nèi)容(209) 視頻(9) 帖子(198) 問答(2) 專題用戶

本課程講解如何設(shè)置具有初始壓縮量的彈簧，并輸出彈簧所受的力。課程中模型K文件可以提交運算并求解。

Sahariver ??? 5年前

視頻基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計算與不同預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析

solidworks 波形彈簧繪制；spaceclaim中模型處理（邊分割）以及mesh（beta）網(wǎng)格劃分；基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計算與真實試驗對比（含彈塑性材料的參數(shù)添加）（在mechanical中繪制圖表，定義x、y軸坐標(biāo)參數(shù)）；預(yù)應(yīng)力下模態(tài)分析；注，含三維模型，方便練習(xí)

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電驅(qū)動ABC ??? 3年前

基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計算與不同預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析

視頻 ABAQUS-復(fù)合材料工程應(yīng)用案例三-復(fù)合材料彈簧壓縮變形損傷失效模擬

本案例詳細(xì)講解了工程上常用的玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料彈簧壓縮變形損傷失效模擬，重點講解了模型部件的建模處理方法，玻璃纖維樹脂基復(fù)合材料的本構(gòu)參數(shù)設(shè)置、網(wǎng)格劃分技巧以及如何去調(diào)試模型的收斂性，在結(jié)果后處理中講解了模型的載荷、速度以及能量的轉(zhuǎn)化如何去分析，附件里提供模型源文件。

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深藍(lán)-ABAQUS-復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) ??? 4年前

ABAQUS-復(fù)合材料工程應(yīng)用案例三-復(fù)合材料彈簧壓縮變形損傷失效模擬

問答 Workbench中用彈簧模擬韌帶，顯示彈簧是被壓縮的，得到的拉長值為負(fù)數(shù)，但是這與實際不符，該怎么辦呢？

在足踝模型中用彈簧表示韌帶，跖屈運動中該韌帶在實際情況中應(yīng)該被拉長，拉長值應(yīng)該是個正數(shù)，但在仿真結(jié)果中顯示拉長值為負(fù)數(shù)，受壓了，這該怎么解決呢

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用戶_37064 ??? 2年前

從表6可以看出：初始結(jié)構(gòu)錐形彈簧的壓縮高度最大減小5. 37 mm，超過要求限值（壓縮高度變化不超過5 mm）；優(yōu)化結(jié)構(gòu)錐形彈簧的壓縮高度最大減小3. 85 mm，在要求范圍內(nèi)。兩種結(jié)構(gòu)錐形彈簧疲勞試驗過程中的外觀變化對比如表7所示。

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泡沫oO ??? 2年前

論文推薦丨常浩等：基于有限元仿真技術(shù)的軌道車輛錐形彈簧的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

帖子 AMESim之HCD庫介紹（4）帶彈簧的活塞腔 AMESim彈簧教程

當(dāng)所有端口位移都假定為 0 時，活塞桿進(jìn)入活塞腔坐標(biāo)系的軸向位置可以通過彈簧壓縮在零位的壓縮量 (xs0) 來定義。這兩個圖片都對應(yīng)于“零位移”條件。在第一個圖中 (xs0) 不等于零。xs0=0 表示兩坐標(biāo)系對齊，如第二張圖所示。在這種情況下，僅施加零位移 (f0) 處的彈簧力。參數(shù)定義如下：xs0：活塞零位移時的彈簧壓縮量，正數(shù)表示壓縮[mm]。

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仿真客 ??? 3年前

視頻 ABAQUS實例彈簧篇--復(fù)合材料--彈簧壓縮

詳細(xì)講解了復(fù)合材料彈簧一鍵建模；詳細(xì)的講解了復(fù)合材料的鋪層方法；詳細(xì)的講解了各部件間的接觸設(shè)置；詳細(xì)的講解了顯式動力學(xué)分析中沙漏控制；講解了收斂性調(diào)節(jié)的方法，以及操作過程中注意的事項等。附上CAE文件。

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Wind12306 ??? 5年前

視頻 ABAQUS 實例彈簧篇--普通彈簧壓縮

詳細(xì)的講解了普通彈簧建模過程；詳細(xì)的講解了解析鋼體與離散剛體；詳細(xì)的講解了接觸的使用技巧與區(qū)別；視頻附上CAE 文件。

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Wind12306 ??? 7年前

帖子機(jī)械設(shè)計常用件：彈簧的基礎(chǔ)知識匯總

其主要原因是沒有作初壓縮處理，就是把一根制造成的彈簧，用較大的力把它壓縮到他的壓縮高度或并緊高度(有必要的話)，放開后不能恢復(fù)到他原來的自由長度的操作。其縮短量稱為“初壓縮量”。一般重復(fù)了3-6次壓縮后，長度不再縮短，即彈簧“定位”。經(jīng)初壓縮后彈簧發(fā)生永久變形。

