吸能防沖構件壓潰變形模擬 
） 結論有限元模型可以較為準確地模擬吸能構件的壓潰變形過程，并可進一步分析其防沖吸能性能，吸能構件厚度、材料強度及其塑性變形特征均為其防沖吸能性能的關鍵影響因素。
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Abaqus_JUN ??? 9月前
在LS-Prepost中如何查看復合材料的吸能，復合材料的建模為多層的那種？
在LS-Prepost中如何查看復合材料的吸能，復合材料的建模為多層的那種？
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hahano ??? 3年前
什么車能吸在隧道頂狂飆？不得不學的空氣動力學！ 附空氣動力學陳再新下載 
如果我們在細的地方開一個口，水非但不會噴出來，反而會把空氣吸進去，人們利用這種原理制造了文氏管吸肥器，可以用來吸化肥。主管道里流過水，肥料就從小管子里被吸進去了。 文氏管吸肥器 再比如：法國工程師皮托發明了皮托管。它有兩個開口，A處迎著風，B處側著風。
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陀飛輪啊 ??? 4年前
基于hyperworks+lsdyna吸能盒簡易壓潰仿真分析 
本案例單純簡易模擬壓縮吸能盒，觀察吸能盒的變形模式。前處理在Hyperworks中的Lsdyna模塊中完成，最終在Lsdyna求解器中完成計算，Hyperview中查看結果。
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CAE追夢者 ??? 4年前
汽車結構強度設計：如何在“吸能”和安全之間取得平衡 
它還有個名字叫潰縮吸能車身，最早是在1959年奔馳轎車上首次這樣設計的，在發生碰撞時用產生變形來吸收碰撞時的沖擊力，自己先潰縮，吸收一部分撞擊能量，減少了駕駛室里的撞擊力。“舍己救人”，以保護車內人員的安全。
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朦朦站起來 ??? 1年前
防撞梁及吸能盒低速碰撞仿真分析 
針對鋁合金防撞梁及吸能盒做碰撞仿真，涉及hypermesh前處理、顯示動力學計算、hyperview后處理等內容，對dyna初學者、碰撞仿真相關領域的入門學習者有較大幫助，各位按需購買。
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落葉歸根 ??? 3年前
碳纖維復合材料吸能器（Crashing Box）建模實例 
碳纖維復合材料碰撞吸能器建模詳細過程，采用結構殼單元進行復雜結構分析。
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Kliu-CSU ??? 3年前
為什么水泵需要自吸裝置？自吸裝置都有哪幾種形式？ 
二，為什么水泵需要自吸裝置？從上面的解釋，應能看出，在葉輪旋轉時，只有“有質感”的東西才能從中心被甩往四周，以至于在中心形成明顯真空，顯然如果泵腔充滿空氣，無論旋轉多快，都不能形成真空。因此，離心泵工作前，都必須事先將泵腔充滿液體，這就是自吸裝置的由來。三，自吸裝置都有哪幾種形式？
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化工設備人 ??? 3年前
Altair OptiStruct重塑制造業創新邏輯
這些案例印證了OptiStruct在極端工況下的可靠性，也成為行業標桿。在汽車行業，輕量化與新能源轉型相輔相成。OptiStruct支持從車身底盤到電池包的全組件優化，既能通過多物理場仿真保障碰撞安全與NVH性能，又能精準控制材料用量，幫助車企實現10-30%的減重目標，直接提升續航里程與燃油經濟性。
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庭田科技 ??? 4月前
家用吸氧機出氧濃度的檢測氧氣傳感器KE-25F3 
我們可以將吸氧機制氧濃度調節至70%以上的濃度進行檢測，通過其助燃的特性我們將一根帶著火星的牙簽放置在出氧口進行檢測，我們可以用一根帶著火星的牙簽放到吸氧機的出氧口上，如果牙簽能馬上燃燒，并且火焰發出耀眼的白光，說明制氧機的氧濃度在90%左右；如果可以燃燒，但是火焰是白黃色的，氧濃度一般在80%；如果燃燒不起來，說明氧濃度低于70%。
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大愛技術 ??? 3年前
流體力學告訴你，火車會吸人嗎？會吸火車嗎？ 
實驗當然也沒有用真的火車，否則可能會被警察抓走，這些簡化后的模型定性地說明力的方向是沒有問題的，但是定量的數據，就是引力和斥力到底是多少牛，能不能把人吹飛，或能不能把人吸進去，還給不出結果。不過看到個科普視頻流言終結者的真車實驗，頭部斥力很大，會把人吹倒，但如果你定力足夠強，沒倒下，接下來的引力會不會把你吸進去呢，那個節目的真車實驗后續也沒有做。
