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視頻 正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程
3.3 NCODE新能源汽車電池包正弦掃頻振動疲勞參數設置 3.4 NCODE新能源汽車電池包正弦掃頻振動疲勞分析 3.5 NCODE新能源汽車電池包正弦掃頻振動疲勞分析結果及評價 第四節 電池包定頻疲勞分析(一般車企會要求做) 4.1 Ncode定頻振動疲勞方法 4.2 Hyperworks頻響結果獲取方法 4.3 電池包定頻疲勞分析 4.4 電池包定頻疲勞分析結果
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周限元 ??? 1年前
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程
視頻 Ncode designlife 點焊聯接疲勞分析
1、Hypermesh常用點焊連接單元2、hypermesh搭建四種焊點模型3、Optistruct靜力學分析4、四種連接方法的模態分析及對比5、點焊疲勞理論6、疲勞載荷譜輸入與處理7、自定義材料8、Hypermesh&Ncode點焊疲勞分析(單通道與多通道組合)
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琴湖暮雪 ??? 5年前
Ncode designlife 點焊聯接疲勞分析
帖子 基于HyperworksnCode的隨機振動疲勞分析
基于HyperworksnCode的隨機振動疲勞分析 教程step by step一、Optistruct 頻響分析二、nCode 振動疲勞分析
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我是英雄聯盟大王 ??? 3年前
基于Hyperworks和nCode的隨機振動疲勞分析
帖子 基于ncode點焊疲勞分析
為什么進行焊點疲勞分析?由于工藝手段的局限性,在熔核處會有缺陷的存在,如殘余應力和應力集中等,在缺陷區域疲勞問題更易形成和發展。點焊疲勞開裂模式?點焊疲勞開裂大致有兩種模式,即金屬板裂紋和貫穿點焊熔核裂紋。根據國外研究人員總結的經驗,當焊點直徑大于3.5t時,其中t為板材厚度(單位為mm),裂紋將在板材中產生,否則裂紋將貫穿焊接熔核。
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一只田螺 ??? 3年前
基于ncode的點焊疲勞分析
問答 fe-safe 、ncode 都能做點焊疲勞嗎?

fe-safe與ncode兩個軟件做疲勞分析有什么區別?fe-safe和ncode都能做點焊疲勞分析

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87~78 ??? 4年前
視頻 點焊疲勞分析ncode
詳細介紹了點焊有限元建立方法(點焊在有限元中怎么創建,以及輸出注意什么),點焊疲勞分析流程的搭建,如何創建正弦波形,載荷步與信號如何關聯,材料如何創建
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lz1234 ??? 6年前
點焊疲勞分析(ncode)
帖子 基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計
本文對包含工況較多的模型運用tcl/tk語言開展基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度優化設計,對關鍵板件開展以應力強度比最小為優化目標的獨立尺寸優化設計,求解出各自最佳的尺寸方案,之后對另一種模型高度進行驗算,最后應用HyperworksnCode DesignLife聯合的方式對2種模型高度的疲勞強度進行驗算,優化過程如圖1所示。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計
帖子 基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析
按照振動臺架邊界條件進行工況設置,求解電池包振動疲勞壽命。 有限元模型建立分析模型包括電池包殼體、模組以及車身連接支架,與車身安裝處采用rbe2模擬螺栓。通過節點耦合,在rbe2耦合單元主節點處施加激勵,模擬臺架狀態。本文使用聯合仿真進行電池包臺架隨機振動疲勞分析,主要包括單位加速度激勵下應力結果,振動加速度頻譜,疲勞材料及參數設置以及后處理等。
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320科技工作室 ??? 8月前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析
視頻 Hypermesh+Optistruct中級教程——疲勞分析
第十講:step by step講解了ACM單元(六面體單元)和CWELD單元(梁單元)兩種點焊疲勞分析的操作方法。第十一講:縫焊疲勞分析中角焊縫、T型焊、十字連接焊、重疊焊的建模規則,step by step創建縫焊單元。第十二講:詳細講解縫焊疲勞的操作過程。補充1:疲勞分析如何考慮螺栓預緊力和熱應力。補充2:用nCode將第一講做一遍,與Optistruct做個對標。
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柯鎮惡的貓 ??? 6年前
Hypermesh+Optistruct中級教程——疲勞分析
視頻 Ansys最佳工程師為您講解—Ansys Ncode DesignLife疲勞分析技術應用-QQ群:
