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[5]王海英,林濤.基于Isight的雙梁橋式起重機小車架輕量化設計[J].煤礦機械,2021,42(10):191-193.[6]張定堂,趙劉見,張興輝,等.基于Hypermesh的液壓支架輕量化應用研究[J].煤礦機械,2022,43(8):221-222.

下載地址：isight淺談進行DOE的步驟

根據已有的設計變量及設計變量的變化范圍，選取樣 本點，樣本的點的選取通過試驗設計 （ DOE ， Design of Experiment ）方法進行抽樣，用盡可能少的仿真獲取設計變 量與響應變量之間的規律和關系，通過方差分析方法，辨 識對輸出參數影響最關鍵的設計變量，從而有效縮小優化 中設計變量的數量，降低優化的難度和時間開銷 。

原因是，同一圓柱面的圓柱度誤差，包含了圓度誤差、素線直線度和平行度誤差，圓柱度誤差是綜合了圓度誤差、素線直線度和平行度誤差而形成的，所以，圓柱度誤差大于圓度誤差這類單項誤差。 因此，在標注相應公差時，也遵守同樣大小關系，即圓柱度公差值大于圓度公差值。

以鋼制發動機罩的剛度性能為約束，在鑄鋁一體化發動機罩的輕量化優化設計中，約束一階模態G6越大越好，質量M越小越好，構建確定性分析數學模型如下。 3.2.5優化結果分析 利用Isight軟件經過8002次迭代計算，第7815個結果被選為全局最優解。該最優解同時滿足5個約束條件的情況下，目標質量也為最小。

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