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非標(biāo)機(jī)械論壇 ??? 4年前

帖子彈簧的類型及其性能與應(yīng)用

矩形截面圓柱螺旋壓縮彈簧在同樣的空間條件下，矩形截面圓柱螺旋壓縮彈簧比圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧的剛度大，吸收能量多，特性線更接近于直線，剛度更接近于常數(shù)。扁形截面圓柱螺旋壓縮彈簧與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧比較，具有儲存能量大，壓并高度低，壓縮量大，因此被廣泛用于發(fā)動機(jī)閥門機(jī)構(gòu)，離合器和自動變速器等安裝空間比較小的裝置上。

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CAM課堂 ??? 3年前

帖子大客車空調(diào)壓縮機(jī)懸置機(jī)構(gòu)優(yōu)化仿真

改進(jìn)后的壓縮機(jī)懸置機(jī)構(gòu)用橡膠塊替代支架芯軸機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)總成通過橡膠塊和張緊彈簧柔性地和車身相連接，如圖3所示。

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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前

大客車空調(diào)壓縮機(jī)懸置機(jī)構(gòu)優(yōu)化仿真

帖子壓縮機(jī)仿真：補氣式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的CFD仿真及優(yōu)化研究

因此，這種簧片閥動力學(xué)建模可以近似認(rèn)為是扭轉(zhuǎn)質(zhì)量和等效彈簧組成的運動系統(tǒng)建模。其中：θ—閥片開啟角度；I—閥片轉(zhuǎn)動慣量；C—旋轉(zhuǎn)摩擦系數(shù)；K—等效為彈簧的扭轉(zhuǎn)系數(shù)；T—氣動力力矩；t—時間。其中，等效為彈簧的扭轉(zhuǎn)系數(shù)又可根據(jù)虎克定理表示為：扭轉(zhuǎn)系數(shù)同時又可根據(jù)匹配閥片在相同流體載荷下的彎曲旋轉(zhuǎn)運動來表示。

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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前

壓縮機(jī)仿真：補氣式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的CFD仿真及優(yōu)化研究

視頻 ABAQUS實例彈簧篇-- 復(fù)合材料--板簧壓縮

詳細(xì)的講解了復(fù)合材料板簧建模方式；詳細(xì)講解了板簧裝配過程注意事項以及小技巧；詳細(xì)講解了板簧接觸注意事項以及小技巧；詳細(xì)講解了兩類彈簧的使用場合以及注意事項等。附上CAE文件

Wind12306 ??? 7年前

帖子往復(fù)壓縮機(jī)典型故障特征

它借助于氣缸和閥腔之間的氣體壓力差而開啟，并由于受到進(jìn)、排氣過程中流經(jīng)氣閥的氣流推力作用而上升;當(dāng)推力大于彈簧的反作用力時，閥片停留在升程限制器上;反之，當(dāng)氣流推力小于彈簧力時，閥片便向下關(guān)閉。氣閥是活塞壓縮機(jī)中最為關(guān)鍵的一個組件，也是易于損壞且故障率最高的部件，占總故障的60%以上。它的工作狀況直接影響到壓縮機(jī)的排氣量、功率消耗等性能，也影響到運轉(zhuǎn)的可靠性。

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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前

帖子仿真案例｜懸架螺旋彈簧自動化設(shè)計和優(yōu)化

這樣，圓柱形彈簧幾乎可以自由偏轉(zhuǎn)，在彎矩和橫向力共同作用下螺旋處應(yīng)力可以均勻分布。然而，在許多實際應(yīng)用中，端部線圈通過具有空間曲面或橫向偏移的非平行對齊支柱相互引導(dǎo)。在分析螺旋壓縮彈簧的尺寸時，必須用有限元分析（FEA）代替簡單方法。第二種力傳遞類型的兩個示例如圖2所示。圖2：懸臂上彈簧排列情況：減壓（左）和壓縮（右）在下懸臂上安裝彈簧然后沿著空間曲線引導(dǎo)彈簧端。

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上海安世亞太 ??? 4年前

帖子主密封系統(tǒng)中帶彈簧金屬C形環(huán)的密封性能數(shù)值仿真

在一些主密封系統(tǒng)中，可以使用帶有彈簧的金屬C形環(huán)（也稱為彈性環(huán)）作為密封元件。這種密封元件由金屬材料制成，呈C形狀，具有一定的彈性。帶彈簧的金屬C形環(huán)適用于靜態(tài)密封或低速旋轉(zhuǎn)密封應(yīng)用。它們通常用于密封液體或氣體介質(zhì)，可以在高溫、高壓或有腐蝕性環(huán)境中使用。對于需要有一定彈性和壓縮能力的密封場景，金屬C形環(huán)可以提供較好的密封性能。金屬C形環(huán)的結(jié)構(gòu)使其能夠適應(yīng)不同的密封面形狀和尺寸。

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C乘風(fēng)破浪 ??? 2年前