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計算結果展示如下：圖3 不同時刻降落傘充氣狀態（0s；0.3s；0.6s；1s）降落傘充氣展開視角1降落傘充氣展開視角2 文章內容轉自“云數仿真”微信公眾號??！更多精彩內容，請持續關注“云數仿真”微信公眾號。

流場仿真模型的流場入口單元區域用 *BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_SET 來施加對單元的強制運動，使得流體壓力入口單元獲得恒定的速度。 4. 降落傘充氣過程的仿真結果及分析 4.1 降落傘充氣過程的數值模擬 4.1.1單降落傘充氣展開過程

可利用XFlow軟件模擬流體運動，Abaqus軟件模擬降落傘的受力和運動，兩者結合來模擬真實情況下超音速降落傘的流固耦合運動。 下圖為數值模擬結果。（1）當馬赫數為1.5時，超音速降落傘流固耦合數值模擬渦量變化結果：（2）當馬赫數為0.3時，超音速降落傘流固耦合模擬結果流場變化結果：！！文章內容轉自微信公眾號“云數仿真”，更多精彩內容，請關注微信公眾號。

從此CadenceLIVE 視頻中了解更多信息單擊下面的按鈕了解有關我們的 Cadence Fidelity CFD 解決方案的更多信息虛擬現實將繼續存在，今天我們可以想象自己與我們最喜歡的明星共舞或進行滑翔傘等極限運動，這在現實生活中對于恐高癥患者來說幾乎是不可能的。VR不再只是科幻小說的技術；這可能是我們的未來！文章來源：cadence博客

虛擬現實將繼續存在，今天我們可以想象自己與我們最喜歡的明星一起跳舞或進行滑翔傘等極限運動，這在現實生活中對于恐高癥患者來說幾乎是不可能的。VR不再只是科幻小說中的技術；這可能是我們的未來！文章來源：cadence博客

仿真中，我把紙板高度增加一倍，能提供的升力就也增加了62%，這樣操作起來就會更游刃有余了。除了板子的作用外，想要一直飛，飛機本身還有些講究，這種松開手一頭扎地的是幾乎沒可能的。得是這樣足夠輕，機翼足夠大，可以自由在空氣中滑翔一段距離的才可以，有專門玩兒飛機的朋友加它沖浪紙飛機。理論已解析，飛機已就位，就差咱簡單實踐一下了，給大家看看。

以真實火箭整流罩為基礎，按照我的水火箭尺寸建了模，用天洑優化軟件AIPOD以40m/s運動時阻力加重力最小為優化目標進行自動仿真優化，一晚上AIPOD自動算了近百個案例，第二天一早，我得到了想要的模型。它的重力加阻力是2.8牛，我也計算了原來的小頭同等區域重力加阻力是4.7N，也就是新模型可以給頭部減阻40%。就用它了。下午我便拿到了3D打印的精心設計的整流罩。

對于翼傘系統操縱過程的動力學機理問題研究一直是降落傘領域的關鍵技術和熱點問題。本文基于 Structured ALE（S-ALE）流固耦合方法對翼傘后緣偏轉過程進行動力學建模和仿真分析。研究翼傘三維模型后緣偏轉過程、傘衣結構場和周圍流場的時變演化規律及分布特性，為進一步指導大型翼傘精確空投系統的飛控系統設計和技術應用提供參考。

8月將舉辦第二期：LS-DYNA鋰電池結構仿真應用介紹，敬請期待！

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