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問答 Abaqus中變形縮放系數(shù)中自動計算的那個值是怎么計算的?

后處理中變形縮放系數(shù)那個自動計算值是怎么計算的或者有什么辦法可以將其提取出來,由于本人工況較多,每個變形縮放系數(shù)還不一樣。萬分感謝!

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一擊即中 ??? 3年前
帖子 一種3D結構復合材料的導熱系數(shù)模擬計算方法
在某些情況下,有效導熱系數(shù)的顯著增強并不會隨著高導熱系數(shù)顆粒體積分數(shù)的增加而發(fā)生。此外,滲流路徑受到界面熱阻的強烈影響,而界面熱阻來源于該區(qū)域的界面聲子散射。因此,在計算有效導熱系數(shù)時,必須同時考慮界面熱阻和滲流的發(fā)生。對于復合材料的有效導熱系數(shù)的預測,已有幾種解析和數(shù)值方法。分析方法如Maxwell和Bruggeman模型,易于使用,但不考慮復合材料中材料分布的細節(jié)。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
一種3D結構復合材料的導熱系數(shù)模擬計算方法
帖子 J-OCTA溶解度系數(shù)計算
J-OCTA的溶解度模塊可根據(jù)超額化學勢值計算溶解度系數(shù)。目的和方法 溶解度系數(shù)是評估聚合物滲透率的一個重要因素。J-OCTA的溶解度模塊可以計算出超額化學勢 μex和分子溶解在聚合物中時的溶解度系數(shù)S。在計算超額化學勢時,該模塊中的采樣效率使用排除體積圖采樣(EVMS)法[1]。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前
J-OCTA溶解度系數(shù)的計算
帖子 基于Mathematica的多項式系數(shù)的位數(shù)之和的并行計算
有多種算法可以計算多項式系數(shù)(組合數(shù))之和,但本文要求解的問題是求這個展開式的各項系數(shù)的位數(shù)之和(十進制),這就不得不把每一項系數(shù)的位數(shù)都計算出來,對于上圖所示的多項式來說,因為展開式的每一項的系數(shù)都是一位十進制整數(shù),所以位數(shù)之和是10,如下圖所示,可以簡單地用幾個函數(shù)在不到1毫秒的時間內(nèi)計算出來。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于Mathematica的多項式系數(shù)的位數(shù)之和的并行計算
帖子 利用CFD(計算流體動力學/流體仿真技術)判斷液力扭矩系數(shù)
液力扭矩系數(shù)是液力扭矩的無量綱表達式,它是閥體兩端靜壓降和閥門尺寸決定的。液力扭矩系數(shù)計算公式:按照常規(guī)做法,動態(tài)扭矩(和流量)系數(shù)是通過閥門流量回路試驗來確定的。該試驗通常以水為試驗介質(zhì),在均衡的行進流速,且完全湍流(全紊流)、無空化流的條件下,在長而直的管道中進行。
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CFD流體分析 ??? 4年前
利用CFD(計算流體動力學/流體仿真技術)判斷液力扭矩系數(shù)
帖子 Mander混凝土本構約束強化系數(shù)計算
查圖不方便使用,并且精度不高,因此編寫了程序“Mander 混凝土本構約束強化系數(shù)計算(Mander Confined Strength Ratio)”,可以很方便的計算約束強度系數(shù) ,并且可以導出曲線數(shù)據(jù)。
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何小滕 ??? 3年前
Mander混凝土本構約束強化系數(shù)計算
問答 Fluent液相線斜率和溶質(zhì)分配系數(shù)的數(shù)據(jù)怎么計算獲得?

采用Fluent組分輸運模型模擬鋁/銅異種金屬焊接,請問液相線斜率和溶質(zhì)分配系數(shù)的數(shù)據(jù)怎么計算獲得?

