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帖子 【原創軟件】機械設計強度工具v1.0
"> 4)軸扭轉強度計算:軸類零件扭轉強度與變形分析; </div><div contenteditable="false" width="100%"> 5)彎曲強度計算:梁類構件彎曲應力與強度。
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梧桐雨軟件 ??? 9月前
【原創軟件】機械設計強度校核工具v1.0
帖子 聲屏障結構設計之——微弧式聲屏障立柱強度仿真APP
="ql-align-justify">以下是<strong>微弧式聲屏障立柱強度仿真APP</strong>參數設置及部分仿真計算結果的展示。
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仿真APP ??? 1年前
聲屏障結構設計之——微弧式聲屏障立柱強度校核仿真APP
視頻 Abaqus在石油機械設計中的應用—基于強度的設計優化
Abaqus在石油機械設計中的應用—基于強度的設計優化適用人群:從事石油機械及井下工具設計人員,或者其他行業從事機械設計的技術人員。
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技術鄰直播 ??? 3年前
Abaqus在石油機械設計中的應用—基于強度校核的設計優化
視頻 齒輪強度的基礎知識和底層邏輯
本課程主要包括以下幾個方面:01 齒輪失效形式02 齒輪標準概述03 彎曲強度04 接觸強度05 Kisssoft實例解讀06 總結
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魔力仿真 ??? 1年前
齒輪強度校核的基礎知識和底層邏輯
帖子 【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度
本文以排障器強度為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2. 案例背景 排障器是軌道車輛用于排除前方諸如石塊、積雪等障礙物,避免輾過路軌上的障礙物后把物體卷入車輛底部而造成運行障礙甚至導致出軌的一種裝置。
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李環宇 ??? 1年前
【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度校核
視頻 基于workbench平臺對彈丸發射強度進行
4、結果分析(1)殼體最大應力為217.47MPa (2)裝藥最大應力為12.535MPa (3)底蓋最大應力為577.37MPa 5、結論彈丸滿足發射強度要求
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戰DB-童 ??? 2年前
基于workbench平臺對彈丸發射強度進行校核
帖子 螺紋連接:仿真分析簡化
02 案例思考上述過程看起來好像并沒什么不妥,按照強度準則結構應力≤許用應力,每一步都非常合理,但是大家如果仔細閱讀文章《CAE工程分析|螺紋連接:工程考慮》會發現,僅僅這樣就給出結果過于草率在文章中,根據螺栓可能的失效模式,給出了以下幾部分需要的內容①螺栓預緊時光桿應力<材料屈服強度②螺栓加載時光桿應力<材料屈服強度③被連接件夾緊壓力>密封壓力④螺栓應力幅<螺栓拉伸疲勞極限
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CAEer吳皓 ??? 2年前
螺紋連接:仿真分析簡化
帖子 基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及優化設計
圖3 支架結構整體位移及應力云圖 3.3 強度和剛度3.3.1 強度強度是指金屬材料在靜力作用下,抵抗永久變形和斷裂的性能[3]。屈服強度σs是材料開始發生明顯塑性變形時的最低應力值,可通過方程:式中:Fs為屈服力,即試樣發生屈服時受到的力;Ao為試樣在原始橫截面積。通過該方程可以計算出理論數據。
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Whitney ??? 2年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及優化設計
帖子 汽車內飾設計手冊(上+下冊)
428 上安裝點強度應力分布云圖95 429 上安裝點強度位移分布云圖96 第 4 章 安全帶設計指南97 1 簡要說明97 11 設計該產品的目的97 12 適用范圍97 13 零件構成圖97 2 設計構想(思想
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汽車設計之家 ??? 3年前
汽車內飾設計手冊(上+下冊)
帖子 CAE工程分析 | 螺紋連接:工程考慮
因此,在探索如何使用CAE分析工具處理和螺紋連接之前,首先需要了解工程中對于螺紋連接一般需要考慮哪些內容,這些內容的學習可以幫助我們更加全面深入地了解螺紋連接的要點。 文章主要參考書籍:《螺紋緊固件聯接工程》-酒井智次。
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一葉_4024 ??? 4年前
CAE工程分析 | 螺紋連接:工程校核考慮
帖子 基于VDI2230的螺栓工具
強度螺栓連接已經廣泛應用于建筑、橋梁、軌道交通、風電等各行各業。國內早已有相關技術標準對高強度螺栓進行,大多數是基于《機械設計手冊》進行評估,但是其評估方法具有一定的局限性,會帶來一系列問題。目前,國內外對高強度螺栓的評估,更精確的方式是基于《VDI 2230規范》。
