abaqus能輸出加速度信號嗎的搜索結果

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問答 lsdyna怎么輸出加速度？目前只找到節點加速度，能輸出單元的嗎？

這是一篇有關混凝土爆炸論文中用lsdyna輸出不同比例埋深相同比例距離加速度圖，1.請問這個加速度能有哪些輸出方式呢？我在后處理element里沒找到，2.nodal里的節點加速度輸出又和論文完全不一樣。是需要濾波還是？

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y_8334 ??? 2年前

帖子串級PID為什么外環輸出是內環的期望？

所以你看見的處理其實都是工程技巧，是為了讓你能更好的理解。控制器的期望有物理意義嗎？PID是輸出沒有物理意義，那它的輸入呢？讓我們找來一幅非常“合理”的控制框圖。通常大家接受的邏輯是，我想控制加速度，所以我要反饋加速度，通過誤差讓執行器改變加速度。好像這里的期望天生就該是加速度一樣。真的是這樣嗎？那我們把這套框圖重新換一下。這里的期望還應該是加速度嗎？

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無人機干貨鋪 ??? 3年前

帖子測量振動 | 為什么要使用加速度計前置放大器？

即使數據采集設備具有相對較高的阻抗負載，直接加載壓電加速度計的輸出信號，也會大大降低加速度計的靈敏度并限制其頻率響應。為了更大限度地減少這些影響，加速度計的輸出信號通過一個前置放大器饋送，前置放大器將高阻信號轉換為阻抗低得多的信號，連接到測量和分析儀器的相對較低的輸入阻抗。在CCLD加速度計中，前置放大器是內置的，因此不需要外部單元，但需要一個能夠為單元供電的輸入。

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HBK聲學與振動 ??? 3年前

帖子加速度計校準注意事項及常見問題

傳感器沒有輸出或輸出曲線異常：傳感器完全沒有輸出：如果被測傳感器完全沒有輸出，信號全是噪聲，需要檢查傳感器和系統之間的電纜線連接是否正常，信號適調儀設置的型號和被測試的傳感器是否一致，如果測試系統不能實時顯示傳感器的輸出，需要借助示波器來檢查看信號。如果參考傳感器也沒有輸出，需要檢查振動臺是否振動。

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地質GIS帝國 ??? 3年前

帖子什么是加速度計和前置放大器？什么是三軸加速度計？

什么是加速度計？加速度計是一種機電傳感器，它能把振動或沖擊的加速度轉換成與之成比例的電信號輸出，并在儀表或其它合適的指示設備上讀取。Brüel & Kj?r加速度計的有源元件由壓電盤或壓電片組成，由振動質量加載并通過夾緊裝置固定。當加速度計受到振動時，質量彈簧系統的慣性質量對壓電單元施加可變力，與慣性質量的加速度成比例，壓電單元產生成比例的電荷輸出。

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HBK聲學與振動 ??? 1年前

問答 abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？

abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？ abaqus能量輸出哪一項代表吸能？

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用戶_96790 ??? 12月前

問答 abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？

abaqus能量輸出哪一項代表吸能啊？ abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？

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用戶_96790 ??? 12月前

帖子基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析

圖5 橡膠減振系統傳遞函數橡股減振器振動試驗驗證對單自由度橡膠減振器系統開展振動試驗，分別在臺面夾具上和質量塊上安裝加速度傳感器，通過測量傳感器的數據以夾具上的信號為輸入信號、以質量塊上的信號為輸出信號。通過輸入輸出信號的傳遞函數考察共振頻率和減振性能。通過振動試驗來驗證非線性有限元分析的準確性。

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想飛更高 ??? 2年前

問答 ls-dyna車輛碰撞仿真模擬如何測車輛重心處加速度？

做車輛碰撞模擬，需要測車輛重心處的加速度，不知道測點該怎么選擇，和后期數據該怎么處理，希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝！1.測汽車加速度應取車輛重心處加速度還是用下載的車輛模型中自帶的加速度測點將其放在車輛重心的位置？2.測汽車重心處加速度是選中車輛全部part的加速度嗎？3.輸出的數據需不需要進行濾波處理？

