基于AVL EXCITE M與Simulink控制耦合的電機諧波注入NVH分析 
基于AVL EXCITE M與Simulink控制耦合的電機諧波注入NVH分析前言 在新能源汽車、工業伺服系統等核心應用場景中，電驅系統的高頻嘯叫與低頻轟鳴問題，已成為制約產品 NVH（振動噪聲）性能提升的核心痛點與技術難題。
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AVL先進模擬技術 ??? 4月前
電機振動噪聲建模分析：基于Motor-CAD的永磁同步電機E-NVH仿真分析（單一工況點噪聲） 
本文基于Motor-CAD對永磁同步電機進行電磁振動噪聲（E-NVH）仿真分析，為永磁同步電機的E-NVH分析提供理論依據，并為永磁同步電機的E-NVH提供優化途徑。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于Motor-CAD的永磁同步電機變速工況E-NVH仿真分析 
1 前言 目前，新源汽車電機的噪聲問題變得越來越突出，電機的電磁振動噪聲是設計人員研究的熱點問題，而電磁振動噪聲的激勵源電磁力波至關重要。本文基于Motor-CAD對永磁同步電機進行電磁振動噪聲（E-NVH）仿真分析，為永磁同步電機的E-NVH分析提供理論依據，并為永磁同步電機的E-NVH提供優化途徑。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
針對多物流場的NVH分析-開關磁阻電機噪音的仿真與優化 
電機設計領域大多只將重點放在降低扭矩波動來解決SRM的噪音、振動和平順性(NVH)問題。控制策略優化來降低扭矩波動，的確能給噪音輻射帶來有利的影響。但是，為了避免在電動汽車內感受到過度的振動和噪聲，優化電機結構及其外殼同樣也必不可少。在設計流程的早期階段納入詳細的聲振分析，有利于電機設計者更好地了解并控制最終產品的NVH特性。本文中所談到的電機具有八個定子磁極（四對定子磁極）以及六個轉子磁極。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
電機設計 | 利用Ansys Motor-CAD NVH調諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度（內含演示視頻） 
過高的NVH會導致產品壽命縮短、維護成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設計早期階段解決NVH挑戰至關重要，以避免設計階段后期出現重大NVH問題。電機NVH分析本質上是一個結合了電磁和機械分析的、復雜的多物理場問題——因為電機NVH問題通常源于電磁力與結構組件（如定子）之間的相互作用。因此，全面了解電機的電磁和機械屬性對于準確預測其NVH性能至關重要。
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Ansys中國 ??? 2月前
電機多轉速工況的NVH分析！ 
首先、在Workbench平臺中搭建電機整個多物理場耦合的NVH分析流程。
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手寫從前 ??? 4年前
Ansys 電機NVH仿真分析流程介紹 
電機NVH分析是典型的多物理場耦合問題，傳統的分析理論建立在解析模型的基礎上，基于此編寫的分析軟件雖然計算速度很快，但是精度較差，尤其是對于新結構電機來說更是如此。
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Ansys中國 ??? 6年前
電機NVH分析中的空間階次 
要分析電機的E-NVH問題，首先要具備一些基本的物理概念，傳統的電機設計方法主要包括電磁設計、熱設計、機械設計等；其中電磁設計是電機設計中的關鍵問題，傳統來講，電機本體的電磁設計主要關注電機的電磁結構能夠滿足功率、扭矩、效率、體積、發熱等需求，不考慮電機E-NVH的問題，一般也不需要具備階次分析的概念。
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奮斗中的小麗 ??? 4年前
永磁同步電機力波和NVH分析以及結構優化探討 
永磁同步電機力波和NVH分析以及結構優化探討適用人群：電機設計工程師、NVH工程師、電機專業學生；振動噪聲分析、結構設計優化永磁同步電機力波和NVH分析以及結構優化探討（免費）【已結束】?直播時間：2020-07-21 19:30電機在運行過程中，氣隙磁場包括基波磁場和一系列諧波磁場，這些磁場的相互作用產生電磁力，將電磁力可分解為徑向力和切向力，其中切向力會產生切向轉矩，而隨著時間和空間變化的徑向力作用于定子鐵心上
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IDAJ中國 ??? 5年前
一文了解基于聯合仿真的電機聲品質分析 
通過疊加實際噪聲的傳遞函數以及電機工作環境的背景噪聲，實現了快速準確的電機整體聲品質評價可能。一、基于仿真的電機產品的NVH性能評估基與Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應分析結果，進一步憑借直觀聽感和聲學分析工具，診斷、評價、優化電機NVH設計。