ANSYS nCode DesignLife憑借其在疲勞耐久性設計領域的完備功能和易用性,成為現代企業在產品設計過程中考慮疲勞耐久性設計的首選工具。她不僅具有常規的應力疲勞(高周疲勞)、應變疲勞(低周疲勞)功能,同時還可以進行高溫熱-機疲勞、振動疲勞、焊縫疲勞點焊疲勞等功能。同時她具有豐富的疲勞材料庫;還可以集成于ANSYS Workbench環境中,自動提供完整的疲勞分析流程。
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IDAJ中國 ??? 6年前
Ansys最佳工程師為您講解—Ansys Ncode DesignLife疲勞分析技術應用-QQ群:
帖子 MSC一體化疲勞壽命預測系統
采用Spot Weld,可準確預測點焊疲勞壽命,優化點焊的數量和大小,從而降低制造成本,增加產品可靠性。 價值:預測薄壁結構的疲勞壽命,例如包括很多點焊和縫焊的車身;利用MD Nastran和 MSC.ADAMS靜力和動力結果;自動提取點焊組和焊縫線相鄰的殼單元組。
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Cruise ??? 3年前
MSC一體化疲勞壽命預測系統
帖子 基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
,預估整車舒適性及車身疲勞壽命滿足要求。
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星空caer ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
視頻 基于hypermesh-ncode焊點疲勞分析
基于hypermesh-ncode焊點疲勞分析1、hyperworks應力分析2、ncode 焊點疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
基于hypermesh-ncode焊點疲勞分析
視頻 基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析基礎教程
基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析1、hyperworks 應力分析2、ncode焊縫疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析基礎教程
視頻 基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析
基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析1、hyperworks應力分析2、ncode 多軸疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析
帖子 《汽車結構剛強度及疲勞分析》專業教材
本教程包含了結構分析的相關知識要點,從網格劃分開始,到線性分析、非線性分析疲勞分析等。前處理使用了ANSA(僅網格劃分)、HyperWorks(網格劃分、NASTRAN、ABQUS)、ABAQUS、nCode相關CAE分析軟件。其中針對汽車CAE結構開發中的分析要求進行了匯總整理,隨著時間推移其中一些分析方法有可能已更新,但還是有參考價值。
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攻城獅 ??? 2年前
《汽車結構剛強度及疲勞分析》專業教材
帖子 激光焊接在熱成形門環中的應用
但是,熱成型鋼板電阻點焊的焊點強度是有限的。研究表明,焊點周邊的塑性環是應力集中區域,是點焊結構強度和疲勞強度的破壞區,也是點焊結構疲勞壽命的起裂點[3-4]。圖6(a)是熱成形鋼點焊金相圖,中間區域是焊點內核,白色邊界外偏黑的區域是塑性環。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
激光焊接在熱成形門環中的應用
帖子 智造引擎,仿真之巔:Altair HyperWorks 重塑工程研發新格局
無論是汽車車身輕量化、航空航天結構優化、電子設備可靠性驗證,還是新能源電機設計、金屬成型工藝改進,HyperWorks 都能提供一站式、高效率、高可靠的仿真解決方案。選擇 Altair HyperWorks,就是選擇全球領先的技術、成熟完善的方案、持續創新的能力,更是為企業研發注入強勁數字動力,在激烈的市場競爭中搶占先機、領跑未來!
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庭田科技 ??? 1月前
智造引擎,仿真之巔:Altair HyperWorks 重塑工程研發新格局
帖子 PERA SIM Mechanical在汽車行業的應用
車身剛度直接影響車身疲勞強度性能、被動安全性能、NVH 性能等。因此,在車身設計過程中,必須保證車身結構的剛度性能滿足要求,再對其針對強度、疲勞、碰撞安全性、NVH 等進行優化,以設計出安全可靠的汽車車身
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安世亞太 ??? 2年前
PERA SIM Mechanical在汽車行業的應用
視頻 基于hyperworks&ansa與nastran整車結構分析
本套視頻教程使用軟件為HyperWorks14.0和ANSA19作為前處理軟件,在HyperWorks和ANSA中根據分析類型進行有限元模型的建立,載荷和邊界條件的施加,輸出求解器對應得求解文件。本視頻目前涉及整車分析項目大概60個左右,后續會繼續添加,涉及剛強度疲勞分析
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cae小白兒 ??? 5年前
基于hyperworks&ansa與nastran整車結構分析
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