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帖子 【CAE案例】轉(zhuǎn)輪機(jī)械中轉(zhuǎn)盤流動(dòng)傳熱模擬
圖5 三種溫度邊界條件下,不同壁面求解方法的努塞爾數(shù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比04 結(jié)論與展望本案例使用CFD仿真軟件模擬了汽輪機(jī)系統(tǒng)中封閉轉(zhuǎn)子-定子轉(zhuǎn)盤流動(dòng)和徑向流出旋轉(zhuǎn)內(nèi)的傳熱現(xiàn)象,模擬結(jié)果較好地吻合了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),同時(shí)幾種壁面求解方式也都較好地預(yù)測(cè)了邊界層的流動(dòng)情況,很大程度上驗(yàn)證了CFD仿真軟件對(duì)旋轉(zhuǎn)流動(dòng)中的流動(dòng)和傳熱的預(yù)測(cè)能力。
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CAE璐姐 ??? 3年前
【CAE案例】轉(zhuǎn)輪機(jī)械中轉(zhuǎn)盤腔的流動(dòng)傳熱模擬
帖子 汽輪機(jī):轉(zhuǎn)輪機(jī)械中轉(zhuǎn)盤流動(dòng)傳熱模擬
,同時(shí)幾種壁面求解方式也都較好地預(yù)測(cè)了邊界層的流動(dòng)情況,很大程度上驗(yàn)證了CFD仿真軟件對(duì)旋轉(zhuǎn)流動(dòng)中的流動(dòng)和傳熱的預(yù)測(cè)能力。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
汽輪機(jī):轉(zhuǎn)輪機(jī)械中轉(zhuǎn)盤腔的流動(dòng)傳熱模擬
視頻 I-01頂蓋驅(qū)動(dòng)流動(dòng)《STAR CCM+官方案例視頻教程》
STAR CCM+官方案例視頻教程系列之I不可壓縮流_01頂蓋驅(qū)動(dòng)流動(dòng)涉及主要知識(shí)點(diǎn):1)STAR CCM+基礎(chǔ)操作流程;2)創(chuàng)建監(jiān)控曲線plot。
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云之樹(shù) ??? 6年前
I-01頂蓋驅(qū)動(dòng)方腔流動(dòng)《STAR CCM+官方案例視頻教程》
帖子 從此告別單一注塑,多模技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)!
( 熔化不均、溫度不均) 造成流動(dòng)不對(duì)稱■排氣阻塞造成流動(dòng)阻力不對(duì)稱■冷料團(tuán)的堵塞造成流動(dòng)阻力不對(duì)稱■熱澆道的溫度控制不穩(wěn)定或不佳為解決上述問(wèn)題,本專案架構(gòu)多模熔體流動(dòng)平衡智慧控制模組,各模內(nèi)部相同對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)模訊號(hào)傳感器( 如首圖左所示),當(dāng)熔體流動(dòng)波前觸碰到模傳感器時(shí),傳感器發(fā)出一觸發(fā)訊號(hào),智慧控制模組以偵測(cè)各熔體流動(dòng)波前抵達(dá)模傳感器的觸發(fā)訊號(hào)時(shí)間差Δt,作為辨別熔體在各流動(dòng)的平衡狀態(tài)
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ACMT協(xié)會(huì) ??? 2年前
從此告別單一注塑,多模腔技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)!
