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視頻 ANSYS/LS-dyna霍普金森桿SHPB沖擊壓縮-考慮及復合巖層沖擊
基于Ansys/LS-dyna動靜組合加載,復合巖石、巖石混凝土復合層、金屬材料SHPB分離式霍普金森桿模擬全過程視頻講解。本課程模型包含子彈,整形器,桿,試件,對于單軸沖擊壓縮,加載,復合巖石沖擊。應力應變曲線,應變率求解,三波法驗證等后處理操作步驟。shpb專題手冊,包含軟件全部功能的講解,以shpb為例!
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汴京抓魚人 ??? 2年前
ANSYS/LS-dyna霍普金森壓桿SHPB沖擊壓縮-考慮圍壓及復合巖層沖擊
問答 Abaqus作用下鋼筋拉拔模擬?

我想做隨著的改變,鋼筋拉拔力的峰值和位移發生改變,我先用了usdfld定義了場,讓增大的時候彈性模量增大,但是發現拉拔力峰值沒有變化,然后用顯示分析vusdfld,定義了當混凝土當超過極限應變的時候單元消失,峰值可以變化,但是顯示分析下曲線的斜率不能調整,有沒有大佬會?

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用戶_35784 ??? 2年前
視頻 不同軸下的SHPB壓縮模擬
本視頻通過LS-DYNA模擬不同軸下霍普金森桿SHPB動態壓縮,包括建模過程,軸的施加過程,參數賦值等后處理,模擬試樣破壞,講解詳細,附件提供k文件。
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oxygn ??? 2年前
不同軸壓和圍壓下的SHPB壓縮模擬
問答 作用下錨桿拉拔?

