nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣
<p>nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣</p><p>薄板如下：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202312/imgs/4f0368d84ce64b0f8b2c553c50eea796.png"></p><p>激勵點響應(yīng)點：</p><p><img src="https://img.jishulink.com
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小程序用戶_DRKUC8QU ??? 2年前
Abaqus的響應(yīng)譜分析 附Abaqus頻響分析完整過程下載 
在ABAQUS中，響應(yīng)譜分析是分為兩步完成的，第一步需要設(shè)置一個頻率提取分析步，提取結(jié)構(gòu)的前幾階固有頻率；在第二個分析步中設(shè)置響應(yīng)譜分析。值得注意的是，譜分析的激勵是在step中加載的，不需要在load中進(jìn)行設(shè)置。下載地址：Abaqus頻響分析完整過程
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懵懂心 ??? 4年前
hypermesh頻響分析怎么看兩點相對位移？
怎么在hyperview里看頻響分析結(jié)果中兩點的相對位移
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quency ??? 2年前
頻響分析實例操作 
課程描述： 頻響分析用于分析結(jié)構(gòu)在簡諧激勵作用下的響應(yīng)，它是從頻率域來考察問題，也是NVH分析的基礎(chǔ)，主要用來解決振動問題，本課程以翼子板為例，演示基于模態(tài)法的頻響分析操作步驟，并對其中的難點進(jìn)行講解。
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五星好評 ??? 7年前
如何將 合成的頻響函數(shù) 分解為 單個模態(tài)的頻響函數(shù)?
通過仿真手段（基于模態(tài)的頻響分析），已知合成的頻響函數(shù)（已知：下圖中的實線），如何將其分解為單個模態(tài)的頻響函數(shù)（求下圖中的虛線）。。。
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垚 ??? 2年前
頻響函數(shù)及其與傳遞函數(shù)的關(guān)系|穩(wěn)定裕度的理解 
數(shù)峰青，公眾號：數(shù)峰青 系統(tǒng)的復(fù)域分析：從增益角度理解傳遞函數(shù)也即將它理解為原系統(tǒng)經(jīng)過β“衰減”后的“復(fù)增益”頻譜。
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數(shù)峰青 ??? 1年前
hypermesh中非線性彈簧能用在頻響分析中嗎？
如題
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quency ??? 2年前
電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型） 
Step1： 頻響計算
單位加速度載荷激勵下結(jié)構(gòu)的動響應(yīng)。
模態(tài)求解：0-100Hz；
頻響：輸出20Hz時的應(yīng)力響應(yīng)。
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一只田螺 ??? 2年前
模態(tài)相關(guān)性分析 
（3）頻響函數(shù)相關(guān)性分析具有量化仿真分析和試驗測試對應(yīng)頻響函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數(shù)相關(guān)性評價指標(biāo)包括頻響函數(shù)形狀相關(guān)系數(shù)（FSAC）、頻響函數(shù)幅值相關(guān)系數(shù)（FAAC）等。
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漢航 ??? 1年前
應(yīng)用沙龍 | 電動零部件異響分析參數(shù)方案（三） 
下圖為相對音高分析結(jié)果的實例，根據(jù) 偏移的平均結(jié)果和容差范圍，設(shè)置相對音高變化量的上下限。 階次分析與階次跟蹤 對于旋轉(zhuǎn)機(jī)械，階次分析與階次跟蹤是兩種比較常見的分析方 法。在階次分析結(jié)果中，橫坐標(biāo)為頻率，如下圖左圖所示，存在一 些明亮的斜線，斜線的斜率，對應(yīng)于X軸頻率與 Y軸轉(zhuǎn)頻之比，即 為對應(yīng)的階次。
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 2年前
超聲變幅桿模態(tài)、頻響分析及后處理 
通過abaqus 演示并講解 變幅桿模態(tài)分析、頻率響應(yīng)分析及后處理的詳細(xì)操作。
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H&O ??? 6年前
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標(biāo)振動疲勞仿真分析教程 
