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問(wèn)答 abques鋼管柱-型鋼節(jié)點(diǎn),在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

abques鋼管柱-型鋼節(jié)點(diǎn),在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

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hzm ??? 4年前
問(wèn)答 abques鋼管柱-型鋼節(jié)點(diǎn),在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

abques鋼管柱-型鋼節(jié)點(diǎn),在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

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hzm ??? 4年前
問(wèn)答 為什么預(yù)應(yīng)力鋼桁架的ABAQUS模擬結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果承載曲線相差這么大?

對(duì)論文進(jìn)行復(fù)刻,預(yù)應(yīng)力鋼桁架抗彎荷載位移曲線相差較大,承載上升較快,但是極限承載比試驗(yàn)小,原因出自哪里呢?

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法拉利拖拉機(jī)老司機(jī) ??? 2年前
視頻 【LSDYNA】超高車(chē)輛撞擊素TK文件
進(jìn)一步研究需要為T配置一般鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋并且施加重力,并仔細(xì)處理預(yù)應(yīng)力和重力作用下T的受情況是否與實(shí)際相符。2.需謹(jǐn)慎處理時(shí)間步和能量問(wèn)題,確保沙漏能不大于系統(tǒng)內(nèi)能的20%。3.模型參數(shù),例如強(qiáng)度、退化臨界值、車(chē)廂材料剛度等都需要進(jìn)行驗(yàn)證。……剩下的問(wèn)題就要自己摸索了~~~
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】超高車(chē)輛撞擊素混凝土T梁K文件
視頻 鋼筋的極限承載分析
DIANA鋼筋的極限承載分析適用人群:土木工程工程師、學(xué)生、教師鋼筋的極限承載分析【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2019-05-30 15:00對(duì)于結(jié)構(gòu)工程的學(xué)者和從業(yè)人員而言,我們最初接觸到的試驗(yàn)可能就是鋼筋的承載試驗(yàn)了。同樣地,在有限元分析里,我們最常接觸的模擬也是各類(lèi)的承載能力分析。
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敦樸DUNPU ??? 6年前
鋼筋混凝土梁的極限承載力分析
帖子 abques鋼管柱-型鋼節(jié)點(diǎn),在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?
abques鋼管柱-型鋼節(jié)點(diǎn),在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?
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hzm ??? 4年前
帖子 論文建模復(fù)現(xiàn)-超高性能組合抗剪性能視頻教學(xué)
<p>1、 引言</p><p>雙鋼板 - 組合結(jié)構(gòu)的抗剪性能與傳統(tǒng)鋼筋結(jié)構(gòu)存在顯著差異。該結(jié)構(gòu)通過(guò)拉結(jié)筋和栓釘實(shí)現(xiàn)鋼板與的連接,在剪力作用下易產(chǎn)生界面滑移,導(dǎo)致試件剛度與承載下降。本案例聚焦于論文第 4 章雙鋼板 - 組合的建模復(fù)現(xiàn),旨在通過(guò) ABAQUS 有限元分析軟件,對(duì)組合抗剪性能進(jìn)行數(shù)值模擬。需特別說(shuō)明的是,本次復(fù)現(xiàn)僅涵蓋建模過(guò)程教學(xué),不涉及曲線擬合內(nèi)容。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
論文建模復(fù)現(xiàn)-超高性能混凝土組合梁抗剪性能視頻教學(xué)
視頻 精品課程A4-設(shè)置栓釘T字形鋼組合受彎模擬
本課程為精品課程精品課程A4-設(shè)置栓釘T字形鋼組合受彎模擬。適用對(duì)象: 全國(guó)各高校結(jié)構(gòu)工程方向的研究生,尤其是課題與鋼組合、栓釘界面抗剪連接有關(guān)的。課程亮點(diǎn):非以往視頻的簡(jiǎn)單介紹,核心步驟實(shí)操講解,各個(gè)環(huán)節(jié),詳細(xì)介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。近1個(gè)小時(shí)的講解,節(jié)約您半年的時(shí)間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學(xué),適合購(gòu)買(mǎi)。
