復雜艙段結構的快速有限元網格劃分 
表1 艙段A不同網格類型模態計算結果對比上述結果，25mm尺寸劃分結果與20mm劃分結果前七階頻率偏差不超過0.5%，第八階頻率偏差為1%，可認為25mm尺寸網格計算結果已收斂；25mm尺寸劃分結果與六面體建模結果相比，前八階頻率偏差基本在1%以內，故認為兩種網格劃分方法頻率結果呈現較好的一致性，在工程上已具備足夠精度替代六面體網格。
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星空caer ??? 2年前
高溫40℃18Kw（1.5C）直流充電仿真 
（1）大面劃分基本尺寸給35mm，最小尺寸為基本尺寸的10-20%mm，模型的外空氣域的厚度為600mm左右，600/35=17.1層網格，一般保證在一個方向有十層網格就行了。（2）流道和流體區域網格劃分這里將流道和流體區域合在一起劃分的原因是，兩者結合劃分，能節約生成網格時間，以及保證兩者劃分的網格能更加的貼切。
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Yesterday_2623 ??? 4年前
Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制 
Uniform固定：控制網格尺寸最大與最小值，不會根據曲率或窄薄自動劃分網格。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于全多面體網格的無人機復雜裝配體流場建模——Fluent Meshing精細劃分技術實踐 
摘要： 本案例利用Fluent Meshing對固定翼無人機進行網格劃分，采用全多面體網格方案減少30%單元量仍保持湍流粘性底層解析能力，不僅為無人機巡航/爬升等多工況氣動仿真提供了高精度網格基礎，還通過標準化流程支持氣動-結構耦合、控制仿真等跨學科研究，兼顧工程效率與計算經濟性。
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工科小師妹 ??? 10月前
ICEM結構化網格重構攪拌釜CFD工作流 
在ICEM中通過File→Import Geometry→STEP/Parasolid導入時，需勾選"Merge Tolerance"選項（推薦值0.01mm）并設置單位為毫米級精度，導入后立即使用Geometry→Check Geometry檢測是否存在面缺失或縫隙，重點關注葉輪與軸配合處，若發現破面可通過Geometry→Repair→Stitch進行縫合，公差建議設為模型最小特征尺寸的1/100
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工科小師妹 ??? 10月前
ansys模態分析網格劃分的失效網格怎么解決？
對一個模型進行整體模態分析，劃分網格的時候有失效網格和過期網格，之前單獨對模型外殼模態分析網格劃分沒問題。整體分析發現外殼上也出現了失效網格，怎么解決這個問題呀？后面更改了下網格單元尺寸，57mm改為40還是失效網格，后面對失效的部件進行了網格加密或尺寸（sizing)都沒用。
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用戶_55480 ??? 1年前
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 
2.3 網格劃分1. 網格尺寸設置：在ANSYS ACP中，網格劃分是復合材料分析的重要步驟。首先，根據幾何模型的復雜程度，設置合理的全局網格尺寸，確保網格既能捕捉細節又不會過于密集。對于關鍵區域（如蒙皮與肋板接觸處），可進行局部網格加密。使用殼單元（Shell Elements）進行劃分，確保層間應力分析的準確性。劃分后需檢查網格質量，避免畸形單元，確保計算結果的可靠性。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真，附帶詳細講解視頻和案例模型 
詳細的操作步驟如下： 網格尺寸控制，初始尺寸：推薦3mm，平衡計算精度與效率。網格劃分方法隨意，面網格都能劃分成功，但是如果是體網格，可以用不同方法試一下，看看那種方式更合理網格更少。 最終網格圖如下所示。局部加密：針對高應力區域（如機翼根部、連接孔），插入尺寸控制，加密至1mm。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
利用圖像識別技術進行全自動非結構化網格劃分 
今天給大家分享一個很有意思的劃分網格工具：可以根據圖像進行非結構化劃分網格。 代碼來源：https://github.com/otvam/mesh_from_bitmap_matlab 若Github訪問速度較慢，也可以在公眾號后臺回復：圖像識別劃分網格，便可自動獲取壓縮包。
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易公子 ??? 2年前
自主仿真 | 燃燒室PERA SIM PreCFD高級CFD網格劃分方法 
網格劃分5.1全局網格參數設置邊界名稱完成后，切換到mesh頁面下，點擊下方的Global選項，設置最大最小尺寸。針對本案例中模型的具體尺寸，設置整體網格尺寸的最大值為0.002m，最小值為0.001m，并依據曲面的曲率角自動進行加密。激活邊界層網格的劃分，設置近壁面第一層網格高度為0.005m，各層之間的增長因子為1.2，一共4層邊界層網格。
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安世亞太 ??? 3年前
Cadence Fidelity CFD尊重幾何并減少運行時間的保真 CFD 網格自適應 
在 CFD 模擬中，影響解決方案質量的關鍵因素是網格劃分。不能解決流動變量局部變化的網格間距會引入離散化誤差。另一方面，如果網格過度細化，計算時間和工作量會不必要地增加。網格元素類型和數據結構也會影響生成網格所需的人工時間和技能以及每單位精度的成本。圖 1. 基于局部誤差和基于輸出的自適應技術的比較。
