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4.基于SimericsMP+的隔膜泵仿真實(shí)例 4.1 網(wǎng)格模型 SimericsMP+網(wǎng)格功能強(qiáng)大，具有笛卡爾通用網(wǎng)格、運(yùn)動機(jī)械模板網(wǎng)格和通用模板網(wǎng)格等功能。本案例中除閥門運(yùn)動區(qū)域采用閥模板生成網(wǎng)格之外，其他區(qū)域均采用笛卡爾通用網(wǎng)格生成。

在流體壓力增加過程中，接觸壓力降至閾值以下，密封圈開始泄漏（流體壓力在密封圈的兩側(cè)）。 圖3：流體滲透分析結(jié)果對比該案例可以參照Marc2024.2用戶指南實(shí)例e134，幫助中對密封壓力泄露有完整案例demo和詳細(xì)的操作步驟說明。

其中pumpllinx支持的三維流體域模型文件格式為（.stl）。本文采用的方式是導(dǎo)入三維流域模型，而三維流體域模型的建立又有兩種方式： （1）直接建立流體域三維模型； （2）先建立齒輪泵的三維模型，再通過抽取流體域的方式，獲得三維流域模型。

尤其是流體仿真板塊，國產(chǎn)軟件正在快速發(fā)展，打破國外技術(shù)壟斷，由積鼎科技自主研發(fā)的通用計(jì)算流體力學(xué)軟件VirtualFlow便是其中的引領(lǐng)者。這款自研軟件聚焦多相流，尤其在氣液兩相流仿真方向，在復(fù)雜工業(yè)場景中為國內(nèi)眾多行業(yè)提供有效解決方案。氣液兩相流：復(fù)雜而關(guān)鍵的流動現(xiàn)象氣液兩相流，簡單來說，就是氣體和液體同時(shí)存在并相互作用的流動狀態(tài)。這種看似常見的現(xiàn)象，實(shí)則蘊(yùn)含著極高的復(fù)雜性。

02熱仿真原理熱仿真的基本原理是求解一系列基于流體力學(xué)和傳熱學(xué)基本物理定律的方程組。這個(gè)過程涉及將連續(xù)的空間分割成多個(gè)小塊，每個(gè)小塊作為一個(gè)控制體。在每個(gè)控制體內(nèi)，凈流入的質(zhì)量導(dǎo)致物體密度變化，而凈流入的能量導(dǎo)致物體溫度變化，這要求每個(gè)控制體必須滿足質(zhì)量守恒定律和能量守恒定律。此外，流速的變化依據(jù)動量定理，即物體在單位時(shí)間內(nèi)某方向上動量的變化與其受到的沖量值相同。

本文介紹了一種新的流體壓力滲透分析方法。該功能捕捉了流體被壓入橡膠密封圈和殼體間滲透效果，從而無需直接對流體進(jìn)行建模。該Marc仿真功能基于接觸壓力，并考慮了接觸面滲入流體的影響。流體壓力可以逐漸滲透到接觸表面下方，以模擬流體在壓力增加時(shí)的效果。以下示例用于說明該過程。如圖2所示的D形密封圈首先在安裝階段被壓縮，然后施加流體壓力。

下載地址：ANSYS經(jīng)典實(shí)例匯集

仿真的總時(shí)間被設(shè)定為 20 分鐘，在整個(gè)仿真時(shí)間內(nèi)，散熱器的底座承受了 1W 的熱通量。求解器的相對容差被設(shè)置為 0.001。仿真結(jié)果可以在下面的動畫中看到。我們將仿真時(shí)間設(shè)定為足夠長，以達(dá)到熱和流體流動的穩(wěn)定狀態(tài)。流體流線用速度模著色，繪制了邊界上的溫度。 下圖給出了瞬態(tài)分析的質(zhì)量守恒結(jié)果。穩(wěn)態(tài)研究的質(zhì)量守恒結(jié)果。 精確性依然很好。

