lsdyna接觸參數(shù)的解釋的搜索結(jié)果

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帖子 *CONTACT：接觸（持續(xù)更新2024.8.15）

K文件中的解釋： card1~Card4相關(guān)參數(shù)翻譯并解釋：后續(xù)精華還有哈，會持續(xù)更新，而且都是文字，方便搜索

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不問出處 ??? 1年前

問答 LSDYNA如何設(shè)置兩種不同材料的DEM粒子之間的接觸？

在LSDYNA中如何設(shè)置兩種不同材料的DEM粒子之間的接觸？兩種DEM粒子之間，需要什么關(guān)鍵字來設(shè)置兩者的接觸？我知道可以使用CONTROL_DISCRETE_ELEMENT來設(shè)置DEM粒子之間的阻尼和摩擦參數(shù)，但是如何設(shè)置兩種不同材料的DEM之間的接觸？

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troubadour ??? 1年前

問答 lsdyna木材的材料？門接觸？

請問lsdyna木材用幾號材料？參數(shù)怎么設(shè)置？想模擬一個木質(zhì)防突風(fēng)門被沖擊破壞，木質(zhì)材料參數(shù)應(yīng)該設(shè)置成多少？門是關(guān)閉的，風(fēng)門門扇和墻垛之間用什么接觸？謝謝大家

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司度 ??? 2年前

帖子【LSDYNA操作小技巧五】LSDYNA后處理數(shù)據(jù)導(dǎo)出設(shè)置

我們知道ls-prepost導(dǎo)出的接觸力等數(shù)據(jù)文件（以圖1接觸力關(guān)于時間的時程曲線為例）并不是連續(xù)的曲線，實際上是無數(shù)個點的集合，當(dāng)點的數(shù)目夠多就能夠用來描述真實的物理現(xiàn)象，這個點的數(shù)目的集合在lsdyna中有一個專有名詞表示，就是所謂的tiemstep，時間步，而這個仿真時間步設(shè)置的大與小與最終仿真結(jié)果的準(zhǔn)確度直接關(guān)聯(lián)。

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程蔚 ??? 4年前

【LSDYNA操作小技巧五】LSDYNA后處理數(shù)據(jù)導(dǎo)出設(shè)置

帖子設(shè)計仿真 | MSC Nastran自動接觸定義介紹

6、MSC Nastran接觸功能十分強(qiáng)大，本文所講的只是建立接觸關(guān)系的一般過程，針對接觸的詳細(xì)解釋，可以查看《quick reference guide》手冊，有詳細(xì)解釋。備注：推薦：建議優(yōu)先使用Patran圖形界面定義接觸關(guān)系。其優(yōu)勢包括：可視化操作、引導(dǎo)式菜單快速定義等，尤其適合復(fù)雜接觸場景，十分靈活。

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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前

帖子 LS-DYNA從頭開始學(xué)系列應(yīng)用教學(xué)1——DEM的生成及參數(shù)標(biāo)定

本貼是LS-DYNA DEM教學(xué)系列的第一帖，旨在幫大家理解如何用ls-prepost與lsdyna完成一站式dem仿真，不借助其他任何工具，step by step,專門服務(wù)于LS-DYNA初學(xué)者。帖子的主要內(nèi)容分為三部分：DEM粒子生成，DEM顆粒接觸參數(shù)及bond(平行粘結(jié)模型)參數(shù)詳解，F(xiàn)EM-DEM模擬混凝土進(jìn)行單軸壓縮與巴西圓盤試驗實戰(zhàn)。

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LYH333 ??? 10月前

LS-DYNA從頭開始學(xué)系列應(yīng)用教學(xué)1——DEM的生成及參數(shù)標(biāo)定

帖子使用 ANSYS 分析內(nèi)燃機(jī)凸輪和從動組件的摩擦學(xué)參數(shù)

這解釋了為什么從動件在凸輪軸高轉(zhuǎn)速的情況下更容易發(fā)生故障。此外，最大接觸壓力將出現(xiàn)在中間的接觸點處，而最小接觸壓力將出現(xiàn)在接觸邊緣處。因此，我們確定了失敗風(fēng)險最大的領(lǐng)域。

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Infiniteelements ??? 2年前

使用 ANSYS 分析內(nèi)燃機(jī)凸輪和從動組件的摩擦學(xué)參數(shù)

問答炸藥爆炸后幾何模型全部消失？求大佬解答？

如提，在使用lsdyna計算水下爆炸的過程中，在設(shè)置好參數(shù)后，跑出來結(jié)果是幾何模型船全部消失，需要的結(jié)果應(yīng)該是船底出現(xiàn)破口。而在水域中tnt爆炸過程沒有問題。加入船設(shè)置好接觸就出現(xiàn)船全部消失，爆炸tnt當(dāng)量反復(fù)檢查過沒有錯。求大佬解答。