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Fidelity CFD ??? 2年前
ANSA BETA-CAE網格劃分完整課程-帶案例文件
模塊 9 直接網格變形：無需創建變形控制盒，即可對網格進行快速、實用的修改；運用該工具驗證不同設計方案，例如調整構件截面尺寸等。 模塊 10 網格變形基礎：學習基于變形控制盒的網格變形基本方法，與 “直接網格變形” 模塊內容相輔相成。
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仿真資料吧 ??? 4月前
案例分享丨燃燒室模型的PERA SIM PreCFD高級CFD網格劃分方法 
針對本案例中模型的具體尺寸，設置整體網格尺寸的最大值為0.002m，最小值為0.001m，并依據曲面的曲率角自動進行加密。激活邊界層網格的劃分，設置近壁面第一層網格高度為0.005m，各層之間的增長因子為1.2，一共4層邊界層網格。
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網格大師 ??? 3年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真 
圖1 1+6鋼絲繩三維模型 1.2 網格劃分策略ANSYS軟件中常用的網格劃分方法有自由網格劃分和映射網格劃分。這2種網格劃分方法對鋼絲繩進行網格劃分都不能在鋼絲接觸位置準確地生成節點。為了節約非線性計算的時間，在不影響研究數據可靠性的前提下更快更準確地得到計算結果，本文采用分層切割且網格密度漸變的網格策略進行網格劃分。
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Infiniteelements ??? 2年前
案例27-帶有3D網格重劃分的結構鋼熱軋分析 
因為上軋輥和側軋輥尺寸不同，為保持連續性需要給于它們不同的轉動速度，計算側軋輥的轉動時不考慮前后的滑動，以下輸入應用第二加載步驟中使用的邊界條件和加載： 分析和求解控制： 非線性靜態分析分兩個加載步進行，每個加載步一秒。分析在第一個加載步中發生發散，網格重劃分，然后恢復分析。 重啟動文件在每個子步中保存，因為重劃分需要重啟動文件，而需要重劃分的子步仍然未知。
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龍飛宇 ??? 3年前
Abaqus隨機骨料過渡區孔隙三維網格插件：Random Agg ITZ Pore 3D (Mesh) 
注意，插件僅完成了幾何部件的網格劃分及材料截面指派，并未指定材料屬性、分析步、載荷等，此部分內容需要用戶根據模擬內容自行設置。 參數說明 Length、Width、Height：設置模型的長寬高尺寸，分別對應坐標軸x， y，z方向。單位全局統一即可。 Element size：單元尺寸。插件劃分立方體單元，形成體素模型，因此模型的長寬高需要同時為單元尺寸的整數倍。
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淵魚 ??? 1年前
帶孔厚板的網格劃分問題？
hypermesh網格劃分的問題想請教各位大佬，工程是一個花崗巖板的鉆孔裝藥爆破，炮孔的尺寸相對于板的尺寸很小，炮孔所在平面，可以漸變劃分，但是厚度方向上，網格大小如果以炮孔附近為準，炮孔附近稍遠一點的網格就會成方片，如果大小加大一點，炮孔的網格就會變成長條 ，這種問題怎么解決呢？（圖二是炮孔附近網格剖面圖）請各位大佬不吝賜教！感謝！
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高家政 ??? 3年前
使用Extrusion工具產生非結構化的網格(unstructured Mesh) 
在本例中，從Phase2 [邊坡剪切強度折減分析(Shear Strength Reduction Analysis)]中導入一個隧道模型的dxf文件，這個模型外部邊界尺寸大約為32m, 隧道尺寸大約為3.5m, 采用3節點三角形單元劃分模型，外部邊界的單元邊長約為1.8m，使用梯度方法劃分單元，即隧道周圍網格劃分密一些，遠離隧道邊界的區域網格劃分稀疏一些。3.
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計算巖土力學 ??? 4年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分 
3.2.4 模型材料創建與賦予用軟件進行有限元分析時要特別注意單位制問題，多數物理量的單位是一一對應的。對副車架進行有限元分析的單位制為：（1）創建材料在Hypermesh中根據單位制要求輸入材料屬性，如表3.2所示。? 創建截面分別創建各個部件的截面，將創建的材料賦予截面，并編輯thickness。不同部件的厚度如表3.3所示。
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我要開GTR ??? 4年前
（公益貼）一文輕松掌握ANSYS/ls-dyna中材料單位制問題及單位制任意更換 
比如模型實際長3.45m，這種小數點多的尺寸模型，我會選擇mm去建模，在模型中輸入3450就可以，寬1.52m就輸入1520。對于建模及網格劃分過程中而言，長度單位制可以選擇自己熟悉的、方便建模的那套，建模過程中不用糾結單位制是哪套，因為后期生成k文件后可以任意修改單位制。3.模型單位制的確定拿到一個案例k文件，如何去馬上確定模型是采用的哪套單位制。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
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