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朦朦站起來 ??? 1年前
optistruct靜力分析為什么很小的力確能產生很大的位移？
運算結果明顯不對，改變力的大小，運算出來的位移還是很大，應力也很大，不知道是軟件原因還是什么情況
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用戶_39363 ??? 2年前
往復式壓縮機吸排氣閥組流固耦合仿真研究 
圖1 往復式冰箱壓縮機 經典的吸排氣系統分析方法通常是應用結構力學和流體動力學理論來建立出簡化的壓縮機吸排氣閥片的運動方程和流場計算模型，進而通過編程實現對吸排氣系統的簡化計算[1]。該方法實現簡單，但對吸排氣過程簡化較大，且不能獲得流場中的相關參數分布情況，對于具體的閥組參數設計指導意義較小。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
一種負壓反吸風袋除塵器的阻力及流場模擬 
清灰機制分析：反吸風過程模擬：精確模擬反吸風閥動作時，清潔氣流如何反向穿過濾袋，剝離粉塵層。清灰效果評估：分析清灰氣流的強度、均勻性和作用范圍，確保粉塵層能被有效清除，避免“糊袋”或過度清灰。系統阻力計算：預測除塵器在額定風量下的總壓力損失（包括進風口、箱體、花板、濾袋、出風口等），為風機選型提供依據。
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LCFX ??? 8月前
optistruct報錯error2005怎么辦？
在hypemesh中將ansys格式轉換為optistruct格式后，不能在optistruct中正常進行模態分析，并報錯error2005和warning732，如何解決？
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阿拉丁 duty ??? 1年前
Altair-OptiStruct拓撲優化功能在兒童座椅金屬結構設計中的應用案例分析 
在座椅的研發階段，結構工程師為了順利通過碰撞測試，往往對金屬件進行過剩設計，一方面，可能造成材料浪費、座椅過重；另一方面，可能由于結構過強、吸能效果差，導致兒童假人在沖擊過程中各項傷害值超標。為了解決這一問題，嘗試對某款產品的金屬結構件進行輕量化分析，希望能為結構工程師提供設計方向。
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努力的小小余丶 ??? 2年前
OptiStruct端板結構拓撲優化 
拓撲優化設置在OptiStruct中Analysis—>Optimization中進行。 拓撲優化需要有以下幾個參數： 設計變量、響應、約束、設計目標。 設計變量指的是優化設計區域，也就是我們希望進行結構優化的部分。因為在拓撲優化中，我們希望保留一些部分，保留的部分就不能放在優化區域中。
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小白Johnny ??? 2年前
2025大賽優秀作品 | 基于 Ansys Fluent 的旋流解吸器氣液傳質強化與 PBM 仿真研究 
我們將陸續為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
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Ansys中國 ??? 3月前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化 
1.1 聲輻射理論 往復壓縮機通過曲柄連桿機構將電機的旋轉運動轉換為活塞的往復運動，從而將機械能轉換為氣體的壓力能
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
強大的優化設計軟件Altair OptiStruct 附Altair OptiStruct下載 
上圖中的各根桿件，該采取什么截面形式，以及該截面的尺寸（例如，空心管的外徑及壁厚），我們并不知道該如何設定，此時可以使用optistruct的尺寸優化技術。 使用尺寸優化技術，optistruct會充分使用各種優化設計算法，在一定的范圍內變化這些我們所給定的尺寸，以尋求在最省材料的基礎上又能保證剛度和強度的夾子。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
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