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半稞卷心菜 ??? 3年前

帖子基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真附ls-dyna地震仿真下載

0和1—不檢查穿透；2：檢查穿透； SHLTHK：STS（面面接觸）和NTS（點面接觸）中是否考慮殼單元厚度變化的影響；0—不考慮；1—除剛體外考慮；2—全部考慮； PENOPT：對稱剛度檢查。當(dāng)主面和從面之間剛度相差較大時，主面和從面之間的接觸力可能相差懸殊，需要用此參數(shù)重新分配接觸剛度。

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人類使徒 ??? 4年前

問答爆炸射流顯示預(yù)測時間2小時，但計算兩天了一直停留在60μs，此時射流剛侵入地層（Stratum），該如何解決？

Lsdyna模擬金屬射流侵徹井筒結(jié)構(gòu)，井筒結(jié)構(gòu)第一層用的Plastic_Kinematic材料，第二層用的RHT材料，第三層用的HJC材料，參數(shù)都經(jīng)調(diào)研過沒什么問題。

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yaoyu0409 ??? 1年前

帖子 abaqus粒子生成器應(yīng)用-水射流破巖

1.入射速度不穩(wěn)定，有時速度會突然增大好多，生成的sph粒子亂飛2.接觸不易調(diào)整，當(dāng)射流破碎一定深度后便會和巖石穿透，沒有找到解決辦法3.有時會報錯，沒有任何的錯誤信息4.巖石失效采用哪種失效更加合理，暫時沒有找到合適的參數(shù)附上幾張效果圖，歡迎大家評論和指點。

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小海-有限元 ??? 2年前

視頻座椅建模與工況分析

作為直接與車內(nèi)駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發(fā)生較大位移的關(guān)鍵約束系統(tǒng)構(gòu)件，其前向、后向的沖擊性能表現(xiàn)直接關(guān)系到乘員傷害值的大小。因此根據(jù)相應(yīng)法規(guī)建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型，對座椅進(jìn)行實際試驗及仿真對標(biāo)驗證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規(guī)要求。通過對有限元模型中材質(zhì)參數(shù)及連接方式的優(yōu)化設(shè)置，使座椅模型具備良好的試驗預(yù)測性。

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中沫工師-小周 ??? 2年前

帖子如何在多體動力學(xué)模型中評估齒輪嚙合剛度

今天，我們將解釋為什么要考慮齒輪嚙合彈性，以及如何計算齒輪嚙合剛度并將其納入多體動力學(xué)模型中的重要性。齒輪嚙合剛度的重要性在齒輪發(fā)明之前，輪子在摩擦力的作用下將一個軸的旋轉(zhuǎn)傳遞到另一個軸上。使用這種摩擦輪的主要缺點是超過一定的扭矩值時會發(fā)送滑脫，這是因為可以傳遞的最大扭矩會受到摩擦扭矩的限制。

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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前

帖子設(shè)計仿真 | Adams Gear AT齒輪建模流程介紹

04后處理線性化分析結(jié)果：圖13 模態(tài)振型柔性輪體變形：圖14 柔性齒變形高級結(jié)果-齒的接觸模式：圖15 齒接觸模式05附錄：文件說明以下列表針對本文提到的文件類型進(jìn)行解釋說明。

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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 5月前

帖子考慮尺寸效應(yīng)的剪切修正GTN模型：CMSG-GTN

第一步計算接觸時等效應(yīng)力分布：應(yīng)力三軸度分布：lode角參數(shù)分布：

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晶體塑性有限元 ??? 7天前

帖子基于LAMMPS模擬巖石表面潤濕性

接觸角是表征液滴對固體表面的潤濕程度參數(shù)，宏觀上可以通過接觸角實驗測量，但是，宏觀與微觀之間存在差異，如圖1所示，傳統(tǒng)的接觸角在分子水平上變得不明確。

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320科技工作室 ??? 1年前

帖子使用ANSYS Workbench進(jìn)行房屋隔熱分析

定義接觸默認(rèn)情況下，軟件根據(jù)幾何關(guān)系自動建立接觸。在Outline->Model->Connection->Contacts查看接觸，地面為殼單元，有方向，需要翻轉(zhuǎn)，設(shè)置墻-地面和門-地面的Target Shell Face為bottom，注意墻有內(nèi)外兩層。 6.

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李安民 ??? 2年前

帖子 ANSYS Workbench卯榫仿真分析

在施加荷載和定義問題參數(shù)后，必須進(jìn)行核查，確保所有設(shè)置正確無誤。然后，使用有限元求解器進(jìn)行計算，得到模型的響應(yīng)。（3）后處理（Post-processing）：求解完成后，進(jìn)入后處理階段，這一階段的目的是分析和解釋求解結(jié)果。后處理可以分為兩類：一般后處理：允許工程師在特定時間點查看整個模型的模擬結(jié)果，包括應(yīng)力、應(yīng)變、位移等參數(shù)的分布。

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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前