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帖子 比亞迪宋L電子后視是否靠譜?論后視的前世今生
<p class="ql-align-justify">比亞迪發(fā)布車(chē) 宋L,非常明顯的特征,后視極窄,因?yàn)樗筒皇晴R子,而是一個(gè)攝像頭,叫電子后視。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
比亞迪宋L電子后視鏡是否靠譜?論后視鏡的前世今生
帖子 左右后視殼體注射模具設(shè)計(jì)+3d
圖1 左右后視殼體產(chǎn)品圖左右后視產(chǎn)品為轎車(chē)的必備部品,其外殼通常采用PP材料加抗老化的添加劑成型。從圖1可以看出,塑件的大面開(kāi)口為后視鏡面安裝部位,有3處螺絲柱用來(lái)安裝固定。一個(gè)側(cè)面的大型開(kāi)口為安裝部位,內(nèi)部一個(gè)安裝用的螺絲柱,側(cè)面大平面還有一處小通孔。外表面全部為高光表面,不能存在任何不良,澆口痕跡、頂針印跡等。
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模具論壇 ??? 4年前
左右后視鏡殼體注射模具設(shè)計(jì)+3d
帖子 汽車(chē)外后視結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總結(jié)
一、關(guān)于后視的基本介紹1、后視是一種由鏡片、保持部分、支持安裝部分(包括緩沖機(jī)構(gòu))等幾部分組成的,能在規(guī)定的視野內(nèi),映出汽車(chē)后方清晰圖象的裝置。2、關(guān)于后視的常用分類(lèi): A、以安裝位置分:分有外后視、下后視和內(nèi)后視。 B、以用途劃分:外后視反映汽車(chē)后側(cè)方,下后視反映汽車(chē)前下方,內(nèi)后視反映汽車(chē)后方及車(chē)內(nèi)情況。
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汽車(chē)零部件模具與注塑 ??? 4年前
汽車(chē)外后視鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總結(jié)
帖子 汽車(chē)外后視結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總結(jié)
一、關(guān)于后視的基本介紹1、后視是一種由鏡片、保持部分、支持安裝部分(包括緩沖機(jī)構(gòu))等幾部分組成的,能在規(guī)定的視野內(nèi),映出汽車(chē)后方清晰圖象的裝置。2、關(guān)于后視的常用分類(lèi): A、以安裝位置分:分有外后視、下后視和內(nèi)后視。 B、以用途劃分:外后視反映汽車(chē)后側(cè)方,下后視反映汽車(chē)前下方,內(nèi)后視反映汽車(chē)后方及車(chē)內(nèi)情況。
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汽車(chē)零部件模具與注塑 ??? 4年前
汽車(chē)外后視鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總結(jié)
帖子 模具設(shè)計(jì)師技能提升 必備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體分析 汽車(chē)后視二次行位
——前模仁展示四、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu):汽車(chē)后視二次行位——后模仁展示五、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu):汽車(chē)后視二次行位——后模油缸二次行位六、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu):汽車(chē)后視二次行位——后模行位運(yùn)動(dòng)解析七、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu):汽車(chē)后視二次行位——后模斜頂八、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu):汽車(chē)后視二次行位——整體前模
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
模具設(shè)計(jì)師技能提升 必備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體分析 汽車(chē)后視鏡二次行位
帖子 電子后視(CMS)和駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)光學(xué)仿真解決方案
電子后視(CMS),將攝像頭+監(jiān)控顯示屏結(jié)合,形成取代傳統(tǒng)后視的光學(xué)后視系統(tǒng)。在CMS電子后視系統(tǒng)中,無(wú)論是攝像頭鏡頭設(shè)計(jì)、攝像頭成像質(zhì)量、監(jiān)控屏設(shè)計(jì),還是整體后視系統(tǒng)的可視化,均需要光學(xué)仿真技術(shù)。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
電子后視鏡(CMS)和駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)光學(xué)仿真解決方案
帖子 后視分析報(bào)告(模態(tài)、強(qiáng)度)
后視分析報(bào)告(模態(tài)、強(qiáng)度)材料參數(shù)工況邊界條件評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
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我是英雄聯(lián)盟大王 ??? 3年前
外后視鏡分析報(bào)告(模態(tài)、強(qiáng)度)
帖子 一套經(jīng)典的汽車(chē)后視模具結(jié)構(gòu),提供給大家參考
