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帖子 高速永磁同步電機振動噪聲分析
本文以1臺120 000 r/min的高速PMSM為例,通過Maxwell計算定子內表面徑向和切向電磁力時域密度分布,將該力密度作為激勵源耦合到Mechanical中進行頻域的諧響應分析,并將分析結果作為激勵耦合到Harmonic Acoustic中,得到徑向力波對電磁噪聲的影響,根據電磁力波二維傅里葉變換及噪聲聲壓級云圖研究了高速PMSM的電磁噪聲特性。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
超高速永磁同步電機振動噪聲分析
問答 lsdyna爆炸壓曲線初始值不為0是什么原因,如何修改?

lsdyna爆炸壓曲線初始值不為0是什么原因,這種情況如何修改

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carey_1965 ??? 1年前
帖子 AUTODYN | Whipple結構高速撞擊
圖 1 高速撞擊數值計算模型高速撞擊中,涉及到了材料的相變。因此采用能夠描述物質凝聚態和膨脹態的Tilloston狀態方程和Steinberg-Guinan本構模型描述高溫高壓下材料的動態力學性能。具體的材料參數見表 1和表 2。
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陳興 ??? 3年前
AUTODYN | Whipple結構超高速撞擊
問答 有關高速碰撞的能量問題

做了一個高速碰撞的仿真模擬,采用自適應FEM-SPH算法,有兩個疑問,(1)為什么總能量會增大?(有時候得出的結果是減小)(2)滑移能為什么會是負值?利用hypermesh軟件和.messag文件都沒有找到初始穿透,這是什么原因呢?希望各位老師和專家能解答一下,萬分感謝!

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居茅廁而不臭 ??? 2年前
帖子 基于AUTODYN的高速碰撞數值模擬
<p>利用AUTODYN計算鋁球對鋁板的高速碰撞問題,經過該案例的講解,能夠掌握如下知識點:</p><p>(1)AUTODYN中如何創建高速SPH模型;</p><p>(2)SPH方法如何設置材料層裂失效參數;</p><p>(3)高速碰撞碎片云形成模擬;</p><div contenteditable="false" width="100%"> <img src="https://img.jishulink.com
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陳興 ??? 2年前
基于AUTODYN的超高速碰撞數值模擬
帖子 AUTODYN高速碰撞SPH計算
利用AUTODYN計算鋁球對蜂窩夾層板的高速碰撞問題,經過該案例的講解,能夠掌握如下知識點:(1)外部有限元模型如何導入AUTODYN中;(2)外部有限元模型導入后,如何賦予材料參數和修改;(3)SPH方法如何設置材料失效參數;(4)如何實現FEM-SPH耦合算法;(5)如何提高SPH的計算速度,如何抑制/激活part; 圖1.
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陳興 ??? 4年前
AUTODYN超高速碰撞SPH計算
問答 高速仿真中,如何避免sph與shell接觸時穿模?

sph與shell接觸選用eroding_node_to_surface,速度為3000m/s

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茅十玖【已黑化】 ??? 2年前
問答 lsdyna聚能射流仿真中出現計算時間且長不收斂問題怎么解決?

聚能射流仿真中出現“Please define a vacuum AMMG for converting the failed ALE materials”問題,導致計算時間超長,目前已獲知的解決辦法是可以定義一個PART,使用*MAT_VACCUM材料,密度設置為遠小于空氣的密度,并將其添加到*AMMG中。現在需要搞明白這個方法的原理和機制,有沒有大佬給小弟講講?

