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如何采用
CFD
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后處理Fluent結果
對于
瞬態
分析,
CFD
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讀取 dat.
post
文件不能自動識別對應的時間步序列。必須要讀取相對應的Fluent project文件( .flprj 后綴)才能識別各時間步的結果序列。
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1
星空caer
??? 2年前
帖子
【
CFD
專欄】針對車輛液壓系統離心泵的MRF和
瞬態
計算方法比較
這種熱流體系統的計算流體動力學(
CFD
)分析的準確性取決于計算方法的選擇。該文章介紹了使用商用Simerics MP+軟件對離心泵進行
CFD
分析的兩種不同方法:
瞬態
(即動網格)方法和MRF方法。此外,還將使用車輛冷卻液液壓系統
CFD
模擬獲得的流量和壓降數據與臺架試驗數據的結果進行了比較。
瞬態
方法計算了泵葉片的真實運動,得到了葉片幾何瞬時位置下的瞬時流量解。
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我愛汽輪機仿真
??? 2年前
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CFD
-
POST
操作技巧2
CFD
-
POST
如何對比多個dat文件? 使用
CFD
-
Post
可以對比多個dat文件,對云圖進行相減操作,可以得到云圖之差。
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1
乘風破浪_
??? 2年前
帖子
CFD
專欄丨三維
CFD
瞬態
熱模型,物理時間超長怎么辦?
“ 在
CFD
仿真工作中,我們有時候會遇到長時間的
瞬態
熱分析的模型。
2742
ALTAIR
??? 2年前
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CFD
-
Post
四元數(Quaternion )視圖調整
在
CFD
-
Post
中進行批量化后處理時,有時用戶希望按照垂直于某個矢量方向正視視圖后輸出結果圖片,這時就會涉及到需要將用戶自定義矢量方向信息向四元素參數轉換而調整視圖的問題。以下內容為包含
CFD
-
Post
中使用的*.cse程序,可以自動實現上述功能。以下為實現代碼:
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yu
??? 2年前
帖子
【流體機械專欄】考慮簧 片閥耦合的往復活塞壓縮機三維
瞬態
CFD
分析
流體機械專欄 考慮簧 片閥耦合的往復活塞壓縮機三維
瞬態
CFD
分析
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我愛汽輪機仿真
??? 2年前
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CFD
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讀取壁面上一條曲線的壓力值
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讀取壁面上一條曲線的壓力值曲線上的一系列點的坐標事先用catia軟件批量導出,在導入到
CFD
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讀取壁面上一條曲線一系列點的壓力值
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內森黑爾
??? 4年前
視頻
CFD
POST
顯示 流場時間
講解了
CFD
POST
處理結果時,在圖上顯示時間的方法;
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最差先生
??? 1年前
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CFD
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中將周期或者對稱模型恢復成整體模型的小技巧
基于
CFD
-
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軟件,以周期性的風扇為算例,詳細介紹將周期和對稱模型回復成整體模型的步驟,以便進行后續的處理與分析;有疑問和建議私信我,共同交流進步!
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無人機工坊
??? 6年前
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基于
CFD
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進行流場渦量分布后處理
基于
CFD
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軟件,以飛機螺旋槳流場為算例,詳細介紹得到渦量云圖的步驟,以便進行后續的處理與分析;有疑問和建議私信我,共同交流進步!
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湍流實驗室
??? 8年前
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Simerics | 渦旋壓縮機三維
瞬態
CFD
仿真
現階段在渦旋壓縮機
CFD
研究中較多采用非結構化網格,而結構化網格的應用相對較少。
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我愛汽輪機仿真
??? 2年前
問答
CFD
-
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后處理怎么提取特地區域數據?
怎么把動脈瘤的云圖單獨顯示出來。
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lyanginc
??? 4年前
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Altair
CFD
以技術賦能工程創新
采用LBM求解器(ultralight)進行高精度
瞬態
LES大渦模擬,開啟GPU加速,設置虛擬風洞參數(地面移動系統、輪胎旋轉等),精準模擬車身周圍流場分布。3.
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庭田科技
??? 2月前
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【仿真平臺性能測試】Fluent旋轉機械
瞬態
分析
CFD
是工業仿真領域重要分支之一,也是高性能計算的主要應用場景之一。本期選取了
CFD
領域典型的場景,基于滑移網格方法的旋轉機械流場分析,滑移網格方式進行旋轉機械計算可以獲得定轉子之間的時間精確解,精度相比穩態計算更高,計算要求也更苛刻,軟件也是采用
CFD
領域最常用的仿真軟件Fluent。我們來看下基于“神工坊”高性能工業仿真平臺的
CFD
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神工坊(高性能仿真)
??? 3年前
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專欄丨為什么需要
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流場動畫 顆粒運動的動畫 下面我們看幾個AcuSolve和EDEM耦合仿真的例子。
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ALTAIR
??? 2年前
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CFD
萌新入門|何謂
CFD
?
總的來說,無論是創作雕塑還是進行
CFD
分析,都需要精確的過程控制和細致的結果觀察,只有這樣,才能得到理想的結果。 9 何時求解收斂 求解過程通過不斷地迭代來達到解場停止變化的狀態。這對于穩態模擬和
瞬態
模擬都是必要的。 在
瞬態
模擬中,我們必須在每個時間步長都取得收斂,這就好像它是一個穩態模擬。
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乘風破浪_
??? 2年前
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基于STAR-CCM+汽車除霜系統
CFD
仿真分析與優化
針對優化后的除霜模型進行
瞬態
計算,
瞬態
結果驗證優化后的除霜效果,如果仍不理想,調整相應邊界條件,直至滿足性能要求。圖2
CFD
除霜性能分析流程 基于HVAC模型、擋風玻璃、除霜格柵、風道及乘員艙內飾數模,采用Hypermesh軟件處理面網格,建模過程中簡化了乘員艙模型,未包含假人等模型。
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乘風破浪_
??? 2年前
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使用Fluent進行船體
CFD
瞬態
仿真
使用 Ansys Fluent 執行船體在逆海波浪中移動的升沉和縱搖仿真示例。流體體積或 VOF 模型用于求解此明渠流動示例。在此示例中,使用明渠波浪邊界條件生成淺層波浪,而使用動態網格對 wigley 船體的運動進行建模。使用用戶定義函數 (UDF) 將運動限制為 4 個自由度 (DOF)。為了避免出口處的數值反射(非物理結果/波浪反射),使用了數值海灘選項。 Fluent 案例文件供下載
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??? 1年前
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仿真。 1、無需網格劃分:極大提高了對復雜幾何進行流場分析的效率。
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??? 3年前
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專欄丨汽車鏤空式后尾翼的風噪研究
wx_fmt=png" width="560"></p><p><strong>HyperMesh
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虛擬風洞加密設置</strong></p><p><br></p><p><strong>SEA統計能量法模型</strong></p><p><br></p><p><strong>? HyperMesh NVH導入
CFD
的計算結果,玻璃表面的
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風壓,設置SEA參數:</strong></p><p><
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ALTAIR
??? 1年前
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