新國標(biāo)電池包振動分析方法一 課程介紹包括新老國標(biāo)的對比，主要包括振動時長、振動類型、振動譜密度等方面二 振動試驗仿真分析5.1 新能源汽車電池包多軸振動試驗頻響仿真分析主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進(jìn)行結(jié)構(gòu)頻響分析的過程，尤其是如何進(jìn)行設(shè)置可以獲得用于多軸振動疲勞分析的頻響結(jié)果文件5.2 新能源汽車電池包多軸振動疲勞分析流程搭建主要介紹使用NCODE
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周限元 ??? 1年前
漢航NTS.LAB Link相關(guān)性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗的橋梁 
（3）頻響函數(shù)相關(guān)性分析具有量化仿真分析和試驗測試對應(yīng)頻響函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數(shù)相關(guān)性評價指標(biāo)包括頻響函數(shù)形狀相關(guān)系數(shù)（FSAC）、頻響函數(shù)幅值相關(guān)系數(shù)（FAAC）等。
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漢航 ??? 2年前
關(guān)于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產(chǎn)品開發(fā)的仿真基礎(chǔ)知識培訓(xùn)班的通知 
頻響分析 1.頻響分析的基本理論 2.頻響分析仿真計算 3.工程實例1-某殼體的動剛性分析 5.工程實例2-某輪圈頻響分析
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Bjhq2021 ??? 3年前
hypermesh頻響分析輸入為加速度時，需要設(shè)置spc和spcd，此處的spc是否不起作用，設(shè)置他的原因是什么？
pcd，此處的spc是否不起作用，設(shè)置他的原因是什么
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quency ??? 1年前
基于Digimat的玻纖增強(qiáng)PA66油底殼振動異響仿真與試驗對標(biāo)研究 
～4觀測點豎直向加速度頻響結(jié)果進(jìn)行對比，結(jié)果如圖8所示。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 10月前
結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測試 
結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測試結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測試 （免費） 【已結(jié)束】 直播時間：5月10日 14:00適用人群：對結(jié)構(gòu)振動、工作狀態(tài)模態(tài)分析、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測感興趣的所有用戶。主要內(nèi)容本課程作為結(jié)構(gòu)動力學(xué)系列網(wǎng)絡(luò)課程的第一部分，主要介紹使用力錘法測試頻率響應(yīng)函數(shù)，確定固有頻率，排查共振引起的故障等內(nèi)容，并結(jié)合BK Connect軟件中的力錘法頻響測試小程序進(jìn)行講解。
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 4年前
應(yīng)用沙龍 | 電動零部件異響分析參數(shù)方案（一） 
工程上，人們通常將這些擾人的噪聲稱為異響。為了更好地對比、分析、改進(jìn)異響問題，我們需要借助某些參數(shù)來對異響數(shù)據(jù)進(jìn)行量化。本文將舉例介紹一些針對此類問題的分析參數(shù)，這些參數(shù)成功地應(yīng)用于車輛電動零部件行業(yè)，同樣也適用于其他行業(yè)各種電動機(jī)械結(jié)構(gòu)的異響分析。
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 2年前
基于模態(tài)提升發(fā)動機(jī)NVH優(yōu)化研究 
表1 材料屬性 表2 缸體模態(tài)分析統(tǒng)計結(jié)果（單位：Hz)缸體模態(tài)試驗1.模態(tài)試驗理論模態(tài)試驗是同時測量結(jié)構(gòu)的激勵信號與響應(yīng)信號而得到的頻響函數(shù)，也就是通過輸入與輸出，推導(dǎo)結(jié)構(gòu)的特性。
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汽車公社 ??? 2年前
頻響函數(shù)測試講座 
頻響函數(shù)測試適用人群：對振動噪聲測量分析感興趣的所有用戶頻響函數(shù)測試【已結(jié)束】 直播時間：2022-09-20 15:00為幫助用戶更好地理解并執(zhí)行頻率響應(yīng)函數(shù)測量，結(jié)合褚志剛教授聲學(xué)振動測量分析及控制領(lǐng)域二十余年的知識積累及教學(xué)科研經(jīng)驗，以頻率響應(yīng)函數(shù)測量分析中通常面臨的誤區(qū)、困惑及易被忽視的關(guān)鍵因素為核心組織講座，內(nèi)容包括：1、頻率響應(yīng)函數(shù)的物理意義、
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 3年前
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