順序熱力耦合溫度場為什么傳熱分析結(jié)果和受力分析結(jié)果對不上？
進(jìn)行順序熱力耦合分析，先建模進(jìn)行heat transfer分析， 然后再將這個模型拷貝進(jìn)行受力分析，受力分析采用動力顯示分析，step1先施加一個集中力，step2再將heat transfer分析的溫度場結(jié)果施加到模型上，設(shè)置如下分析完后對比heat transfer和動力顯示分析結(jié)果里的溫度場，居然對不上，是為什么？
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gaozhu89 ??? 3年前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究 
玄文博等[9]依托Maxwell仿真軟件對X80鋼管道樣板進(jìn)行靜態(tài)磁化和動態(tài)退磁仿真研究，分析了X80鋼的磁化和退磁現(xiàn)象,獲取了X80鋼的磁化特性曲線。鄭福印等[10]對鐵磁性材料力磁耦合關(guān)系進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，推導(dǎo)出應(yīng)力與材料磁導(dǎo)率的函數(shù)關(guān)系，對管壁切向應(yīng)力信號與管壁表面切向磁場分別進(jìn)行了測量。
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L十七 ??? 2年前
基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析（案例：剎車盤） 
基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析1、引言熱-力耦合分析根據(jù)其耦合的方式一般分為順序耦合和完全耦合；順序耦合是單向的，如已知溫度計算結(jié)構(gòu)體的變形、應(yīng)力、應(yīng)變等；而完全耦合是雙向的，如剎車盤制動過程，盤片與摩擦片的摩擦生熱，熱又導(dǎo)致盤片變形，變形的盤片進(jìn)一步影響盤片和摩擦片的接觸關(guān)系，又進(jìn)一步的影響摩擦生熱，即力→熱→力→......熱力雙向耦合
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晚竹田 ??? 3年前
ansys workbench 進(jìn)行熱-力耦合分析，出現(xiàn)：The calculated specific heat at constant strain (Cv) is negative.
如題，使用ansys workbench 22R1-23R1版本的耦合穩(wěn)態(tài)進(jìn)行分析熱應(yīng)力，先進(jìn)行穩(wěn)態(tài)熱-穩(wěn)態(tài)力順序耦合分析沒出現(xiàn)問題，使用穩(wěn)態(tài)耦合分析出現(xiàn)：The calculated specific heat at constant strain (Cv) is negative.
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sunshine2010_7809 ??? 2年前
LSDYNA與MADYMO耦合分析（車撞行人） 
車，LSDYNA有限元模型。行人，MADYMO多剛體模型。耦合分析設(shè)置。提交LSDYNA、MADYMO求解器同時計算，求解器之間數(shù)據(jù)互換，實現(xiàn)兩個軟件的耦合計算。###已上傳資料下載鏈接，大家購買后自行下載附件即可，手機(jī)端看不到附件的請使用電腦網(wǎng)頁版嘗試，謝謝大家！
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CAEer ??? 5年前
Abaqus 復(fù)合材料雷擊后的電-熱-力多場耦合分析 
當(dāng)復(fù)合材料遭遇雷擊時，復(fù)合材料會同時受到電-熱-力的耦合作用。根據(jù)焦耳熱定律，雷電流流過時由材料電阻產(chǎn)生的大量焦耳熱量使材料溫度上升，導(dǎo)致材料出現(xiàn)燒蝕損傷。燒蝕損傷也會使材料的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性能降低。受到雷擊作用后，復(fù)合材料的性能必然會下降，因此還需要對雷擊后復(fù)合材料的剩余強(qiáng)度進(jìn)行分析，定量計算雷擊對復(fù)合材料承載力的影響。
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320科技工作室 ??? 3年前
lsdyna流固耦合分析 磨料射流？
誰會用fem sph dem 耦合做磨料射流分析，fem為實體部件，sph模擬水，dem為磨料，會的聯(lián)系我，有償
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用戶_22689 ??? 3年前
考慮熱-電-力-化耦合的復(fù)合材料雷擊損傷分析 
本課程講解了如何通過abaqus軟件對復(fù)合材料雷擊損傷進(jìn)行分析。通過考慮雷擊過程的電-熱-力-化學(xué)多場耦合，計算了復(fù)合材料雷擊過程中的電場、溫度場、損傷場及熱解度場。同時也對復(fù)合材料雷擊后的剩余強(qiáng)度進(jìn)行了分析，講解了不同場在計算中的傳遞方法，獲得了雷擊對復(fù)合材料的影響效果。
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靜默的無線電 ??? 1年前
Abaqus以制動盤轉(zhuǎn)動為例的力熱耦合分析Step by Step 
Abaqus以制動盤轉(zhuǎn)動為例的力熱耦合分析-01-15.pdf
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胡錦文 ??? 3年前
基于hypermesh+lsdyna的隱式分析——卡扣插入力分析 
卡扣插入過程展示： 本次分析采用隱式求解法：1.模型網(wǎng)格：采用四面體網(wǎng)格，不會產(chǎn)生沙漏，但容易體積自鎖，所以單元屬性ELFORM采用13號。 2.材料采用PA6GF15，需要輸入應(yīng)力應(yīng)變曲線
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陳叫瘦 ??? 3年前
Lsdyna中動力松弛-懸臂梁彎曲 