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Ansys中國 ??? 4年前
如何選用電機振動噪聲分析工具 
瞬態載荷響應：求解電機在受到瞬態外力或載荷作用下的響應情況，通過分析電機的瞬態載荷響應，可以研究結構在不同電磁力條件下的動態響應特性，包括共振、振動幅值等； 5) 耦合問題分析：用于處理復雜的耦合問題，通過考慮不同物理場的相互作用，可以分析出電機在時間域內的動態響應情況。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
驅動電機NVH問題治理的原理·方法·過程 
這使得問題變得特別復雜，作為電機設計者，我們需用吸收傳統汽車NVH的一些概念如surge、rattle等，再結合電機本身的一些轉矩特征去理解問題。最后發現這是一個動力學+電磁+控制的耦合問題，而電機剛好處于這個耦合的關鍵環節，在理解NVH的機理的基礎上，我們會發現從電機激振力優化設計出發會事半功倍。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
新能源驅動電機NVH設計與優化 
，分析表明：0.9mm氣隙電機的氣隙磁密較0.6mm氣隙電機諧波分量小，有利于降低電機徑向力波動，減少電機徑向振動，從而改善電機NVH表現。
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Wassup ??? 4年前
【技術貼】基于AVL EXCITE M軟件的PWM逆變器對電機噪聲影響分析 
圖1 AVL eSUITE電氣化仿真設計方案 關于電機本體以及電驅系統NVH分析，AVL eSUITE可實現基于臺架模式分析計算，無縫地實現產品試驗前的NVH校核，很大程度上減少客戶的樣件的試制成本與測試時間。對于AVL eSUITE NVH方面的詳細仿真計算，可參考往期技術貼，本期重點給大家介紹如果基于AVL eSUITE工具，實現PWM控制對電機噪聲影響分析。
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AVL先進模擬技術 ??? 2年前
白皮書 | Ansys電機NVH仿真解決方案 
通過將Maxwell、Mechanical和VRXPERIENCE Sound三者結合開展多物理場分析，可以獲得電機的聲音文件，準確再現電機在不同速度下產生的聲音。Ansys NVH解決方案針對NVH的Ansys多物理場分析包括四個部分。首先，通過電機的電磁仿真，確定與電機性能有關的徑向力、切向力和軸向力。然后，結構仿真將力耦合到電機外殼中。再次，生成輻射振動噪聲結果。
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Cruise ??? 2年前
報名開啟 | 電機驅動一鍵多場耦合分析最新發布&體驗會，點擊免費報名 
</span></p><p><span style="color: rgb(33, 33, 34);">你可以用任意電機沖片模型，只需一鍵，幾分鐘完成多場耦合分析，隨時隨地，按需使用，設計任意電機結構的電機。
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技術鄰公告 ??? 2年前
電機NVH分析入門 
培訓內容：電機噪聲振動來源、轉速和扭矩測量、階次分析、振動噪聲耦合；響度、粗糙度、尖銳度和音調探測。
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HBK聲學與振動 ??? 1年前
混合動力總成NVH開發技術研究 
電機的NVH設計包括設計需求、拓撲設計、電磁設計、仿真分析、A樣機測試、整改優化、B樣機測試、整車匹配共八個階段。設計需求階段依據整車性能需求以及對標車性能參數等確定電機性能參數，對飆車NVH性能測試，確認整車級一總成級一電機本體一零部件級NVH性能指標。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
【技術帖】基于AVL仿真分析平臺的電驅動總成NVH分析 
例如：根據電機電磁場計算結果，結合多物理場耦合分析功能，可以進行電機的三維熱管理分析，用于電機冷卻水道的詳細設計和優化；基于三維熱管理分析的計算結果，自動地生成電機一維熱管理模型，并結合電磁場分析得到的電機外特性和效率Map圖，可進一步搭建全面的系統級整車熱管理模型進行整車系統級別的能量分析和優化；除此之外，電磁激勵還可作為同平臺電機動力學分析的載荷邊界，繼而實現電機NVH特性的準確模擬。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
汽車專題第七期 |新能源汽車—電機篇（三） 
點擊鏈接查看內容：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/18305405.新能源驅動電機NVH設計與優化主要內容：電機氣隙對電機性能和NVH的影響、設計方案介紹、仿真分析結果、試驗驗證、總結...
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學習小助手 ??? 4年前
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