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可愛_5230 ??? 3年前
帖子 求comsol、lsdyna教學
本人正在從事基于局域共振聲子晶體理論的材料混凝土研究,需要用到兩個軟件:comsol和lsdyna。希望有人能教會我用這兩個軟件。comsol主要是做材料混凝土的能量帶隙計算,lsdyna主要是做材料混凝土的抗沖擊抗爆性能研究。同時,也需要在聲子晶體、爆炸力學、動力學等理論方面得到一定指導。價格可談!
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麻雀爸爸 ??? 3年前
視頻 Hypermesh聯合LS-DYNA模擬高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態
本案例采用顯示動力分析有限元分析軟件 LS-DYNA,選取合適的網格尺寸和模型參數,建立彈體和花崗巖靶體的計算模型,采用 Lagrange 算法、花崗巖采用HJC模型,經過不斷調試參數,獲得比較接近實驗的一組參數用于模擬,模擬和實驗的結果對照如下
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一葉孤舟 ??? 4年前
Hypermesh聯合LS-DYNA模擬超高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態
帖子 如何看待理想汽車的充網絡的規劃
同樣,為什么不在高速上多做一些的充電運營,也是因為存在商業化的挑戰(前期投入大,充電頻率強周期日均充電量低)。▲圖8. 如何破局高速潮汐充電需求是一個很關鍵的要素從目前來看,充網絡需要大量的用電負荷,它一定是需要智能電網支持的(不能單從負荷考慮問題),從當前來看是可以支持能源安全和“雙碳”目標的達成,具備可擴展性和可升級性。
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芝能汽車 ??? 4年前
如何看待理想汽車的超充網絡的規劃
帖子 基于LS-DYNA的高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態模擬(附K文件)
本案例采用顯示動力分析有限元分析軟件 LS-DYNA,選取合適的網格尺寸和模型參數,建立彈體和花崗巖靶體的計算模型,采用 Lagrange 算法、花崗巖采用HJC模型,經過不斷調試參數,獲得比較接近實驗的一組參數用于模擬,模擬和實驗的結果對照如下本案例適用于研究爆炸、沖擊、侵徹動力學的朋友,下面附上該模擬的K文件,大家有疑問可以在私信我,歡迎交流!
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一葉孤舟 ??? 4年前
基于LS-DYNA的超高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態模擬(附K文件)
帖子 2022年全球電子紙整機市場規模將65億美元,同比增長65%
電子紙產業在其利基市場已經形成了不可替代的產業地位,電子紙產業應用格局已經打開,產業制造生態蓬勃發展,步入高速成長期。ePaper Insight市場預測顯示,2022年全球電子紙產業市場規模將65億美元,同比增幅65%,將繼續保持高速增長趨勢。
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CINNO ??? 4年前
2022年全球電子紙整機市場規模將超65億美元,同比增長65%
帖子 高速電機研究利器—UltraLAB圖形工作站硬件配置推薦
- 醫療設備:在醫療設備中,高速轉動電機被用于各種醫療儀器,例如高速離心機、聲波設備等。- 工業制造:在工業制造過程中,高速電機被廣泛應用于各種高速設備,如高速攪拌器、高速切割工具等。- 磁懸浮技術:高速轉動電機也在磁懸浮技術中得到了應用,用于實現非接觸式的高速旋轉。
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UltraLAB ??? 2年前
高速電機研究利器—UltraLAB圖形工作站硬件配置推薦
帖子 基于ABAQUS的混凝土損傷本構模型與LSDYNA的JHC本構模型分析與研究
2.對比混凝土損傷本構模型和JHC本構模型,發現基于非關聯流動法則的損傷本構模型參數相對簡單,適用于處理混凝土材料在未發生破壞或小損傷情況下的本構描述,對于高速沖擊、碰撞等非線性大變形問題求解,JHC本構相對能夠更好描述混凝土材料的損傷演變行為。
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小草_5506 ??? 3年前
帖子 新能源汽車銷量預期提升,用戶充電痛點復雜多樣,充電質量何時跟得上?
目前,充電運營商、車企等行業參與者在著力推動超級快充的推廣應用,比如極氪于9月開始運營充站,其超長續航單電機WE版車型充電5分鐘,續航可增加120公里;廣汽埃安于今年8月發布了倍速電池技術和A480充樁;理想、嵐圖等車企正在研究高壓快充技術。此外,能源服務商國網電動計劃于今年年底前完成在京滬高速大功率充電站的試點驗證項目。
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feng-A ??? 4年前
新能源汽車銷量超預期提升,用戶充電痛點復雜多樣,充電質量何時跟得上?
帖子 2025大賽優秀作品 | 基于Ansys平臺的大尺寸車載屏高速信號的仿真實踐
使用工具HFSS 3D Layout,SIwave,Q3D Extractor最終成果 本文通過Ansys平臺實現了大尺寸車載屏高速信號鏈路的精準建模與優化。實踐表明:1. HFSS 3D Layout與SIwave協同可高效分析復雜通道的SI/EMC問題;2. 阻抗補償設計與屏蔽優化能顯著提升眼圖質量,眼高增幅200%;3.
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Ansys中國 ??? 1月前
2025大賽優秀作品 | 基于Ansys平臺的大尺寸車載屏高速信號的仿真實踐
帖子 德國Optris PI 05M:超短波長紅外熱像儀,專為高溫精密測量而生
高速模式:在382 x 288像素分辨率下,幀率可達80 Hz,適合捕捉快速移動的目標。 高速模式:在72 x 56像素分辨率下,幀率高達1 kHz,能夠精準監測快速變化的溫度過程。 線掃描模式:支持764 x 8像素分辨率下的1 kHz寬子圖像模式,特別適用于對連續生產線進行精確的溫度監控。
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用戶_156343 ??? 1月前
德國Optris PI 05M:超短波長紅外熱像儀,專為超高溫精密測量而生
帖子 高速工業汽輪機臨界轉速的仿真計算及驗證
[15] 徐立.運用COSMOSWorks/SolidWorks進行快捷轉子動力學分析[J].防爆電機,2010,45(6):32-34,37.[16] 顧晃.汽輪發電機組的振動與平衡[M].北京:水利電力出版社,1989:10.文章來源:發電設備
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機械發明愛好者 ??? 2年前
高速工業汽輪機臨界轉速的仿真計算及驗證
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