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杜嘟嘟 ??? 3年前
帖子 多源水深數(shù)據(jù)融合的近海數(shù)字水深模型構建
地形變異性被認為是DBM不確定性的主要來源,為了探討其對DBM精度的影響,本文選取研究區(qū)4個地形特征不同的區(qū)域(圖3),并計算這些區(qū)域的水深變異系數(shù)(CV)來衡量地形變異性。水深變異系數(shù)對海底地形起伏變化情況有較好的反映,系數(shù)越大,表明該區(qū)域的地形起伏越大,地形越復雜。
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海工 ??? 3年前
多源水深數(shù)據(jù)融合的近海數(shù)字水深模型構建
帖子 Abaqus 邊坡強度折減法計算安全系數(shù)
Abaqus強度折減法計算邊坡的安全系數(shù)是采用設置場變量的方法,在分析計算過程中,逐步折減土體強度參數(shù),當土體強度參數(shù)折減到很小時候,土體塑性區(qū)貫通,模型由于塑性變形過大無法計算下去的時候,這時候的場變量數(shù)值即為安全系數(shù)。以某加固工程公路邊坡為原型,邊坡土體為黃土狀粉土,邊坡高度為11m,其主要物理力學性質(zhì)列于表2.1,其中支護采用錨桿支護。
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文化人不大聰明 ??? 4年前
Abaqus 邊坡強度折減法計算安全系數(shù)
帖子 襟翼氣動載荷測量方法優(yōu)化
(2)取弦向比例為0.04, 0.07, 0.15, 0.3, 0.5, 0.8,并取前緣點壓力系數(shù)為1,后緣點壓力系數(shù)為0的測壓孔布置方案用線性插值方法計算得到的相對誤差最高不超過-13%,最低在-1%以下;用三次樣條插值方法計算得到的相對誤差最高不超過-6%,明顯小于前者。
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航模無人機干貨分享 ??? 2年前
襟翼氣動載荷測量方法優(yōu)化
視頻 abaqus折減系數(shù)計算邊坡穩(wěn)定性
通過對一個邊坡的分析,著重講解abaqus用折減系數(shù)計算邊坡穩(wěn)定性的技巧,通過此次學習,可以掌握以下的技巧:(1)、折減系數(shù)法的具體思路以及和相關規(guī)范中的要求;(2)、場變量子程序的具體用法;(3)、折減系數(shù)法在邊坡分析中的實現(xiàn);(4)、安全系數(shù)的求法;(5)、已整理了合集,合集更加實惠,請看abaqus土木工程實例合集這是抗滑樁加固邊坡的第一分析步驟,先計算薄弱的滑移面的位置
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冷月 ??? 7年前
abaqus折減系數(shù)法計算邊坡穩(wěn)定性
帖子 starccm無人機生阻力系數(shù)仿真計算
>圖14?&nbsp;阻力系數(shù)設置</p><p>阻力系數(shù)為2.89</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202410/4b56de3deafa123d16760ac97cddb38e.png"></p><h1>圖15?&nbsp;阻力系數(shù)收斂曲線</h1><p><br></p>
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仿真資料吧 ??? 1年前
starccm無人機生阻力系數(shù)仿真計算
帖子 鉆孔管理器創(chuàng)建邊坡剖面(Borehole Manager)---地層插值
(3) Inverse Distance:逆向距離插值的假設是相互靠近的事物比相距較遠的事物更相似,根據(jù)每個數(shù)據(jù)點與樣本點的距離來加權。這個概念在機器學習中廣泛使用,在過去我們作的大量自然語言處理研究都是基于這種概念發(fā)展起來的。可以看出,在邊坡穩(wěn)定性影響范圍內(nèi),插值方法影響著安全系數(shù)
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計算巖土力學 ??? 3年前
鉆孔管理器創(chuàng)建邊坡剖面(Borehole Manager)---地層插值
帖子 標準具和晶體中的電磁場傳輸算法
