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問(wèn)答 deform3D 前後問(wèn)題?

deform 3DV11.0版 安裝後 無(wú)法開(kāi)啟前後 開(kāi)啟後會(huì)產(chǎn)生 def_gui_pre23.exe停止運(yùn)轉(zhuǎn) 不知要如何解決此問(wèn)題

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俊宏 ??? 3年前
帖子 電工布線,這么多線怎么清楚的?
3、在機(jī)柜內(nèi),要使用到,把線按序放入內(nèi)。 4、使用扎帶,把網(wǎng)線扎到一起,掛線標(biāo)牌。
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電氣圈 ??? 4年前
電工布線,這么多線怎么理清楚的?
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
有限訪問(wèn)(自訂運(yùn)算元(User Operands)模式和自訂分析模式),這種情況下,使用者使用現(xiàn)有鏡標(biāo)頭檔的副本進(jìn)行和分析。自訂分析模式用於填充自訂分析的資料。這些資料是用OpticStudio提供的現(xiàn)有圖形來(lái)顯示,用於大多數(shù)分析。此模式不允許對(duì)當(dāng)前鏡頭系統(tǒng)或使用者介面進(jìn)行更改(即:在這種模式下只允許對(duì)系統(tǒng)的副本進(jìn)行更改)。自訂分析可以用C++ (COM)或C# (.NET)編寫(xiě)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
帖子 電工布線|這么多線是怎么清楚的?
3、在機(jī)柜內(nèi),要使用到,把線按序放入內(nèi)。 4、使用扎帶,把網(wǎng)線扎到一起,掛線標(biāo)牌。
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跟我學(xué)PLC ??? 4年前
電工布線|這么多線是怎么理清楚的?
帖子 電工布線,這么多線怎么清楚的?
3、在機(jī)柜內(nèi),要使用到,把線按序放入內(nèi)。
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電力講壇 ??? 4年前
電工布線,這么多線怎么理清楚的?
帖子 CAE算例丨基于算例分析ANSYS有限元分析處理結(jié)點(diǎn)解與單元解的區(qū)別
3.4求解 四、處理 ANSYS 提供了兩個(gè):通用處理(POST1)和 時(shí)間歷程處理(POST26)。通用處理(POST1):用來(lái)觀察整個(gè)模 型在某一時(shí)刻的結(jié)果。時(shí)間歷程處理(POST26):用來(lái)觀察整個(gè)模型在不同時(shí)間段或荷載步上的結(jié)果,常用干處理瞬態(tài)分析和動(dòng)力分 析結(jié)果。
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張偉一 ??? 2年前
CAE算例丨基于算例分析ANSYS有限元分析后處理結(jié)點(diǎn)解與單元解的區(qū)別
帖子 線束工程師:深入淺出的談?wù)勅绾巫x懂整車(chē)電器原理圖
一個(gè)回路一個(gè)回路來(lái),不要貪多,否則容易搞混,來(lái)不清。 2. 控制 的概念。所有的控制都是一個(gè)輸入輸出的過(guò)程。如下圖 明確這兩點(diǎn),再去看電器原理圖。 你不需要有太多的電器知識(shí),只需要了解以上基本的邏輯,并了解一些基本的電氣元件及其符號(hào)就足夠了。
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線束工程師 ??? 4年前
線束工程師:深入淺出的談?wù)勅绾巫x懂整車(chē)電器原理圖
帖子 Koolance散熱在科學(xué)相機(jī)中的應(yīng)用(三)
科學(xué)相機(jī)的功率一般在 120~260W,其中耗電量和發(fā)熱量最大的就是相機(jī)的圖像處(GPU),因此,可以根據(jù)這個(gè)功率參數(shù)來(lái)選擇合適的散熱
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魚(yú)YY ??? 1年前
Koolance散熱器在科學(xué)相機(jī)中的應(yīng)用(三)
帖子 基于算例分析ANSYS有限元計(jì)算處理結(jié)點(diǎn)解與單元解的區(qū)別
3.4求解四、處理ANSYS 提供了兩個(gè):通用處理(POST1)和 時(shí)間歷程處理(POST26)。通用處理(POST1):用來(lái)觀察整個(gè)模型在某一時(shí)刻的結(jié)果。時(shí)間歷程處理(POST26):用來(lái)觀察整個(gè)模型在不同時(shí)間段或荷載步上的結(jié)果,常用干處理瞬態(tài)分析和動(dòng)力分析結(jié)果。本算例為靜力分析,因此,該模型的處理主要用到 POST1 處理
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星空caer ??? 2年前
基于算例分析ANSYS有限元計(jì)算后處理結(jié)點(diǎn)解與單元解的區(qū)別
帖子 ANSYS 有限元分析處理結(jié)點(diǎn)解與單元解!
3.4求解四、處理 ANSYS 提供了兩個(gè):通用處理(POST1)和 時(shí)間歷程處理(POST26)。通用處理(POST1):用來(lái)觀察整個(gè)模型在某一時(shí)刻的結(jié)果。時(shí)間歷程處理(POST26):用來(lái)觀察整個(gè)模型在不同時(shí)間段或荷載步上的結(jié)果,常用干處理瞬態(tài)分析和動(dòng)力分析結(jié)果。本算例為靜力分析,因此,該模型的處理主要用到 POST1 處理
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Infiniteelements ??? 2年前
ANSYS 有限元分析后處理結(jié)點(diǎn)解與單元解!
視頻 LSDYNA與MADYMO耦合分析(車(chē)撞行人)
車(chē),LSDYNA有限元模型。行人,MADYMO多剛體模型。耦合分析設(shè)置。提交LSDYNA、MADYMO求解同時(shí)計(jì)算,求解之間數(shù)據(jù)互換,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軟件的耦合計(jì)算。###已上傳資料下載鏈接,大家購(gòu)買(mǎi)自行下載附件即可,手機(jī)端看不到附件的請(qǐng)使用電腦網(wǎng)頁(yè)版嘗試,謝謝大家!
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CAEer ??? 5年前
LSDYNA與MADYMO耦合分析(車(chē)撞行人)
帖子 abaqus粒子生成應(yīng)用-水射流破巖
前期更新的案例水射流破巖大多都是用的lsdyna,用lsdyna做水射流破碎巖石或者土壤相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的最近用abaqus的例子生成也做了下水射流破巖,發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問(wèn)題,調(diào)試也是相當(dāng)?shù)穆闊?/div>
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小海-有限元 ??? 2年前
abaqus粒子生成器應(yīng)用-水射流破巖
帖子 LS-DYNA新手入門(mén)經(jīng)驗(yàn) 附LSDYNA幾個(gè)非常有用的官方網(wǎng)站下載
下載地址:LSDYNA幾個(gè)非常有用的官方網(wǎng)站
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zhongteng7281 ??? 4年前
LS-DYNA新手入門(mén)經(jīng)驗(yàn) 附LSDYNA幾個(gè)非常有用的官方網(wǎng)站下載
問(wèn)答 求助 Ls-DYNA program exception access violation?

