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帖子 【工藝知識】在焊接里面:1G,2G,3G,4G,5G,6G是什么意思?
Ⅰ型對接橫焊時,正面焊縫采用往復直線運條方法較好;稍厚件宜選用直線型或小斜環形運條,背面用直線型運條,焊接電流可適當加大。 采用其他坡口對接橫焊,間隙較小時,打底焊可采用直線運條;間隙較大時,打底層采用往復直線型運條,其他各層當多層焊時,可采用斜環形運條,多層多道焊時,應采用直線型運條。
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機械工程師 ??? 4年前
【工藝知識】在焊接里面:1G,2G,3G,4G,5G,6G是什么意思?
帖子 壓力容器基本結構及制造過程
受壓元件中,圓柱形筒體、球罐 (或球形封頭)、橢圓形封頭、碟形封頭、球冠形封頭、錐形封頭和膨脹節所對應的殼分別是圓柱殼、球殼、橢球殼、球冠+環殼、球冠、錐殼和環形板+環殼。而平蓋 (或平封頭)、環形板、法蘭、管板等受壓元件分別對應于圓平板、環形板 (外半徑與內半徑之差大于10倍的板厚)、環 (外半徑與內半徑之差小于10倍的板厚)以及彈性基礎圓平板。
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機械工程師 ??? 2年前
壓力容器基本結構及制造過程
帖子 電弧焊+激光熔覆混合金屬3D打印技術,德國弗勞恩霍夫Collar Hybrid
德國弗勞恩霍夫激光技術研究所正在使用新的系統技術進一步開發了金屬3D打印與環形激光束和電弧技術,德國亞琛工業大學焊接與連接研究所(ISF)正在使用它開發的混合焊接與環形聚焦和同軸送絲工藝。這兩個應用案例都是分布式交換機研究項目“KoaxHybrid”的一部分。最初的測試結果顯示,新的混合工藝與電弧焊相比焊接效率提高了大約100%。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
電弧焊+激光熔覆混合金屬3D打印技術,德國弗勞恩霍夫Collar Hybrid
帖子 JCMsuite應用:光學環形諧振腔模擬
對于二維環形諧振腔,計算了一維傳播模式(平板波導模式)。 在本案例中,所有進入器件的波導具有相同的幾何形狀。通過環形諧振腔和兩個平行波導的組裝,建立二維幾何結構: 下圖為電場近場的x分量和光強的對數圖:
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追光ing ??? 11月前
JCMsuite應用:光學環形諧振腔模擬
帖子 最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
焊接模塊具有專用焊接熱源建立方式,可通過輸入電流、電壓及熔池尺寸參數計算熱源情況,能夠設置熱源的起止時間、熱源方向,可建立焊縫單元,通過選擇模型幾何面直接定義焊接路徑。 焊接模塊可實現電弧焊、激光焊、多層堆焊等方面的分析,預測焊接變形、熱應力、溫度場、焊縫相變等結果。
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安世亞太 ??? 3年前
最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
帖子 汽車行業分享丨SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會
圖2 設計參數及三維圖? 3.2.1 模型設置①焊縫連接模擬:通過兩種方式模擬焊縫,一種是近似法,在導入幾何模型時,軟件根據設置的檢測參數,自動識別的連接關系,在支管端面與主管接觸表面之間建立綁定連接,近似模擬焊縫的載荷傳遞作用,如圖3.1所示。另一種是直接法,導入模型后,根據焊縫的設計長度和焊縫尺寸,建立三維焊縫模型,如圖3.2所示。
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ALTAIR ??? 9月前
汽車行業分享丨SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會
帖子 【汽車工藝】汽車制造中多種焊接方法大總結
防止措施:  正確地選擇焊接電流;  采用斷續滅弧法或用收弧板,將弧坑引至焊件外面;  手工電弧焊在收弧過程中焊條在收尾處作短時間停留或作幾次環形運條,使足夠的焊條金屬填滿熔池;  在埋弧自動焊時,分兩步按下“停止”按扭,目的是為了填滿弧坑?! ?.凹坑  焊后在焊縫表面或背面形成低于母材表面的局部低洼部分叫凹坑,焊縫背面的凹坑通常又叫內凹?! ?/div>
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芝能汽車 ??? 3年前
【汽車工藝】汽車制造中多種焊接方法大總結
帖子 JCMsuite應用:光學環形諧振腔模擬
對于二維環形諧振腔,計算了一維傳播模式(平板波導模式)。 在本案例中,所有進入器件的波導具有相同的幾何形狀。通過環形諧振腔和兩個平行波導的組裝,建立二維幾何結構: 下圖為電場近場的x分量和光強的對數圖:
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張藝凡 ??? 2年前
JCMsuite應用:光學環形諧振腔模擬
帖子 設計仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網格劃分技巧
Simufact Welding軟件還具有專業的網格劃分工具,包括支持六面體Hexmesh網格、鈑金零件的Sheetmesh網格、四面體單元的Tetmesh網格、單獨針對環形零件的Ringmesh網格,用戶也可以根據自身的實際情況,選擇其他的網格劃分工具,軟件支持專業的網格格式,例如*BDF、*ARC等。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網格劃分技巧
帖子 焊接體系認證焊接體系
其中主要包括:焊接人員資質、材質證書、質量管控文件、焊接體系建立、產品檢測。
