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視頻
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包
Hyperworks
+
Ncode
國標振動
疲勞
仿真
分析
教程
3.3
NCODE
新能源汽車電池包正弦掃頻振動
疲勞
參數設置 3.4
NCODE
新能源汽車電池包正弦掃頻振動
疲勞
分析
3.5
NCODE
新能源汽車電池包正弦掃頻振動
疲勞
分析
結果及評價 第四節 電池包定頻
疲勞
分析
(一般車企會要求做) 4.1
Ncode
定頻振動
疲勞
方法 4.2
Hyperworks
頻響結果獲取方法 4.3 電池包定頻
疲勞
分析
4.4 電池包定頻
疲勞
分析
結果
3496
85
周限元
??? 1年前
視頻
Ncode
designlife
點焊
聯接
疲勞
分析
1、Hypermesh常用
點焊
連接單元2、hypermesh搭建四種焊點模型3、Optistruct靜力學
分析
4、四種連接方法的模態
分析
及對比5、
點焊
疲勞
理論6、
疲勞
載荷譜輸入與處理7、自定義材料8、Hypermesh&
Ncode
點焊
疲勞
分析
(單通道與多通道組合)
913
9
琴湖暮雪
??? 5年前
帖子
基于
Hyperworks
和
nCode
的隨機振動
疲勞
分析
基于
Hyperworks
和
nCode
的隨機振動
疲勞
分析
教程step by step一、Optistruct 頻響
分析
二、
nCode
振動
疲勞
分析
2297
2
2
我是英雄聯盟大王
??? 3年前
帖子
基于
ncode
的
點焊
疲勞
分析
為什么進行焊點
疲勞
分析
?由于工藝手段的局限性,在熔核處會有缺陷的存在,如殘余應力和應力集中等,在缺陷區域
疲勞
問題更易形成和發展。
點焊
的
疲勞
開裂模式?
點焊
的
疲勞
開裂大致有兩種模式,即金屬板裂紋和貫穿
點焊
熔核裂紋。根據國外研究人員總結的經驗,當焊點直徑大于3.5t時,其中t為板材厚度(單位為mm),裂紋將在板材中產生,否則裂紋將貫穿焊接熔核。
2525
3
1
一只田螺
??? 3年前
問答
fe-safe 、
ncode
都能做
點焊
疲勞
嗎?
fe-safe與
ncode
兩個軟件做
疲勞
分析
有什么區別?fe-safe和
ncode
都能做
點焊
的
疲勞
分析
嗎
2075
4
6
87~78
??? 4年前
視頻
點焊
疲勞
分析
(
ncode
)
詳細介紹了
點焊
有限元建立方法(
點焊
在有限元中怎么創建,以及輸出注意什么),
點焊
疲勞
分析
流程的搭建,如何創建正弦波形,載荷步與信號如何關聯,材料如何創建
328
1
lz1234
??? 6年前
帖子
基于
Hyperworks
二次開發的液壓支架等強度設計
本文對包含工況較多的模型運用tcl/tk語言開展基于
Hyperworks
二次開發的液壓支架等強度優化設計,對關鍵板件開展以應力強度比最小為優化目標的獨立尺寸優化設計,求解出各自最佳的尺寸方案,之后對另一種模型高度進行驗算,最后應用
Hyperworks
和
nCode
DesignLife聯合的方式對2種模型高度的
疲勞
強度進行驗算,優化過程如圖1所示。
4799
3
1
清風徐來asd
??? 2年前
帖子
基于
Ncode
的新能源汽車電池包隨機振動
疲勞
分析
按照振動臺架邊界條件進行工況設置,求解電池包振動
疲勞
壽命。 有限元模型建立
分析
模型包括電池包殼體、模組以及
車身
連接支架,與
車身
安裝處采用rbe2模擬螺栓。通過節點耦合,在rbe2耦合單元主節點處施加激勵,模擬臺架狀態。本文使用聯合仿真進行電池包臺架隨機振動
疲勞
分析
,主要包括單位加速度激勵下應力結果,振動加速度頻譜,
疲勞
材料及參數設置以及后處理等。
2878
1
1
320科技工作室
??? 8月前
視頻
Hypermesh+Optistruct中級教程——
疲勞
分析
第十講:step by step講解了ACM單元(六面體單元)和CWELD單元(梁單元)兩種
點焊
疲勞
分析
的操作方法。第十一講:縫焊
疲勞
分析
中角焊縫、T型焊、十字連接焊、重疊焊的建模規則,step by step創建縫焊單元。第十二講:詳細講解縫焊
疲勞
的操作過程。補充1:
疲勞
分析
如何考慮螺栓預緊力和熱應力。補充2:用
nCode
將第一講做一遍,與Optistruct做個對標。
12528
2
395
柯鎮惡的貓
??? 6年前
視頻
Ansys最佳工程師為您講解—Ansys
Ncode
DesignLife
疲勞
分析
技術應用-QQ群:
ANSYS
nCode
DesignLife憑借其在
疲勞
耐久性設計領域的完備功能和易用性,成為現代企業在產品設計過程中考慮
疲勞
耐久性設計的首選工具。她不僅具有常規的應力
疲勞
(高周
疲勞
)、應變
疲勞
(低周
疲勞
)功能,同時還可以進行高溫熱-機
疲勞
、振動
疲勞
、焊縫
疲勞
、
點焊
疲勞
等功能。同時她具有豐富的
疲勞
材料庫;還可以集成于ANSYS Workbench環境中,自動提供完整的
疲勞
分析
流程。
1493
3
6
IDAJ中國
??? 6年前
帖子
MSC一體化
疲勞
壽命預測系統
采用Spot Weld,可準確預測
點焊
的
疲勞
壽命,優化
點焊
的數量和大小,從而降低制造成本,增加產品可靠性。 價值:預測薄壁結構的
疲勞
壽命,例如包括很多
點焊
和縫焊的
車身
;利用MD Nastran和 MSC.ADAMS靜力和動力結果;自動提取
點焊
組和焊縫線相鄰的殼單元組。
3366
5
4
Cruise
??? 3年前
帖子
基于HyperMesh的某商用車白
車身
模態研究
,預估整車舒適性及
車身
疲勞
壽命滿足要求。
5291
5
1
星空caer
??? 2年前
視頻
基于hypermesh-
ncode
焊點
疲勞
分析
基于hypermesh-
ncode
焊點
疲勞
分析
1、
hyperworks
應力
分析
2、
ncode
焊點
疲勞
分析
72
1
哀酷大叔
??? 4年前
視頻
基于hypermesh-
ncode
焊縫
疲勞
分析
基礎教程
基于hypermesh-
ncode
焊縫
疲勞
分析
1、
hyperworks
應力
分析
2、
ncode
焊縫
疲勞
分析
166
2
哀酷大叔
??? 4年前
視頻
基于hypermesh-
ncode
多軸
疲勞
分析
基于hypermesh-
ncode
多軸
疲勞
分析
1、
hyperworks
應力
分析
2、
ncode
多軸
疲勞
分析
230
2
哀酷大叔
??? 4年前
帖子
《汽車結構剛強度及
疲勞
分析
》專業教材
本教程包含了結構
分析
的相關知識要點,從網格劃分開始,到線性
分析
、非線性
分析
、
疲勞
分析
等。前處理使用了ANSA(僅網格劃分)、
HyperWorks
(網格劃分、NASTRAN、ABQUS)、ABAQUS、
nCode
相關CAE
分析
軟件。其中針對汽車CAE結構開發中的
分析
要求進行了匯總整理,隨著時間推移其中一些
分析
方法有可能已更新,但還是有參考價值。
2547
攻城獅
??? 2年前
帖子
激光焊接在熱成形門環中的應用
但是,熱成型鋼板電阻
點焊
的焊點強度是有限的。研究表明,焊點周邊的塑性環是應力集中區域,是
點焊
結構強度和
疲勞
強度的破壞區,也是
點焊
結構
疲勞
壽命的起裂點[3-4]。圖6(a)是熱成形鋼
點焊
金相圖,中間區域是焊點內核,白色邊界外偏黑的區域是塑性環。
4837
3
金屬加工前沿
??? 3年前
帖子
智造引擎,仿真之巔:Altair
HyperWorks
重塑工程研發新格局
無論是汽車
車身
輕量化、航空航天結構優化、電子設備可靠性驗證,還是新能源電機設計、金屬成型工藝改進,
HyperWorks
都能提供一站式、高效率、高可靠的仿真解決方案。選擇 Altair
HyperWorks
,就是選擇全球領先的技術、成熟完善的方案、持續創新的能力,更是為企業研發注入強勁數字動力,在激烈的市場競爭中搶占先機、領跑未來!
2467
庭田科技
??? 1月前
帖子
PERA SIM Mechanical在汽車行業的應用
車身
剛度直接影響
車身
的
疲勞
強度性能、被動安全性能、NVH 性能等。因此,在
車身
設計過程中,必須保證
車身
結構的剛度性能滿足要求,再對其針對強度、
疲勞
、碰撞安全性、NVH 等進行優化,以設計出安全可靠的汽車
車身
。
2351
安世亞太
??? 2年前
視頻
基于
hyperworks
&ansa與nastran整車結構
分析
本套視頻教程使用軟件為
HyperWorks
14.0和ANSA19作為前處理軟件,在
HyperWorks
和ANSA中根據
分析
類型進行有限元模型的建立,載荷和邊界條件的施加,輸出求解器對應得求解文件。本視頻目前涉及整車
分析
項目大概60個左右,后續會繼續添加,涉及剛強度
疲勞
分析
。
1687
32
cae小白兒
??? 5年前
20條/頁
1
2
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頁
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