輸入k文件進(jìn)入lsdyna求解 馬上報(bào)錯(cuò)。

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Hub ??? 3年前
帖子 《基于 ABAQUS 的桁架機(jī)器人模態(tài)分析》
再根據(jù)前 面進(jìn)行仿真的相關(guān)設(shè)置在 ABAQUS 中進(jìn)行線性攝動(dòng) 的分析步驟提交作業(yè),在有限元模型中進(jìn)行,得出桁架機(jī)器人的前十階固有頻率及振型[9]。固 有頻率如表 2 所示,振型云圖如圖 6 所示。 觀察圖 6 可知,在大多數(shù)固有頻率作用下,桁 架機(jī)器人的末端執(zhí)行振動(dòng)都比較明顯,而末端執(zhí) 行正是桁架機(jī)器人在整個(gè)運(yùn)輸碼垛工作過(guò)程中 最為關(guān)鍵的部件。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的桁架機(jī)器人模態(tài)分析》
帖子 基于壓鑄車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)與仿真
根據(jù) CATIA 的逆向掃描提取出車(chē)門(mén)曲面,重新設(shè)計(jì)將數(shù)模導(dǎo)入 HyperWorks 對(duì)模型進(jìn)行處理并劃分網(wǎng)格,用 HyperWorks自帶的 Optistruct求解對(duì)車(chē)門(mén)的剛度、和模態(tài)分析進(jìn)行求解,結(jié)果 表明該車(chē)與傳統(tǒng)的沖壓車(chē)門(mén)相比門(mén)力學(xué)性能得到了極大的提高。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
基于壓鑄車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)與仿真
視頻 Lsdyna接觸力的設(shè)置以及輸出
通過(guò)Ansys-Lsdyna軟件建立了兩桿撞擊的實(shí)體模型,通過(guò)LSPP對(duì)模型進(jìn)行處理,建立了兩桿之間的力傳感以及輸出過(guò)程,可以清晰的得到兩物體撞擊接觸時(shí)的整個(gè)受力過(guò)程,視頻包含整個(gè)過(guò)程的演示。
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觸及 ??? 4年前
Lsdyna接觸力的設(shè)置以及輸出
帖子 基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
我們這里直接通過(guò)使用LSOPT的用戶定義處理來(lái)自動(dòng)識(shí)別結(jié)果。這個(gè)User-Defined Postprocessor要求要讀取的結(jié)果文件滿足一定的格式,meta模塊也是滿足這個(gè)格式要求的。如果需要自己通過(guò)腳本的形式寫(xiě)結(jié)果文件,只需要滿足特定的格式要求,則通過(guò)這個(gè)模塊就會(huì)自動(dòng)識(shí)別結(jié)果響應(yīng)。本例中的結(jié)果是通過(guò)meta生成的,因此是滿足這一個(gè)格式要求的。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
帖子 技術(shù)鄰Ansys培訓(xùn)如何快速掌握熱應(yīng)力核心技能?
模塊聚焦瞬態(tài)沖擊熱應(yīng)力問(wèn)題,結(jié)合15+實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目(如汽車(chē)保險(xiǎn)杠碰撞熱應(yīng)力、電池包擠壓熱失控仿真),講解顯式求解參數(shù)配置與沖擊載荷耦合施加方法(鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/training/details/lsdyna);NCode模塊則實(shí)現(xiàn)從“應(yīng)力分析”到“壽命預(yù)測(cè)”的升級(jí),通過(guò)30+案例(如活塞熱疲勞、電池包電芯循環(huán)壽命評(píng)估),詳解Miner線性累積損傷理論與熱循環(huán)載荷譜編輯技巧
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zhaozhi9241 ??? 6月前
帖子 汽車(chē)芯片需要怎樣的處理架構(gòu)?
為了向汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供更大的靈活性,并滿足不斷變化的要求,ARC EV7xFS處理提供ASIL就緒“混合”選項(xiàng),使用戶可以在硅軟件中選擇高達(dá)ASIL D的安全級(jí)別。
2042
電子元器件超市 ??? 4年前
汽車(chē)芯片需要怎樣的處理器架構(gòu)?
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