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帖子 ansys模態分析中的
ansys模態中的怎么看,怎么知道是第幾階的
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é?μ?£???¨??a??? ??? 3年前
問答 如何提取abaqus模態分析的主向量?用于與matlab編程結果對比驗證?

模型為一剛架結構,使用的是梁單元,其中兩點完全固定約束,如下圖 用abaqus進行模態分析得到固有頻率,只考慮一階為1.4142HZ,matlab得到的為1.4146HZ,基本相同。進一步驗證時遇到問題。matlab得到的一階主向量如下,前6個元素對應上圖紅色圈住的節點的6個自由度。

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doublethink ??? 2年前
問答 ansys模態中各階的怎么看呢?

怎么根據知道是第幾階

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é?μ?£???¨??a??? ??? 3年前
帖子 聯方網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖
自動出圖:內置出圖命令,可自動繪制結構形態、模態與云圖。 模態分析重點:針對網殼結構特性,自動執行振動模態分析,獲取固有頻率與特征。 可視化友好:配套動圖及教學視頻,直觀展示建模與分析全過程。 可擴展性強:腳本邏輯清晰,適合后續二次開發用途。 本案例不僅能快速得到可計算的模型結果,也能作進一步拓展至屈曲、穩定性、地震反應或參數敏感性分析。1.5.
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YHT_CAE ??? 6月前
聯方型網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖
帖子 ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/73bf2bac4ee88c76ba8b3b46650971d6.png"></p><p>(2)模態</p><p>一階模態:一階模態如下圖所示,為扭轉,一階固有頻率為18117Hz。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
視頻 abaqus基本操作003-草圖繪制LMA磨耗踏面列車輪對模態分析(2023-03-10)
abaqus基本操作003-草圖繪制LMA磨耗踏面列車輪對模態分析(2023-03-10)
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吳永童 ??? 2年前
abaqus基本操作003-草圖繪制LMA磨耗型踏面列車輪對模態分析(2023-03-10)
帖子 ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義
<p>ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義</p><p>在對結構進行地震響應分析之前,通常先對結構進行模態分析以了解結構的動力特性(自周期和)。</p><p>常用的模態分析方法:Block Lanczos法、PCG Lanczos法、縮減法和非對稱法。</p><p><strong>ANSYS模態分析的結果文件包含哪些信息呢?在此以下表為例進行說明。
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一只科研汪 ??? 2年前
ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義
問答 模態,求解答?

有固定的嗎? 的指導設計意義是什么?

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firmer ??? 3年前
視頻 Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程
本課程主要包含一下幾點內容:1、底盤副車架本體的網格劃分,包括焊縫建模;2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析,包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取;3、副車架本體靜強度仿真分析,即在loadcase載荷工況下,利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力;4、副車架本體模態頻率及的仿真分析;5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析,方法為IPI原點法,分析類型為頻響分析,包含各卡片的設置以及
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程
帖子 ANSYS Workbench傳動軸優化靜力學仿真
換言之,結構上的每個點會以一定的(即模態)進行同步振動,這種可以通過模態向量來數學表達。模態向量不僅提供了結構在特定模態下各點的相對位移信息,而且還反映了整個結構的振動形態。</p><p>模態能夠描述結構的固有屬性,模態描述了結構在特定模態下的振動形態,而固有頻率是結構在沒有外部激勵時的自然振動頻率。阻尼比則量化了結構振動衰減的速度,與系統的能量耗散機制有關。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench傳動軸優化靜力學仿真
帖子 基于ANSYS的波紋管波形參數對平面失穩影響的分析
圖2 第1階圖 圖3 第2階圖 圖4 第3階圖 圖5 第4階圖 圖6 第5階圖 圖7 第6階圖 1.4 固有頻率隨波紋參數變化的規律在模態模型的基礎上,改變波紋管壁厚、波高、波距,對波紋管分別進行模態分析,波紋參數變化后的波紋管沒有發生變化,固有頻率變化情況見圖8。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS的波紋管波形參數對平面失穩影響的分析
帖子 軸流通風機葉片模態仿真及其對氣動噪聲的影響
由于試驗比較復雜,所以沒有進一步作試驗,后面將利用 仿真的數據來觀察。4 考慮預應力和旋轉軟化在真實狀況下葉輪是運動的,由于離心力和氣動載荷 的影響,葉輪產生拉伸變形,模態有可能與靜止狀況有很大不同,所以必須予以考 慮。影響旋轉件頻率變化的一種原因是由于離心力對葉片運動產生的預應力的影 響,造成了葉輪剛度的增大,使運行狀況下模態頻率升高。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
帖子 水下潛艇濕模態分析(聲學模態模塊)
</a>模塊Modal Acoustics的模態結果及如下,除去剛體,第一階模態以彎曲振動為主,與文章<a href="https://www.yqgqt.org.cn/post/1197433">水下潛艇濕模態分析(插入命令流與ACT對比)</a>一致。
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鐘偉良 ??? 3年前
水下潛艇濕模態分析(聲學模態模塊)
帖子 【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析
: isolver結果: Abaqus結果: 4階模態對比: isolver結果: Abaqus結果: 5階模態對比: isolver結果: Abaqus結果: 6階模態對比: isolver結果: Abaqus結果: 7階模態對比: isolver結果
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曹勁飛 ??? 2年前
【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析
帖子 飛行器尾舵純模態試驗
尾舵的模態試驗是通過振動響應獲得尾舵結構的動態特性參數,主要包括固有頻率、和阻尼。
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漢航 ??? 2年前
飛行器尾舵純模態試驗
帖子 有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進行模態分析
,低載荷時可以忽略高階的影響。
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力學AI有限元 ??? 12月前
有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進行模態分析
帖子 如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
圖 4 非隔震結構前三階6. 隔震設計選用GZY1100-220隔震支座,布置在混凝土柱的底部中心位置。圖 5 三維隔震結構有限元模型對三維隔震結構進行模態分析,得到前三階頻率如圖6所示。可以看出,三維隔震結構延長了結構的周期,降低了結構自頻率,符合隔震的基本原理。圖 6 三維隔震結構前三階頻率前三階如圖7所示。
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一只科研汪 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
帖子 基于ANSYS的工程結構抗震分析全過程(含全部程序+使用教程)
圖 1 鋼筋混凝土高層框架結構有限元模型5 模態分析本分析采用ANSYS的命令流方式對結構進行模態分析,以獲取其前10階固有頻率和。分析過程包括以下幾個步驟:(1)設置分析類型:將分析類型指定為模態分析,以便求解結構的固有頻率和
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一只科研汪 ??? 11月前
全網首發!基于ANSYS的工程結構抗震分析全過程(含全部程序+使用教程)
帖子 離心壓縮機葉輪振動特性仿真及試驗研究
1.3.3 結果分析  對離心壓縮機葉輪模態模擬計算結果進行分析,得出離心壓縮機葉輪前四階模態陣型,見圖8。從圖看出,由于決定各階固有頻率的葉輪部位不同,所以葉輪不再遵循一階(單節點)和二階(雙節點)的規律。1.4 分析對比  將ANSYS計算的葉輪前四階模態和LMS試驗測試結果相對比,見表1,可以發現兩者存在著一定的偏差。這是由于試驗條件限制和計算過程中不可避免的誤差等原因引起的。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
離心壓縮機葉輪振動特性仿真及試驗研究
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