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大平-結(jié)構(gòu)工程 ??? 4年前
精品課程A4-設(shè)置栓釘T字形鋼混凝土組合梁受彎模擬
視頻 精品課程A72-空腹式型鋼抗剪受分析
本課程為精品課程A72-空腹式型鋼抗剪受分析。適用對(duì)象: 全國(guó)各高校結(jié)構(gòu)工程方向的研究生,尤其是課題與空腹式型鋼抗剪模擬有關(guān)的。課程亮點(diǎn):非以往視頻的簡(jiǎn)單介紹,核心步驟實(shí)操講解,各個(gè)環(huán)節(jié),詳細(xì)介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。四十多分鐘的細(xì)致講解,節(jié)約您半年的時(shí)間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學(xué),適合購(gòu)買(mǎi)。
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大平-結(jié)構(gòu)工程 ??? 4年前
精品課程A72-空腹式型鋼混凝土梁抗剪受力分析
視頻 基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼懸挑轉(zhuǎn)換分析(實(shí)體單元+殼單元+單元)
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼懸挑轉(zhuǎn)換分析(實(shí)體單元+殼單元+單元)——實(shí)際超限工程加急錄制中
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不問(wèn)出處 ??? 1年前
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉(zhuǎn)換梁受力分析(實(shí)體單元+殼單元+梁?jiǎn)卧? class=
帖子 雙塔雙索面混合式疊合斜拉橋結(jié)構(gòu)受分析
鋼-組合結(jié)構(gòu)不僅充分發(fā)揮了鋼結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)材料受性能的優(yōu)勢(shì),還有利于實(shí)現(xiàn)施工組織的工廠化和裝配化,提高工程質(zhì)量和施工效率[4],在實(shí)際工程中,為確保施工期間及成橋狀態(tài)結(jié)構(gòu)受的合理,往往需要提前進(jìn)行力學(xué)性能分析。本文以某雙塔雙所面大跨度疊合斜拉橋?yàn)槔捎?em>Midas Civil軟件建立有限元模型,對(duì)其施工階段和運(yùn)營(yíng)階段主要受性能進(jìn)行分析,研究結(jié)果可為同類(lèi)橋梁提供借鑒。
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計(jì)算巖土力學(xué) ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)受力分析
帖子 Abaqus應(yīng)用之鋼筋
鋼筋與的相互作用2.1 粘結(jié)滑移關(guān)系鋼筋和之間的粘結(jié)滑移關(guān)系是模擬鋼筋結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。在Abaqus中,可以通過(guò)設(shè)置二者交界面處的牽引分離本構(gòu)模型來(lái)模擬這種關(guān)系。例如,基于Abaqus的三種鋼筋數(shù)值模擬對(duì)比研究表明,將鋼筋通過(guò)實(shí)體單元建模,并在實(shí)體鋼筋和連接界面設(shè)置相應(yīng)粘結(jié)本構(gòu),可以更真實(shí)地模擬鋼筋內(nèi)部的實(shí)際受狀態(tài)。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之鋼筋混凝土篇
視頻 ABAQUS考慮孔道摩擦的后張法無(wú)粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力模擬方法
常見(jiàn)的有限元預(yù)應(yīng)力施加方法為降溫法,這種方法預(yù)應(yīng)力施加均勻,但是對(duì)于考慮摩擦的后張法無(wú)粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),采用降溫法無(wú)法模擬張拉端拉力大,錨固段拉力小的不均勻應(yīng)力現(xiàn)象。若在加載過(guò)程中維持張拉端拉力不變,又無(wú)法準(zhǔn)確考慮施工結(jié)束后張拉端錨固后的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能。本教程主要講解考慮孔道摩擦的后張法無(wú)粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力模擬方法。購(gòu)買(mǎi)視頻后聯(lián)系作者可獲取實(shí)現(xiàn)曲線預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)滑移插件。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS考慮孔道摩擦力的后張法無(wú)粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力混凝土梁模擬方法
問(wèn)答 誰(shuí)有預(yù)應(yīng)力連續(xù)施工監(jiān)控midas建模視頻完整視頻?