帖子 模壓橡膠制品成型工藝中的問(wèn)題與對(duì)策(一) 成型中的質(zhì)量問(wèn)題
如圖 3所示,由 于加熱狀態(tài)差異引起的黏度不同,膠料部分 焦燒,模型表面污染等都會(huì)引起膠料流動(dòng) 面的障礙。在模壓成型過(guò)程中,膠料進(jìn)入模 具,接觸模具表面并被加熱,膠料的表面和 內(nèi)部產(chǎn)生了溫度梯度,從而引起膠料在模 內(nèi)流動(dòng)不均勻。對(duì)此應(yīng)采取的措施是,膠料 進(jìn)入模具前先預(yù)熱,或者成型時(shí)使膠料保持 低壓流動(dòng)狀態(tài),在較短時(shí)間內(nèi)排氣,與此同 時(shí),成型壓力要始終保持不變等等。
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想飛更高 ??? 2年前
模壓橡膠制品成型工藝中的問(wèn)題與對(duì)策(一) 成型中的質(zhì)量問(wèn)題
帖子 Moldex3D模流分析之SYNC for SOLIDWORKS的流動(dòng)分析
流動(dòng) (Flow)射出成型的充填流動(dòng)分析主要為模擬塑料熔膠被壓力推進(jìn)到模穴的過(guò)程。壓力迫使熔膠流動(dòng)并填充模。通常,壓力最高之處是在注入口;隨著距離澆口越遠(yuǎn),壓力隨之減小。同時(shí),最低的壓力出現(xiàn)在向前移動(dòng)的熔膠流動(dòng)波前。壓力差是推動(dòng)熔融的熱塑性塑料的主要?jiǎng)恿ΑR话闱闆r下,填充過(guò)程傾向于以最小的阻力流向空區(qū)域。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 2年前
Moldex3D模流分析之SYNC for SOLIDWORKS的流動(dòng)分析
帖子 航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流全場(chǎng)流動(dòng)的大渦模擬
在燃燒室的幾何建模中,保留火焰筒內(nèi)、外環(huán)流道,火焰筒內(nèi)流道以及伸入燃燒室內(nèi)的燃油噴桿,省略火焰筒氣膜孔、火焰筒懸掛、支撐結(jié)構(gòu)等幾何細(xì)節(jié),省略了燃燒室擴(kuò)壓器、火焰筒內(nèi)環(huán)的引氣流路與對(duì)應(yīng)空氣流量的變化。但是,在燃燒室實(shí)際工作中,燃燒室內(nèi)、外環(huán)空氣經(jīng)火焰筒壁面冷卻孔流入火焰筒內(nèi)流道,匯合頭部燃?xì)饬飨蚋邏簻u輪。該部分冷卻空氣量占燃燒室總氣量的30%以上,因此不可忽略。
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aero-engine ??? 2年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流全場(chǎng)流動(dòng)的大渦模擬
帖子 基于Moldex3D可降解國(guó)際象棋的注塑仿真模擬
表4 翹曲總位移極差分析3.3 凹痕位移與翹曲總位移差分析差分析與極差分析相比更具準(zhǔn)確性,利用差分析可以將因素水平改變引起的變化與實(shí)驗(yàn)誤差引起的數(shù)據(jù)變化區(qū)別開(kāi)來(lái)。凹痕位移差分析列于表5。發(fā)現(xiàn)因素B (最大保壓壓力百分?jǐn)?shù))的離差平方和最大,說(shuō)明其對(duì)凹痕位移的影響最大。在表6對(duì)翹曲總位移的差分析中發(fā)現(xiàn),因素A (保壓時(shí)間)對(duì)其影響最大。
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鑄造工程師 ??? 2年前
基于Moldex3D可降解國(guó)際象棋的注塑仿真模擬
帖子 JCMsuite應(yīng)用:光子晶體諧振光子晶體諧振
部分網(wǎng)格離散L5空幾何形狀(藍(lán)色:介質(zhì)材料,灰色&省略區(qū)域:空氣)??斩词怯蓤D像左上缺失的氣孔形成的。在有限光子晶體帶隙內(nèi)波長(zhǎng)的光場(chǎng)被定位在內(nèi)。
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追光ing ??? 9月前