通過圖6和表2,我們根據(jù)算法1中的步驟描述了工作流程,如下: 第一步:從圖6(a)中所示的輸入角譜開始,計算各個系數(shù)并乘上元件矩陣以生成初始化的輸出角譜;第二步:初始化相對偏差σ=+∞;第三步:開始測試循環(huán);第四&五步:將采樣距離沿κ_x或者κ_y方向減半,以定義測試網(wǎng)格,對應的采樣點如表2中所示;第六步:對輸入角譜在測試網(wǎng)格上插值;第七步:在測試網(wǎng)格上嚴格的計算輸出角譜
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追光ing ??? 3年前
標準具和晶體中的電磁場傳輸算法
帖子 以單元為中心的重疊網(wǎng)格系統(tǒng)的雙網(wǎng)格插值
如前所述,默認以細胞為中心的供體的供體成員是供體細胞及其鄰居,其中供體權重使用最小二乘法計算。這些最小二乘權重可能不受零和一的限制,并且可能導致非單調(diào)插值。此外,隨著邊緣位置從一個供體單元格移動到相鄰單元格,內(nèi)插值可能不連續(xù),因為供體成員將發(fā)生變化。相反,雙網(wǎng)格供體使用插值單元連接原始單元區(qū)域中的單元中心。 對于結構化網(wǎng)格,雙網(wǎng)格供體將是連接供體細胞中心與相鄰細胞中心的六面體。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
以單元為中心的重疊網(wǎng)格系統(tǒng)的雙網(wǎng)格插值
視頻 surface integral中的方法及含義學習計算 參數(shù)變量如速度壓力等 均勻性系數(shù)
1、學習surface integral中的方法及含義;2、學習計算 參數(shù)變量如速度壓力等 均勻性系數(shù);3、學習其他如體積流量 質(zhì)量流量等
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最差先生 ??? 4年前
surface integral中的方法及含義學習計算 參數(shù)變量如速度壓力等 均勻性系數(shù)
帖子 計算輻射傳熱的 3 種方法
將最大反射次數(shù)的默認值設為 1000 是合理的,除非是計算很多鏡面反射率大于 0.99 的腔內(nèi)反射。僅當存在具有與角度相關的發(fā)射率的表面時,角相關屬性 設置才適用。與 插值函數(shù) 選項相比,默認的全 分辨率設置不僅最準確,而且計算量最大,您可以在其中指定對角度相關函數(shù)進行采樣的精度。
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beichen3159 ??? 4年前
計算輻射傳熱的 3 種方法
帖子 ansys workbench模擬齒輪嚙合 齒輪嚙合
</p><p>步驟二:元素分析(Element Analysis) 在此階段,進行局部的分片插值。這意味著在每個離散元素內(nèi),利用特定的形狀函數(shù)和節(jié)點上的函數(shù)值,對元素內(nèi)任意點的未知函數(shù)進行插值展開。這可能涉及建立線性或非線性插值函數(shù),以便在局部層面上近似真實的物理行為。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ansys workbench模擬齒輪嚙合
齒輪嚙合
帖子 網(wǎng)格階數(shù)詳解:高階網(wǎng)格生成
基于線性網(wǎng)格創(chuàng)建高階網(wǎng)格 高階網(wǎng)格可以基于現(xiàn)有的線性網(wǎng)格通過插值法創(chuàng)建。回歸分析被用于確定多項式模型或者等效樣條模型的系數(shù)然后用插值方法給出兩端點間的數(shù)據(jù)點,并將這些數(shù)據(jù)點賦予曲線網(wǎng)格以符合多項式模型。
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CFD初學者 ??? 2年前
網(wǎng)格階數(shù)詳解:高階網(wǎng)格生成
帖子 基于動力性指標的純電動汽車電機參數(shù)設計
4.2 t-v曲線插值與目標函數(shù)構建解得步長為0.1s的t-v曲線,對于百公里加速時間10s的汽車,若使用就近原則,則誤差為0.05/10=0.5%,若提高精度,可以將步長減少到0.01s或0.001s,但實際證明,步長增大很影響計算速度,且其精度不如使用線性插值方式接近。因此本文使用步長0.1s,結合插值法使用。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
基于動力性指標的純電動汽車電機參數(shù)設計
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