3.1靜力學(xué)計算在此之前可以進(jìn)行一個靜力學(xué)分析，加載指定的受力，得到懸臂梁的變形結(jié)果，3.2導(dǎo)入動力學(xué)分析靜力學(xué)得到初始狀態(tài)，再添加一個lsdyna模塊，將結(jié)果導(dǎo)入lsdyna，如圖所示。
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大龍貓?? ??? 6月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-beam 
1.問題描述當(dāng)一組零件中有螺栓的存在，螺栓會添加一個預(yù)緊力，之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力，查看整體變形和應(yīng)力分布情況2.問題分析由于lsdyna自身的原因，計算的步長受到材料密度、彈性模量、網(wǎng)格大小等因素影響，不可控制，只能計算很短時間內(nèi)的一個變形。如果延長時間則計算量過大，沒有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna偏心不耦合裝藥爆破分析 
偏心不耦合裝藥結(jié)構(gòu)爆破產(chǎn)生的爆破荷載，作用在炮孔壁上是不均勻的，從而在炮孔壁周圍產(chǎn)生明顯的應(yīng)力偏心效應(yīng)，應(yīng)該合理調(diào)整偏心裝藥結(jié)構(gòu)，使爆炸沖擊荷載強(qiáng)作用在需要開挖巖體的一側(cè)，盡量減少其對巖體保留區(qū)的作用，最大限度避免對保留區(qū)巖體造成損傷。
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小海-有限元 ??? 1年前
基于hypermesh+lsdyna的隱式分析——卡扣插入力分析 
卡扣插入過程展示： 本次分析采用隱式求解法：1.模型網(wǎng)格：采用四面體網(wǎng)格，不會產(chǎn)生沙漏，但容易體積自鎖，所以單元屬性ELFORM采用13號。
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陳叫瘦 ??? 3年前
lsdyna中動力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-soild 
1.問題描述前面計算了螺栓連接為beam方式建立的方法，當(dāng)前考慮螺栓為實體螺栓，當(dāng)一組零件中有螺栓的存在，螺栓會添加一個預(yù)緊力，之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力，查看整體變形和應(yīng)力分布情況2.問題分析由于lsdyna自身的原因，計算的步長受到材料密度、彈性模量、網(wǎng)格大小等因素影響，不可控制，只能計算很短時間內(nèi)的一個變形。如果延長時間則計算量過大，沒有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna進(jìn)行泥石流攔擋壩仿真模擬？
請問大佬們，我現(xiàn)在論文需要分析泥石流對攔擋壩沖擊力的分析，我看論文是用lsdyna進(jìn)行模擬的，他們用sph-fem進(jìn)行模擬，我現(xiàn)在不太懂這個sph-fem這倆咋進(jìn)行耦合，咋在lsdyna軟件中設(shè)置，有償教學(xué)
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用戶_35651 ??? 2年前
無人機(jī)葉片顫振的詳細(xì)介紹及流固耦合仿真分析講解（含105講視頻教程） 
雙向流固耦合分析：雙向流固耦合分析是一種將流體與固體模塊相互迭代傳遞數(shù)據(jù)的耦合方法。在葉片顫振分析中，通過雙向流固耦合分析可以更準(zhǔn)確地模擬葉片在氣動力作用下的振動行為。首先進(jìn)行流體分析，將氣動力結(jié)果傳遞到結(jié)構(gòu)分析中；然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，將位移結(jié)果反饋到流體分析中。通過不斷迭代計算，直至整個分析收斂到一個較為穩(wěn)定的振動區(qū)間內(nèi)。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
Abaqus 熱-力順序耦合與 DFLUX 詳解
順序耦合（先熱后力）是工業(yè)中最穩(wěn)健的路線：熱分析（Heat Transfer）：移動熱源 + 換熱邊界 → 得到溫度–時間歷程 T(x,y,z,t)；映射（FROM FILE）：把熱場隨時間讀入力學(xué)模型；力學(xué)分析（Static, nlgeom）：考慮 E(T)、σy(T)、α(T) 等 → 輸出殘余應(yīng)力/變形。為什么不能只做熱或只做力？
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王詩兆 ??? 7月前
LSdyna Error常見錯誤類型導(dǎo)致模型無法計算解決方法——個人經(jīng)驗總結(jié)（上）（持續(xù)更新2025.11.17） 
錯誤原因：流固耦合part set沒設(shè)置好解決方法：在part set里面重新設(shè)置下 Error 40133錯誤原因之一：slave material 1 注意：這里的slave material 1不是指的材料1而是指的流固耦合接觸1中的有些接觸有問題，見下圖： 解決辦法：修改流固耦合中的設(shè)置
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不問出處 ??? 1年前
考慮齒輪齒條動態(tài)激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學(xué)特性分析 
萬志國等[16]對時變嚙合剛度算法進(jìn)行了優(yōu)化修正，開展了齒輪齒根裂紋故障的動力學(xué)分析。CHEN 等[17-18]充分考慮輪齒誤差以及輪體變形的影響，提出了輪齒誤差以及齒間耦合效應(yīng)影響下的齒輪時變嚙合剛度計算方法，構(gòu)建了考慮齒間耦合效應(yīng)的齒輪動力學(xué)仿真分析模型，揭示了齒間耦合效應(yīng)對齒輪傳動動態(tài)響應(yīng)的影響規(guī)律。
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小顧小顧 ??? 2年前
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