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??_3502 ??? 1年前

帖子電工必備的25個電工知識你都掌握了嗎？

12.同樣電機，50hz和60hz的電機電阻一樣嗎？如果輸出功率一樣則電阻是一樣的13.交流伺服電機可以用變頻器控制嗎？由于變頻器和伺服在性能和功能上的不同，應用也不大相同，所以是不可以的：1）在速度控制和力矩控制的場合要求不是很高的一般用變頻器，也有在上位加位置反饋信號構成閉環用變頻進行位置控制的，精度和響應都不高。

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化工707 ??? 3年前

帖子常用的HBK加速度計有哪些？

CCLD（或 IEPE）型加速度計CCLD 型加速度計帶有內置前置放大器，輸出信號為低阻抗電壓輸出形式，具備高靈敏度、高信噪比和寬頻帶等特點，大部分型號支持 TEDS 技術，可實現傳感器的自動配置。

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HBK聲學與振動 ??? 12月前

帖子變頻器調試從這16個變頻器參數設置開始！

它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經CPU進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善。轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。

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電力講壇 ??? 4年前

帖子隔振墊動剛度參數獲取及仿真

其中：實部表示加速度信號中與參考信號（如激勵信號）同相的分量；虛部表示加速度信號中與參考信號正交（相位差90°）的分量；幅值表示加速度信號在頻率ωω下的振幅大小，計算公式為：相位?(ω)表示加速度信號相對于參考信號的相位延遲，計算公式為：以上處理得到復數的加速度信號后根據下面公式H(ω)=A1(ω

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刺殺泊松比 ??? 1年前

帖子 40個變頻器常見問題，收藏熟記還有啥搞不定的故障？

開環時，變頻器即使輸出給定頻率，電機在帶負載運行時，電機的轉速在額定轉差率的范圍內(1%~5%)變動。對于要求調速精度比較高，即使負載變動也要求在近于給定速度下運轉的場合，可采用具有PG反饋功能的變頻器(選用件)。13、如果用帶有PG的電機，進行反饋后速度精度能提高嗎?具有PG反饋功能的變頻器，精度有提高。

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電氣圈 ??? 4年前

帖子 10個PLC綜合故障原因，新手看完也能輕松解決！

；4、模擬信號線、直流信號線不能與交流信號線在同一線槽內走線；5、控制柜內引入引出的屏蔽電纜必須接地，應不經過接線端子直接與設備相連；6、交流信號、直流信號和模擬信號不能共用一根電纜，動力電纜應與信號電纜分開敷設。

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電氣自動化資料庫 ??? 4年前

帖子隔爆箱水壓試驗機的液壓系統設計

圖7 油缸的上腔壓力曲線圖8 油缸的下腔壓力曲線對以上仿真結果的分析可知：在該液壓系統換向的瞬間，油缸上、下腔的壓力有小幅度的波動，在反向運動過程中，活塞桿的速度和加速度波動較大，但是都能滿足水壓試驗的要求，因此可以使用該液壓系統。

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機械工程師 ??? 2年前

帖子隨機振動分析-abaqus（附一個電池包計算案例）

目錄一、隨機振動的定義、特點及常見場景二、隨機振動的數學特征--正態分布三、隨機振動信號為什么要用功率譜密度（PSD）表達？四、如何將時域隨機振動曲線轉換得到功率譜密度曲線五、隨機振動分析理論附.常見功率譜密度曲線給出形式附.以dB/oct形式給出的功率譜密度曲線如何計算附.國標中定義的PSD譜總均方根加速度值是如何計算的？六.

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一只田螺 ??? 2年前

帖子伺服電機、變頻電機、普通電機之間有什么區別？

五、應用由于變頻器和伺服在性能和功能上的不同，所以應用也不大相同：1、在速度控制和力矩控制的場合要求不是很高的一般用變頻器，也有在上位加位置反饋信號構成閉環用變頻進行位置控制的，精度和響應都不高。關注我們：機械工程師，專注于機械行業、專業、職業信息分享，服務于制造業百萬工程師。現有些變頻也接受脈沖序列信號控制速度的，但好象不能直接控制位置。

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非標機械論壇 ??? 3年前