JCMsuite應(yīng)用:光子晶體諧振腔光子晶體諧振腔
帖子 CFD 方法的汽車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化
A1、 A2、 A3、 A4 的 4 個(gè)出風(fēng)口的出風(fēng)均勻性有明顯提升, 極差由 26. 5 m3 / h 減小為 5 m3 / h, 差由 164. 2 減小為 5. 3。同時(shí) B1、 B2 出風(fēng)口出風(fēng)均勻性保持良好, 說(shuō)明風(fēng)道內(nèi)增設(shè)的導(dǎo)流板對(duì)風(fēng)量的重新分配使得 A 處 出風(fēng)口風(fēng)量均勻。表明新增導(dǎo)流板的位置和大小適宜, 合理分配各出風(fēng)口風(fēng)量。圖 7 為鼓風(fēng)機(jī)出口速度分布。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
CFD 方法的汽車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化
帖子 渦旋壓縮機(jī)切向泄漏瞬態(tài)流場(chǎng)特性
Zheng等對(duì)跨臨界CO 2渦旋壓縮機(jī)工作過(guò)程進(jìn)行非定常流動(dòng)特性研究,總結(jié)了壓縮機(jī)吸氣處間隙泄漏規(guī)律。楊紫娟等建立了泄漏計(jì)算模型,把流體流動(dòng)簡(jiǎn)化為二維流動(dòng)問(wèn)題,研究了微型渦旋壓縮機(jī)的軸向和徑向泄漏通道,并對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行仿真分析,討論了泄漏間隙等參數(shù)對(duì)泄漏狀況的影響。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
渦旋壓縮機(jī)切向泄漏瞬態(tài)流場(chǎng)特性
帖子 JCMsuite應(yīng)用:光子晶體諧振光子晶體諧振
部分網(wǎng)格離散L5空幾何形狀(藍(lán)色:介質(zhì)材料,灰色&省略區(qū)域:空氣)??斩词怯蓤D像左上缺失的氣孔形成的。在有限光子晶體帶隙內(nèi)波長(zhǎng)的光場(chǎng)被定位在內(nèi)。
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信光嗎 ??? 9月前
JCMsuite應(yīng)用:光子晶體諧振腔光子晶體諧振腔
帖子 考慮流動(dòng)損失的螺桿壓縮機(jī)容積效率計(jì)算研究
均質(zhì)混合介質(zhì)的主要物性參數(shù)計(jì)算如下:混合物密度3.2 流動(dòng)損失修正隨著技術(shù)的進(jìn)步,螺桿壓縮機(jī)日趨向大型化和高速化發(fā)展。隨著壓縮機(jī)運(yùn)行速度的提升,氣體在壓縮機(jī)進(jìn)氣流道和轉(zhuǎn)子吸氣體內(nèi)的流速不斷提升,流動(dòng)損失已不能忽略,計(jì)算容積效率時(shí)需要修正。流動(dòng)損失主要由流道內(nèi)的局部阻力損失和吸氣氣流脈動(dòng)損失引起。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
考慮流動(dòng)損失的螺桿壓縮機(jī)容積效率計(jì)算研究
帖子 別看暈嘍, 旋渦壓縮機(jī)有特點(diǎn)
流體阻力 動(dòng)盤運(yùn)動(dòng)引起的流動(dòng)阻力損失 當(dāng)動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)時(shí),因其背面受中間壓力中流體(包括氣體、氣體和潤(rùn)滑油的混合物)阻礙,會(huì)產(chǎn)生流動(dòng)阻力損失,阻力大小與動(dòng)盤背部結(jié)構(gòu)、幾何尺寸、旋轉(zhuǎn)角度及流體密度有關(guān)。
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機(jī)械學(xué)霸 ??? 4年前
別看暈嘍, 旋渦壓縮機(jī)有特點(diǎn)
帖子 影響塑膠成型的工藝參數(shù)