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narsei ??? 4年前
焊接體系認證焊接體系
帖子 Lumerical案例實操|使用MODE模塊中的FDE和varFDTD進行微環的設計和初步仿真
本次案例仿真主要分為如下步驟: 建立一個MRR模型。添加FDE求解器,求解波導的群折射率以及耦合長度等參數。添加并設置varFDTD求解器。加入光源以及其他監視器(包括頻域監視器,時間監視器等)。運行仿真與結果分析。
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摩爾芯創 ??? 3月前
Lumerical案例實操|使用MODE模塊中的FDE和varFDTD進行微環的設計和初步仿真
視頻 焊縫疲勞分析(ncode)
詳細介紹了焊縫有限元建立方法(焊縫創建注意的問題,焊縫疲勞分析流程的搭建,如何創建正弦波形,載荷步與信號如何關聯,材料如何創建,材料組件選擇的技巧
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lz1234 ??? 6年前
焊縫疲勞分析(ncode)
帖子 【Lumerical系列】無源器件-復用器件(2)
圖2 雙微環級聯結構示意圖仿真步驟:1)建立模型,包括SIO2包層和SI芯層;2)選擇varFDTD求解器,設置仿真區域;3)加入光源和監視器;4)運行和優化仿真。為了使兩個MRR的諧振波長不同,并且互不影響,在其耦合長度相同的條件下需改變其半徑,故設置兩個MRR的半徑分別為5 μm和5.05 μm。
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摩爾芯創 ??? 3月前
【Lumerical系列】無源器件-復用器件(2)
視頻 ANSYS-WorkBench基礎教程 基于子模型的三通管焊縫處結構優化
本課程以石化/水利行業常見的三通管為例,首先以殼單元對三通管進行分析,通過構建子模型(Shell-Solid)的方式,針對三通管焊縫處,建立細致的三維模型,解決焊縫處存在的奇異性問題,對三通管焊縫處進行結構優化。
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伍欣然 ??? 6年前
ANSYS-WorkBench基礎教程 基于子模型的三通管焊縫處結構優化
帖子 技術干貨丨SimSolid 在起重機副臂托架設計中的應用
? 3.2.1 模型設置 材料定義:在材料庫定義新材料,名稱為Q345,機械性能包括,彈性模量210GPa,泊松比0.3,屈服強度345MPa,抗拉強度480MPa;疲勞性能包括,鈑金S-N曲線,焊縫的張拉S-N曲線以及彎曲S-N疲勞曲線。 焊縫連接:導入模型后,根據焊縫的設計長度和焊縫尺寸,建立三維焊縫模型,如圖3所示。
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ALTAIR ??? 6月前
技術干貨丨SimSolid 在起重機副臂托架設計中的應用
帖子 焊接的六大缺陷,產生原因、危害、預防措施全了。。。
凹坑減小了焊縫的有效截面積,弧坑常帶有弧坑裂紋和弧坑縮孔。防止凹坑的措施:選用有電流衰減系統的焊機,盡量選用平焊位置,選用合適的焊接規范,收弧時讓焊條在熔池內短時間停留或環形擺動,填滿弧坑。D、未焊滿未焊滿是指焊縫表面上連續的或斷續的溝槽。填充金屬不足是產生未焊滿的根本原因。規范太弱,焊條過細,運條不當等會導致未焊滿。
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機械發明愛好者 ??? 3年前
焊接的六大缺陷,產生原因、危害、預防措施全了。。。
帖子 航空發動機用墊片焊接要求
焊接要求墊片與支架的焊縫形式,根據相對應的位置關系,如果支架足夠大,可以用角焊縫,但是如果空間位置不夠實施角焊縫,那就只能在側面進行類似坡口焊縫的焊接。對于坡口焊縫形式,有2點注意事項:一是熔深要求,二是別忘了打磨掉焊縫的余高。焊接的時候是一圈滿焊,還是離散的焊點?如果是后者,幾個焊點合適呢?
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aero-engine ??? 2年前
航空發動機用墊片焊接要求
帖子 焊接結構疲勞分析案例解析
圖2 焊縫及母材殼網格示意圖3 載荷和邊界條件施加(其中Fx=100N,Fy=100N)2.2 疲勞分析完成有限元分析后,建立如圖4所示流程。
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上海安世亞太 ??? 3年前
焊接結構疲勞分析案例解析
帖子 同軸送粉TIG熔覆過程數值模擬與試驗研究
通過COMSOL軟件建立了二維仿真模型,用高斯分布熱源模型,對TIG熔覆過程的溫度場、流場、電勢分布及粉體顆粒運動軌跡進行數值模擬,接著進行熔覆試驗,結果表明,焊縫平直無凹坑,實際拍攝的電弧形態和模擬的電弧形態高度一致,呈典型的鐘罩狀,通過金相顯微鏡對熔覆層進行觀察,發現基體與熔覆層連接處質量較好,無明顯缺陷。
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學時習 ??? 2年前
同軸送粉TIG熔覆過程數值模擬與試驗研究
帖子 汽車底盤件結構耐久自動分析系統研究
為了實現快速建立母材及焊縫網格的目標,程序自動完成如下步驟:首先基于焊縫的幾何標示(圓筒狀的曲面),自動識別與焊縫曲面相交的部件,確定2個部件的連接情況,如圖14所示;在識別出焊縫相連的兩個部件后,程序在對應母材上分別建立表征焊縫線的共享邊和自由邊,如圖15所示;基于圖15中建立焊縫線,自動建模工具首先計算線的長度,之后每間隔5 mm建立1個硬點(理想網格尺寸為5 mm),如圖16所示;最后利用批量畫網格模塊快速建立焊縫以外的母材網格
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游爍 ??? 4年前
汽車底盤件結構耐久自動分析系統研究
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