預(yù)測和減少流體空化對于很多工業(yè)應(yīng)用都至關(guān)重要，包括船舶推進(jìn)器。計(jì)算流體力學(xué) (CFD) 可以用于預(yù)測流體空化并在設(shè)計(jì)流程早期探索備選設(shè)計(jì)。本白皮書探討船舶推進(jìn)器空化仿真的重要方面。它評估準(zhǔn)確仿真潛在錯(cuò)誤的相對影響、如何降低其影響以及在比例模型物理測試過程中模擬全尺寸推進(jìn)器的優(yōu)勢所在。使用 CFD 仿真預(yù)測流體空化并降低其影響空化是由流體壓力驟降引起的，這樣液體就會產(chǎn)生相變和氣泡。

什么是 CFD 建模與仿真 計(jì)算流體力學(xué)（CFD）使用納維-斯托克斯方程（包括五個(gè)偏微分方程）來模擬流體的流動。這些方程利用計(jì)算機(jī)資源在虛擬環(huán)境中對流體運(yùn)動進(jìn)行近似計(jì)算。

AICFD是由天洑軟件自主研發(fā)的一款通用的智能熱流體仿真軟件，輔助工程師使用數(shù)值模型，快速、準(zhǔn)確地模擬流體流動特征及其熱力學(xué)特性，大幅減少對物理樣機(jī)的需求，更深入地評估流體流動和散熱性能。

</p><p><br></p><p><strong>二、伏圖流體力學(xué)分析功能介紹</strong></p><p><br></p><p>云道智造通用多物理場仿真PaaS平臺伏圖（Simdroid）具備完備的流體力學(xué)分析功能，支持多物理場耦合仿真，為仿真工作者提供前處理、求解分析和后處理工具。

摘 要：目前對電廠疏水管道閥門泄漏多采用基于傳熱原理的內(nèi)漏自動檢測計(jì)算方法，但是已有研究尚未對閥門泄漏時(shí)管道內(nèi)流體的流動和傳熱進(jìn)行分析，且對溫度測點(diǎn)如何布置以及溫度測量的精度要求也缺乏研究。針對以上問題，采用計(jì)算流體力學(xué)仿真的方法，研究了閥門泄漏時(shí)管道內(nèi)傳熱和流動情況，分析了不同的管道直徑和保溫材料對所測溫差和泄漏量的影響。

培訓(xùn)目標(biāo)：?了解CFD仿真流程及規(guī)范：計(jì)算域的建立原則、分析條件設(shè)置、網(wǎng)格劃分原則、模型簡化原則等CFD解析中常見的規(guī)范性問題；?能采用SCFLOW完成通用流體CFD分析，如模型建立、前處理、計(jì)算過程、后處理，并完成部分旋轉(zhuǎn)機(jī)械典型的實(shí)例操作。

4、汽車行業(yè)：整車涉水、淋雨仿真 車輛涉水、淋雨時(shí)的表現(xiàn)越來越受到重視，設(shè)計(jì)人員利用試驗(yàn)和仿真分析對車身涉水、淋雨情況進(jìn)行研究，尤其是對新能源汽車的電池、電控、電器、線路等做了大量的優(yōu)化工作。Particleworks軟件相較于傳統(tǒng)流體軟件在自由液面及飛濺問題上具備更好的適配性，計(jì)算效率能有極大的提升，對于模擬整車真實(shí)的涉水、淋雨有更大優(yōu)勢。

本系列內(nèi)容面向所有從事流體仿真、熱管理及相關(guān)工程設(shè)計(jì)的技術(shù)人員，幫助用戶全面掌握最新工具能力與應(yīng)用方法，誠邀您積極報(bào)名參會，深入了解Ansys CFD如何驅(qū)動工程創(chuàng)新。

基于計(jì)算流體動力學(xué)仿真的離心式人工心臟泵葉片參數(shù)優(yōu)化[J].工具技術(shù),2021,55(10):51-57. Liu Zehui，Zhang Song，Qu Yifei.

國產(chǎn)自主流體仿真軟件CFDProCFDPro為基于有限體積法求解單相流/多相流NS方程的計(jì)算流體動力學(xué)仿真軟件，采用Level Set界面追蹤方法、具備領(lǐng)先的湍流模型、豐富的相變模型，配置燃燒模型和反應(yīng)機(jī)理接口，更加適用于工程計(jì)算模擬，滿足航空、航天、船舶、兵器、能源等領(lǐng)域的流體仿真分析。專業(yè)的發(fā)動機(jī)燃燒模塊CFDPro涵蓋了9大專業(yè)模塊。