不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

ISIGHT通過一種搭積木的方式快速集成和耦合各種仿真軟件，將所有設(shè)計(jì)流程組織到一個(gè)統(tǒng)一、有機(jī)和邏輯的框架中，自動(dòng)運(yùn)行仿真軟件，并自動(dòng)重啟設(shè)計(jì)流程，從而消除了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中的"瓶頸"，使整個(gè)設(shè)計(jì)流程實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化和全自動(dòng)化。

Isight包含多個(gè)模塊功能，包括： 設(shè)計(jì)門戶與運(yùn)行門戶：設(shè)計(jì)門戶Design Gateway提供友好的界面與組件化的方式搭建復(fù)雜的仿真分析流程；運(yùn)行門戶Runtime Gateway可以方便的監(jiān)控和追蹤仿真流程的運(yùn)行狀態(tài)，利用數(shù)據(jù)挖掘功能快速的分析并可視化的顯示優(yōu)化結(jié)果。

采用Isight進(jìn)行多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化，通過Isight集成和管理復(fù)雜的仿真流程，運(yùn)用多種優(yōu)化算法自動(dòng)探索得到優(yōu)化方案，從而縮短產(chǎn)品研制周期，降低研發(fā)成本。本例研究汽車副車架的強(qiáng)度、模態(tài)和質(zhì)量表現(xiàn)。主要是建立參數(shù)化模型后提交Optistruct求解，便于Isight進(jìn)行集成軟件。

Isight包含多個(gè)模塊功能，包括： 設(shè)計(jì)門戶與運(yùn)行門戶：設(shè)計(jì)門戶Design Gateway提供友好的界面與組件化的方式搭建復(fù)雜的仿真分析流程；運(yùn)行門戶Runtime Gateway可以方便的監(jiān)控和追蹤仿真流程的運(yùn)行狀態(tài)，利用數(shù)據(jù)挖掘功能快速的分析并可視化的顯示優(yōu)化結(jié)果。

質(zhì)量設(shè)計(jì)優(yōu)化（Quality Desgin）運(yùn)用隨機(jī)仿真和優(yōu)化理論（包括：蒙特卡洛仿真、Taguchi田口穩(wěn)健性設(shè)計(jì)和基于6Sigma可靠性分析和穩(wěn)健性設(shè)計(jì)DFSS，Design For Six Sigma），構(gòu)成一個(gè)完整的、公式化的對(duì)可靠性和穩(wěn)健性進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)的品質(zhì)設(shè)計(jì)哲學(xué)框架。下載地址：isight參數(shù)優(yōu)化理論和實(shí)例詳解

本文以Isight環(huán)境介紹整車多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化。針對(duì)剛度、NVH等線性工況，首先進(jìn)行靈敏度分析進(jìn)行變量篩選。針對(duì)碰撞等分線性工況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)篩選出設(shè)計(jì)變量。然后分別針對(duì)不同的工況進(jìn)行DOE分析采樣，用于構(gòu)建元模型，包括質(zhì)量元模型。然后在基于元模型進(jìn)行組合優(yōu)化，首先應(yīng)用全局優(yōu)化算法定位目標(biāo)極值在設(shè)計(jì)空間中所處的區(qū)域，在應(yīng)用梯度優(yōu)化算法對(duì)該區(qū)域進(jìn)行精確尋優(yōu)，最終獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)解。

福特的CATIA啟動(dòng)含有一套經(jīng)定制的外部產(chǎn)品管理系統(tǒng)，在 CATIA界面初始化之前通過腳本剝離產(chǎn)品管理系統(tǒng)連接。設(shè)計(jì)參數(shù)隨后通過外部Excel文件輸入CATIA，這屬于 CATIA中更新設(shè)計(jì)表的常用方法。Excel文件的輸入?yún)?數(shù)映射到Isight管理器的DOE任務(wù)，這支持每個(gè)回路的 Excel工作表自動(dòng)更新。由于Excel同步于設(shè)計(jì)表，因此 能自動(dòng)更新CATIA中的CAD幾何模型。

<p>Isight集成HyperMesh、Optistruct，運(yùn)行成功</p><div contenteditable="false" width="100%">采用Isight進(jìn)行多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化，通過Isight集成和管理復(fù)雜的仿真流程，運(yùn)用多種優(yōu)化算法自動(dòng)探索得到優(yōu)化方案，從而縮短產(chǎn)品研制周期，降低研發(fā)成本。

圖2 流程搭建示意圖3.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)本案例將結(jié)合Isight和Abaqus完成多因素實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。Isight主要是完成實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)流程，而Abaqus是完成懸臂梁建模并進(jìn)行有限元分析。在Isight中，拖拽Abaqus和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)DOE模塊完成實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)流程化創(chuàng)建。Abaqus模塊：導(dǎo)入懸臂梁Job-beam.inp和Job-beam.odb文件,選擇實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)。

真實(shí)世界的仿真是非線性的,SIMULIA將成為模擬真實(shí)世界仿真分析工具,它支持最前沿的仿真技術(shù)和最廣泛的仿真領(lǐng)域.SIMULIA為真實(shí)世界的模擬提供了開放的,多物理場(chǎng)分析平臺(tái)。SIMULIA品牌下包含了ABAQUS、fe-safe、Isight and SEE、Tosca、Simpack、Simpoe、CST、XFlow 等。

文章來源：cae數(shù)值優(yōu)化輕量化

本案例結(jié)合多目標(biāo)優(yōu)化軟件ISIGHT在STAR-CCM+中進(jìn)行流場(chǎng)仿真，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量分配。 模型描述管路系統(tǒng)為單進(jìn)單出，包括三條不同類型的支路，假設(shè)系統(tǒng)總流量為15 L/min，三條支路目標(biāo)流量都為5 L/min，確定總管路和支路連接段的管路半徑，半徑范圍限定在[1, 6] mm內(nèi)。模型見圖1。

常用的Isight軟件綜合各分析模型建立的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型，為整車的優(yōu)化和仿真提供極大的便利；除此之外還有像OptiStruct，TOSCA 等結(jié)構(gòu)優(yōu)化軟件，而各主流CAE軟件也均有自帶的優(yōu)化功能，當(dāng)然輕量化還只是優(yōu)化問題其中的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。c）疲勞及耐久性疲勞耐久性問題是任何機(jī)械產(chǎn)品都匯面臨的問題，無論是燃油汽車還是新能源汽車也都逃不開這個(gè)問題。