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我國建設(shè)需求量大、建設(shè)速度快，很有必要發(fā)展預(yù)制裝配式建筑，那么對預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要求及吊裝工藝也越來越高。傳統(tǒng)預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)吊裝成本較高，吊裝速度與精度低，這給建筑施工帶來了很大的困難，預(yù)制裝配式建筑吊裝要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，對吊裝方法及連接節(jié)點(diǎn)等細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)還需進(jìn)一步創(chuàng)新研究，為此本發(fā)明在此問題的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際施工的創(chuàng)新作出了相關(guān)創(chuàng)造。

作者之前寫過一篇《基于有限元abaqus軟件對吊裝站位下混凝土地管損傷仿真分析》是針對承插管道的分析，因承插口用水泥灌漿密封，可簡化為一根混凝土管道，這種管道不建議上面有重載，易破壞。在大件吊裝工程中，當(dāng)起重機(jī)站位區(qū)域下有承插型剛接地下混凝土管道時(shí)建議進(jìn)行采取保護(hù)措施；當(dāng)有企口式混凝土管道時(shí)建議就管道情況、地質(zhì)情況、受壓情況進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算后再?zèng)Q定。

我國建設(shè)需求量大、建設(shè)速度快，很有必要發(fā)展預(yù)制裝配式建筑，那么對預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要求及吊裝工藝也越來越高。傳統(tǒng)預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)吊裝成本較高，吊裝速度與精度低，這給建筑施工帶來了很大的困難，預(yù)制裝配式建筑吊裝要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，對吊裝方法及連接節(jié)點(diǎn)等細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)還需進(jìn)一步創(chuàng)新研究，為此本發(fā)明在此問題的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際施工的創(chuàng)新作出了相關(guān)創(chuàng)造。

參考文獻(xiàn)[1] 呂建峰．曲面螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的吊裝施工技術(shù)[J]．建筑施工，2020,42(10):1868-1871.[2] 李陽，李克，陳波，等．多層網(wǎng)架分層拼裝整體吊裝施工技術(shù)[J]．四川建筑，2021,41(05):202-204,206.[3] 王旭松，彭登，劉建濤．基于ANSYS的復(fù)雜鋼網(wǎng)架支座節(jié)點(diǎn)分析[J]．建筑結(jié)構(gòu)，2018,48(S2):510-514.

本文以正交異性板承載分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比。2.模型背景：正交異性板即正交異性鋼橋面板，是用縱橫向互相垂直的加勁肋（縱肋和橫肋）連同橋面蓋板所組成的共同承受車輪荷載的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)由于其剛度在互相垂直的二個(gè)方向上有所不同，造成構(gòu)造上的各向異性。制造時(shí)，全橋分成若干節(jié)段在工廠組拼，吊裝后在橋上進(jìn)行節(jié)段間的工地連接。

結(jié)果對比 1) 應(yīng)力 米塞斯應(yīng)力 iSolver結(jié)果： 應(yīng)力分布 Abaqus結(jié)果： 應(yīng)力分布 2) 總應(yīng)變 iSolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 3) 位移 iSolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 4） 支座反力 iSolver

圖2 浮筒結(jié)構(gòu)示意圖 浮筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中主要考慮以下內(nèi)容： 浮筒容積能夠滿足整個(gè)系統(tǒng)所需的浮力，通常根據(jù)作業(yè)海域的環(huán)境數(shù)據(jù)和系泊能力確定 轉(zhuǎn)臺、上部設(shè)備及各種工況中外部荷載條件下，板殼結(jié)構(gòu)、柱殼結(jié)構(gòu)和梁部件的屈曲、斷裂和屈服強(qiáng)度校核，通常采用有限元方法進(jìn)行分析，常用軟件包括ANSYS，ABAQUS和ADINA等

</p><p>塔吊處于工作狀態(tài)時(shí)，吊臂可在360°范圍吊裝重物。在計(jì)算外掛架支座反力時(shí)，選取具有典型代表性的8 種工況計(jì)算分析以代表整個(gè)外掛架的受力情況，這8 種工況分別為塔吊吊臂與外掛架主梁夾角成0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°、315°。