一套經(jīng)典的汽車(chē)后視模具結(jié)構(gòu),提供給大家參考
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
一套經(jīng)典的汽車(chē)后視鏡模具結(jié)構(gòu),提供給大家參考
視頻 用Actran做汽車(chē)后視風(fēng)噪分析———TWPF提取和車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)計(jì)算
用Actran做汽車(chē)后視風(fēng)噪分析——TWPF提取和車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)計(jì)算不同的風(fēng)噪成分,通過(guò)車(chē)窗向車(chē)內(nèi)的透聲能力(貢獻(xiàn)量)也不同,可以進(jìn)一步解釋僅從CFD流場(chǎng)壓力分析風(fēng)噪不能提供準(zhǔn)確預(yù)測(cè)結(jié)果的原因。通過(guò)此視頻可以了解到軟件的操作方法,同時(shí)有助于理解車(chē)外風(fēng)噪聲的產(chǎn)生原理和分類(lèi)。
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Hollis張 ??? 4年前
用Actran做汽車(chē)后視鏡風(fēng)噪分析———TWPF提取和車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)計(jì)算
帖子 一文讀懂汽車(chē)芯片--圖像傳感器芯片及車(chē)規(guī)AEC-Q100認(rèn)證
技術(shù)參數(shù):· 分辨率:最高可達(dá)3MP像素水平,一般為2MP等水平;· 高動(dòng)態(tài)范圍HDR:一般需要達(dá)到120dB水平;· 具備LED燈閃爍抑制功能;· 具備ISO 26262功能安全;· 具備出色的夜視暗光效果;(5)流媒體后視/電子后視類(lèi)應(yīng)用CIS流媒體后視應(yīng)用類(lèi)CIS主要通過(guò)左右兩側(cè)以及車(chē)尾安裝的CIS把汽車(chē)相關(guān)影像投射到車(chē)內(nèi)后視顯示屏上,以數(shù)字格式播放以區(qū)別于普通光學(xué)后視,可將畫(huà)面無(wú)損
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falab ??? 2年前
一文讀懂汽車(chē)芯片--圖像傳感器芯片及車(chē)規(guī)AEC-Q100認(rèn)證
帖子 SPEOS軟件在CMS系統(tǒng)中的可視化應(yīng)用
CMS電子外后視,作為車(chē)展的新焦點(diǎn),可以說(shuō)是自動(dòng)駕駛與智能座艙的完美配合,將環(huán)境感知系統(tǒng)與座艙顯示系統(tǒng)結(jié)合。 CMS電子后視,即Camera Monitor System,主要將攝像頭+監(jiān)控顯示屏結(jié)合取代傳統(tǒng)后視的光學(xué)后視系統(tǒng)。在CMS電子外后視系統(tǒng)中無(wú)論是攝像頭鏡頭設(shè)計(jì)、攝像頭成像質(zhì)量、監(jiān)控屏設(shè)計(jì),還是整體后視系統(tǒng)的可視化,均需要光學(xué)仿真技術(shù)。
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安世亞太 ??? 3年前
SPEOS軟件在CMS系統(tǒng)中的可視化應(yīng)用
帖子 一文淺析ADAS攝像頭分類(lèi)與功能
側(cè)視攝像頭安裝位置:左右后視處或下方車(chē)身處側(cè)視攝像頭主要是用于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSD,根據(jù)安裝位置可以實(shí)現(xiàn)前視或后視作用。目前大部分主機(jī)廠(chǎng)會(huì)選擇安裝在汽車(chē)兩側(cè)的后視下方的位置。未來(lái)可能會(huì)將傳統(tǒng)的光學(xué)后視用攝像頭取代,變成應(yīng)用CMS攝像頭的電子后視。
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木火柴 ??? 4年前
一文淺析ADAS攝像頭分類(lèi)與功能
視頻 基于SimSolid的后視模態(tài)分析
SimSolid獨(dú)特的數(shù)值求解方法沒(méi)有傳統(tǒng)FEA中的許多限制。SimSolid是FEA,但它的運(yùn)作方式卻截然不同。 我們不創(chuàng)建網(wǎng)格,而是使用高階函數(shù),這些函數(shù)在本地適用于細(xì)化解決方案。強(qiáng)調(diào)了每個(gè)解決方案通過(guò)期間完成的技術(shù)步驟。 請(qǐng)注意,大部分內(nèi)容都是自動(dòng)進(jìn)行的,用戶(hù)只需要很少的輸入。 使用SimSolid,沒(méi)有網(wǎng)格劃分和幾何處理更容易。SimSolid能夠分析所有幾何細(xì)節(jié)
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技術(shù)支持 ??? 6年前
基于SimSolid的后視鏡模態(tài)分析
帖子 整車(chē)測(cè)試:外觀(guān)功能測(cè)試篇
(四)后視與雨刮器功能測(cè)試1、后視調(diào)節(jié)測(cè)試:操作后視調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),分別測(cè)試電動(dòng)后視的上下、左右調(diào)節(jié)功能。觀(guān)察后視的調(diào)節(jié)是否靈活、準(zhǔn)確,能否到達(dá)指定的調(diào)節(jié)位置。檢查后視在調(diào)節(jié)過(guò)程中是否有松動(dòng)、異響現(xiàn)象。對(duì)于手動(dòng)后視,手動(dòng)調(diào)節(jié)其角度,感受調(diào)節(jié)力度是否合適,調(diào)節(jié)后后視是否能夠穩(wěn)固固定在相應(yīng)位置。
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德基西瓜 ??? 11月前