波紋等缺陷﹔‘塑化 不均’-易產(chǎn)生冷塊或僵塊等﹒‘料溫低’-塑料冷卻時(shí)﹐易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力﹐塑件易變形或開(kāi)裂等﹒2、射咀溫度﹕<1>溫度太高-塑料易發(fā)生分解反應(yīng)等﹒<2>溫度太低-噴嘴易堵塞﹐易產(chǎn)生冷塊或僵塊等3、模具溫度﹕實(shí)際熔體在模中的流動(dòng)是非等溫流動(dòng)﹐即模各部分的溫度是不均勻的<1>模具溫度高-冷卻慢﹐易產(chǎn)生粘模﹐脫模時(shí)塑件易變形等<2
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鑄造工程師 ??? 3年前
帖子 大型支座鍛件工藝開(kāi)發(fā)及優(yōu)化提高
這時(shí)鍛模型逐漸形成封閉空間,由于固體不可壓縮,且多余的坯料逐漸開(kāi)始往外流動(dòng)形成飛邊,需要較大的鍛打壓力把多余的金屬排出模具型腔使鍛件厚度尺寸達(dá)到要求。因此,上模載荷急劇增加,直至鍛打結(jié)束,載荷達(dá)到最大值。
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FMMM ??? 4年前
大型支座鍛件工藝開(kāi)發(fā)及優(yōu)化提高
帖子 Moldex3D模流分析之德國(guó)開(kāi)姆尼茨工業(yè)大學(xué) 以Moldex3D研究熱固性射出成型的壁滑移現(xiàn)象
效益驗(yàn)證熱固性塑料射出成型中壁滑移現(xiàn)象的影響比較熱固性和熱塑性材料的流動(dòng)行為創(chuàng)建了反映射出成型仿真的材料數(shù)據(jù)表案例研究開(kāi)姆尼茨工業(yè)大學(xué)研究員Tran-Ngoc Tu博士欲研究熱固性材料(Vyncolit X655 PF-(GF+Mineral) 80%)在有壁滑移情型下的流動(dòng)行為,并觀察充填過(guò)程中流動(dòng)波前和膜壁表面之間的現(xiàn)象,結(jié)果顯示熱固性塑料有不穩(wěn)定的流動(dòng)波前
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Moldex3D 中國(guó) ??? 3年前
Moldex3D模流分析之德國(guó)開(kāi)姆尼茨工業(yè)大學(xué) 以Moldex3D研究熱固性射出成型的壁滑移現(xiàn)象
帖子 基于PERA SIM Fluid的迷宮閥流動(dòng)特性分析
摘要:本文基于PERA SIM Fluid通用流體仿真軟件,以迷宮式調(diào)節(jié)閥為研究對(duì)象,分析內(nèi)流場(chǎng)的流動(dòng)特性,獲得迷宮閥常規(guī)工況下的速度分布、壓力分布以及流動(dòng)變化,通過(guò)與成熟CFD的結(jié)果比對(duì),驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)仿真軟件PERA SIM Fluid的精確性和可靠性。
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安世亞太 ??? 1年前
基于PERA SIM Fluid的迷宮閥流動(dòng)特性分析
帖子 注塑成型工藝對(duì)產(chǎn)品性能有何影響?
注射溫度的提高主要有利于改善熔體的流動(dòng)性,它與制品的很多特性有關(guān)。升高熔體溫度,可使塑件內(nèi)應(yīng)力、流線方向的沖擊強(qiáng)度和撓曲度、拉伸強(qiáng)度等機(jī)械力學(xué)性能降低,而使垂直于流線方向的沖擊強(qiáng)度、流動(dòng)長(zhǎng)度、表面粗糙度等性能有所改善,并可降低制品的后收縮。 從總體上看,提高熔體溫度有利于改善充模狀況以及在模內(nèi)的傳遞,降低取向性等,有利于制品的綜合性能的提高但過(guò)高的溫度也不可取。
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Im智能注塑 ??? 3年前
注塑成型工藝對(duì)產(chǎn)品性能有何影響?
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