誰會作用下錨桿拉拔,錨桿拉拔的峰值和峰值位移會隨的改變而改變,求大佬指導或者代做,有償

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用戶_35784 ??? 2年前
視頻 地應力或狀態下巖石爆破模擬
本課程通過LS-DYNA模擬有或地應力狀態下的巖石爆破,包括建模過程,地應力的施加過程以及后處理,對裂紋損傷擴展進行模擬。提供k文件。
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oxygn ??? 2年前
地應力或圍壓狀態下巖石爆破模擬
帖子 基于ABAQUS的隧洞巖裂隙擴展二次開發及研究
同時,應力最大值集中在裂尖附近,隨著荷載的增大,最大應力值不斷增大且集中越明顯。而且,剪應力最大值區域靠近裂隙的里面,拉剪應力最大值區域位于裂隙尖端。隨著荷載的增加,剪應力最大值區與拉剪應力最大值區不斷沿裂隙尖端水平方向移動。試件在加載前期,剪應力最大值區域、最小主應力最大值區域主要集中在預制裂隙的水平方向裂尖區域,最大主應力區域主要集中在豎直方向裂尖區域。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的隧洞圍巖裂隙擴展二次開發及研究
帖子 基于FLAC3D的雙孔隧道巖穩定性數值模擬分析
根據物探及工程地質測繪,隧道主要在強風化紅砂巖層中,節理裂隙以扭性為主,且裂隙面閉合,少數呈張性。該隧道為典型的山區高速越嶺隧道。隧道埋深100 m, 隧道半徑為4 m, 兩個隧道中間拱墻厚度為8 m。
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計算巖土力學 ??? 2年前
基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析
帖子 汽車側加強板一體式門環結構的應用
一體式門環的零件質量一體式門環常見質量缺陷 一體式門環常見的質量缺陷主要有起皺、缺料、開裂、傷、面不平等,圖5是一體式門環常見質量缺陷問題,也是我們在首輪調試生產中的零件狀態,其中,圖示中序號①~⑦為起皺,序號⑧為傷,序號⑨為面不平,序號⑩為開裂,序號?為缺料。
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FMMM ??? 3年前
汽車側圍加強板一體式門環結構的應用
帖子 等效線性黏彈性本構的應用
對于正常固結土,最大的是密度*g*h,做土力學實驗獲得以上關系曲線是根據土體深度來加的,那如果現在土體密度是2,模擬土體厚度為60m,最大就是1200kpa,迭代的時候要用1200kpa對應的關系曲線嗎?可是考慮靜應力之后,每層土一個,只有最下層土體才是1200
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小野_4977 ??? 3年前
等效線性黏彈性本構的應用
帖子 基于ABAQUS二次開發的巴西圓盤斷裂機理
圖12不同下的無量綱應力強度因子 圖13不同下的無量綱T應力 由圖12~13可以看出,隨著的增大,Ⅰ 型應力強度因子逐漸減小,代表裂紋面壓縮程度 提高,而Ⅱ型應力強度因子也逐漸減小,但對兩者影響很小,而T應力會隨著的增大而 增大.
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仿真客 ??? 2年前
基于ABAQUS二次開發的巴西圓盤斷裂機理
帖子 霍普金森拉桿
真三軸及假三軸時的霍普金森拉桿拉桿測試 7. 其他動態沖擊力學方面的應力應變測試
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喬峰 ??? 1年前
帖子 汽車后流水槽區域感官品質提升方法研究
其優點是焊接時無需增加壓力,釬料熔點低,無需加熱到較高溫度,因此應用于外觀面焊接,可以有效避免點焊壓力引起的焊接變形和焊點痕問題,主要應用于側和頂蓋的匹配處以及尾門外板,部分應用于側后流水槽區域,如圖3 所示。
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FMMM ??? 4年前
汽車后流水槽區域感官品質提升方法研究
帖子 Abaqus通過VUMAT子程序實現混凝土拉不對稱彈塑性損傷本構模型
拉伸損傷演化過程壓縮損傷演化過程不同下的應力應變曲線可以發現,隨著增大,混凝土壓縮強度提高最后歡迎通過公眾號"320科技工作室"聯系我們.
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320科技工作室 ??? 3年前
Abaqus通過VUMAT子程序實現混凝土拉壓不對稱彈塑性損傷本構模型
帖子 兩條平行巷道開挖后巖應力和位移分布的數值模擬
3 巷道巖的應力和變形為了簡單起見,假定兩條巷道開挖同時完成,并且不考慮分步開挖和材料軟化。我們重點想了解一下巷道之間巖的應力分布和變形。首先檢查巷道之間的位移,從下圖可以看出,兩個巷道之間的位移幾乎為零,顯示出巷道之間的巖不受影響。應力跡線圖顯示出巷道之間產生的最大主應力和最小主應力,沒有產生應力集中現象。
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計算巖土力學 ??? 4年前
兩條平行巷道開挖后圍巖應力和位移分布的數值模擬
帖子 頁巖巖石力學特性及可壓裂性評價 附巖石力學與工程蔡美峰下載
圖文說明:圖1 吉木爾凹陷二疊系蘆草溝組巖心三軸壓縮應力-應變曲線圖2 吉木爾凹陷二疊系蘆草溝組巖心壓縮實驗后的破裂形態蘆草溝組的變形破壞呈現出典型的脆性特征,且其力學特征受影響顯著,表現為低下抗強度低、破壞碎裂程度高、裂縫復雜等特征。同時,層理、微裂縫等結構面的發育將加劇試樣的破碎程度。
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知識通 ??? 4年前
頁巖巖石力學特性及可壓裂性評價 附巖石力學與工程蔡美峰下載
帖子 混凝土塑性損傷CDP模型的幾個問題 附2010規范用C50混凝土損傷塑性本構關系數據下載
【圖四】帶的壓縮模型(右側)、選擇平面應變單元,對比模型的影響。曾經在課程中說過CDP的本構模型,重點提到了本構的靜水壓力相關性,但并沒有給出直觀的對比曲線,所以大家印象不深刻,還是會提出諸如:為什么單元應力比定義的屈服強度還大的問題。結論: 該模型每增加2MPa,混凝土強度增加近10MPa,因此對CDP材料的屈服強度有極大影響。
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你是我的神 ??? 4年前
混凝土塑性損傷CDP模型的幾個問題 附2010規范用C50混凝土損傷塑性本構關系數據下載
帖子 基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
式中:E50ref為對應參考σref時的E50模量;σ3為第三主應力;c為黏聚力;φ為摩擦角;m為與土體性質有關的冪指數。式中:Eurref為對應參考σref時的Eur模量。式中:σ1為第一主應力;f為處于破壞時的狀態;Rf為破壞比。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
視頻 基于LS-DYNA的單三軸壓縮與SHPB模擬教學
購買視頻均可免費獲取視頻演示的案例k文件,可從附件下載如有疑問請加qq:872335684由于此課程初始定價過低,爆破裂紋擴展模擬的教學視頻已上傳到另一個課程,講解了無和有下的爆破模擬具體建模與操作過程,以及無反射邊界的施加與效果直觀展示,歡迎大家購買觀看。
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歸一 ??? 5年前
基于LS-DYNA的單三軸壓縮與SHPB模擬教學
帖子 安全系統思維下鹽穴氣儲能風險評估與動態仿真研究
鹽穴儲氣庫注采氣過程是一個復雜的熱動力平衡過程,注采管柱、井壁、腔體巖在注采氣過程中會不斷受到交變應力、熱量交換腔體蠕變的影響,可能引發氣體泄漏、井筒損壞、坍塌等事故。在運行中需嚴格控制注采過程的密封性,確保較高的井筒質量,避免氣體泄漏、井筒損壞等;井套管應采用高強度厚壁氣密封套管,防止鹽巖層蠕變被擠毀,發生坍塌,做好風險預防。
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我是小能 ??? 2年前
安全系統思維下鹽穴壓氣儲能風險評估與動態仿真研究
帖子 沖壓、焊接、涂裝--3大汽車關鍵制造工藝詳解
② 沖壓這一步才是沖壓工廠的核心工藝,沖壓車間進去你會看到一排像平房一樣的東西,里面是各個不同的機,機非常大,模具也很大。不同的車型模具也不相同,如果有需要換模的工藝會非常浪費時間。我們看一下視頻了解下機是怎么工作的吧。鋼板被自動送入機,沖壓完成后會有搬運機器人搬走,最后碼垛,大概如下面這個樣子,圖中所示即為上文說到的側件。
3660
芝能汽車 ??? 3年前
沖壓、焊接、涂裝--3大汽車關鍵制造工藝詳解
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