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該模擬利用Lsdyna軟件，滑坡用sph和DEM耦合模擬，房屋由鋼筋(箍筋、縱筋都有)和混凝土構成，成功模擬了滑坡沖擊下的房屋破壞過程。K文件非常詳細和清楚，K文件很復雜，但我設置的非常清晰、科學和詳盡，你也可以結合博士論文閱讀進行理解，你可以直接進行運算都沒有任何問題。K文件的下載鏈接和密碼，還有這篇博士論文的標題都放在了付費內容中。該K文件非常珍貴，非常科學詳盡。

本案例為LS-DYNA高級應用，使用S-ALE-FEM-DEM耦合算法計算鋼筋混凝土墻動態破壞及碎片云形成過程。與FEM-SPH自適應轉化相似，失效后的單元轉為DEM粒子，模擬碎片云。本案例完全由lsprepost建模。如需詳細建模過程，請私信。

試驗中通過對顆粒層動態演化高速攝像圖片的數值處理追蹤了沖擊波掃過之后，顆粒床層左右表面位置的時間演化。圖4對比了模擬預測結果和實驗結果，監測點位于y=0.1m。

關于SHPB數值模擬的研究已較為深入，模擬優勢主要在于可通過修正參數使模擬結果與實際一致，以此為基礎對材料的動態破壞過程及更為復雜的工況進行模擬研究，主要研究對象主要分為混凝土、巖石、金屬、陶瓷等材料，并通過LS-DYNA中的RHT、HJC、JC、K&C、CSC等材料模型來模擬上述材料在中高、高應變率荷載作用下裂紋擴展及損傷規律，試件往往采用的是均質模型。

Ansys 將 Rocky DEM 添加到組合中，擴展和增強多物理場仿真以包括粒子動力學石頭、糖果和藥片有什么共同點？首先，它們是離散的實體，其次，它們的動態行為和相互作用是用 Rocky DEM 模擬的。想象一下，了解與設計工程機械系統所需的任何形狀的粒子運動相關的產品質量、運營效率和設備性能所需的復雜性。

某煉化企業借助 DEM 優化流化床內部構件布局，將催化劑磨損率降低20%-30%，延長催化劑使用壽命 40%，每年減少催化劑更換成本超百萬元。DEMms非規則顆粒模擬 針對顆粒團聚這一行業難題，DEM 仿真同樣提供了有效解決方案。

目錄 動態多模分析和調Q運轉模擬 1 1.介紹 1 2.激光器連續輸出時輸出功率，模式競爭，和光束質量的模擬 2 3.Q開關運轉模擬 6 4.光闌影響模擬 10 5.結論 12 1.介紹 動態多模分析的目的是進行激光多模和激光調Q運轉分析。激光腔內橫模結構近似為HG和LG模式。

對于具有粘性的顆粒，DEM 可以設置相應的粘性力模型，模擬顆粒之間因粘性而產生的團聚現象。如在建筑行業的混凝土攪拌過程模擬中，DEM 能夠考慮到水泥顆粒、骨料等不同形狀和性質的顆粒之間的相互作用，優化攪拌工藝，提高混凝土的質量。此外，DEM 還能模擬顆粒與固體壁面之間復雜的相互作用，為設備的磨損分析提供依據。

炸藥的爆炸過程是一個難以用肉眼捕捉的化學反應過程，此外水體的流動性比較強，為了更好地模擬球狀藥包在水域中爆炸后沖擊波的傳播過程，模型采用ALE（任意拉格朗日歐拉算法），為了使模擬達到無線水域的效果，在模型邊界處施加無反射邊界條件，有限元模型及計算結果如下 圖1 球狀藥包在無限水域中爆炸動態響應有限元模型

繼其近期獲獎后，這一首次商業勝利進一步確認了 HexaRev 在下一代駕駛員在環模擬中的相關性。在零原型峰會上亮相，HexaRev 引入了一種全新的機械和運動學架構，克服了傳統六足的限制，實現了高度動態的六自由度機動，實現了車輛動力學、乘坐舒適性、NVH、ADAS 和 HMI 等前所未有的真實感。

</p><p>本貼是LS-DYNA DEM教學系列的第一帖，旨在幫大家理解如何用ls-prepost與lsdyna完成一站式dem仿真，不借助其他任何工具，step by step,專門服務于LS-DYNA初學者。帖子的主要內容分為三部分：DEM粒子生成，DEM顆粒接觸參數及bond(平行粘結模型)參數詳解，FEM-DEM模擬混凝土進行單軸壓縮與巴西圓盤試驗實戰。

程序采用經典的動態松弛算法（Dynamic Relaxation），將動力學方程轉化為解決準靜態問題的工具，模擬二維材料在單軸壓縮載荷下的響應及裂紋擴展過程。 準靜態模擬方案：利用動態松弛代碼，通過人為阻尼迭代，穩定求解準靜態單軸壓縮過程。 預制裂隙建模：代碼內置預制裂隙邏輯，用戶可根據需求自定義裂隙的位置、角度和長度，觀察裂隙對材料強度的影響。

image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/1c322ffb44ab4deab967a1604b0a805d.png"> </figure> </figure><p class="ql-align-center"><strong>作品名稱：強動載作用下拱壩動態響應和損傷破壞的數值模擬研究

關于 VI-grade： VI-grade是實時仿真和專業駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業的產品開發。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環動態模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發并加速創新。

1．介紹動態多模分析的目的是進行激光多模和激光調Q運轉分析。激光腔內橫模結構近似為HG和LG模式。HG和LG模式是不同本征頻率對應的正交特征函數，我們假設模式之間的橫模振蕩互不干擾，因此模式之間的短時干涉影響可以忽略。

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