整車(chē)測(cè)試:外觀(guān)功能測(cè)試篇
帖子 汽車(chē)智能化浪潮涌起,經(jīng)緯恒潤(rùn)全面布局智能座艙領(lǐng)域
經(jīng)緯恒潤(rùn)AR-HUD產(chǎn)品畫(huà)面CMS 全稱(chēng)為“電子外后視”,是智能座艙的“哨兵”,CMS系統(tǒng)將用攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)光學(xué)后視的功能。與傳統(tǒng)攝像頭相比,CMS可以擴(kuò)大后視觀(guān)測(cè)視角,并在夜間等區(qū)域增強(qiáng)畫(huà)質(zhì),給駕駛員帶來(lái)更廣闊、更清晰的后視畫(huà)面,同時(shí),CMS具備清洗加熱、可手動(dòng)觸摸調(diào)整等功能。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 3年前
汽車(chē)智能化浪潮涌起,經(jīng)緯恒潤(rùn)全面布局智能座艙領(lǐng)域
帖子 ADAS輔助駕駛之:BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能
一旦監(jiān)測(cè)到有車(chē)輛處于視角盲區(qū)位置或以很快的速度從后面接近本車(chē),通過(guò)車(chē)輛外后視上的警告信號(hào)、聲音等聲光等形式來(lái)提醒司機(jī)注意。 車(chē)輛在變道行駛時(shí),由于轉(zhuǎn)彎時(shí)后視存在視野盲區(qū),駕駛員僅憑后視的信息是無(wú)法完全判斷后方車(chē)輛的信息。惡劣天氣(雨雪、大霧、冰雹等)增大了駕駛員的判斷難度,增加了汽車(chē)在變道行駛時(shí)碰撞或刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。
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駕駛哥 ??? 4年前
ADAS輔助駕駛之:BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能
帖子 奧迪A8駕駛輔助系統(tǒng)
后視雷達(dá): 奧迪側(cè)向輔助 奧迪側(cè)面輔助系統(tǒng)在速度超過(guò)30公里/小時(shí)(18.64英里/小時(shí))時(shí)啟動(dòng)。后部的兩個(gè)24千兆赫的雷達(dá)系統(tǒng)在70米的距離內(nèi)觀(guān)察A8后面的情況。它們的數(shù)據(jù)由系統(tǒng)進(jìn)行分析。如果另一輛車(chē)進(jìn)入關(guān)鍵區(qū)域--如果它騎在盲點(diǎn)上或從后面迅速接近--所謂的信息階段就會(huì)被激活。一個(gè)黃色的LED指示燈在駕駛員側(cè)后視的外殼中亮起;駕駛員只有在直接看向后視時(shí)才能看到它。
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木火柴 ??? 4年前
奧迪A8駕駛輔助系統(tǒng)
帖子 應(yīng)用在汽車(chē)倒車(chē)影像中的環(huán)境光傳感芯片
也可同時(shí)安裝兩個(gè)倒車(chē)后視攝像頭,達(dá)到倒車(chē)時(shí)無(wú)盲區(qū)。汽車(chē)倒車(chē)影像是一個(gè)系列整體的系統(tǒng),也可以由攝像裝置添加車(chē)載顯示器添加。當(dāng)然360度全景可視系統(tǒng)彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)只能通過(guò)雷達(dá)或者單一的后視攝像頭提供的影像。全景可視系統(tǒng)可以有四路視頻輸出,即前、后、左、右。將攝像頭安裝在車(chē)前,車(chē)尾以及后視的下面。其由遙控控制,能自動(dòng)的切換畫(huà)面,視頻可以由四個(gè)視頻組成也可以由單一的視頻組成。
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如果我年少有為 ??? 3年前
應(yīng)用在汽車(chē)倒車(chē)影像中的環(huán)境光傳感芯片
帖子 經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子研發(fā)新成果亮相重慶智博會(huì)
本次智博會(huì),經(jīng)緯恒潤(rùn)AR-HUD、電子外后視、DMS/OMS后視一體機(jī)、智能氛圍燈、車(chē)載攝像頭等智能座艙相關(guān)產(chǎn)品悉數(shù)亮相,致力于探索未來(lái)汽車(chē)智能座艙發(fā)展方向,構(gòu)建“第三生活空間”。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 2年前
經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子研發(fā)新成果亮相重慶智博會(huì)
帖子 2026第十一屆上海國(guó)際車(chē)載顯示及天幕技術(shù)展覽會(huì)
(組委會(huì))陸亮(組委會(huì))138(組委會(huì))1821(組委會(huì))9172(組委會(huì)) 展商范圍: 車(chē)載顯示配套系統(tǒng):車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、液晶儀表盤(pán)、智能后視、CMS電子外后視、后座娛樂(lè)顯示屏等; 車(chē)載創(chuàng)新顯示:車(chē)載投影顯示、車(chē)載空氣成像、吸頂屏、光場(chǎng)屏、車(chē)載伸縮/折疊屏及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu); 車(chē)載觸控顯示模組:觸控顯示模組、LCD 顯示屏、TFT-LCD 顯示屏、 OLED 顯示屏
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用戶(hù)_33840 ??? 5月前
2026第十一屆上海國(guó)際車(chē)載顯示及天幕技術(shù)展覽會(huì)
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