網(wǎng)友發(fā)來(lái)一段視頻，問我這逆天的紙飛機(jī)怎么可以一直飛行，是什么原理呢？

紙飛機(jī)之所以叫飛機(jī)，自然和一坨紙不一樣，它會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，并且落地速度要慢很多，折紙飛的時(shí)候，頭部一般會(huì)多折幾次，增加重量。在下落過程中便有低頭的趨勢(shì)，機(jī)翼撞擊下面的空氣分子后，受到了垂直向上的力，其豎直分力減緩了下落，水平分力推動(dòng)了前行。這個(gè)情況是空氣靜止，飛機(jī)動(dòng)。

那么轉(zhuǎn)換個(gè)思路，如果能讓空氣動(dòng)起來(lái)，向上主動(dòng)撞擊機(jī)翼，給它升力，紙飛機(jī)是不是就可能永不落下了呢。那該如何讓空氣分子向上運(yùn)動(dòng)呢？秘訣就是這塊板！

我拿著板向前走，板上方區(qū)域的空氣就向上運(yùn)動(dòng)了。空氣分子運(yùn)動(dòng)你看不見，我們讓它顯形。這是在流體仿真軟件AICFD中，用1m/s的風(fēng)吹板子，模擬我拿板行走的過程 ，可以看到紙板上方空氣向上的流動(dòng)。

那么再加個(gè)紙飛機(jī)呢，它在流場(chǎng)中受到重力、阻力以及由垂直向上的力分解出的升力和推力，計(jì)算后軟件統(tǒng)計(jì)出升力是0.021N。

而最常用的每平米70g的A4紙，按紙飛機(jī)的尺寸折算后重力僅有0.0154N。再統(tǒng)計(jì)一下水平方向的合外力，也就是推力減阻力是0.0017N。

這也就是說(shuō)只要你控制好板子與飛機(jī)的相對(duì)位置，就能為其提供不小于重力的升力，和不小于阻力的推力，飛機(jī)便會(huì)持續(xù)前行，永不下落。另外，這紙板的選擇還有點(diǎn)技巧，就是盡量選大點(diǎn)兒的。

仿真中，我把紙板高度增加一倍，能提供的升力就也增加了62%，這樣操作起來(lái)就會(huì)更游刃有余了。

除了板子的作用外，想要一直飛，飛機(jī)本身還有些講究，這種松開手一頭扎地的是幾乎沒可能的。

得是這樣足夠輕，機(jī)翼足夠大，可以自由在空氣中滑翔一段距離的才可以，有專門玩兒飛機(jī)的朋友加它沖浪紙飛機(jī)。

理論已解析，飛機(jī)已就位，就差咱簡(jiǎn)單實(shí)踐一下了，給大家看看。好學(xué)好學(xué)，只要疊幾十個(gè)紙飛機(jī)，從中選個(gè)好的，再練習(xí)一萬(wàn)多次就成啦！