懸賞100元:要求:1.預(yù)應(yīng)力連續(xù)施工監(jiān)控用的,而不是設(shè)計(jì)用的;2.包括荷載(收縮徐變自重二期預(yù)應(yīng)力掛籃濕重活荷載溫度支座沉降移動(dòng)荷載)的講解;3.包括施工階段的建立(按圖紙建行不行?)4.如何獲得預(yù)拋高。

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大度 ??? 2年前
帖子 Abaqus 應(yīng)用之鋼筋四點(diǎn)彎
通常可以使用嵌入式約束或者表面與表面接觸來(lái)模擬鋼筋和之間的粘結(jié)作用。 加載與邊界條件 在四點(diǎn)彎試驗(yàn)中,通常在的兩端設(shè)置簡(jiǎn)支邊界條件,在的跨中施加兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的集中。可以使用 Abaqus 中的加載和邊界條件功能來(lái)實(shí)現(xiàn)這些設(shè)置。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus 應(yīng)用之鋼筋混凝土四點(diǎn)彎
帖子 【LSDYNA】汽車(chē)撞擊護(hù)欄K文件
進(jìn)一步研究需要為T配置一般鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋并且施加重力,并仔細(xì)處理預(yù)應(yīng)力和重力作用下T的受情況是否與實(shí)際相符。</p><p class="ql-align-justify">2.需謹(jǐn)慎處理時(shí)間步和能量問(wèn)題,確保沙漏能不大于系統(tǒng)內(nèi)能的20%。</p><p class="ql-align-justify">3.模型參數(shù),例如強(qiáng)度、退化臨界值、車(chē)廂材料剛度等都需要進(jìn)行驗(yàn)證。
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 12月前
【LSDYNA】汽車(chē)撞擊混凝土護(hù)欄K文件
帖子 鋼板梁橋面板現(xiàn)澆施工移動(dòng)托架設(shè)計(jì)與分析
由于橋面板澆筑采用二次澆筑方式進(jìn)行,在澆筑第一批時(shí)雙主梁為開(kāi)口截面,在澆筑第二批時(shí),由于第一批參與受,此時(shí)橋面板與雙主梁可形成閉口框架結(jié)構(gòu)。因此在計(jì)算中考慮的實(shí)際澆筑順序,分為兩種計(jì)算工況進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算工況1為跨中澆筑工況,此時(shí)所有荷載均施加在裸鋼梁上。工況2為支點(diǎn)附件澆筑,澆筑第二批時(shí)第一批澆筑的參與受
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魯班施工 ??? 2年前
鋼板梁橋面板現(xiàn)澆施工移動(dòng)托架設(shè)計(jì)與分析
帖子 鋼筋三點(diǎn)彎曲模擬ANSYS/ls-dyna
對(duì)于鋼筋三點(diǎn)彎曲模型而言,整體模型較為簡(jiǎn)便,可直接通過(guò)ls-prepost生成及鋼筋(分離式或共節(jié)點(diǎn))。 主要技術(shù)參數(shù)是通過(guò)BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_RIGID來(lái)控制鋼板的強(qiáng)制位移來(lái)使充分受,同時(shí)也需要對(duì)支撐板與之間的接觸進(jìn)行合理設(shè)置。
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汴京抓魚(yú)人 ??? 1年前
鋼筋混凝土梁三點(diǎn)彎曲模擬ANSYS/ls-dyna
帖子 基于Abaqus的三種鋼筋數(shù)值模擬對(duì)比研究
為了解決這個(gè)問(wèn)題,通常在受拉區(qū)設(shè)置鋼筋,當(dāng)受拉開(kāi)裂后,鋼筋因其較高的抗拉強(qiáng)度仍然能夠繼續(xù)承擔(dān)拉力,而的受壓區(qū)也能夠繼續(xù)承擔(dān)壓力,二者協(xié)同工作,各司其職,使得鋼筋相較于素承載得到明顯提高。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于Abaqus的三種鋼筋混凝土梁數(shù)值模擬對(duì)比研究
帖子 應(yīng)力應(yīng)變曲線繪圖軟件 本構(gòu)關(guān)系
若結(jié)構(gòu)的材料種類(lèi)、環(huán)境和受條件等與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件相差懸殊,則其強(qiáng)度和本構(gòu)關(guān)系都將發(fā)生不同程度的變化。例如,采用輕或重、全級(jí)配或大骨料的大體積、齡期變化、高溫、截面非均勻受、荷載長(zhǎng)期持續(xù)作用、快速加載或沖擊荷載作用等情況,均應(yīng)自行試驗(yàn)測(cè)定,或參考有關(guān)文獻(xiàn)作相應(yīng)的修正。 軟件功能參數(shù)模式可選擇“標(biāo)準(zhǔn)”、“專(zhuān)業(yè)”兩種模式。
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淵魚(yú) ??? 9月前
混凝土應(yīng)力應(yīng)變曲線繪圖軟件 混凝土本構(gòu)關(guān)系
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