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安世亞太 ??? 3年前
基于VDI2230的螺栓校核工具
帖子 帶內螺紋精密零件的熱處理畸變有限元仿真
圖3 淬火液與工件的換熱系數 2 仿真結果與分析2.1 淬火過程的溫度場奧氏體化的工件浸入到淬火液中,依次經歷膜沸騰、沸騰和對流換熱3個階段。大部分的熱量是在沸騰階段帶走的,溫度在此階段也是下降最快的。冷卻速率對淬火后工件的殘余應力、畸變和力學性能的影響非常巨大。圖4為工件淬火過程中的溫度場隨時間的變化。
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FMMM ??? 2年前
帶內螺紋精密零件的熱處理畸變有限元仿真
帖子 基于SFE全參數化副車架多學科優化設計
疲勞性能可以作為性能,不在多學科優化時考慮。(當然亦可以在多學科優化時考慮疲勞性能,具體方法如車輪多學科系列文章所述)。本例中多學科優化時不考慮疲勞分析。疲勞分析作為工況在進行分析。四。SFE全參數化模型 SFE可參對象包括:InfluencePoints(IP點):包括基點/輔助點的空間坐標;線上點的曲線特征參數。Lines(線):切角。
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仿真客 ??? 3年前
基于SFE全參數化副車架多學科優化設計
帖子 怎樣理解材料力學中的強度和剛度的
綜上,可得出剛度與強度都是在對于零件失效階段的測量值,而剛度可以依靠應力來測量,強度可以依靠變形來測量,在應變過程中剛度在前一階段而強度在后階段,所以在零件失效的條件測量中,只要滿足了剛度要求,在彈性變形階段就可以抵抗足夠的應力,而強度在這樣的前提下也就滿足了零件的要求。按照這樣的關系,才會有在實際的生產中的各類設計,例如機械設備中的軸,通常是先按強度條件確定軸的尺寸,再按剛度條件進行剛度。
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化工設備人 ??? 4年前
怎樣理解材料力學中的強度和剛度的
帖子 一種電機軸螺桿加工專用的數控銑床機械結構系統優化設計
在滿足零件加工范圍、不削弱剛度的條件下,根據電機輸出功率和主軸設計原則,初步確定主軸的懸伸量、支承跨距大小以及孔徑尺寸。研究系統所受載荷分布特征,合理選擇軸承類型并進行軸承壽命。根據傳動配置方式,傳動比值要求,查閱相關設計手冊,確定各類工況系數,綜合考慮安裝空間限制,合理設計傳動部件尺寸并完成。
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張偉一 ??? 2年前
一種電機軸螺桿加工專用的數控銑床機械結構系統優化設計
帖子 Ansys Workbench正交各項異性(橫觀各向同性)材料強度失效評估
因此我們可以使用上述Hill強度評估方法來纖維增強塑料的強度評估。 同時我們可以假設纖維增強塑料是一種特殊的各向異性材料,在垂直纖維方向的平面內材料又是各向同性的。這樣Hill材料常數H、F、G、N、L、M的計算,就由、六個測試數據,變為=四個數據。 通常我們是可以查到PA基體的力學參數(拉伸屈服強度)和PA+GF20 的拉伸屈服強度
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cae_lizh ??? 1月前
Ansys Workbench正交各項異性(橫觀各向同性)材料強度失效評估
帖子 汽車行業分享丨SimSolid在鋼結構設計中的應用及體會(下)
②SimSolid 分析結果:強度結果如下圖6所示,通過應力云圖可知,鋼板的最大應力為528MPa,超出材料的設計強度,存在失效風險。由于參考文獻中,假設鋼板滿足強度設計,未開展強度,僅了螺栓強度。因此,通過軟件分析,可以全面考察結構設計,發現結構潛在風險。
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ALTAIR ??? 7月前
汽車行業分享丨SimSolid在鋼結構設計中的應用及體會(下)
帖子 【技術文章】基于Inspire軟件的汽車踩踏板材料及結構輕量化設計
3.3結構優化 結構優化后需按要求修改重構模型(如表面光順、曲面優化等),并進行強度以驗證重構模型是否合理,如優化結果不滿足強度要求,則重新設定優化參數進行二次優化,直至滿足要求為止。 1)幾何重構。
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張偉一 ??? 2年前
【技術文章】基于Inspire軟件的汽車踩踏板材料及結構輕量化設計
帖子 龍門吊靜力學強度分析
Abaqus 結果 第二次 SAM 結果采用 Abaqus 進行結果。
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Whitney ??? 2年前
龍門吊靜力學強度分析
帖子 增材制造:拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值
宏觀分析:采用均質化分析得到的等效材料數據,并對等效實體點陣結構進行力學分析,點陣結構剛度性能。細觀:考慮胞元外部邊界條件(采用應變加載),對其進行詳細的應力分析,核點陣胞元結構強度性能。
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機械設計師 ??? 3年前
增材制造:拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值
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